Škoda Kodiaq

[neshaoct 9591]

 CarSales video: Test 2020. Škoda Kodiaq RS

 

Najjača verzija Škodinog velikog SUV-a:

 

 

[neshaoct 9591]

Škoda privremeno obustavlja proizvodnju Kodiaqa RS

 

 

Sve strožije ekološke norme, ponajviše u Evropi, primorale su mnoge proizvođače da značajno modifikuju pogonske jedinice svojih modela, dok su drugi, nakon analize isplativosti jednostavno odlučili da im je bolje da određene modele ''puste niz vodu''.

 

Jedna od žrtvi novih, sve strožijih ekoloških normi jeste i Škoda Kodiaq RS, koju pokreće snažni 2.0 biturbo TDI od 240 konjskih snaga i 500 Nm, a koji u kombinaciji sa impozantnom masom ovog SUV modela emituje između 209 i 217 g/km CO2 prema novom WLTP, odnosno 157 g/km prema starom NEDC ciklusu. Zbog činjenice da sa ovim motorom, barem u trenutnom izdanju, neće ispunjavati stroge ekološke norme u Evropi, Škoda je odlučila da obustavi proizvodnju sve dok se ne analizira da li je isplativije unaprediti pomenuti agregat ili ugraditi turbo benzinac sa tzv. mild-hybrid tehnologijom. To znači da će se Kodiaq RS ponovo pojaviti na tržištu naredne godine, i to u restilizovanom izdanju koje će obuhvatiti vizuelna unapređenja, ali ponajviše modernizaciju enterijera i infotejnment sistema.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9591]

 AutoTopNL video: Škoda Kodiaq RS

 

Vožnja maksimalnom brzinom na Autobanu:

 

 

[neshaoct 9591]

Škoda proizvela 600.000 primeraka modela Kodiaq

 

 

Šlpda je pokrenula svoju SUV kampanju 2016. godine modelom Kodiaq. Prvi veliki SUV češkog proizvođača osvojio je više od 40 međunarodnih nagrada svojim dizajnom, prostranošću i izvanrednom vrednošću. Sportska RS varijanta je postavila rekord u kategoriji SUV modela sa sedam sedišta na legendarnom Nirburgring Nordschleife. Za manje od pet godina Škoda je proizvela 600.000 primeraka modela Kodiaq širom sveta. U sklopu sveobuhvatne SUV kampanje usledilo je više SUV modela, koji sada čine gotovo 40% ukupne prodaje brenda Škoda.

 

Martin Jahn, član borda Škode za prodaju i marketing, kaže:

''Škoda Kodiaq ima ogroman značaj za naš brend. Njegova prezentacija označila je početak naše SUV kampanje, koja je privukla mnogo novih kupaca širom sveta. Danas SUV modeli čine gotovo 40% naše globalne prodaje. Kodiaq je od početka predstavljao oličenje emotivnog dizajna, izuzetne prostranosti, vrhunske udobnosti vožnje u svim uslovima i izvanredne vrednosti. Sa ovim kvalitetima Kodiaq će nastaviti ovu priču o uspehu i u budućnosti.''

 

Čak i pre premijere modela Kodiaq, Škoda je organizovala spektakularan događaj kako bi predstavila naziv modela. U proleće 2016. godine, gradić Kodiak na ostrvu Kodiak na južnoj obali Aljaske, na jedan dan preimenovao se u Kodiaq. ''Q'' na kraju karakteristično je za imena životinja u jeziku autohtonih ljudi, Alutiiq-a. I tako, ime najvećeg smeđeg medveda na svetu, medveda Kodiak, koji živi samo na ostrvima u blizini aljaske obale, iznedrilo je naziv ''Kodiaq''. Nomenklatura sa ''K'' na početku i ''Q'' na kraju usvojena je za sve Škoda SUV modele.

 

Proizvodi se u četiri zemlje, a dostupan na 60 tržišta

Nakon svetske premijere 1. septembra 2016. godine, Škoda je započela proizvodnju ovog auta u fabrici u Kvasiny u Češkoj u oktobru 2016. godine. Lansiranje na tržište u proleće 2017. godine označilo je novu eru za češki brend, postavivši brend Škoda na put da zaista postane globalni igrač. Za manje od pet godina, Škoda je proizvela 600.000 vozila Kodiaq, a pogoni u Rusiji, Kini i Indiji dopunjavali su proizvodnju u Kvasinyu. Veliki Škodin SUV prodaje se na 60 tržišta širom sveta. Kodiaq je posebno popularan u Kini gde Škoda nudi i Kodiaq GT, varijantu modela koja je ekskluzivna za to tržište. SUV kupe posebno je prilagođen preferencijama kineskih kupaca.

