PSA grupa razmatra potencijalnu kupovinu Opela / PSA kupio Opel

[neshaoct 9591]

 

Kako prenosi Beta, francuska grupa PSA, proizvođač automobila Pežo i Citroen, saopštila je da razmatra potencijalnu akviziciju Opela, gubitaškog evropskog proizvođača automobila. Vlasnik Opela je inače američka kompanija Dženeral Motors (GM). Grupa PSA je u saopštenju navela da istražuje ''različite strateške inicijative'' kojima bi proširila postojeću saradnju između dve kompanije i da je kupovina Opela jedna od njih. Grupa PSA i GM već imaju nekoliko zajedničkih projekta u Evropi. GM već godinama beleži gubitke sa Opelom, svojom najvažnijom markom u Evropi. Kompanija se nadala da će do sada biti na nuli, ali je prošle godine imala gubitak od 257 miliona dolara. GM i grupa PSA formirali su alijansu 2012. godine, ali je u 2013. GM najavio da prodaje svoj deo.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9591]

Nemačka vlada će se uključiti u razgovore o mogućoj prodaji Opela

 

 

Nemačka vlada, iznenađena najavom da francuski PSA želi da kupi nemački Opel, uključiće se što je moguće više u razgovore o mogućoj prodaji. Nemačka vlada, kako se navodi, želi da se uključi kako bi sačuvala radna mesta. ''To je preduzetnička odluka i za sada je neću elaborirati'', rekao je portparol nemačke vlade Štefan Zajbert i dodao da resorni ministri razgovoraju o tom pitanju sa zvaničnicima Opela. Portparol francuskog PSA, koji proizvodi automobila marke Pežo i Citroen, izjavio je da direktor firme Karlos Tavarez želi da se sastane s nemačkom kancelarkom Angelom Merkel i sindikatima Opel i da razgovara o eventualnoj kupovini nemačke firme. Opel, osnovan 1862. godine od 1929. godine, deo je koncerna Dženeral motors (GM). Firma je krajem 2015. imala 35.600 zaposlenih od kojih 18.250 u Nemačkoj. Opel od 1999. godine beleži gubitke i proizvodi u deset fabrika raspoređenih u šest evropskih zemalja. Mediji u Nemačkoj su preneli da su predstavnici GM-a i PSA imali razgovore o kupovini.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[Mijailović P. 3432]

Znam da su neke naše firme zadužene podjednako u evrima iako su ni prineti/porediti ovakvom gigantu, pa se ne diže takva frka.
Ipak smo mi jači.

[neshaoct 9591]

Radnici ''otvoreni'' za pregovore o Opelu

 

 

I predstavnici radnika proizvođača automobila Opel spremni su da igraju ''konstruktivnu'' ulogu u pregovorima o mogućoj prodaji kompanije francuskom ''PSA Pežo Citroenu''. U saopštenju radničkog saveta i uticajnog sindikata ''IG metal'' navodi se da cilj pregovora ''mora biti iskorišćavanje postojećeih prilika radi zaštite radnih mesta i fabrika''. PSA je potvrdio da je zainteresovan da otkupi Opel od američkog ''Dženeral motorsa''. Ovaj plan izazvao je bojazan u Nemačkoj da bi potencijalni novi vlasnik mogao da ukine radna mesta u Nemačkoj. Sidnikat i radnici u zajedničkom saopštenju traže da se pruži nedvosmislena potvrda i izvrši primena postojećih sporazuma u vezi sa Opelovim fabrikama i obavezama prema radnicima i investitorima. Slične stavove predočila je prošle nedelje i vlada u Berlinu. Predstavnici radnika kažu da, uprkos postojanju straha, vide i šanse koje proističu iz potencijalnog stvaranja drugog najvećeg proizvođača automobila u Evropi. Opel je osnovan 1862. godine i dobro je poznat na nemačkim i evropskim putevima. Kompanija u poslednjih nekoliko godina beleži gubitke, a matična firma GM je zbog evropske marke izgubila oko 15 milijardi dolara od 2000. godine.

