SUV prvi put u istoriji najprodavaniji segment novih auta u Evropi

[neshaoct 9592]

Video iz Kanade: Vozač BMW-a X4 pokušao da pretekne BMW X1 i zamalo se prevrnuo

 

 

[neshaoct 9592]

 AutoTrader video: Audi Q7, Land Rover Discovery i Volvo XC90

 

 

[neshaoct 9592]

Serijski Porsche Cross Turismo u prodaji krajem 2021. godine

 

 

Porsche je u velikom naletu kada je reč o elektrifikaciji ponude modela. Najavljen je Taycan, nekadašnji Mission E, koji je kompanijin prvi električni model. Međutim, za tri godine stiže i crossover. Porsche je na Sajmu automobila u Ženevi ove godine predstavio Mission E Cross Turismo, kojim je očigledno najavljen dolazak električnog crossovera. Eksperti smatraju da kompanija Tesla ima razloga za brigu, kao i da šef Elon Musk ima tri godine da usavrši svoj Model X jer će se Porsche Cross Turismo u prodaji naći krajem 2021. godine.

 

 

Prema onome što smo do sada videli Mission E Cross Turismo baš i nema offroad potencijal jer je nizak kao i Panamera, ali radi se o prototipu tako da moramo da sačekamo na produkcijsku verziju modela.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Zagađenje raste zbog SUV vozila

 

 

SUV vozila su odgovorna za povećanje zagađenja vazduha, utvrđeno je u istraživanju vladine komisije Velike Britanije. Rast popularnosti ove klase vozila u svetu je ''poništio'' smanjenje emisije štetnih gasova zahvaljujući napretku tehnologije i opadanju interesa za vozila s motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Ova studija dolazi nedugo nakon što je vlada VB objavila strategiju ''Put do nule'', čiji plan je da se od 2040. godine u državi prodaju samo vozila koja ne emituju štetne gasove. Studija je utvrdila da SUV vozila emituju trećunu štetnih gasova više od standardnih kompaktnih automobila poput Volkswagen Golfa ili popularne limuzine Mercedes S klase.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

BMW 2023. godine uvodi mini-SUV Urban Cross

 

 

Na bazi Mini Cooper Countrymana stiže konkurent budućih crossoverskih junaka T-Cross, Q1 i umanjenog GLA.

Tržište SUV-ova, odnosno crossovera je sve užarenije, pa BMW planira SUV klasu manju od X1, koji je poslednjom generacijom porastao na dužinu od 441 cm. To će biti tehnološki blizanac sa ''rođakom'' iz koncerna Minijevim modelom Cooper Countryman, a planira da uđe u ring u koji uskoro ulaze Volkswagen T-Cross, Audi Q1 i umanjena verzija Mercedesa GLA.

 

 

BMW Urban Cross će biti dugačak 430 cm i za sada je predviđen u turbo benzinskoj, plug-in-hibridnoj i potpuno električnoj i-verziji.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Subaru tvrdi da su terenci sa tri reda pun pogodak

 

 

Ascent je definitivno najveći model kompanije Subaru ikada. Uprkos tome što je jedva nešto drugačiji od vozila koja su došla pre njega, ovaj proizvođač tvrdi da se on pokazao kao pravi uspeh. Isporuke novog terenca sa tri reda sedišta otpočele su pre nekoliko nedelja, a kompanija Subaru zapravo je prodala 4.000 vozila nekoliko meseci pre nego što su se pojavila u predstavništvima. Informacije navode da je ovo najveće proizvodno lansiranje brenda u poslednje 22 godine.