 

PR saopštenje

[neshaoct 9591]

 Škoda Kodiaq restajling najavljen za 13. april

 

 

Fino podešavanje uspešnog modela: Tri skice dizajna daju prvi utisak o redizajniranoj verziji modela Škoda Kodiaq. Veliki SUV, koji je dostupan i kao sedmosed, označio je početak uspešne brend kampanje u 2016. godini. Sada će osveženi izgled i tehnološka poboljšanja redizajniranog modela KODIAQ imati svoju premijeru 13. aprila.

 

Prva skica dizajna prikazuje još upečatljiviji prednji deo redizajniranog Kodiaq-a. Pored redizajniranog poklopca motora, izgled karakteriše uspravnija, šestougaona Škoda maska sa dvostrukim letvicama. Farovi, koji su tanji nego kod prethodne verzije, kombinuju se sa svetlima za maglu smeštenim ispod kako bi stvorili novo lice sa četiri oka. Još jedna upečatljiva nova karakteristika je redizajniran prednji branik, sa širim centralnim usisnikom vazduha uokvirenim elementima u obliku slova L sa obe strane i umetkom od aluminijuma.

 

 

Druga skica prikazuje nove prednje farove. Jasno prikazuje dva LED modula postavljena jedan na drugi, stvarajući karakterističan svetlosni potpis. Treća skica pokazuje da oštro iscrtana zadnja svetla su sada stanjena. Odlikuju se kristalnom strukturom i čine ravniju verziju klasičnog Škoda dizajna u obliku slova C.

 

 

Dolazak modela Kodiaq 2016. godine označio je početak stvaranja Škoda SUV porodice i nomenklature modela koja koriste imena koja počinju slovom K, a završavaju sa Q. Kodiaq je dostupan sa sedam sedišta na zahtev, a proizvedeno je preko 600.000 jedinica ovog SUV-a. U ponudi je na 60 tržišta širom sveta. Svetska premijera modernizovanog modela Škoda Kodiaq zakazana je za 13. april.

 

PR saopštenje

[neshaoct 9591]

Škoda Kodiaq restajling

 

 

Kako bi se izbegla ''kriza srednjih godina'', Škoda je zategnula bore svog SUV-a Kodiaq.

 

 

Kodiaq se pojavio 2016. godine u više od 60 zemalja, a do danas je proizveden u više od 600.000 primeraka uključujući model sportskog izgleda Kodiaq GT koji je dostupan ekskluzivno u Kini. SUV se prodaje u konfiguracijama sa pet i sedam sedišta, proizvodi se u četiri postrojenja, a češkoj kompaniji Škoda je doneo veliki uspeh.

 

 

Kada je reč o osveženom modelu, kozmetičke promene nije baš lako uočiti na prvi pogled, osim za istinske poznavaoce modela Kodiaq. Hauba je blago redizajnirana, tu je više uspravna rešetka hladnjaka, svetla su tanja i sadrže matrix LED tehnologiju kao dodatnu opremu. Promene su funkcionalne jer je Kodiaq sada aerodinamičniji zahvaljujući redizajniranim branicima i novom krovnom spojleru.

 

 

U zavisnosti od paketa opreme, obnovljeni SUV se može dobiti s felnama veličine od 17 do 20 inča, a neke od njih su unapređene kako bi se smanjio otpor vazduha.

 

 

Model visokih performansi Kodiaq RS je dobio set novih 20-inčnih poliranih felni metalik crne boje, koje dolaze s plastičnim aerodinamičnim komponentama. Sada je dostupna i veća ponuda felni za slabije pakete opreme kako bi kupci imali više izbora.

 

 

U unutrašnjosti mogu da budu opciona ergonomska sedišta presvučena perforiranom kožom, koja dolaze s funkcijom masaže, grejačima i elektronskim prilagođavanjem.

