Jump to content
FAS Goran
N.N.

Kia Stinger GT

Recommended Posts

AN66SAz_SwKxVF1wYUVGqqmu4wXpntVKE5cy4i5g Emisija SAT: Test Kia Stinger

 

Sa namerom da pokažu za šta su sve sposobni i da njihovi dizajneri i inženjeri ne zaostaju za svojim kolegama iz nemačkih premium brendova, u Kiji su napravili Stinger, koji ima sve atribute modernog granturizmo kupea sa četvoro vrata - pre svega atraktivan dizajn, snažan motor i pogon na zadnjoj osovini. U bukvalnom prevodu Stinger znači ''žaoka'', ali imajući u vidu njegov zadatak da izazove BMW, Mercedes i Audi mi bismo pre njegovo ime slobodnije preveli kao ''prst u oko'', a jasno je da tako nešto rivalima sme da uradi samo onaj koji ima puno samopouzdanja. Na stazi centra NAVAK smo imali Stinger u dva izdanja. Sa jedne strane je bio GT sportista, opremljen snažnim V6 benzincem, a sa druge ono što se očekuje da će biti okosnica prodaje, verzija sa četvorocilindarskim dizelašem. Kako je i dizelaš imao GT liniju opreme, razlikovala ih je samo boja, a u našem slučaju ona uzbudjivija, crvena, bila je rezervisana za verziju sa smernim četvorocilindrašem:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kia Stinger za SEMA sajam

 

kia sema 1.jpg

 

Južnokorejski proizvođač Kia na SEMA (Asocijacija proizvođača posebnih delova) izložbi predstavlja posebno tjunirane verzije modela Stinger i K900.

 

kia sema 10.jpg

 

Oba sedana dobila su pre svega ''gigantske'' verzije točkova, ali i druge izmene u odnosu na standardne verzije.

 

kia sema 101.jpg

 

Stinger je stigao sa 22-inčnim felnama sa crvenim detaljima, te sjajnu obradu u unutrašnjosti. Kia je izdvojila i posebni izduvni sistem i usisnike vazduha, te vazdušno vešanje.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

AAuE7mDAMFnXbxH60dl9rzOiZpg-OHeIX4CUC0y1 CarTellTV video: Test 2019. Kia Stinger

 

U Australiji su odlučili da im Stinger bude novo policijsko patrolno vozilo... 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kia Stinger GTS

 

Kia-Stinger_GTS 1.jpg

 

''Kia Motors America'' na sajmu automobila u Njujorku privlači pažnju i specijalnom edicijom ionako atraktivnog Stingera. Ovde naime imamo Stinger GTS koji je ponuđen u ograničenoj seriji od samo 800 primeraka, sa izborom između verzija sa zadnjim ili D-AWD pogonom na sva točka (dynamic all-wheel drive system).

 

Kia-Stinger_GTS 11.jpg

 

D-AWD pogon ima i mehanički LSD zadnji diferencijal, a vozaču na raspolaganju stoji i nekoliko modova vožnje (Comfort mod šalje 60% snage na zadnje točkove, kod Sport moda je to 80%, a kod Drift moda do 100%).

 

Kia-Stinger_GTS 111.jpg

 

Motor je 3.3 litarski V6 twin turbo sa 365KS i 510 Nm obrtnog momenta, u kombinaciji sa 8-stepenim automatskim menjačem.

 

Kia-Stinger_GTS 11111.jpg

 

Stinger GTS je takođe dobio i ekskluzivnu ''Federation'' narandžastu boju, elemete od ugljeničnih vlakana (na prednjem grilu, retrovizorima i bočnim otvorima), GTS oznake, natpis Stinger na vratima prtljažnika, volan sa alkantarom, bežično punjenje za smartphone, kao i Harman/Kardon premium audio sistem od 720 vati.

 

Kia-Stinger_GTS 1111.jpg

 

Prodaja u SAD-u počinje još tokom proleća, po ceni od oko 44.000 dolara za verziju sa zadnjim pogonom, odnosno oko 46.500 dolara za varijantu sa D-AWD pogonom na sva četiri točka.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

carbuyer.jpg Carbuyer video: Test 2019. Kia Stinger

 

Mnogi su upamtili Kiu kao fabriku koja pravi dostupne automobile koji imaju dugu garanciju i koji su zato dobra potencijalna kupovina, ali daleko su od lepih i zanimljivih.

Kia takav imidž odavno menja, a Stinger služi samo i jedino tome:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kia Stinger GT420

 

194832-kia gt 002.jpg

 

Za ovaj unikatni Stinger GT420 su zaslužni Kia UK i inženjerski centar u Riselshajmu u Nemačkoj.