 

 

Na severnoameričkom tržištu, cene novog Ascent modela startuju sa razumnih 31.995 dolara. Čak i ulazne varijante ovog modela uključuju simetrični sistem pogona na svim točkovima, EyeSight vozačke asistencije, Subaru Starlink 6.5'' multimedialni informativno zabavni sistem sa Android Auto i Apple CarPlay opcijama, četiri USB porta, automatsku kontrolu klime u tri zone i 19 držača za čaše.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Dacia nema planove za veći SUV od modela Duster

 

 

U Evropi se možda trenutno sve vrti oko SUV-a, ali je Dacia svesna da ne sme otići iznad Dustera što se tiče cene. Dacia se može pohvaliti rastom prodaje na starom kontinentu zahvaljujući pristupačnim automobilima kao što su Sandero i Duster. U intervjuu za Autocar, šef Dacije za Veliku Britaniju, Louise O’Sullivan, je odbacio mogućnost većeg SUV-a, čije mesto bi bilo iznad Dustera. Razlog je vrlo jednostavan, a to je da bi veći model bio preskup za Dacijinu filozofiju pristupačnih proizvoda. Odluka ima potpuno smisla, kad uzmemo u obzir da bi skuplji model okrenuo ljude ka brendu više klase. Ranije su se pojavile spekulacije o ''Grand'' Dusteru koji bi imao veće međuosovinsko rastojanje i sedam sedišta, ali to se očigledno neće desiti.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Zbog previše SUV-ova proizvođačima prete kazne od 14 milijardi evra

 

 

Od 2020. godine na snagu stupaju strože ekološke norme EU koje zahtevaju od proizvođača automobila da zadrže prosek emisije CO2 flote ispod 95 grama po kilometru. Do 2015. godine proizvođači su nadmašili propisanu kvotu, pa su automobili emitovali u proseku 118.5 grama CO2 po kilometru, mada je EU propisivala granicu od 135 g/km. U međuvremenu je prodaja većih, težih i rastrošnijih SUV-ova eksplodirala, dok su dizelaši, koji emituju manje CO2 od benzinaca, izgubili na popularnosti zbog Volkswagenove afere ''Dieselgate''. Tako je prošle godine po prvi put prosečna emisija CO2 lakih motornih vozila na nivou EU skočila na 122.9 grama po kilometru, odnosno 8 grama više od ciljane. Iako proizvođači pokušavaju da proguraju hibridne i električne automobile kako bi nadomestili pad prodaje dizelaša, analitičari veruju da će kazne EU teško biti izbegnute. Navodno bi industriju moglo da pritisne više od 14 milijardi evra troška, budući da će proizvođači morati da plaćaju po 95 evra kazne za svako vozilo koje probije kvotu.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Prvi Genesis SUV stiže početkom 2020. godine

 

 

Korejski proizvođač se svim silama trudi da brend Genesis gurne u premium društvo pa su najavili da će već početkom 2020. godine u prodaju stići prvi SUV, odnosno bolje rečeno luksuzni crossover baziran na konceptu Genesis GV80 Concept (na slici). Prema prvim informacijama, premijera će se održati na salonu automobila u Ženevi 2020. godine, a Genesis GV80 koristiće istu platformu kao i model G80 nove generacije. Genesis GV80 će se na tržištu sukobiti sa elitnim društvom kao što je Audi Q7, BMW X5 i Mercedes-Benz GLE. Ako se takav pristup pokaže uspešnim onda će već 2021. godine na tržište stići za broj manji crossover, odnosno Genesis GV70, koji će napasti Audi Q3, BMW X3 i Mercedes GLC.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Najmanji Škodin SUV stiže sledeće godine

 

 

Škoda je ovogodišnji sajam automobila u Ženevi iskoristila da između ostalog prikaže Vision X concept, studiju urbanog crossovera koji najavljuje i budući serijski model. To je bilo u martu, a u međuvremenu su pojedini mediji objavili rendere koji pokazuju kako bi trrebalo da izgleda njegova serijska verzija, čija promocija se može očekivati u martu 2019. godine, opet na sajmu u Ženevi.

