Jump to content
FAS Goran
Woodoo

Volkswagen i Audi u SAD varali na testu emisije zagađenja / Dieselgate

Recommended Posts

On 12/16/2016 at 4:48 PM, Auto Blog said:

Jedan od epiloga velike VW-ove afere Dieselgate, čiji troškovi su dostigli 14.7 milijardi USD, jeste obveza Volkswagena da ponudi otkup svim vlasnicima čiji su automobili ''varali na testovima izduvnih gasova'', i to po ceni koliko su vredeli pre izbijanja skandala. To ne znači da automobil mora da bude u ispravnom stanju, čak naprotiv, može da nedostaje i poneki deo. A to je odlična prilika za dodatnu zaradu, pa neki vlasnici sa svojih VW-ovu skidaju većinu delova i preprodaju. U stvari, jedini preduslov za otkup je prema EPA-i jeste da automobil mora da bude u voznom stanju sa instaliranim 2.0 TDI motorom, kao i da ne sme biti naknadno sklopljen. Prema dostupnim informacijama, dozvoljeno je skinuti apsolutno sve sa automobila što se ne tiče motora i pokretljivosti samog vozila.

 

Stop ogoljenim Volkswagenima: u priču se umešao i sudija zadužen za aferu Dieselgate

 

vw%20o.jpg

 

Većina Amerikanaca se brzo polakomila za lakom zaradom, ali u celu priču su se sada umešali pravna služba VW-a i sudija zadužen za ovaj slučaj, pa bi se vlasnicima bahato ponašanje moglo obiti o glavu Poslednjih nekoliko dana je aktuelna priča o vlasnicima VW vozila u SAD-u zahvaćenih aferom Dieselgate koji su odlučili da sa svojih vozila skinu većinu delova zbog ''rupe'' u dogovoru i da ih takve vrate VW-u. Ali upravo je usledio i nastavak te bizarne priče. Sve je kulminiralo kada je Joe Mayer, vlasnik VW Golfa TDI iz 2010. odlučio da ode predaleko, pa je praktično rastavio kompletan auto. Priča se brzo proširila internetom, pa je naravno došla do VW-a. Tako su ljudi iz VW-a nazvali Mayera i poručili mu da je njegov termin za vraćanje odložen do daljnjeg i da se za dodatna pitanja obrati pravnoj službi. Volkswagenov advokat je rekao da je takvo ponašanje neprimereno, a u celu priču se sada umešao i sudija Breyer koji radi na slučaju Dieselgate. On smatra da automobili koji se vraćaju moraju da budu u normalnom stanju (dakle, mogu da budu sa vidljivim znakovima korišćenja i razumnim oštećenjima), ali primere poput onog Mayerovog osuđuje. Pritom je upozorio da će, ako se ovakvi slučajevi nastave, biti prisiljen da dopuni dokument o otkupu, u koji će onda verovatno biti dodata klauzula o tome da se sa vozila ne smeju skidati delovi.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nastavak priče: Ogoljeni VW Golf u vožnji

 

vw%20golf%20rast.jpg

 

Nakon što je priča o Amerima koji pre vraćanja na otkup u Volkswagen svoje Golfove značajno olakšaju odjeknula Amerikom i šire, Volkswagen je počeo da odbija takva rastavljena vozila, a stigla je i sudska preporuka vlasinicima Golfova da se takva praksa obustavi. Za sve je kriv Joe Mayer, koji je podstaknut brojnim raspravama na forumima odlučio da rastavi svoj Golf i vidi da li će proći na otkupu. Greška u koracima je bila što je svoju nameru objavio, pa je VW odlučio da reaguje. Joe još uvek čeka konačni odgovor Volkswagena, a do tada su momci iz Jalopnika odlučili da odu na vožnju u ogoljenom Golfu. Iako automobil ne deluje tehnički ispravno policijska patrola ih nije zaustavila. Ne treba napominjati i da je tako ogoljen auto značajno agilniji: 1.135 kg i preko 300 Nm garantuju zabavu, kažu u Jalopniku.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Prodaja BMW, Porsche i Nissan modela zabranjena u Južnoj Koreji

 

porsche%2088.jpg

 