 

194833-kia gt 001.jpg

 

Pokreće ga 3.3 twin-turbo V6 motor pojačan na 422KS i 560 Nm (menjač je 8-stepeni automatik). Automobil je za 150 kg lakši od standardnog modela, a u paketu su i prednji spojler, veći zadnji difuzor, zadnji spojler, OZ Racing Leggera točkovi od 19 inča, gume Pirelli Trofeo (235/35 napred i 265/30 pozadi), Brembo kočnice (diskovi od 380 mm napred), Eibach Pro opruge, Mando amortizeri, Milltek Sport izduvni sistem i Sparco trkačka sedišta.

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kia još uvek nije odlučila da li će napraviti Stinger naredne generacije

 

Kia-Stinger_GTS 11.jpg

 

Bez obzira na mnogobrojne pozitivne kritike javnosti kojima je obasut Kia-in najsnažniji i najbrži produkcijski model do sada, u južnokorejskoj automobilskoj kompaniji nisu previše zadovoljni dosadašnjim prodajnim rezultatima Stingera, što upravljačku strukturu kompanije udaljava od odluke o razvoju Stingera naredne generacije. ''Stvari u vezi sa prodajom Stingera ne idu kako smo se nadali, ali mislim da u kompaniji moraju da imaju strpljenja u vezi sa donošenjem konačne odluke o Stingeru naredne generacije, jer potencijalni kupci širom sveta polako prihvataju činjenicu da i Kia sada nudi model sa visokim performansama'', izjavio je šef njihovog dizajnerskog odeljenja u Nemačkoj Gregory Guillaume.

 

Kia-Stinger_GTS 111.jpg

 

Kia-in odgovor na najbrže evropske sedane u svom najsnažnijem izdanju pokreće 3.3 litarski V6 motor koji uz podršku dva turbopunjača razvija 370 konjskih snaga i 510 Nm najvećeg obrtnog momenta, što je dovoljno da Stinger od 0 do 100 km/h stigne za 5.1 sekundu i razvije 270 km/h.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

thestraightpipes.jpg TheStraightPipes video: Kia Stinger GT vs Volkswagen Golf R

 

Oba auta su ''hatchback'', Kia ima dva cilindra više ali tek malo KS više od Golfa R:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Test 2020. Kia Stinger GTS AWD

 

Kia Stinger je već dobro poznata kao korejska drift mašina...ali, ako želite isti model sa pogonom na svim točkovima koji može da driftuje kad god to poželite (drift mod kada pogon ide samo pozadi) - tu je GTS:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kia Stinger vs Mercedes AMG GT 63S 4-Door

 

Oba auta su kupei sa 4 vrata, oba imaju pogon na svim točkovima, oba su zabavna za vožnju - pogledajte šta se to više dobija kod Mercedesa za preko 100.000 evra razlike u ceni u odnosu na Stinger:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zaborave oni koji kad kažeš automobil, pomisle na Golf ili Pasat   :sick:

 

Kod mene u ulici je već mesecima parkirana malena predrkana Kia Koup. Baš lepo voz'lo...

Share this post


Link to post
Share on other sites

redlinereviews.jpg RedlineReviews video: Test 2020. Kia Stinger GTS

 

Kada je Kia predstavila Stinger pre par godina, nije računala da će ga prodati u mnogo komada, već da će njime značajno promeniti imidž fabrike, početi da naginje ka premium statusu.

I zaista, auto iz Koreje sa pogonom pozadi i 365 konja radi upravo ono što je Kia želela - menja shvatanje tog brenda kod kupaca. Ali, sve joj to nije bilo dovoljno i tako je pred nama ova GTS varijanta. Ona nema više KS, ima ponešto suptilnih stajling detalja spolja i iznutra, plus ima drift mod tako da pogon može biti samo nazad, ili na svim točkovima...i biće ih samo 800 komada:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

throttlehouse.jpg ThrottleHouse video: 2020. Kia Stinger GT vs Volkswagen Arteon R-Line

 

Došlo je vreme da i u svetu limuzina VW i Kia koštaju skoro iste pare.