 

 

Očekuje nas dakle treći Škodin SUV, nakon Kodiaqa i Karoqa, pri čemu će ovaj najmanji biti u klasi sa Seat Aronom, Renault Capturom, Peugeotom 2008 i ostalima. Neki mediji su ranije pominjali da bi ovaj model mogao da nosi naziv Škoda Polar, ali su navodno u igri i drugi nazivi kao Aratan ili Anuq. Automobil će se bazirati na Volkswagenovoj MQB A0 platformi, a po najavama ovo će biti najpraktičniji i najprostraniji model u svojoj klasi. Što se dimenzija tiče, ovde treba podsetiti da je Vision X concept dugačak 4250 mm, širok 1800 mm, visok 1500 mm i da ima međuosovinsko rastojanje od 2645 mm. U gami će se po svemu sudeći naći 1.0 litarski trocilindrični benzinac sa 95KS i 115KS, pa 1.5 litarski četvorocilindrični agregat koji razvija 150KS, kao i 1.6 litarski TDI. Pogon na sva četiri točka se najverovatnije neće nuditi, a ostaje da se vidi da li će gamu kasnije možda dopuniti hibridna verzija (Vision X concept je naime imao hibridni pogonski sistem koji je kombinovao 1.5 litarski TSI benzinac, elektromotor i litijum-jonske baterije).

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Volkswagen predviđa da će do 2025. godine polovinu prodaje činiti SUV modeli

 

 

Volkswagen predvođa da će do 2025. godine polovinu prodaje na svetskom tržištu činiti SUV modeli.

SUV klasa je poslednjih godina doživela eksplozivan rast prodaje, pa je tako u septembru ove godine činila upravo 50% tržišta novih automobila u Evropi. To je bilo i očekivano s obzirom da je u poslednjih godinu dana skoro svaki svetski proizvođač predstavio bar jedan svoj krosover, čak i oni koji tradicionalno nisu pravili ''terenska'' vozila, poput Lamborghinija, Rolls-Roycea, Bentleya, a o ''običnim'' brendovima nije ni potrebno naglašavati. Kako bi ispunio zahteve koje diktira SUV tržište, VW planira da do sredine sledeće decenije u prodaji ima više od 30 SUV i krosover modela, a u centru pažnje su Severna i Južna Amerika, te Kina. Odnos snaga na tržištu najbolje pokazuju upravo septembarski rezultati gde je dogogodišnji ''gospodar'' prodaje Golf ispao iz Top 10, dok je najbolji predstavnik VW upravo jedan SUV, Touareg. VW je predstavio i novi krosover model T-Roc, koji već beleži sjajne rezultate prodaje, a sada je stigao i najmanji član njegove SUV porodice: T-Cross.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Isti testni primerak Honde u dva testa:

 

 Vrele Gume video: Test Honda CR-V

 

Kako odlično učiniti još boljim? U Hondi izgleda znaju odgovor:

 

 

 

 Testosteeron video: Test nove Honde CR-V 1.5 Vtec 193KS

 

Test voznja/Detaljni prikaz spolja-unutra,kao i utisak u voznji Nove Honda CR-V sa turbo benzinskim motorom 1.5 Vtec 193KS AWD CVT ''lifestyle'':

 

 

[neshaoct 9592]

Porsche 911 SUV je dobra ideja

 

 

Neposredno nakon što je Porsche predstavio novu generaciju svog najpopularnijeg modela 911 pod oznakom 992, pojavila se spekulacija o terenskoj verziji ovog vrhunskog sportskog automobila. Iako Porsche već ima SUV modele, poput Macana i Cayennea, mnogi ljubitelji ovog brenda maštaju o krosover verziji koja bi zadržala duh 911 modela. Pomalo neočekivano, ta ideja svidela se direktoru prodaje i marketinga Porschea i člana Upravnog odbora kompanije Detlevu fon Platenu.

 

''911 je središnja tačka Porscheovog dizajna i taj uticaj možete videti na ostalim modelima. Ali pretvoriti 911 u SUV? Podići ga? To bi mogla biti dobra ideja, naravno kao limitirana verzija modela, veoma zanimljiv proizvod'', rekao je Fon Platen. Niko ne može da kritikuje Porsche zbog ove ideje bez obzira što zvuči nezamislivo videti 911 u SUV izdanju. Ipak je Porsche ''izmislio'' celu klasu SUV vozila visokih performansi stvorivši Cayenne daleke 2002, što je jedan od najvažnijih modela u istoriji ovog proizvođača. Porsche se još pre nekoliko decenija ''igrao'' sa terenskom verzijom svog popularnog sportiste pa je tako nastao 911 Safari.