 

PSA Grupa: Nastojaćemo da ojačamo kapacitete kompanije Vokshol

Kako prenosi Tanjug, čelnici PSA Grup su obavestili britansku vladu da će nastojati da ojačaju kapacitete kompanije Vokshol, ukoliko im pođe za rukom da preuzmu matičnu firmu Opel. Britanski ministar za preduzetništvo Greg Klark je otputovao u Pariz kako bi se sastao sa francuskim političarima i čelnicima PSA, i razgovarao o njihovim planovima za preuzimanje ogranka američkog Dženeral motorsa (GM) u Evropi, Opela, u čiji sastav ulaze i fabrike Vokshola u Britaniji.

U kratkom saopštenju Klark je naveo da su rukovodioci PSA ''istakli da izuzetno cene snagu brenda Vokshol, kojoj doprinosi posvećena radna snaga''. ''Iako su pregovori i dalje u toku, oni su mi stavili do znanja da su to prednosti koje žele da nadograde'', rekao je Klark. On je prethodno kontaktirao GM kako bi izrazio zabrinutost povodom budućnosti Opelovih fabrika u Britaniji, ali je iz GM-a dobio uverenje da kompanija neće ''racionalizovati'' poslovanje Vokshola u Britaniji.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9591]

Kancelarka Merkel će učiniti sve kako bi sačuvala radna mesta i fabrike u Nemačkoj

 

 

Kako prenosi Tanjug, nemačka kancelarka Angela Merkel je izjavila da će učiniti sve kako bi sačuvala radna mesta i fabrike u Nemačkoj, ako Opel pređe u ruke francuskog PSA. ''Učinićemo sve što je politički moguće kako bismo sačuvali radna mesta i fabrike u Nemačkoj'', rekla je Merkel na zajedničkoj konferenciji za novinare u Berlinu sa kanadskim premijerom Džastinom Trudoom. PSA potvrdila je da je zainteresovana za preuzimanje Opela, nemačke podružnice automobilskog giganta GM iz SAD. Takvi planovi su, međutim, probudili bojazan u Nemačkoj da će potencijalni novi vlasnik ugasiti radna mesta u zemlji.

Moćni nemački metalurški sindikat IG i predstavnici zaposlenih u Opelu su poručili da su ''spremni na konstruktivne pregovore sa PSA'' povodom potencijalnog preuzimanja, ali da će se založiti za očuvanje aktuelnih radnih mesta. Uprkos strahu, predstavnici zaposlenih su naveli da ''uočavaju mogućnosti koje mogu da proisteknu iz formiranja druge najveće automobilske kompanije u Evropi posle nemačke Volkswagen grupe''. Opel je u proteklih nekoliko godina uknjižio velike gubitke, što je GM, sa sedištem u Detroitu, koštalo oko 15 milijardi dolara (14 milijardi evra) od 2000. godine, navodi AFP. Krajem 2015. godine, Opel je prijavio 35.600 zaposlenih, uključujući 18.250 u Nemačkoj, a poseduje 10 fabrika u Evropi.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[totti 13160]

Sve ćemo da pokupujemo, jer smo tako u mogućnosti

[neshaoct 9591]

Uh, jake mogućnosti , siiiiiiiiića je u pitanju: 

 

PSA bi mogao da postane vlasnik Opela za samo 1.9 milijardi evra

 

 

Evropa se prilično uskomešala zbog najave PSA da bi želeo da kupi Opel. Nije svejedno ni Nemcima, ni Britancima, a ni Opelu. Međutim, tenzije će tek biti, jer je sada poznata i cena za koju bi Dženeral motors prodao Opel. Blumberg piše da bi Pežo mogao da postane vlasnik te kompanije za samo dve milijarde dolara, odnosno 1.9 milijardi evra. List piše i da bi dogovor mogao da se sklopi ove nedelje. Osnovan 1862. godine, Opel je već dugo prepoznatljiv na nemačkim i evropskim putevima. Međutim, u proteklih nekoliko godina, kompanija je uknjižila veliku gubitke, što je GM, sa sedištem u Detroitu, koštalo oko 15 milijardi dolara (14 milijardi evra) od 2000. godine, navodi AFP. Krajem 2015. godine, Opel je prijavio 35.600 zaposlenih, uključujući 18.250 u Nemačkoj, a poseduje 10 fabrika u Evropi.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[totti 13160]

I vas ćemo da kupimo za tepsiju ribe

[neshaoct 9591]

Kod FCA samo logo Alfe vredi toliko, a gde su vam pare za ostali deo auta?  