 

 

Neki paketi opreme se mogu dobiti sa ekološkim sedištima koja su napravljena pomoću recikliranog materijala nastalog od povrća. Osnovni model ima sedišta presvučena tkaninom. Opcioni M Package paket za Syle upremu donosi presvlake u kombinaciji kože i tkanine. Kodiaq je dobio dvokraki upravljač koji smo već videli u drugim Škodinim modelima, a tu je i sofisticiranije LED ambijentalno osvetljenje. Canton ozvučenje je unapređeno te uključuje deset umesto osam zvučnika, a tu je i subwoofer postavljen u prtljažniku. Ispred vozača je 10.25-inčni digitalni instrument klaster, a na raspolaganju mu je i 9.2-inčni ekran infotainment sistema osetljiv na dodir.

 

 

Kodiaq RS je izgubio twin-turbo dizel motor te je usvojio 2.0 TSI koji pokreće i Octaviju RS. Ovaj motor razvija 245 KS, odnosno 5 KS više u odnosu na stari BiTDI. Takođe, lakši je za 60 kg, a i poboljšani sedmostepeni DSG je lakši za 5.2 kg.

 

 

Podatak o obrtnom momentu nije objavljen, a ukoliko bude iznosio 370 Nm kao u Octaviji RS sa TSI motorom, to će biti značajno smanjenje u odnosu na BiTDI koji je isporučivao 500 Nm obrtnog momenta.

 

 

Dostupni su i drugi motori među kojima je 1.5 TSI sa 150 KS namenjen osnovnom Kodiaqu sa prednjim pogonom. To će ujedno biti i jedina verzija sa 6-stepenim manuelnim menjačem. Kupci će moći da izaberu i snažniji 2.0 TSI sa 190 KS, kao i 2.0 TDI Evo motor sa 150 ili 200 KS. U zavisnosti od odabranog motora, kupci će moći da naruče SUV sa sedmostepenim DSG menjačem i opcionim pogonom na sva četiri točka. Prodaja obnovljenog Kodiaqa u Evropi počinje u julu.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9591]

 CarsIreland: Škoda Kodiaq vs Seat Tarraco

 

Dva auta napravljena od istih delova sa police Volkswagen grupacije, ali sa drugačijim dizajnom. Ima li još razlika?

 

 

[moron 3680]

Škodilak čak i za moju dušu ...

[neshaoct 9591]

 AutoMarket.hr: Škoda Kodiaq

 

Škoda je poznata po prostranosti i Simply Clever rešenjima koja život čine lakšim. A koliko je Kodiaq restajling prostran i koja sve Simply Clever rešenja ima, proverite u Jurinom testu

 

 

[moron 3680]

Jura je dosta hladno odradio test ove škode. Bez njemu svojstveno žara, koji često zna nekada da ga ponese. I zbog čega i volim da ga gledam.

[neshaoct 9591]

 YesAutoUK: 2021. Škoda Kodiaq

 

Ko god traži SUV sa sedam sedišta za oko 30.000 evra treba da pogleda Kodiaq jer je on odlična kupovina. Ali, ko god hoće i može da potroši tek malo više novca od toga, imaće mnogo slađi izbor.

Za nešto preko praga od 30.000 evra mogli biste sebi da kupite Seat Tarracco - automobil koji je ispod lima skoro potpuno identičan Kodiaq-u. Ustvari, Seat dolazi sa više tehnologije i karakteristika u standardu, a takođe može imati 7 sedišta.

 

 

[neshaoct 9591]

 Carbuyer: Škoda Kodiaq

 

Kodiaq je prošao kroz restajlng - hauba, maska hladnjaka i linija farova su malo drugačije, zadnja svetla su vrlo malo promenjena kao i branik. Dodato je još bezbednosih sistema i to bi bilo to:

 

 

[moron 3680]

Da, kako veli "testerka", ako nije HEV ili P-HEV, onda "mrka kapa" danas na tom razvijenom Zapadu, jer "nije ekološki".