 

 

Zamislite samo SUV inspirisan ovim modelom sa šestocilindarskim turboagregatom i pogonom na sva četiri točka. Ukoliko bi ova ideja dobila zeleno svetlo, Porsche bi prvi put u istoriji napravio 911 u drugoj karoserijskom obliku jer je od nastanka modela pre 50 godina on bio isključivo kupe sa dvoja vrata.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Mercedes G63 AMG, Porsche Cayenne, Audi Q7, Toyota Land Cruiser Prado, Range Rover

 

 

[neshaoct 9592]

Japanci bez premca - koji su najprodavaniji SUV automobili?

 

Tržište SUV automobila nastavilo je protekle godine da raste, pa je u celom svetu prodato 31.1 milion vozila ove klase, što je 6% više nego 2017, prema analizi ''Focus2Move''.

 

 

Najpopularniji proizvođači su i dalje japanske kompanije Toyota sa 2.35 miliona prodatih vozila, te Nissan sa 2.24 i Honda sa 1.84, a potom slede Ford i Hyundai koji je u odnosu na 2017. prestigao Jeep. Što se tiče konkretnih modela, najpopularniji SUV na svetu je Toyota RAV4 koji je prodat u 831.000 primeraka, što je skoro 4% više u odnosu na prethodnu godinu. Sledeći je Volkswagen Tiguan sa 790.000, a treće mesto na podijumu našla je Honda CR-V sa 741.000. U prvih pet su još Hyundai Tucson i Nissan Qashqai, a potom slede Kia Sportage, Great Wall Haval H6, Mazda CX-5, Nissan Rogue i Chevrolet Equinox. Međutim, ova analiza nije uključila rezultate modela Rogue Sport, koji je u suštini Qashqai za SAD, pa bi se moglo reći da je Nissanov krosover najdominantniji na tržištu. Kada su u pitanju grupacije, bez premca je Renault-Nissan sa zajedničkim rezultatom od 4.3 miliona prodatih vozila, a to je rast od 7.2%.

 

preuzeto sa - b92.net

[neshaoct 9592]

 CarWOW video: Mercedes AMG G63 vs Porsche Cayenne Turbo vs Range Rover SVR

 

Nije samo off-road test...

 

 

[neshaoct 9592]

 CarWOW video: 10 najboljih luksuznih SUV-ova

 

 

[neshaoct 9592]

Prodaja SUV-ova i crossovera nezaustavljivo raste

 

 

Model Peugeot 5008 je pretekao Nissan X-Trail i postao najprodavaniji SUV srednje veličine u Evropi prošle godine. Prodajni rezultati automobilskog tržišta u Evropi za 2018. godinu prema JATO Dynamics-u, koji se bavi istraživanjem automobilskog tržišta, iznenadili su mnoge poznavaoce automobilske industrije. Prošle godine je u Evropi prodato ukupno 15.54 miliona novih automobila, ali broj prodatih SUV-ova i crossovera svih veličina i cena je narastao za 18 posto, na 5.3 miliona. To je povećanje u prodaji za 800.000 komada takvih vozila u odnosu na 2017., kada je prodaja ovog segmenta sa 700.000 prodatih primeraka takođe narasla za 18 posto. Da podsetimo, u 2017. je ukupna prodaja ova dva segmenta vozila bila 4.5 miliona komada.

Ovaj dodatni porast potražnje znači je da su SUV-ovi i crossoveri narasli na trećinu ukupne evropske prodaje svih automobila. To znači da je njihov udeo u prodaji sada 34.3 odsto, u poređenju sa 29.4 odsto 2017. i 25.6 odsto u 2016. Najveći gubitnici su kategorija minivanova, čija se prodaja smanjila za 273.000 prodata primerka u 2018. godini.