Ali, ipak se vlasnici Stingera više ponose jer Kia pravi Stinger samo da bi pokazala šta sve može, sve najbolje stavlja u njega, on je ponos fabrike. Sa druge strane, Arteon nije toliki ambasador brenda VW jer ima i drugih tako skupih modela sa istom značkom, a da ne pričamo u okviru grupacije poput npr. Audija:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

insidelane.jpg InsideLane video: Test 2020. Kia Stinger GTS

 

Stinger je verovatno auto za koji je srazmerno najmanje ljudi čulo spram njegovog kvaliteta. Što je šteta, Kia ga ionako nije napravila da zaradi pare na njemu, nego da joj bude pokretna reklama jer Kia želi da pokaže da ne pravi samo male aute i SUV modele:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

carsalescom.jpg CarSales video: Test 2020. Kia Stinger GT

 

Podcenjena sportska limuzina sa pogonom pozadi dobija sada više stvari kroz standardne pakete opreme koje su nekada bile doplata:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kia Stinger možda prelazi na električni pogon

 

kia stinger na struju.jpg

 

Kia Stinger će uskoro biti restilizovan na sredini proizvodnog veka. Osveženje će obuhvatiti 3.3 V6 motor, koji će verovatno proizvoditi više snage, a uslediće i estetski zahvati, o čemu svedoče poslednji špijunski snimci sa Nirburgringa. Restilizovana verzija ujedno bi mogla da bude i poslednji Stinger zbog sve slabije prodaje ovog modela. Šef dizajna u južnokorejskoj kompaniji Karim Habib nagovestio je da bi spas za ovaj model mogao da bude prelazak na električni pogon.

 

Prema podacima za 2019. godinu, prodaja Stingera opala je za 18% u odnosu na prethodnu godinu. Aktuelna pandemija korona virusa dodatno pogoršava situaciju, pošto je prodaja ovog Kijinog modela u prvom kvartalu 2020. godine opala za dodatnih 21%. Najslabija prodaja zabeležena je u martu, kada je umanjena za 40% u odnosu na isti mesec prošle godine. ''Pošto se tehnologija kreće prema električnim vozilima i dok se menja apetit u svetu prema ovom tipu vozila i ovaj koncept će verovatno morati da evoluira'', izjavio je Habib za Top Gear. Prema najavama iz kompanije, Stinger sa dvolitarskim turbo benzinskim motorom ili 2.2 dizel agregatom moći će da se kupi samo dok se rasprodaju zalihe i više se neće prodavati u Evropi kada stigne osvežena verzija. Premijera unapređenog Stingera očekuje se pre kraja godine.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

dougdemuro.jpg Doug DeMuro video: 2018. Kia Stinger GT

 

Ali, nije uradio ono što dosta ljudi priča - lepa je, odlična je, ali je nikada ne bi kupili za te pare jer je ipak Kia - već je baš kupio Stinger i objašnjava nam zašto.

Pre ovog auta imao je Mercedes E klase AMG (E63) karavan, a Stingera namerava da vozi oko godinu dana. Nije kupio polovan iako je auto godište 2018. jer je auto iz salona gde je stajao skoro 2 godine.

Evo šta mu se do sada dopada, a šta ne:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kia Stinger facelift

 

kia-stinger facelift05.jpg

 

Kia nastavlja da podmlađuje svoju paletu pa je tako sada na red za restilizaciju došao i atraktivni model Stinger.

Stinger modelske godine 2021. se ističe doteranim prednjim LED svetlima (koja su takođe i nešta tamnija nego ranije), novim zadnjim svetlima (povezanim LED lajsnom), drugačijim zadnjim difuzorom, alu točkovima od 18 ili 19 inča, kao i opcionim bright silver izduvnim cevima.

 

kia-stinger facelift04.jpg

 

U ponudi će biti i dva nova paketa, i to Dark Package (gloss black difuzor, crne izduvne cevi i crni Stinger amblemi) i Black Package (mat crni točkovi od 19 inča, novi zadnji spojler, tamni retrovizori).

 

kia-stinger facelift03.jpg

 

Za unutrašnjost su predviđeni infotainment sistem sa 10.25-inčnim ekranom, kontrastni šavovi, centralna konzola sa opcionim alumunijumskim ili akcentima od ugljeničnih vlakana, volan sa donjim delom u metalik finišu, kao i ambijentalno osvetljenje (sa ukupno 64 dostupne boje).

 

kia-stinger facelift02.jpg

 

Kao opcija će na raspolaganju biti i Dark Brown enterijer, i to sa ultra-mekom Nappa kožom na sedištima.

 

kia-stinger facelift01.jpg

 

U paleti motora će se naći 2.5 turbo benzinac sa 300KS i 3.5 V6 twinturbo sa 375KS. Drugi detalji će biti naknadno objavljeni, dok prodaja prvo startuje u J. Koreji (još tokom trećeg kvartala ove godine).