 

-------------------------

 

Al' ozbiljno...kako je Opel došao u situaciju u kojoj je sada, pa vidimo i poslednjih 15-tak godina? Tolika kompanija za siću samo da je neko kupi...15 milijardi gubitaka od 2000. godine, a nije da su Insignia, Astra ili Corsa (kao glavni modeli fabrike) neki posebno loši automobili... Mala zarada po svakom prodatom, ili...?

[The Punisher 6604]

Šta će biti sa Voksalom?

[silenci 2334]

as mi cudno kad sam cuo vest,ipak je Opel veliki brend i imaju odlicne automobile i toliko da su na gubicima,pa GM ponudi Opel da kupi neka nemacka auto kompanija,a ne da ga prodaju Francuzima,al eto ako PSA kupi Opel i u Pezo i Citroen ima da se ugradjuju fantasticni Fiatovi Mjet motori,nece vise biti HDi

 

[Axic 19988]

Ima jedna prednost u ovom, barem ce Opelo biti plastikaner i nece imati problema sa korozijom. 

[totti 13160]

al eto ako PSA kupi Opel i u Pezo i Citroen ima da se ugradjuju fantasticni Fiatovi Mjet motori,nece vise biti HDi
 

To 100%

[neshaoct 9591]

Peugeot garantuje radna mesta ako preuzme Opel

 

 

Kako prenosi Tanjug, francuski proizvođač automobila Pežo-Citroen Automobili (PSA) obećao je da će potvrditi garancije za radna mesta u Opelu ako uspe njegov plan da preuzme Dženeral Motorsov nemački ogranak, saopštili su predstavnici kompanije i sindikata. Na sastanku sa Opelovim fabričkim savetom i moćnim sindikatom IG Metal, šef PSA Karlos Tavares ''potvrdio je opredeljenost (francuske grupe) da poštuje postojeće sporazume u evropskim zemljama i da nastavi dijalog sa svim stranama'', navodi se u zajedničkom saopštenju objavljenom danas, prenosi agencija AFP. Opelovi radnici su, kako navodi agencija AFP, obezbedili garancije za radna mesta od sadašnjeg poslovodstva sve do kraja 2018. godine i, između ostalog, dobili čvrsto obećanje da će biti nastavljena ulaganja u nemačke pogone do 2020. godine.

 

Neočekivana vest da PSA ''merka'' Opel, podstakla je strahovanja u Nemačkoj da bi francuski proizvođač automobila mogao da smanji broj radnih mesta u fabrikama izvan matične zemlje ako ostvari preuzimanje. Kancelarka Angela Merkel obećala je prošle nedelje da će preduzeti ''sve moguće političke korake da osigura radna mesta i fabrike u Nemačkoj''. Tavares je na sastanku ;;ubedljivo izneo u razgovorima da je zainteresovan za održivi razvoj Opela i Vokshola (Opelov britanski brend) kao samostalnih preduzeća'', izjavio je predsednik fabričkog saveta Volfgang Šefer-Klug. ''Ambicija PSA je da saradnja i kvalitetni odnosi s predstavnicima zaposlenih budu konkurentska prednost kompanije'', rekao je Tavares. Obe strane se nadaju da će ovo merdžovanje iznedriti ''evropskog šampiona sa francusko-nemačkim korenima koji će obezbediti budućnost kompanije i njenih radnika'', navodi se u saopštenju. Pežoovo opredeljenje za saradnju sa zaposlenima je ''važan signal'' i ''osnova za postizanje mogućeg, po radnike konstruktivnog spajanja dve firme'', ocenio je šef centralne nemačke podružnice sindikata IG Metal, Jerg Kelinger.