 

Podaci za 2018. prema segmentima SUV-ova i crossovera JATO Dynamicsa (u broju prodatih komada):

• Kompaktni SUV-ovi i crossoveri ......................................1.884.949
• Mali SUV-ovi i crossoveri ................................................1.828.954
• Premium kompaktni SUV-ovi i crossoveri ...........................530.566
• Premium srednji SUV-ovi i crossoveri ................................514.318
• Srednje veliki SUV-ovi i crossoveri ....................................316.262
• Premium veliki SUV-ovi i crossoveri ..................................245.306
• Veliki SUV-ovi i crossoveri ...............................................15.015

Ukupno SUV-ovi i crossoveri .....................................................5.335.370

 

Pojedinačno, segment koji je pretrpeo najveći pad volumena, međutim, bio je onaj kompaktnih automobila. Očigledno su se potencijalni kupci ovog segmenta prebacili na automobile iz segmenta SUV-ova i crossovera. Velike i premium limuzine srednje klase su imale još jednu lošu godinu jer su zabeležile pad u 2018. godini od ukupno 171.800 komada, što je dovelo do pada oba segmenta na manje od pola miliona prodatih komada za tu godinu. Ako bacimo pogled na sedam segmenata SUV-ova i crossovera, koje prema podacima JATO Dynamicsa prati ''Automotive News Europe'', segment malih SUV-ova, na čelu sa Renault Capturom, blizu je prestizanja segmenta kompaktnih SUV-ova, na čelu sa Nissanom Qashqaijem, čime bi preuzeli vodstvo u segmentu svih SUV-ova u Evropi. Prošle godine prodaja malih SUV-ova je porasla 37 posto, na 1.83 miliona vozila, dok je kompaktni sektor SUV-ova porastao za 12 posto, na 1.88 miliona prodatih komada. Razlika u prodaji ova dva segmenta je otprilike 56.000 jedinica prošle godine, dok je ta razlika iznosila oko 348.000 prodatih komada u 2017. godini.

 

Najveći segmenti prema JATO Dynamicsu (u broju prodatih komada):

• Mali automobili .........................................................2.800.692
• Kompaktni automobili................................................2.281.496
• Kompaktni SUV-ovi i crossoveri .................................1.884.949
• Mali SUV-ovi i crossoveri ..........................................1.828.954
• Miniautomobili .........................................................1.110.960
• Kompaktni premium automobili ...................................734.834
• Kompaktni premium SUV-ovi i crossoveri ......................530.566
• Srednje veliki premium SUV-ovi i crossoveri ..................514.318
• Srednje veliki automobili ..............................................484.938

Nissan Qashqai je sa veoma malom razlikom u prodaji odbranio titulu najprodavanijeg crossovera u Evropi. Ovaj model japanskog proizvođača drži 6.3 odsto tržišta sa 233.026 prodatih komada, čime je bio bolji od modela VW Tiguana za samo 8.238 jedinica. Pravi pobednik u sektoru kompaktnih crossovera je prošle godine bio model Peugeot 3008. Prodaja modela 3008 je narasla za 26 odsto, na 204.197 prodatih komada, što ga čini trećim modelom koji premašuje broj prodatih komada od 200.000 u ovom segmentu. U segmentu malih SUV-ova prodaja vodećeg Renault Captura porasla je neznatno, na 214.720 komada prošle godine. Sledi Dacia Duster, koja je prešla na drugo mesto sa porastom od 22 posto, na 182.000 komada.

 

 

Duster je nadmašio Peugeot 2008 prodat u 180.204 primerka, čime je završio godinu na trećem mestu. U prvoj punoj godini otkako je ušao u prodaju VW T-Roc je ostvario ukupno 143.319 prodatih komada, što je dovoljno dobro za četvrto mesto u segmentu malih SUV-ova. Peugeot 5008 ima čvrsto vodstvo u segmentu srednje velikih SUV vozila jer je prodaja francuskih SUV-ova porasla za 88 odsto, na 79.772. Model Škoda Kodiaq, koja je narasla za 24 posto, zadržao se na drugom mestu (66.214 komada), dok je lider u segmentu 2017., Nissan X-Trail, pao za 31 odsto, spustivši se na treće mesto na listi srednje velikih SUV-ova. U segmentu srednje velikih premium SUV vozila prvo mesto je osvojio model Mercedes GLC jer je prešao u skuplju kategoriju premium SUV-ova. Time je u tom segmentu nadmašio sa 96.966 prodatih primeraka do tada vodeći model Volvo XC60 sa 80.753 prodata komada. Što se tiče kompaktnog i velikog premium segmenta SUV-ova, tu je na prvom mestu u 2018. završio model BMW X5.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Koji SUV je ''najžedniji''?