[neshaoct 9591]

 AutoservisEmisija: Škoda Kodiaq

 

U paketu Sportline sa DSG menjačem, i pogonom na svim točkovima:

 

 

[neshaoct 9591]

 CarGurus: Škoda Kodiaq vRS

 

SUV-ovi sa sedam sedišta obično nisu glavni kandidati za brzu vožnju po asfaltu, ali Kodiaq vRS svojim performansama može u određenoj meri tome da posluži. Njegov 2.0 turbo-benzinac daje 245 konja, pogon je na svim točkovima preko sedmostepenog DSG automatskog menjača i zato mu sprint do stotke traje 6.6 sekundi:

 

 

[neshaoct 9591]

 AutoShopMagazin: Škoda Kodiaq

 

U varijanti 2.0 TDI DSG sa 150 konja:

 

 

[neshaoct 9591]

 CarWOW: 2022. Škoda Kodiaq

 

Kodiaq je prošako kroz ''stelt'' restajling  tj. toliko su male izmene spolja (detalji na branicima) da se jedva primeti.

Osnovne verzije nemaju treći red sedišta, nemaju Matrix svetla, a obe stvari postaju standard ako se doplati za bilo koji paket osim osnovnog. Ispod haube mogu biti tri benzinca: 1.5 sa 150 konja, 2.0 sa 190 konja, i opet 2.0 al' sa 245 konja u vRS verziji, kao i dve varijante 2.0 TDI motora sa 150 ili 200 konja.

U zavisnosti od izabranog motora, pogon će biti samo napred ili na svim točkovima, a menjač manuelni ili automatski:

 

 

[neshaoct 9591]

 CarsGuide: 2022. Škoda Kodiaq

 

Restajling Kodiaq zadržava postojeći TSI (turbo-benzinski) motor u početnim verzijama, dok je najskuplji Kodiaq vRS ostao bez dizela i sada je tu samo benzinac sa 240KS/370Nm:

 

 

[neshaoct 9591]

 ChasingCars: Škoda Kodiaq RS

 

Kodiaq RS je do skoro bio dizel, a sada je najjači Kodiaq turbo-benzinac sa istih 240KS/370Nm kao Golf GTI i Škoda Octavia RS jer ispod haube ima isti 2.0 EA888 motor:

 

 

[neshaoct 9591]

 MarekDrives: 2022. Škoda Kodiaq Laurin&Klement

 

2021. Kodiaq je prošao kroz restajling...

 

 

[moron 3680]

Dopadaju mi se Marekovi testovi, jer od njega uvek možeš da čuješ za neke konkretne mane ( ili uopšte osobine  ) nekog vozila ili načina paketiranja.

I meni su prosto neshvatljivi ovi "promašaji" kod Kodiaqa na koje Marek ukazuje, jer se ipak radi o veoma starom modelu ( punih 6 godina ima ), ali VW-a očito "boli dupe" i očito i nema nameru da rešava te mane.

[neshaoct 9591]

 OSV: 2022. Škoda Kodiaq

 

Kodiaq je bio prvi Škodin SUV, lansiran 2016. godine, a 2021. je prošao kroz restajling. Prodaje se na 60 tržišta širom sveta i do sada je prodat u oko 600.000 primeraka. To je utrlo put za još dva manja Škodina crossover/SUV modela - malo manji Karoq i još manji Kamiq:

 

 

[neshaoct 9591]

 OSV: 2022. Škoda Kodiaq vRS

 

Škodina ideja o SUV-u srednje veličine (D-SUV) je drugačija od mnogih drugih rivalskih brendova. Kodiaq vRS se nudi za novac koji bi vam mogao kupiti brži premium crossover, ali ovaj češki kandidat sa sedam sedišta daje više prostora i fleksibilnosti svakoj porodici, više opreme.

 

 

[neshaoct 9591]

 AutobaMagazin: 2021. Škoda Kodiaq

 

Restajling sa 2.0 TDI (Evo) motorom što znači 200KS/400Nm. Tu je i DSG sa 7 brzina uz pogon na svim točkovima:

 

 

[neshaoct 9591]

 CarTellTV: 2022. Škoda Kodiaq RS

 

Ovo je SUV sa 7 sedišta! Prethodni Kodiaq RS je imao 2.0 BiTurbo dizel, dok je u novi Kodiaq RS Škoda stavila 2.0 turbo-benzinac sa 240KS/370Nm obrtnog momenta. Uparen je sa 7-brzinskim DSG-om i do 100 km/h stigne za 6.6 sekundi. To je veoma dobro vreme imajući u vidu da je težak 1.790 kilograma: