Volkswagen i Audi u SAD varali na testu emisije zagađenja / Dieselgate

[neshaoct 9592]

Faktički tek poslednjih nedelju dana septembra se zna za prevaru, nije moglo mnogo da utiče na prodaju u tom mesecu. Realno i neće, jer kada bi se ljudi toliko obazirali na ekologiju, svi bi vozili Prius

Bogata tržišta nekako, malo, sporadično i obrate pažnju, ali što je tržište siromašnije, to ih je sve manje briga za izduvne gasove.

 

Zato VW (i bilo koga drugoga) neće zaboleti nekakav veliki pad prodaje jer ga neće ni biti, već:

- pojedinačne odluke nekih država da zabrane prodaju VW sa tim motorima, kao što je Švajcarska uradila http://www.reuters.com/article/2015/10/02/volkswagen-emissions-swiss-idUSZ8N10M01P20151002

- novčane kazne i budući sudski postupci (zajedničke tužbe vlasnika spornih VW automobila)

- vrednost akcija

[ivan.ik 625]

 

 

Inače molim za malo saosećajnosti za Folckwagen.

Akcije su im pale za 21 % na Frankfurtskoj burzi i to na 127 evra. Očekuje se još veći pad kada se oglasi američko pravosuđe sa odštetnim zahtevom. 

Dakle ko ima malo keša , malo strpljenja i može da lepo zaradi.

Možda i Serđu sine neki ludi plan pa za novce Krajzlerovih penzionera kupi ljutog konkurenta.

Bolje da su im naši garažni tjuneri napisali softver.

 

http://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2015&mm=09&dd=21&nav_id=1042008

Ispravka 114,6 e / po akciji

 

 

http://www.boerse-frankfurt.de/de/start#&reiter=tueroeffnertag

 

http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-09-22/putting-a-price-on-volkswagen-s-diesel-emission-fraud-liability

Zanimljiva reklama na sajtu.

 

 

Danas VW akcije na berzi 92,796 e.

16.09. 170 e

01.07. 216 e

10.04. 253 e to je i otprilike desetogodišnji maximum. Inače najniže je bilo oko 32 e 26.12.2005.

[ivan.ik 625]

 

[marko.jovanovic 925]

Zašto volim ruse i beloruse

I mi dže te de - ovci konja za trku imamo, nije samo VW zagađivač

P.S.

Ako moderatori smatraju da potrebno, neka post prebace u temu sa smešnim klipovima ili slično.

[ivan.ik 625]

Pale Folcike samo da ne padnu na novom testu. Sad i ona nesreća u Kini ne zvuči tako slučajno.

 

[ivan.ik 625]

Ko nema dobar anti virus nek proveri na VW zvaničnom sajtu da li mu je auto zaražen malicioznim softverom. http://info.volkswagen.de/de/de/home.html  samo traži broj šasije.

[neshaoct 9592]

Volkswagen: Odšteta vlasnicima u iznosu izgubljene vrednosti vozila

 

 
Kako piše Tanjug, nemačka automobilska kompanija bi mogla da obešteti vlasnike njihovih dizel vozila verovatno u vidu nadoknade za izgubljenu vrednost automobila, saopštio je direktor američke filijale VW-a, Majkl Horn. Pred američkim zakonodavcima, koji istražuju VW-ov skandal sa manipulacijom vrednostima izduvnih gasova, Horn je rekao i da bi popravka automobila opremljenih spornim softverom u SAD mogla potrajati godinu do dve, a možda i više, prenosi agencija AP. Prema njegovim rečima, popravka se neće odraziti na potrošnju goriva po kilometru, ali bi se mogla odraziti na performanse vozila. ''Možda će biti blagih posledica po performanse'', naveo je Horn pred američkim Komitetom za energetiku i trgovinu, i dodao da VW nije izračunao koliko je ovaj skandal koštao vlasnike spornih automobila.
Ranije ove nedelje, istraživačka kompanija Keli Blu buk je saopštila da je vrednost VW-ovih automobila sa 2.0 litarskim dizel motorom pala za 13 odsto od sredine septembra. Vrednost polovnih automobila obično pada, ali je kod VW-ovih dizel automobila ona pala u neuobičajeno velikom iznosu, ocenjuje agencija AP. U zaključku, Horn je izjavio da 7.3 milijarde dolara (6.5 milijardi evra) za pokrivanje troškova skandala, izdvojenih do sada, možda neće biti dovoljno, pošto će na kraju ukupni troškovi zavisiti od visine kazni vladinih agencija, od troškova popravke automobila i iznosa kompenzacije klijentima, navodi američka agencija.
 