 

 

Nemački novinari su testirali potrošnju najpopularnije klase na svetu - SUV. Zbog što tačnijih rezultata, svaki od 25 testiranih ''terenaca'' je prešao 155 kilometara po principu: 61 km magistrala, 54 km autoput i 40 km grad. Na kraju je titulu kao najžedniji SUV na svetu odneo Mercedes AMG G63 koji troši 17.4 litra na 100 kilometara. Sledi Bentley Bentayga W12 sa 15.9, dok je treći još jedan Mercedes GLS 500 4Matic sa 15.8 l/100 km. Četvrti je Jeep Grand Cherokee SRT sa 15.6, dok petu poziciju dele BMW X5 M iz 2010. i Porsche Cayenne Turbo S iz 2015. godine sa prosečnom potrošnjom od 15.5 l/100 km.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Mazda u problemu zbog dobre prodaje SUV-a

 

 

Odlična prodaja SUV-a CX-5 i CX-3 koje beleži Mazda, može dovesti do velikih kazni zbog toga što na nivou flote prodatih vozila beleži prevelik nivo emisije CO2. Prošle godine Mazda se flotama ujedinila sa Toyotom i tako smanjila prosečnu emisiju CO2, ali je pitanje da li će takva strategija važiti i za 2019. godinu.

 

Mazdin problem je što SUV modeli CX-5 i CX-3 predstavljaju više od polovine ukupne prodaje Mazde u Evropi, koja je prošle godine bila 228.210 vozila. Upravo ovi modeli imaju dosta višu emisiju CO2 nego Mazda 2 ili Mazda 3. Šta više, CX-5 je zabeležio povećanje prodaje od čak 17% prošle godine. Međutim, kako trenutno stoje stvari, Mazdu tek očekuju problemi. Do 2021. smanjiće prosečnu emisiju flote vozila koju prodaje sa trenutnih 131.2 g/km na 98.1 g/km, što nije dovoljno da se ispune EU ekološke norme, a Mazda će se naći pred rizikom da mora da plati 75 miliona evra kroz penale EU. Izlaz iz problema japanski proizvođač traži kroz novu generaciju Skyactiv-X benzinskih motora koji, navodno, imaju emisiju ispod 100 g/km, ali i plug in hibride i potpuno električno vozilo koje će sledeće godine predstaviti evropskim kupcima. Nova Mazda 3 će koristiti Skyactiv-X motore, a kao sledeći, pojaviće se model CX-30. Za 2022. biće spreman i još jedan potpuno električni model koji Mazda razvija u partnerstvu sa Toyotom i Densom. Definitvno, Mazdi odgovara partnerstvo sa Toyotom, obzirom da Toyota sa lakoćom ispunjava standarde emisije, zahvaljujući odličnoj prodaji hibrida.

Zanimljiv je stav Mazdinog rukovodstva koje tvrdi da će rađe plaćati penale nego ugroziti prodaju svojih vozila, kako bi zaštitla dilersku mrežu.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[Woodoo 22960]

Suzuki ima identičan problem koji je više izražen nego kod Mazde. Njihova strategija je da smanje prodaju.