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Unapređeni Kia Stinger - više tehnologije, snage i bezbednosti

 

206401-kia stinger 01.jpg

 

Kia je predstavila nešto više podataka o unapređenom Stingeru iz kojih je vidljivo da je ova sportska limuzina doživela osetna poboljšanja sa kojima je učvrstila svoj gran turismo karakter. Pored osveženog dizajna je unapređeni Kia Stinger dobio i Kijine najnovije asistencijske i bezbednosne sisteme, kao i nekoliko promena u kabini za više prostora i udobnosti.

 

206403-kia stinger02.jpg

 

''Stinger i dalje postavlja standarde kod Kije, skoro dekadu od 2011. i prvog predstavljanja konceptnog vozila Kia GT. Još uvek je Stinger auto fokusiran na užitak u vožnji, koji je sposoban prelaziti velike razdaljine udobno i sa stilom,” rekao je Tomas Šemera, vođa odeljenja za razvoj proizvoda. “Unapređeni model nastao je na Stingerovom renomiranom grand touring karakteru, sa osveženim dizajnom, novim motorima i tehnologijama, kao i većom praktičnošću što će povećati njegovu privlačnost širom sveta.''

 

Na evropske puteve Stinger dolazi do kraja godine

Unapređeni Kia Stinger na jesen će biti lansiran u Južnoj Koreji, a do kraja godine očekuju ga u ostatku sveta.

 

Novi 2.5 T-GDi benzinski motor

Poboljšani Stinger pruža obogaćenu ponudu turbo benzinskih motora, koji se mogu pohvaliti dobrim ubrzanjem i brzim odzivom na vozačeve inpute, dok ujedno nude prefinjeno grand touring iskustvo u dugim vožnjama. Američki kupci Stingera ekskluzivno će imati u ponudi i novi motor i to ''Smartstream'' 2.5 T-GDi motor snage 304 KS pri 5.800 obrtaja. Najveći obrtni moment novog 4-cilindraša od 422 Nm raspoloživ je između 1.650 i 4.000 obrtaja, što znači da vozači lagano održavaju brzinu u svim uslovima vožnje. Najsnažniji motor u Stingerovoj motornoj ponudi - 3.3 T-GDI twinturbo 6-cilindraš iz Kijine motorne porodice Lambda - ostaja nepromenjen. Može se pohvaliti najvećom snagom od 370 KS pri 6.000 obrtaja i obrtnim momentom od 510 Nm u rasponu od 1.300 do 4.500 rpm. 2.0-litarski turbo benzinski 4-cilindrični Theta motor, koji je kod Stingera još od 2017. praktično je nepromenjen, što znači da je njegova najveća snaga 255 KS pri 6.200 obrtaja, dok je najveći obrtni moment od 353 Nm između 1.400 i 4.000 rpm. Sva tri motora prenose snagu do točkova preko uglađenog 8-stepenog automatika, koji je odlično usklađen sa gran turismo karakterom.

 

Novi široki ekran na dodir i digitalni ekran među instrumentima

U središtu Stingerove osvežene kabine je unapređeni ekran na dodir sa infotainment sistemom koji sa novom funkcionalnošću zadovoljava visoka očekivanja kupaca.

 

206402-kia stinger03.jpg

 

Zavisno od tržišta Stinger će od sada opcionalno nuditi novi 10.25-inčni ekran na dodir. Bluetooth multi-povezivost korisnicima omogućava povezivost dva uređaja istovremeno - jednog za handsfree telefoniranje i upotrebu multimedije, a drugog samo za upotrebu medija. Napredni, fleksibilan i deljiv ekran korisnicima omogućava istovremenu kontrolu ili praćenje različitih funkcija vozila. Sistem standardno omogućava upotrebu platformi Apple CarPlay i Android Auto, sa glasovnim upravljanjem većine funkcija, kao što su npr. grejanje i hlađenje, audio uređaj i navigacija. Umesto pređašnjeg 7.0-inčnog sada je tu 8.0-inčni ekran na dodir, koji omogućava povezivost preko platformi Android Auto i Apple CarPlay.

Vozači zavisno od opreme vozila mogu birati između dve instrument table. Dosadašnji standardni 3.5-inčni mono-TFT zamenio je 4.2-inčni kolor TFT LCD ekran, koji vozaču nudi bolju vidljivost i prikazuje širi izbor informacija. Pored toga na raspolaganju je i potpuno digitalni visokorezolucioni 7.0-inčni ''Supervision'' instrument – kolor ekran sa živahnom grafikom za različite načine vožnje koji vozaču nudi kristalno čiste informacije.