preuzeto sa - Auto Blog

[joshibeast 74]

Di Caprio producira film o VW skandalu:
http://www.imdb.com/news/ni59100479/

Sve mi više pije vodu ona priča da je ovo pokušaj malo da se udari na nemačku ekonomiju.

[Dante Bg 4]

To sto je neko perfidno izigrao zakone jedne zemlje nikako ne moze biti pokusaj udara na ekonomiju druge zemlje.

To je primitivno pojednostavljena situacija.

 

Svi smo svesni da se rezultati testiranja koje kompanije sprovode i oni u realnim uslovima razlikuju i tu nema spora.

Ali ovde se radi o tome da je VW napravio softver koji u voznji gasi sistem za preradu(preciscavanje) gasova kako bi povecao performanse vozila...

 

Dok su drugi proizvodjaci ulagali milijarde u razvoj,kako bi dobili i ekoloski prihvatljive i po performansama uspesne motore u isto vreme,ovi prevaranti su se setili podvale sa softverom.Jadno i bedno sa njihove strane.

 

Zasluzili su maksimalne kazne!

[ivan.ik 625]

[Woodoo 22937]

http://www.vrelegume.rs/vesti1/volkswagen-varao-i-drzavu-novi-skandal-na-pomolu/

[mishja 1]

To sto je neko perfidno izigrao zakone jedne zemlje nikako ne moze biti pokusaj udara na ekonomiju druge zemlje.

To je primitivno pojednostavljena situacija.

 

Svi smo svesni da se rezultati testiranja koje kompanije sprovode i oni u realnim uslovima razlikuju i tu nema spora.

Ali ovde se radi o tome da je VW napravio softver koji u voznji gasi sistem za preradu(preciscavanje) gasova kako bi povecao performanse vozila...

 

Dok su drugi proizvodjaci ulagali milijarde u razvoj,kako bi dobili i ekoloski prihvatljive i po performansama uspesne motore u isto vreme,ovi prevaranti su se setili podvale sa softverom.Jadno i bedno sa njihove strane.

 

Zasluzili su maksimalne kazne!

tako je brate, prosta stvar prodavao si nesto sto nije to, klasicna prevara kupaca, i treba da ih razvale od qrca

[Dante Bg 4]

Još jedno sramno priznanje Volkswagena

 

Kompanija je otkrila američkim vlastima da u dizel motorima za modele za 2016. godinu postoji dodatni sumnjivi softver.

 

 

Ovaj softver može da pomogne izduvnom sistemu da tokom testova radi čistije.

Folksvagen je za Asošiejtid pres naveo da "pomoćni kontrolni instrument za izduvne gasove" radi drugačije od spornog softvera koji je ugrađivan u modele od 2009. do 2015. zbog čega je izbio skandal. Pitanje modela za 2016. prvi put su spomenuli američka Agencija za zaštitu okoline i vlasti u Kaliforniji prošle nedelje. Novi softver omogućava brže zagrevanje kontrolnog katalizatora, što poboljšava njegov rad. Vlasti SAD pokušavaju da ustanove da li novi softver predstavlja dodatni pokušaj da se prevare testovi izduvnih gasova.

