Fiat Multipla CNG - slabo vuče sa klimom

[niksovac 0]

Naime, letos sam servisirao klimu da ne se ne kuvam do Crne Gore kad vec jesam po Bg u, ali auto (multipla - cng) toliko lose vuce kad mu klima radi da to nije normalno.. i ovako ima problema jer je izduvna pukla a klima ga je tek dotukla.

Ako ne zaletim, jedva izadjem na vecoj uzbrdici

Misljenja?

Hvala, pozdrav.

 

[MilanStilo 2]

Probaj da zamenis izduvnu. Ja sam vozio jednu multiplu na metan par puta I nije isla lose. Brdo oseti pre nego sto ga ja vidim al vratim u manju brzinu na vece obrtaje I ide.

 

[IlijaGM 5]

Verovatno ti je katalizator zapusio,ja sam na mojoj multipli izvadio katalizator i zamenio granu i auto mnogo bolje ide.

[milan81 24]

@niksovac

 

Imao sam iste muke,napravim klimu,jedva vuce sa njom,isto izduvna naprsla,gubi snagu opasno...

Zamenio izduvnu granu, meni pukla ona donja sa 2 cevi, pk kais se pocepao na pola pa nije obavljao posao kako treba, utice na sve i kad ne pustis klimu a kamo li kad je pustis. Prvo ne radi kako treba vodena pumpa, alternator ne moze da dopuni... Proveri i Pk kais i zameni tu izduvnu granu i videces kako ide posle sa klimom, da ne poverujes! Vozim Mareu sa tim motorom...

 

[niksovac 0]

Hvala brate

Sent from my HTC Desire 530 using Tapatalk

[bratsaja 18]

To je problem multiple,izduvna grana.Prvo se zapusi katalizator,onda se grana greje jer ne moze da izbaci dim pa pukne i onda lamda sonda ne cita dobro informaciju jer dim zbrise pored grane i auto nece da ide.Menjaj granu i katalizator pod hitno.Najlaksa i najjeftinija varijanta je da stavis od stila 1.6 s tim sto moras da pravis prikljucak za auspuh jer nisu isti i OBAVEZNO izvadi katalizator i resio si problem za sva vremena.

[niksovac 0]

Znaci katalizator, ne cistim, ne menjam samo ga izbacim a taj prikljucak, u auspuh servisu mogu da ga urade?
Hvala. Pozdrav

Sent from my HTC Desire 530 using Tapatalk

[nesa 169 348]

E sad oko same klime. Vic je u tome da bude ceo sistem što manje topao. Pre sledeće sezone obavezno isperi hladnjak klima uređaja. Nemoj jakim mlazom iz turbo pištolja u perionicama, nego lagano, da ga ne oštetiš. S one strane prema motoru zgodno bi bilo i malo da produvaš kompresorom, tu bude dosta prašine, videćeš. Onda električar mi je ugradio prekidač koji mi omogućava da uključim ventilartor hladnjaka kad hoću. Poenta je u tome da se on automatski uključuje tek kad se u sistemu razviju određeni pritisak i temperatura, a ja uključim čim krenem sa klimom, čak i pre. Rezuiltat - manji gubitak vuče i temperaturno opterećenje motora, auspuha, bolja vuča i manja potrošnja.

[Markobgd 609]

To nije dobro za sam rashladni sistem i kompresor. Ostavi da radi automatski.

Edited December 11, 2016 by Markobgd

[nesa 169 348]

Meni je baš majstor za klime objašnjavao da je to dobro, a i lično sam se uverio u to. Pogotovo što je izduvna grana 1,6 prilično osetljiva na visoke temperature, i ja sam imao s tim problema. Dakle ne stalno, nego samo sa uključenom klimom, a mimo toga automatika.

Kolega je i imao problem zato što je zbog klime dobio višu temperaturu, pa mu je otišlo mnogo drugih stvari.

[@bane@ 102]

Taj tvoj majstor nije u pravu a i ovaj gore @Markobgd je majstor za klime zna čovek sta prica

[sasha.l 0]

pozdrav svima, imam isti problem, multipla (benzinac, bez cng/tng) slabo vuce sa ukljucenom klimom, a pri valjda 1200-1600 obrtaja mi se cuje neki lezaj ili sta vec vrti neki kais (pretpostavljam)...
remontovao sam kompresor klime pre godinu-dve (nije radila klima) i promenio termostat, planirao sam da promenim i onaj senzor koji se srafi u termostat zato sto mi auto hoce slabije da vuce kad je vruc pri niskom obrtajima i bez klime ali nisam jos uvek...desi mi se nekad i da osetim dim u kabini (ne u voznji).
inace odmah posle zamene termostata kad sam preuzeo auto od majstora auto (kad je vruc) mi se gasio kad mu dam minimalni gas u leru

niksovac jesi li resio problem i kako?

Edited July 10, 2017 by sasha.l