Ferrari 812 Superfast (naslednik F12 Berlinetta) / 812 GTS / 812 Competizione

[neshaoct 9590]

 Shmee150 video: Novitec 812 N-Largo

 

Biće ih napravljeno 18, za sve njih Novitec će kao osnovu koristiti naravno Ferrari 812 Superfast. Više o ovoj Novitec doradi možete videti u prethodnim postovima klikom ovde.

Od tih 18, 5 primeraka će završiti u Americi, ovaj je jedan od njih:

 

 

[Irena HGT 2139]

Uskoro Ferrari 812 Aperta

 

 

Još u julu su se pojavile informacije o tome da će Ferrari u septembru prikazati i kabriolet verziju modela 812 Superfast. Septembar je tu a tu je i jedna slika modela koji bi trebalo da ponese naziv Ferrari 812 Aperta. Dok automobil ne bude i zvanično predstavljen, ovde podsećanje da ranije glasine nagoveštavaju da bi 812 Aperta navodno trebalo da ima sklopivi hardtop. Za pogon će se brinuti 6.5 litarski V12 motor koji u standardnom 812 Superfast modelu raspolaže sa 588 kW/800KS pri 8500 o/min. i 718 Nm pri 7000 o/min., što znači 123KS po litri zapremine. Snaga se na zadnje točkove prenosi putem menjača sa dvostrukim kvačilom. 812 Superfast od 0 do 100 km/h ubrzava za 2,9 sekunde i može da postigne maksimalnih 340 km/h.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

 TheSmokingTire video: Ferrari 812 Superfast

 

Enzo Ferrari je oduvek verovao i želeo da pravi jake automobile sa motorom napred, pogonom pozadi, sa dizajnerskim proporcijama po kojima auto treba da ima dugačku, dugačku haubu... - Ferrari 812 Superfast sa svojim atmosfercem V12 ispunjava sve to. Iako je motor ustvari kompletno iza prednje osovine, tj. svih 12 cilindara je iza i jedan deo njih ulazi čak i u prostor kabine, pa je zato hauba još duža. Nije samo motor vrhunski, npr. kočnice su sa modela LaFerrari:

 

 

[neshaoct 9590]

Ferrari 812 Spider

 

 

Još u julu su se pojavile informacije o tome da će Ferrari u septembru prikazati i otvorenu verziju modela 812 Superfast. To se sada i desilo, ali je u pitanju zatvorena prezentacija samo za odabrane goste. Ipak, jedna slika sa te promocije je procurela u javnost. Ostaje pitanje imena, neke ranije vesti su pominjale naziv 812 Spider ili 812 Aperta.

Dok automobil ne bude i zvanično predstavljen široj javnosti, podsećanje da ranije glasine nagoveštavaju da bi 812 Spider / Aperta trebalo da ima sklopivi hardtop. Za pogon će se brinuti 6.5 litarski V12 motor koji u standardnom 812 Superfast modelu raspolaže sa 588 kW/800KS pri 8500 rpm. i 718 Nm pri 7000 rpm., što znači 123KS po litri zapremine. Snaga se na zadnje točkove prenosi putem menjača sa dvostrukim kvačilom. 812 Superfast od 0 do 100 km/h ubrzava za 2.9 sekundi i može da postigne maksimalnih 340 km/h.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

 YouCar video: Ferrari 812 GTS - atmosferski V12 motor nije mrtav!

 

Ferrari 812 GTS je spider (kabriolet) verzija Ferrari 812 Superfast, od koje je uzela sve performanse i specifikacije uključujući i moćni V12 sa 800 konja na 8.500 obrtaja što ga čini najsnažnijim motorom u klasi. 718 Nm obrtnog momenta garantuje među-ubrzanja jednaka verziji 812 Superfast dok se motor vrti do 8.900 obrtaja. Sa 800 konja ovo je trenutno najjači kabriolet na tržištu. Do ''stotke'' za manje od 3 sekunde, a maksimalna brzina je 340 Km/h, isto kao kod Berlinetta verzije:

 

 

[neshaoct 9590]

Ferrari 812 GTS

 

 

Još u julu su se pojavile informacije o tome da će Ferrari u septembru prikazati i otvorenu verziju modela 812 Superfast. Informacija se pokazala kao tačna budući da je Ferrari danas promovisao model 812 GTS.