Južnokorejsko ministarstvo za životnu sredinu je zabranilo prodaju 10 modela BMW-a, Porschea i Nissana, nakon otkrića da su ovi proizvođači falsifikovali neka dokumenta. Pogođeni modeli su BMW X5 M, Infiniti Q50, Porsche Macan S Diesel, Cayenne SE Hybrid i Turbo, 918 Spyder, Cayman GTS, 911 GT3 i Panamera SE Hybrid. Naravno, reč je o varanju u vezi sa regulativom oko izduvnih gasova. Dodatno, lokalne filijale tri proizvođača će morati da plate kaznu od 7.17 milijardi vona, što je oko 5.7 miliona evra. Ukupno je prodato 4.523 primerka spomenutih modela i registrovano u Južnoj Koreji. Rojters je kontaktirao lokalne divizije Nissana i BMW-a i došao do informacija da će marke pokušati da ostvare licence za sporne modele. Porsche još uvek nije dao izjavu.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Volkswagen SAD-u plaća još tri milijarde dolara

 

112244-vw%20touareg%201.jpg

 

Volkswagen je nadomak još jednog dogovora s američkim vlastima, koji će ga koštati više od tri milijarde dolara, kako bi rešio građanske i krivične istrage nakon skandala u vezi varanja na testovima emisije izduvnih gasova. Tako će troškovi VW-a zbog tog skandala samo u SAD-u premašiti 20 milijardi dolara. Do sada je, naime, ta kompanija pristala da plati 17.5 milijardi dolara kako bi se rešila tužbi američkih kupaca, saveznih i državnih vlasti kao i tamošnjih trgovaca. VW se našao u centru skandala zabeleživši oštar pad prodaje nakon što je 2015. godine priznao da je u 11 miliona dizelskih automobila prodatih širom sveta namjerno ugradio softver koji je na eko-testovima smanjivao rezultate emisije izduvnih gasova. Volkswagen je u junu pristao na poravnanje u ukupnoj vrednosti od 15 milijardi dolara za sva sporna vozila u SAD-u, uključujući otkup 475.000 automobila.

VW je priznao da je takve uređaje instalirao i u trolitarske motore, a takvih je VW-ovih vozila u SAD-u oko 80.000. Automobilska kompanija i američke vlasti postigli su nedavno sporazum o otkupu i plaćanju popravke skoro 80.000 automobila s trolitarskim dizelskim motorima marki Volkswagen, Porsche i Audi, takođe brendova iz njegove grupacije. Taj skandal je snažno uzdrmao ovog proizvođača automobila i naneo štetu njegovom ugledu. Ovaj dogovor je još jedan korak kojim nemački koncern želi da skandal s varanjem na emisiji izduvnih gasova ostavi iza sebe, ali još mu u SAD-u prete tužbe od strane investitora i pojedinih država.

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

------------------------------

 

Južnokorejski sud poslao Volkswagenovog šefa u zatvor

 

108856-vw%20tiguan.jpg

 

Južnokorejski sud je osudio lokalnog Volkswagenovog šefa na godinu i po zatvora zbog falsifikovanja dokumenata o emisijskim gasovima i nivou buke, a sve kako bi dobio sertifikat za uvoz nemačkih vozila. Ovom odlukom Dieselgate, najveća afera u istoriji Volkswagena, dobija svoj nastavak i u 2017. godini. Sudska presuda stiže nakon što je prošle godine Volkswagenu zabranjena prodaja automobila na korejskom tržištu. Volkswagen je 2015. godine u Koreji prodao preko 60 hiljada vozila, a time je bio i najuspešniji uvozni brend. Osim toga, tokom prošle godine je morao da plati milionske kazne, između ostalog 32 miliona USD zbog reklamne kampanje u kojoj je naglašavana ekološka prihvatljivost VW-a, kao i oko 15 miliiona USD za falsifikovanje gore pomenutih podataka. U saopštenju suda se kaže da je ''Volkswagen ovim kriminalnim činom potkopao svoj kredibilitet globalnog brenda i izazvao društvenu i ekonomsku štetu''. VW-ov lokalni šef, izvesni Yun, osuđen je za falsifikovanje dokumenata, opstrukciju posla i povredu zakona o zaštiti okoline. Istraga se nastavlja, a očekuju se i nove tužbe.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

FBI uhapsio Volkswagenovog funkcionera

 

vw%20b%2011111.jpg

 