[neshaoct 9592]

 Youcar video: Top 10 najskupljih SUV-ova u 2019. godini

 

10. Mercedes AMG G63, 4.0 V8 BiTurbo sa 585 konja - 131.370 evra

9. Range Rover Sport SVR, 5.0 V8 sa kompresorom i 575 konja - 133.150

8. Maserati Levante Trofeo, 3.8 V8 TwinTurbo sa 590 konja - 154.600

7. Porsche Cayenne Turbo Coupe, 4.0 V8 TwinTurbo sa 550 konja - 169.800

6. Lamborghini Urus, 4.0 V8 TwinTurbo sa 650 konja - 210.000

5. Range Rover SVAutobiography, 5.0 V8 sa kompresorom i 550 konja - 214.600

4. Rezvani Tank X, 6.2 V8 sa kompresorom (motor iz Dodge Challenger Hellcat-a) sa 707 KS - 231.500

3. Bentley Bentayga Speed, 6.2 W12 sa 626 konja -  266.400

2. Rolls-Royce Cullinan, 6.75 V12 TwinTurbo sa 563KS - 290.500

1. Pogledajte video...  ...ili ovaj post na Forumu

 

 

[neshaoct 9592]

SUV godišnje ''popije'' nekoliko stotina evra više od ekvivalentnog hečbeka, karavana ili limuzine

 

 

Britanski potrošački portal ''Which?'' sproveo je istraživanje prosečne potrošnju automobila različitih klasa. Prema njihovom testu vlasnici SUV vozila troše godišnje nekoliko stotina evra više na gorivo od vlasnika ekvivalentnih hečbeka, karavana i limuzina. Istraživanje je krenulo od pretpostavke da vozači prosečno godišnje pređu oko 15.500 kilometara.

 

Primera radi, vlasnici krosovera poput Renault Captura ili Audija Q2 potroše godišnje oko 1.275 evra na gorivo, 150 evra više od vlasnika manjih automobila poput Ford Fieste ili Volkswagena Polo. Mali SUV-ovi poput BMW X1 ili Volvoa XC40 popiju 180 evra goriva više godišnje u poređenju sa kompaktnim hečbek automobilima kao što su VW Golf ili Honda Civic. Vlasnici SUV-ova srednje veličine kao Kia Sportage i Peugeot 3008 plate godišnje 232 evra više na gorivo za prelazak pomenutih 15.500 km od vlasnika karavana srednje veličine, a 212 evra više od vlasnika limuzina kao što su Škoda Octavia ili Audi A4. Najveća je razlika, logično, među velikim vozilima, Volvo XC90 ili BMW X5 za 15.500 km potroše 1.823 evra, što je oko 480 evra više nego što je potrebno vlasnicima BMW Serije 5, a 385 evra više nego onima koji voze minivenove poput Forda Galaxy ili VW Sharana. Osim što više troše, SUV-ovi više i zagađuju okolinu, ali su uprkos tome ubedljivo najpopularniji automobili na tržišti i poslednjih godina diktiraju trendove auto-industrije.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[horvat 6456]

Jedno od najvecih licemerja danasnje auto industrije. Svi brizni prema zelenisu, al samo SUV klasa cveta
 

[neshaoct 9592]

Kia najavila još jedan SUV

 

 

Dok čekamo na crossover verziju iz Ceed porodice (pod nazivom Xceed), Kia najavljuje još jedan SUV model. U pitanju je serijska verzija SP concepta iz 2018. godine (ranije ove godine je prerdstavljen i SP Signature concept koji je bliži proizvodnji), ali za sada nije poznato njegovo ime. Kao najava služe ovi teaser crteži, a nezvanične vesti kažu da bi Kia ovaj novi gradski SUV mogla da nazove Tusker.

 

 

Zvanična premijera će se održati u drugoj polovini ove godine, pri čemu će prodaja prvo startovati u Južnoj Koreji. U pitanju je globalni model, što znači da bi trebalo da bude ponuđen i u Severnoj Americi. Trenutno nema zvaničnih informacija o paleti motora, ali se nezvanično pominju 1.4 litarski turbo benzinac i 2.0 litarski atmosferski agregat (gama će u svakom slučaju zavisiti od tržišta do tržišta). Jedan od menjača u ponudi bi trebalo da bude i sedmostepeni automatik sa dvostrukim kvačilom, a vesti kažu i da će ovaj model biti dostupan samo u verziji sa prednjim pogonom.

 

preuzeto sa - Auto Blog