 

 

Kao i kod tek predstavljenog F8 Spidera, i 812 GTS ima sklopivi tvrdi krov, pri čemu se otvara/zatvara za 14 sekundi što je moguće pri brzinama do 45 km/h.

 

 

Za pogon 1600 kg teškog Ferrarija 812 GTS se brine 6.5 V12 motor koji raspolaže sa 588 kW/800KS pri 8500 o/min. i 718 Nm pri 7000 o/min., što znači 123KS po litri zapremine.

 

 

Snaga se na zadnje točkove prenosi putem 7-stepenog menjača sa dvostrukim kvačilom. 812 GTS od 0 do 100 km/h ubrzava za manje od 3 sekunde, do 200 km/h su mu potrebne 8.3 sekunde i može da postigne više od 340 km/h.

 

 

Automobil je dugačak 4693 mm, širok 1971 mm, visok 1276 mm, ima međuosovinsko rastojanje od 2720 mm, dok je zapremina prljažnika 210 litara. Točkovi su od 20 inča (gume 275/35 ZR 20 napred i 315/35 ZR 20 pozadi), a tu je i kočioni sistem sa diskovima 398x223x38 mm napred i 360x233x32 mm pozadi).

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

 

[neshaoct 9590]

 LoveCars video: Ferrari 812 Superfast vs Rolls Royce Dawn

 

Imaju istu cenu, oba imaju V12...pa evo da se uporede, iako je italijan sportsko ''čudovište'' sa 800 konja, a RR luksuzni auto sa kojim treba lagano da se ''kruzira'' sa spuštenim krovom:

 

 

[neshaoct 9590]

 Fifth Gear video: Ferrari 812 Superfast vs Aston Martin DBS Superleggera

 

Ultimativni automobilski ''kruzeri'' za prelazak velikog broja kilometara u jednom danu: oba imaju preko 700 konja i oba mogu da idu ''debelo'' preko 300 Km/h:

 

 

[neshaoct 9590]

 Fifth Gear video: Ferrari 812 Superfast i Aston Martin DBS Superleggera

 

Ubrzati do skoro 100 Km/h i kočiti do 0 - oba auta imaju karbonske kočnice.

Ferrari ima više KS i za 0.5 sekundi bolje ubrzanje do stotke, ima i oko 160 kilograma manje od Astona, ali DBS Superleggera ima više Nm - čak 900:

 

[neshaoct 9590]

Mansory Ferrari 812 Superfast

 

 

Nemački Mansory se opet pozabavio Ferrarijevim modelom 812 Superfast, a rezultat je paket nazvan ''812 Softkit''.

 

 

Ukratko, ovde imamo doterani eksterijer (prednji spojler, pragovi, zadnji spojler i zadnji difuzor od ugljeničnih vlakana), crne točkove, zatamnjena zadnja svetla, modifikovano oslanjanje i izduvni sistem.

 

 

Njegov 6.5 V12 motor u fabričkom izdanju ima 800KS i 718 Nm, a treba podsetiti da ga je Mansory još ranije pojačao za 30 konja i 25 Nm.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

DMC Ferrari 812 Superfast Spia

 

 

U nemačkom DMC-u pripremili su modifikovani Ferrari 812 Superfast (nazvan ''Spia'' i u specijalnoj Starshine Blue boji), kod koga se pre svega ističu aero kit od ugljeničnih vlakana, set novih točkova i pojačani V12 motor.