 

izvor - b92.net

[Woodoo 22937]

Ali ovo je dobro, sami su otkrili da u njihovim vozilima postoji sumnjivi softver као da ga je neko drugi ugradio pa oni sad otkrivaju 

 

Inače ono što me najviše nervira u vezi ove situacije je medijski spin koji se pokreće verovatno od strane novinara naklonjenih VW-u a koji ima za cilj da se svi proizvođači stavi u isti mulj sa fauveom. Jer, cela ova afera može najbezbolnije da prođe za njih samo ako se i ostali stave u isti koš sa njima.

 

Ono što se provlači kroz medije je da se nivo emisije štetnih gasova nekog automobil meri se na zvaničnim testovima kada su uslovi savršeni a da ono što se zaista računa jeste emisija u uslovima realne vožnje.

Ovo je potpuno netačno. Računa se ono sto kaže zakon, a to je smanjenje gasova u laboratorijskim uslovima. VW jedini u određenom trenutku nije uspeo da napravi motor koji bi sa jedne strane zadovoljio ove uslove, a sa druge bio konkurentan da donese na proboj na tržištu. Iz tog razloga su poslednji uveli CR dizele u svoja vozila.

 

Standardi koji se postavljaju, odnose se na laboratorijske uslove i oni nisu vrlo često ni blizu onoga što se postigne u realnoj vožnji, ali je to u ovom trenutku jedino moguće. Ako se pooštre standardi za laboratorijske uslove, to će opet doprineti smanjenju štetnih gasova, sto u krajnjoj liniji opet vodi smanjenju i u realnim uslovima. VW je jedini (za sada uhvaćen) koji je pokušao (i delimično uspeo) da prevari laboratorije, a za proizvođača tog ranga kazna mora da bude takva da se zbog nje češu dugo dugo godina.

[ivan.ik 625]

Pa da vrate one cikluse 90 km/h / 120 km/h i grad. Najrealnije.

[totti 13165]

E, to je bilo

[vix 1]

Ma koliko vidim, pocece polako da zatezu...prvo sa dizelima, posle sa vecim benzincima, a u medjuvremenu ce ugurati hibride sa novim baterijama koje ce Musk i ostali da naprave za godinu-dve, a mi cemo, zivi bili, unucima pricati kako su nekada auti ispustali crni dim, vibrirali u leru ali smo ih ipak jako voleli jer su bili u nasem licnom vlasnistvu

P.s. I sami smo ih vozili a i popravljali

Edited October 15, 2015 by vix

[ivan.ik 625]

[saledelagano 26]

Vazelina bez

[ivan.ik 625]

[Woodoo 22937]

Idemooo! 

 

VW obustavio prodaju

 

 

Kako ekskluzivno saznajemo, na adrese svih Volkswagen dilerstava u svetu je stigla "depeša" iz centrale, da se do daljeg obustavlja prodaja svih modela ove kuće, uključujući brendove Audi i Seat, a koja poseduju motore sa problematičnim softverom. Zabrana prodaje važi za sva tržišta i stupa na snagu odmah! Umesto dramatičnog tona i tapkanju po ramenima, javnost zaslužuje još jedno obrazloženje na pitanje: zašto je ovakaj neminovni potez učinjen gotovo mesec dana nakon izbijanja skandala a ne u trenutku "priznanja" da vozila ne odgovaraju standardu?

Još jedno u nizu kriminogenih "muvanja" iz Wolfsburga!? Zakasnelo stopiranje prodaje dobija na snazi pogotovo nakon nekih špekulacija da su se u ovom periodu predmetni modeli (ras)prodavali brže-bolje po dampinškim cenama na nekim tržištima. Naravno samo na onima tržištima poput našeg, na kojima odgovorni "nisu informisani" o robi koja se plasira kupcima a koja ne odgovara deklarisanom standardu kvaliteta!

Ovakvim produženim nemoralnim delovanjem Volkwagena pod geslom "čekamo instrukcije iz centrale" debelo su oštećeni mnogi konkurentski brendovi!