 

Opel posluje u desetak fabrika u šest evropskih država, a na kraju 2015. godine imao je 35.600 zaposlenih od kojih 18.250 u Nemačkoj. Osnovan 1862. godine, Opel, sa svojim amblemom munje, odavno je poznat prizor na nemačkim i evropskim putevima. Međutim, u poslednjih nekoliko godina kompanija je knjižila uzastopne gubitke, što je koštalo Dženeral Motors iz Detroita oko 15 milijardi dolara od 2000. godine. Oštar pad funte posle glasanja Britanaca za izlazak iz Evropske unije prošlog juna potopio je Opelove nade da će se 2016. godinu vratiti u plus, završivši godinu s gubitkom od 257 miliona dolara. Velika Britanija, gde nemačka kompanija prodaje vozila pod brendom Vokshol, najveće je Opelovo evropsko tržište.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9591]

Prodaja Opela stvorila bi drugu najveću automobilsku kompaniju u Evropi

 

 

Francuski proizvođač PSA Group očekuje da će kupovina GM-ovog Opela doneti kombinovanu prodaju od oko pet miliona automobila do 2022. godine uz uštedu od dve milijarde evra, prenosi Reuters. Prodaja pet miliona vozila koja žei da se postigne između 2020. i 2022. godine predstavlja rast od 16 posto u odnosu na 4.3 miliona prodatih jedinica PSA Grupe i Opela u 2016. PSA i General Motors potvrdili su prošle nedelje da su u toku pregovori preuzimanja GM-ovog Opela čime će PSA postati drugi najveći evropski proizvođač automobila, odmah nakon nemačkog Volkswagena. Vest o verovatnosti kupovine i ''uštedi'' promenom politike u Opelu je podstakla zabrinutost zbog budućnosti fabrika Opela i Vauxhalla u Nemačkoj i Ujedinjenom Kraljevstvu u kojima radi oko 38.000 ljudi. Postoje osnovane sumnje da bi kupovina Opela dovela do brojnih otkaza, pa čak i zatvaranja jedne fabrike u Britaniji.

 

Godišnji profit Peugeot Citroena veći za 79%

Francuski proizvođač automobila PSA, vlasnik brendova Peugeot, Citroen i DS, je saopštio da je u prošloj godini gotovo značajno povećao neto dobit, dok grupa planira da kupi evropske marke General Motorsa - Opel i Vauxhall. Godišnji neto profit automobilskog giganta je skočio za 79 posto, na 2.15 milijardi evra, pa su nakon šestogodišnje pauze ponovo najavili isplatu dividende, i to u iznosu 48 evrocenti po deonici. ''U okruženju koje karakterišu nepovoljni kursevi valuta, taj rast su generisali veća prodaja i pozitivni cenovni pokazatelji, kao i niži fiksni i troškovi proizvodnje'', navodi se u saopštenju. U januaru su objavili da su u 2016. prodali ukupno 3.15 miliona vozila, što je 5.8 posto više nego 2015. Veću prodaju su pripisali obnovi poslovanja u Iranu nakon ublažavanja međunarodnih sankcija. U današnjem saopštenju su naveli da su im prihodi u 2016. smanjeni za 4.1 posto, na 54 milijarde evra, što u kompaniji uglavnom pripisuju prodaji dela FAURECIJE, proizvođača auto delova u delimičnom vlasništvu PSA. Ako se izuzme uticaj te prodaje, prihodi su smanjeni samo 1.2 posto, u velikoj meri pogođeni promenama kursnih razlika. PSA je povisio i ciljeve za period od 2016. do 2018. godine i sada ciljaju na rast operativne marže za više od 4.5 posto, u poređenju sa prethodno zacrtanih 4 posto.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9591]

Tavares: Želimo da stvorimo evropskog automobilskog šampiona

 

 

Kako prenosi Srna, predsednik francuskog proizvođača automobila PSA Karlos Tavares rekao je da eventualnom kupovinom Opela želi da stvori ''evropskog automobilskog šampiona''. Tavares je istakao da bi korist od eventualne kupovine Opela mogla da izmeni evropsko tržište automobila i da PSA, postane drugi proizvođač, odmah iza Volkswagena. Prema njegovim rečima, ambicija PSA da od američkog ''Dženeral motorsa'' otkupi Opel i britanski brend ''Voksol'' ukorenjena je u finansijskom obrtu kompanije. PSA, koji je pre samo tri godine spašen od propasti zahvaljujući kineskim investitorima i francuskoj Vladi, objavio je da prvi put u proteklih šest godina isplaćuje dividende i ima rast profita. ''Dženeral motors'' i francuska PSA grupa izazvali su negodovanje u Nemačkoj kada su prošle nedelje potvrdili da razgovaraju o ovoj temi i da postoji mogućnost da PSA kupi evropske operacije američke kompanije, a da pre toga nisu obavljene konsultacije sa Berlinom niti su obavešteni radnici.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[The Punisher 6604]

https://www.carthrottle.com/post/its-official-vauxhall-and-opel-have-been-bought-by-psa/