 

Tehnologije koje unapređuju svakidašnju praktičnost

Unapređeni Stinger donosi nova pomagala za povezivost vozila, koja povećavaju udobnost svih putnika u vozilu. Zavisno od tržišta i opremljenosti vozila među ove tehnologije spada daljinsko paljenje motora (Remote Engine Start), koje vlasnicima Stingera omogućava daljinsko paljenje motora upotrebom pametnog ključa. Na određenim tržištima će se pomoću Kijine aplikacije UVO daljinski predaktivirati grejanje i hlađenje sedišta kako bi se pre ulaska u vozilo u kabini napravio prijatan ambijent i izbeglo neprijatno sedenje na vrućem ili hladnom sedištu.

 

Nove asistencijske tehnologije (ADAS) kao pomoć vozaču i za zaštitu putnika

Poboljšani Kia Stinger ima iste asistencijske sisteme ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) kao pre, a dobio je nekoliko novih pomagala i nadogradnji koji pružaju još veću zaštitu vozaču, saputnicima i ostalim učesnicima u saobraćaju. Zavisno od tržišta i opremljenosti vozila Stingerov ADAS ima sledeće unapređene funkcije:

  • Sistem za sprečavanje naleta spreda (FCA), koji nudi zaštitu tako što kod približavanja raskrsnici prepoznaje saobraćaj na drugoj strani puta. Pored toga nudi veću zaštitu i zbog prepoznavanja vozila, pešaka ili biciklista
  • Sistem za održavanje vozila na voznoj traci (LKA) sada može prepoznati rub puta i crte na saobraćajnici kako bi upozorio vozača kod napuštanja vozne trake bez aktiviranja migavaca
  • Sistem za pomoć pri sprečavanju sudara u mrtvom uglu (BCA) predstavlja nadogradnju postojećeg sistema za upozoravanje na vozila u mrtvom uglu (BCW). Umesto jednostavnog upozoravanja vozača na vozila na susednoj traci na auto-putu, BCA kočenjem pomaže vozaču pri izbegavanju eventualnog sudara
  • U Evropi će unapređeni Stinger sada nuditi inteligentnu asistenciju kod ograničenja brzine (ISLA), koja se temelji na prepoznavanju saobraćajnih znakova
  • Upozoravanje vozača na dekoncentraciju (DAW) sada je proširio delovanje i to do brzine od 210 km/h, a i vozača upozorava ako ne reaguje na zaustavljanje vozila ispred
  • Na navigaciji delujući radarski tempomat (NSCC) pomaže vozaču na krivudavim deonicama auto-puta tako što pre krivine automatski smanjuje brzinu vozila na odgovarajući nivo. Nakon što vozilo izađe iz krivine sistem vraća na prvobitnu brzinu
  • Sistem za pomoć kod izbegavanja sudara kod vožnje unazad (RCCA) sada pomaže kod sprečavanja sudara sa vozilima koji se nalaze na njegovoj putanji (prethodni sistem je samo upozoravao vozača)
  • Sledeće nove ADAS tehnologije Stinger je dobio po prvi put:
  • Safe Exit Warning (SEW) prepoznaje vozila koja dolaze otpozadi ili s boka Stingera, kada je parkiran ili zaustavljen, a putnike upozorava zvučno i vizuelno ako pokušaju otvoriti vrata
  • Kijina najnovija tehnologija praćenja mrtvih uglova (BVM - Blind-Spot View Monitor) deluje kao ‘drugi par očiju’ za vozača, jer uklanja vozačeve mrtve uglove na levoj i desnoj strani. Na digitalnom Supervision ekranu na instrument tabli u visokoj rezoluciji prikazuje događanje ako vozač najavi promenu vozne trake na traku na kojoj je vozilo u njegovom mrtvom uglu. Video se prikazuje pomoću diskretno postavljenih širokougaonih sočiva, koja su sakrivena ispod kućišta bočnih ogledala što vozačima omogućava širi pregled u mrtvom uglu
  • Lane Following Assist (LFA) održava vozilo na sredini vozne trake
  • Highway Driving Assist (HDA) održava bezbedno rastojanje do vozila ispred na auto-putu, dok ujedno održava vozilo na sredini vozne trake i na krivudavim putevima
  • Rear Occupant Alert (ROA) vozača upozorava ako napusti vozilo, a na zadnjim sedištima ostavi dete ili kućnog ljubimca.

PR saopštenje Kia Motors

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...