 

http://www.vrelegume.rs/vesti1/vw-obustavlio-prodaju--stop-rasprodaji-spornih-vw-modela/

[vagenovac 4533]

Kopiran post sa drugog foruma:
 
(Autor "ljubitelj")
 

Jednostavno je na papiru, svi dizel motori rade na istom dizel ciklusu sagorevanja i imaju identicne gasove i cestice kao rezultat sagorevanja.

Proizvodjaci na razne nacine pokusavaju u startu u samom motoru da pomire 2 kontradiktorna zahteva- da je sto veci pritisak i time temperatura sagorevanja jer je tada i veca iskoristivost goriva a time niza specificna potrosnja grama/kWh i potrebu da je niska temperatura (a time i pritisak mora da bude nizi) sagorelih gasova da bi se izbelga oksidacija azota iz vazduha.

U treci problem spadaju cvrste nepotpuno sagorele cestice, poznatije kao koks a koje nastaju uglavnom zbog preniske temperature na kojoj se vrsi oksidacija i neodgovarajuce pripremljenog goriva (bogata, masna mesavina tzv).

Cvrste cestice se sakupljaju mehanicki u filteru dok su na nizoj temp a onda se posle sagore u njemu na visoj temp.

Azotni oksidi se ureom redukuju. To je taj tzv ad blue dodatak.

Ugljenikovi oksidi se oksidisu dalje, CO pre svega do CO2, u katlizatoru.

I onda imamo u idealnom slucaju CO2, N2, H2O a bez HC. U praksi se auto koristi na sasvim razlicite nacine i radi ne uvek u optimalnim uslovima okoline.

Sve je to dobro poznato ali kosta u samoj proizvodnji i kosta kasnioje tokom rada u prigusenju motora. A novac je veliki u igri.

Kupci gledaju u podatke o potrosnji, a to je direktno povezano sa ovim obradama.

U sustini nema neke bitne razlike izmedju pobrojanih trgovackih oznaka dizel motora, ionako sisteme ubrizgavanja pravi svega nekoliko firmi u svetu i to se onda ugraduje u sve marke i modele.

Takodje, treba uvek imati u vidu da je merenje gasova po km puta u sustini glupo.
Vozilo se krece u gradu, stane na semafor motor radi i izlaze dimni gasovi a predjeni put je 0metara. Kolicnik grama/km postaje beskonacne vrednosti.

Svaki auto tada prevazilazi svaku euro normu.

Ista stvar je spora voznja u koloni, kreni stani. Stotine puta se prekoracuju dozvoljene granice po euro normama.

Cela prica oko emisije CO2 i NOx je u startu pogresno postavljena pre 25 godina, bavi se posledicama a ne resava uzrok problema.

Neki od testiranih automobila u realnim uslovima.
 

[Woodoo 22937]

Sve ovo sto je ljubitelj napisao nema nikakve veze sa ovom prevarom (najvecom u istoriji auto industrije), a ova adac-ova tabela je samo pokusaj da se i ostali proizvodjaci stave u isti mulj sa fauveom jer samo tako cela afera po njih moze bezbolnije da prodje.

Bas se pitam zasto fauve, od kad su uveli CR dizele, nikome nije uspeo da proda svoj motor kao sto je bio slucaj pre sa starim PD dizelom koji su kupovali Chrysler, Mitsubishi....zasto ih je odj...o Suzuki. Videli ljudi sa kim imaju posla i da te motore nisu mogli da prilagode euro standardima vazecim u to vreme.

[vagenovac 4533]

Nije pokusaj nego cinjenica da su mnogi drugi u debelom mulju, namerno su prevarili, a eto jeep 2.0 mjet uz najbolju nameru 10 iznad deklarisanih vrednosti.

[Woodoo 22937]

Cinjenica? Koji mnogi? Kome su jos zabranili prodaju dizel motora? Ko je jos prekrsio zakon?

 

ADAC-ova lista? 

 

Procitaj jos jednom upis #89.