[neshaoct 9591]

Zvanično: PSA sklopio sporazum o kupovini Opela

 

 

Kako prenosi Srna, automobilska grupacija PSA sklopila je sporazum sa američkim ''DŽeneral motorsom'' o kupovini kompanije Opel za 2.2 milijarde evra, objavila je uprava francuskog giganta. PSA će ovim postati drugi po veličini evropski proizvođač automobila, iza VW-a, a ispred Renault-Nissan korporacije. ''Ponosni smo zbog toga što se udružujemo sa ''Opel/Voksolom'' i duboko smo posvećeni tome da nastavimo razvijanje ove velike kompanije i ubrzamo njen oporavak'', saopštio je predsednik Upravnog odbora PSA Karlos Tavares. On je dodao da je u planu da Opel i njegovo britansko odeljenje ''Voksol'' zadrže svoje prepoznatljive identitete i kapitalizuju ih, preneo je AP. Tavares je napomenuo da će PSA poštovati obaveze ''DŽeneral motorsa'' prema zaposlenima. U saopštenju se navodi da će ova transakcija omogućiti da se postigne ''značajna ekonomičnost i sinergija'' u proizvodnji, istraživanju i razvoju. PSA će zajedno sa bankom ''BNP Pariba'' otkupiti i ''DŽeneral motorsove'' finansijske operacije u Evropi.

 

Potvrđeno: Peugeot Citroen preuzeo Opel za 2.2 milijarde evra

Peugeot Citroen je preuzeo Opel u poslu vrednom 2.2 milijarde evra, potvrdile su jutros obe kompanije. Francuski gigant planira troškovne uštede od 1.7 milijardi evra do 2026. godine. Britanski Vauxhall brend trebalo bi da u istom periodu ostvari operativnu maržu od 6 posto. Ovim preuzimanjem biće stvoren drugi najveći evropski proizvođač automobila, iza Volkswagena. PSA Peugeot Citroen veruje da će Opelova masa od 1.2 miliona automobila godišnje pomoći smanjivanju troškova za razvoj novih automobila i njihovu prodaju na širem opsegu tržišta. Izvesno je da će proizvodni kapaciteti biti racionalizovani i da će zbog toga biti otpuštanja radnika. Opel, osnovan 1862. godine od 1929. godine, deo je koncerna General Motors. Nakon preuzimanja, General Motors će napustiti Evropu gde gomila gubitke još od 1999. godine. Opel je krajem 2015. imao deset fabrika u šest evropskih zemalja i 35.600 zaposlenih, uključujući i 18.250 u Nemačkoj. U Velikoj Britaniji prisutan je na tržištu prodajom vozila pod brendom Vauxhall.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[N.N. 553]

Popel SA

[Markobgd 609]

OPSA!

[totti 13160]

Sledeći za kupovinu su ovi šibicari iz Torina

[silenci 2334]

ma Fiat ce ih sad sve zajedno kupiti,tu nemacko francusku firmicu

[neshaoct 9591]

Serđo Markione: ''Automobilski proizvođači se moraju spajati''

 

 

Šef FCA alijanse izjavio je u Ženevi da je spajanje Opela sa grupacijom PSA veliki korak u dobrom pravcu. Markione smatra da su troškovi industrije automobila preveliki i vidi rešenje u još većem broju spajanja kompanija. Govoreći o prelasku Opela u ruke Francuza, šef FCA rekao je da veruje da je rukovodeći u PSA, Karlos Tavares vrlo sposoban čovek i da će najavljenje uštede ostvariti verovatno do 2026. godine. Serđo Markione rekao je da je spajanjem Fiata i Chryslera napravljen pametan potez, ali da je uvek otvoren za nove predloge. Na primedbu novinara da FCA više ne pravi ''regularne'' automobile u SAD, Markione se složio, dodajući da sada u Americi proizvode samo kamionete i SUV vozila, jer to njihovo tržište traži.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9591]

PSA: Opel će nam pomoći da osvojimo svet

 

 

Nakon što je od General Motorsa preuzeo auto-marke Opel i Vauxhall, PSA Peugeot-Citroen ima ambicije da postane jedan od najvećih globalnih proizvođača automobila na svetu.