 

 

Paket od ugljeničnih vlakana između ostalog sadrži prednji spojler, set pragova, zadnji difuzor i spojler na prtljažniku, a tu su i komplet novih točkova od 21 i 22 inča (jedna od dostupnih boja je Midnight Black), pa gume Pirelli Sport 255/30 i 335/25, nove opruge, pojačani motor (sada 820KS), titanium izduvni sistem, kao i najfinija italijanska koža i ugljenična vlakna u enterijeru.

 

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

 Shmee150 video: Ferrari 812 GTS

 

Kabrio verzija 812 Superfast ima oznaku GTS. I dalje je tu 6.5 V12 atmosferac. Poslednji put Ferrari je pravio V12 atmosferac bez krova još 1969. godine kroz model Daytona 365 GTS/4. Od tada do danas bilo je nekoliko limitiranih verzija, ali je ovo prva serijska od tada. Sada je jasnije koliko je 812 GTS važan model.

800 konja i 718 Nm koji idu pozadi:

 

 

[neshaoct 9590]

 AutoTrader video: Ferrari 812 Superfast

 

V12 800 konja i bežanija od svega...

 

 

[neshaoct 9590]

 Harry'sGarage video: Ferrari 812 Superfast

 

Savršen test za ovakav automobil - put od preko 1.500 kilometara iz mesta severno od Londona do Azurne obale....pa, kad Ferrari već kaže da je ovo pravi GT (Grand Tourer), evo da se proveri:

 

 

[neshaoct 9590]

Ferrari 812 Superfast sa Vossen točkovima

 

 

 

Uz komplet gloss black Vossen točkova od 21 i 22 inča, tu je i Novitec oslanjanje. Motor je 6.5 V12 sa 800KS i 718 Nm, ubrzanje do 100 km/h traje 2.9 sekundi, najveća brzina iznosi 340 km/h:

 

 

[neshaoct 9590]

 CarMagazine video: Test Ferrari 812 Superfast

 

Ferrari od 1.6 tona koji ljudi voze kao svakodnevni auto jer je praktičan, ima dosta mesta za prtljag...i ima 6.5 V12 atmosferac sa nepunih 800 konja:

 

 

[neshaoct 9590]

Ferrari Omologata

 

 

Ferrarijev najnoviji projekat je ovaj unikatni grand tourer sa V12 motorom, kratko nazvan Omologata.

 

 

U vesti se navodi da je Omologata napravljen na bazi Ferrarija 812 Superfast i to za evropskog klijenta.

 

 

Kako bilo, Ferrari Omologata je od 812 Superfasta zadržao samo prednja svetla i vetrobran, dok je ostalo izmenjeno (karoserija je inače od aluminijuma).

 

 

Inspiracija za izgled je pronađena u GT modelima iz prošlosti, a pažnju privlače i upadljiva Rosso Magma boja i akcenti od ugljeničnih vlakana.

 

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

 LoveCars video: Ferrari 812 Superfast

 

Ovo je danas verovatno najbolji na svetu Grand Tourer koji se može kupiti. Jedan od brojnih razloga za to je njegov V12 atmosferac sa 800 konja: 

 

 

[neshaoct 9590]

 Promo video: Novitec Ferrari 812 N-Largo

 

Odličan video o Novitec preradi modela 812 Superfast (njih 18 će tako prepraviti i svi su prodati pre nego su ih sve završili), i još 1 skroz od karbona.

