CrackFox 16 Posted May 1, 2017 On 4/30/2017 at 0:33 AM, putinac said: Pročitaj da nepišem ponovo. U ovoj rubrici megan gt line. Doro je sve prošlo. Jeste da vec imam decu ali... Hahaha pa ti si jeziv ... citam zeni i evo oboje se valjamo od smeha. Inace tvoja tema mi je ko "drzavni posao", serijal za razbibrigu i smejanje osim Megana, on je ozbiljan primerak Quote Share this post Link to post Share on other sites
putinac 2 Posted May 2, 2017 Sve moje price su istinite. Samo pricane u drugom svetlu. Zasto kukati . Quote Share this post Link to post Share on other sites
CrackFox 16 Posted May 18, 2017 Mislim da bi trebao da odradim neke duple izduve pa sam poceo da trazim resenje. Na ebay-u su dosta skupe opcije pogotovo sto na dizelu i necu dobiti nikakav bolji zvuk sto znaci da mi treba samo estetika. Zanima me da li mogu da samo navarim jos jednu cev da ide na drugu stranu, naravno sa lepim izduvima i max uklopljeno? Da ili igra neku ulogu to sto se prosiruje izduv posle zadnjeg lonca i slicno? Prva je slika originalnog zadnjeg lonca i izduva a druga je slika duple grane za GTC u oba slucaja. Znaci ja bi samo navario drugu granu. Quote Share this post Link to post Share on other sites
silenci 2333 Posted May 18, 2017 sve ruske tablice,natankaj rezervoar pa pravac za rusiju,da to bude vrhunski ubitacno Quote Share this post Link to post Share on other sites
PremieRacing 5295 Posted May 24, 2017 On 5/18/2017 at 6:41 PM, CrackFox said: ...na dizelu i necu dobiti nikakav bolji zvuk sto znaci da mi treba samo estetika. Zanima me da li mogu da samo navarim jos jednu cev da ide na drugu stranu, naravno sa lepim izduvima i max uklopljeno? Da ili igra neku ulogu to sto se prosiruje izduv posle zadnjeg lonca i slicno? Naravno da može. Ne igra nikakvu ulogu u smislu da mu smeta, ali gledaj da ti majstor lepo uklopi sve da jedna strana ne duva jače od druge. Ako već zahtevaš estetiku, nemoj da čađavi različito levo i desno. Ipak je dizel Quote Share this post Link to post Share on other sites
CrackFox 16 Posted May 24, 2017 Da da jasno mada nisam primetio da mi nesto preterano čađavi. Prosle godine hvali se drugar sa bmw520 2008.god kaze pogledaj kakav je ovo motor, stavi prst u izduv i pokazuje, cist nema sta, nema trunke čađi. Ja reko sjajno, svaka cast, bmw je čudo... Setih se nedavno toga pa reko da vidim stanje na astri, kad ono isti slucaj kao i na "mocnom" BMW-u . Ne znam da li je to uobicajen slucaj na iole novijim dizelima ili je ipak za pohvalu . Ne mogu da tvrdim 100% ali nisam siguran da je na proslom bravu, takodje dizelu bio isti slucaj. Quote Share this post Link to post Share on other sites
PremieRacing 5295 Posted May 25, 2017 Naravno, ja sam se više šalio sa tom 'opaskom'... Nema kod tih auta ni č od čađi. Dok ne kreneš kao Milutin da kupusaš i skidaš delove 19 hours ago, CrackFox said: ...Ne znam da li je to uobicajen slucaj na iole novijim dizelima ili je ipak za pohvalu... i jedno i drugo. Al' da smrdi - smrdi! Tu već niko ništa ne možeee, to su diesel sudbineeeee... Quote Share this post Link to post Share on other sites
skile86 539 Posted May 25, 2017 Dok dpf i egr vrse svoju funkciji, ne bi smelo nista da izlazi pozadi. :-) Quote Share this post Link to post Share on other sites
Milutinac 5906 Posted May 29, 2017 On 5/25/2017 at 10:53 AM, PremieRacing said: Dok ne kreneš kao Milutin da kupusaš i skidaš delove No smoke - no fun salim se, nemam trunku dima, ni ovako bez dpf-a Quote Share this post Link to post Share on other sites
CrackFox 16 Posted May 29, 2017 Ali kontam da mora zagaraviti izduv. Nema logike drugacije. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Milutinac 5906 Posted May 29, 2017 Ma mora, to svakako... Quote Share this post Link to post Share on other sites