PSA je početkom marta, nakon kupovine brendova Opel i Vauxhall za 2.2 milijarde evra, postao drugi najveći proizvođač motornih vozila u Evropi (posle grupacije Volkswagen). Naoružana sa dve nove marke, pored postojeće tri (Peugeot, Citroen i DS), francuska kompanija ne krije ambiciozne planove da u godinama koje dolaze postepeno krene u osvajanje sveta. To je u intervjuu za nemački Welt am Sonntag izjavio jedna od vlasnika PSA, Žan-Filip Pežo (Jean-Philippe Peugeot). On je otkrio da je njegova kompanija razmatrala udruživanje PSA i brenda Opel čak i pre 2012. godine, kada je sa General Motorsom sklopljen ugovor o saradnji u razvoju pojedinih modela, ali da tajming za tako nešto u tom trenutku nije bio dobar.

PSA veruje da će im kupovina marki Opel/Vauxhall omogućiti da na nekom od ključnih svetskih tržišta ostvari prodaju veću od 3 miliona automobila godišnje. Naime, u PSA objašnjavaju da najveći svetski proizvođači automobila imaju po jedno ključno tržište u svetu gde godišnje prodaju najmanje 3 miliona vozila i da je u tome tajna njihove dominacije. S obzirom da PSA želi da postane jedan od njih, ta kompanija sada ima identičan cilj.

Francuski proizvođač napominje da Opel I Vauxhall imaju odlične prodajne rezultate upravo u velikim evropskim ekonomijama, u kojima PSA ne stoji tako dobro. Tako, na primer, Opel u Nemačkoj godišnje isporuči više vozila nego Peugeot, Citroen i premijum brend DS zajedno. Slično je i u Ujedinjenom Kraljevstvu, gde ''domaći'' Vauxhall godišnje proda više automobila od tri pomnute francuske marke. PSA takođe veruje da prodaja automobila brendova Opel i Vauxhall u budućnosti neće ugrožavati prodaju marki Peugeot i Citroen, i obratno.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9591]

Nemci i Francuzi razmatrali detalje kupovine Opela

 

 

Kako prenosi Beta, nemačka ministarka ekonomije Brigite Cipris i drugi zvaničnici sreli su se sa direktorom PSA grupe i predstavnicima sindikata da razmotre detalje kupovine Opela. Obe strane su razgovore ocenile kao ''konstruktivne''. Francuska kompanija PSA grupa, koja proizvodi Pežoove i Citroenove automobile, kupila je u martu evropske brendove Dženeral motorsa Opel i Voksol za oko 2.33 milijarde dolara čime je postala najveći proizvođač automobila u Evropi posle Volkswagena. Opel zapošljava 19.000 ljudi u Nemačkoj a ukupno 38.000, te je prodaja te firme povećala zabrinutost zbog gubitka posla, pogotovo jer su ove godine izbori u Nemačkoj. Britanski brend Voksol zapošljava 4.500 ljudi u dve fabrike. Rukovodioci insistiraju da otpuštanja nisu u planu, iako analitičari kažu da su dugoročno gledano neizbežna.

Direktor PSA grupe Karlos Tavares rekao je da postoje načini da se smanje fabrički troškovi bez otpuštanja radnika i da će se u fokusu naći logistika, kvalitet, energija, održavanje i bezbednost. U zajedničkoj izjavi posle sastanka, Cipris i Tavares potvrdili su posvećenost PSA grupe poštovanju postojećih radnih ugovora i saopštili da su se učesnici razgovora složili da prodaja Opela ''može da ima značajne prednosti za obe strane'', i za PSA grupu i za Opel i Voksol. Cipris je rekla da će Nemačka nastaviti da pruža ''konstruktivnu podršku'' spajanju PSA grupe i Opela i Voksola i na federalnom nivou i na nivou saveznih pokrajina. ''Drago mi je da smo ostvarili dalji napredak, u interesu zaposlenih u Opelu i Voksolu. Naročito bih pozdravila posvećenost gospodina Tavaresa poštovanju i prihvatanju svih kolektivnih ugovora''. Sve strane su se složile da nastave razgovore, ali nisu precizirale datum.

 

preuzeto sa - Auto Blog