Troši minimum 25 litara po gradu, 128 dB jačine zvuka izduva, kočioni sistem je potpuno isti kao na LaFerrari...mnoštvo tehničkih detalja i pojašnjenja kako o fabričkoj verziji, tako i Novitec izmenama:

 

 

 

I dodatni video samo za gledanje, bez priče:

 

 

[neshaoct 9590]

 Autocar video: Test Ferrari 812 GTS

 

Ferrari 812 GTS je ustvari 812 Superfast bez krova. Nije se promenilo da ima 800 konja iz svog 6.5 V12 atmosferca, tako da je i dalje i super i brz. Nije se zato promenilo ni ubrzanje do stotke koje je ostalo na okrugle 3 sekunde, maksimalna brzina je preko 340 km/h. Ono što se promenilo je osećaj otvorenog prostora i težina jer je GTS teži za 75 kilograma, plus ima malo drugačije podešeno vešanje:

 

 

[neshaoct 9590]

Ferrari 812 Superfast Tailor Made

 

 

Ferrarijevo Tailor Made odeljenje za personalizaciju prikazuje još jedan doterani primerak modela 812 Superfast.

Automobil je u Verde Pino zelenoj boji, sa točkovima u boji zlata, zlatnim linijama na haubi, ''Heritage Ghianda'' kožom, ''Kvadrat Umami'' tkaninom, kao i ''Opaque'' crnim i ''Oro Lucido'' zlatnim akcentima u unutrašnjosti.

 

 

Za pogon Ferrarija 812 GTS se brine 6.5 V12 motor koji raspolaže sa 800KS pri 8.500 obrtaja, i 718 Nm pri 7.000 obrtaja.

 

 

Snaga se na zadnje točkove prenosi putem menjača sa dvostrukim kvačilom. Fabrika navodi da 812 Superfast od 0 do 100 km/h ubrzava za 2.9 sekundi, kao i da može da postigne više od 340 km/h.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

Ferrari 812 GTS

 

Ferrari 812 GTS Novitec.

Baziran na 812 Superfast što znači 6.5 V12 atmosferac koji se vrti do skoro 9.000 obrtaja. Zvuk koji tada pravi je odličan, a kod ovog auta je poboljšan jer je stavljen Novitec izduv.

Dakle, bez krova kad vozač želi, sa V12 atmosfercem i novim izduvom zvuk koji čuje ne može biti bolji:

 

 

[neshaoct 9590]

 Doug DeMuro: Ferrari 812 GTS

 

Superfast u kabrio varijanti - i dalje je tu V12 atmosferac sa 800 konja:

 

 

[neshaoct 9590]

Novitec Ferrari 812 GTS

 

 

U paketu su aero body kit od ugljeničnih vlakana (prednji spojler, pragovi, zadnji difuzor, zadnji spojler), točkovi od 21 i 22 inča, gume 275/30 ZR21 i 335/25 ZR22, modifikovano oslanjanje (auto je niži za 30 mm), kao i novi izduvni sistem. 6.5 V12 motor je pojačan sa 800KS i 718 Nm na 840KS i 751 Nm. Ubrzanje 0-100 km/h traje 2.8 sekundi, najveća brzina iznosi 345 km/h.

 

 

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

 

[neshaoct 9590]

Ferrari 812 Versione Speciale?

 

 

Na Instagramu se pojavila slika koja navodno pokazuje novu verziju Ferrarija 812 Superfast. Ovo bi trebalo da bude model koji se interno naziva Versione Speciale ali konačno ime još nije poznato.

812 Versione Speciale se u odnosu na standardni 812 Superfast razlikuje po izmenjenom zadnjem delu i dodatnim otvorima za vazduh, a tu je žuta trkačka traka na krovu i haubi. Očekuju se i druge promene, s ciljem smanjenja težine i poboljšanja aerodinamike.

Standardni 812 Superfast pokreće 6.5 V12 motor sa 800KS i 718 Nm (od 0 do 100 km/h ubrzava za 2.9 sekundi i može da postigne više od 340 km/h), dok će 812 Versione Speciale po svemu sudeći raspolagati sa još više snage. U pitanju je ograničena serija, pri čemu bi trebalo da bude ponuđeno 999 Coupea i 499 Aperta verzija. Više detalja tek sledi, premijera se očekuje sredinom aprila.

 

preuzeto sa - Auto Blog