CrackFox 16 Posted May 29, 2017 Ja sam primetio da mi pali regeneraciju svakih 420ak km po porastu trenutne potrosnje na leru i radu ventilatora kad ugasim auto. Obicno rano ujutro kad dodjem na posao. Juce se desilo ali sam odmah posle posla malo dao vatre po magistrali uz more, milina... Da li neko zna podatak na koliko se redovna regeneracija pali kod novog auta, ona koja ne baca obavestenja nego se primeti po nekim stavkama kao kod mene naprimer . Citam da se nekom na svakih 250 - 300 i vise pali... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 17587 Posted May 29, 2017 1 hour ago, CrackFox said: malo dao vatre po magistrali uz more, milina *ebes regeneraciju, zavidim ti . Quote Share this post Link to post Share on other sites
PremieRacing 5295 Posted May 30, 2017 On 5/29/2017 at 0:03 PM, CrackFox said: ... Da li neko zna podatak na koliko se redovna regeneracija pali kod novog auta... Ja kontam da ne postoji "redovna" regeneracija. Sve to zavisi od HY faktora i radi se po potrebi. A od goriva, načina upotrebe, i sl. zavisi dal' će se pokrenuti na 30, 300 ili 3000km. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Markobgd 609 Posted May 30, 2017 ^+11 1 PremieRacing reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
skile86 539 Posted May 30, 2017 On 5/29/2017 at 0:03 PM, CrackFox said: Ja sam primetio da mi pali regeneraciju svakih 420ak km po porastu trenutne potrosnje na leru i radu ventilatora kad ugasim auto. Obicno rano ujutro kad dodjem na posao. Juce se desilo ali sam odmah posle posla malo dao vatre po magistrali uz more, milina... Da li neko zna podatak na koliko se redovna regeneracija pali kod novog auta, ona koja ne baca obavestenja nego se primeti po nekim stavkama kao kod mene naprimer . Citam da se nekom na svakih 250 - 300 i vise pali... Podigne i obrtaje u leru kad radi regeneraciju, pa mozes i po tome da vidis da li je radi ili ne. :-) Quote Share this post Link to post Share on other sites
CrackFox 16 Posted May 30, 2017 Ok hvala , bas cu pratiti obrtaje u leru. Quote Share this post Link to post Share on other sites
CrackFox 16 Posted August 7, 2017 Evo me opet sa regeneracijom. Sa lenjom voznjom u malim obrtajima (prosecna potrosnja 6,7), regeneracija se pali mnogo cesce dok sa normalnijom voznjom (7,3) regeneracije su svakih 500-600km sto je skroz ok. U prevodu nema stedljive i penzionerske voznje zarad manje potrosnje, na ovaj ili onaj nacin ces potrositi ustedjeno gorivo i jos sje.avati dpf i generalno motor... Stalno sam poredio mog bivseg brava, potrosnje i ubrzanja...Posto bravo nije imao dpf mogao se spustiti na manju potrosnju od astre jer ne zjbavaju regeneracije. Znaci gtc samo po gasu Quote Share this post Link to post Share on other sites
CrackFox 16 Posted January 9, 2018 Evo malo snimka potrosnje sa 90km/h sa tempomatom. Snimao sam malo duze da bi uhvatio najstabilniji prosek jer i nasa ravnica nije bas pod libelom pa tako male nizbrdice mogu uticati na extremno malu trenutnu potrosnju kad snimas 10 sekundi. 1 PremieRacing reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
PremieRacing 5295 Posted January 10, 2018 Auto ima blizu 200hkm? Ja ne znam zašto sam sve vreme bio ubeđen da si ti kupio nov auto... Nešto sam prebacio Quote Share this post Link to post Share on other sites
Milutinac 5906 Posted January 10, 2018 Nemoj da mucis taj motor Quote Share this post Link to post Share on other sites
igor0511 2870 Posted January 10, 2018 Kakvo mucenje, sve ~2000rpm je uzivanje za dizel Quote Share this post Link to post Share on other sites
Milutinac 5906 Posted January 10, 2018 90? Sestom brzinom? Uzivanje? Mani ga. Ovo je za cetvrtu lagano Quote Share this post Link to post Share on other sites
CrackFox 16 Posted January 10, 2018 Ovo je 90 u petoj . Sent from my SM-G900F using Tapatalk Quote Share this post Link to post Share on other sites
Milutinac 5906 Posted January 10, 2018 Ahaaaaaa. A sta ti je ono 6 desno od 4.0l/100km? Quote Share this post Link to post Share on other sites