FBI je uhapsio funkcionera Volkswagen grupe na osnovu optužnice za pokušaj prevare SAD, izvestio je ''New York Times''. Oliver Šmit, koji je bio na čelu kancelarije za žalbe kompanije u SAD od 2014. do marta 2015., uhapšen je u subotu u Floridi. Javni tužioci Njujorka i Masačusetsa gone Šmita pod optužbom da je odigrao važnu ulogu u Volkswagenovim nastojanjima da sakrije prevaru u vezi sa dizel motorima od američkim vlasti. Šmit i neki drugi VW-ovi zvaničnici su u nekoliko navrata navodili lažna tehnička objašnjenja u vezi sa nivoima emisije izduvnih gasova, tvrde tužioci. VW je odbio da bilo šta komentariše povodom hapšenja, ponovivši priču da nastavlja da sarađuje sa ministarstvom pravde na rešavanju problema. FBI takođe nije bio dostupan za komentar. Viši Volkswagenovi funkcioneri nisu prisutni na ovogodišnjem NAIAS-u u Detroitu.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Čiiiitaj original:

https://www.epa.gov/newsreleases/epa-notifies-fiat-chrysler-clean-air-act-violation

 

Plus:

 

Quote

EPA has not accused Fiat-Chrysler of intentionally installing devices to cheat on emissions tests.

 

Quote

EPA also has not asked the automaker to stop selling the vehicles

 

Kontam da su ''pronašli'' komp i sonde (koje postoje na svakom modernom izduvnom sistemu), i već godinu dana pričaju sa FCA da im objasne šta te sonde i komp rade. Ove izgleda bolela ona stvar da im mnogo objašnjavaju jer znaju da ne menjaju ništa:

Quote

 

Fiat Chrysler’s software wasn’t used to bypass emissions tests or operate differently during evaluations than in real-world use, he said, calling such allegations ''absolute nonsense.''

''This software doesn’t look for anything,'' he said. ''It just runs.''

 

 

I, sad ovi u poslednjim danima svog mandata (pre nego Tramp postavi novog šefa EPA), pokušavaju da ne ispadnu da su eto samo skočili na VW.

 

-----------------------------------

 

Neeeego, spavaš li ti @totti mirno posle ovoga: :D:D 

https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/37973-alfa-romeo-giulia/&do=findComment&comment=1375214

 

Vidim da si još neeeem u toj temi posle video klipa... :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kojeg klipa?

Screenshot_2017-01-14-13-54-32.png

Obezbedi prvo da ti forum radi na TT



A "original" je saopštenje agencije iz zemlje koja je sasvim slučajno ona iz koje je i Chrysler, a koji treba da se vadi iz Sigurno su objektivni.

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 minutes ago, totti said:

Obezbedi prvo da ti forum radi na TT emoji4.png

 

Hoću...tako što ću da ukinem TT. :D A, pre nego to uradim, kupi normalan fon:

 

Screenshot_2017-01-14-14-11-13.png

 

:D

 

Pa, upravo zbog saopštenja EPA se i oglasila ta nemica...zbog tog originala. Inače, još jednom:

 

Quote

EPA has not accused Fiat-Chrysler of intentionally installing devices to cheat on emissions tests.

 

Quote

EPA also has not asked the automaker to stop selling the vehicles

 

To je ta ista agencija koja je provalila VW.

 

------------------------------

 

Neeego, @totti spavaš li mirno: :D

https://www.dailymotion.com/video/x58eudd_the-grand-tour-alfa-romeo-giulia_auto

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

I šta, sad je odjednom Jeremy merodavan? Nije više šarlatan?

Ova konkretna Giulia će za dve godine kostati 10.000 kao polovnjak, kad sve boljke i sav fuš isplivaju na površinu posle eksploatacije i pređenih 30-40000 km

Share this post


Link to post
Share on other sites
33 minutes ago, totti said:

I šta, sad je odjednom Jeremy merodavan? Nije više šarlatan? emoji3.png

 

E, još da se setiš kad sam ja rekao da je on šarlatan... :D 

 

33 minutes ago, totti said:

Ova konkretna Giulia će za dve godine kostati 10.000 kao polovnjak

 

Hoće. Baš zbog toga:

''...odlučio sam da uradim nešto što nisam nikada pre uradio ni sa jednim autom koji sam snimao u celom svom životu. Odlučio sam da nakon testa odem do najbližeg salona Alfa Romeo i da je kupim.'' - Jeremy Clarkson

Naravno da će koštati toliko, dovoljan je pokazatelj polovna Giulietta... :whistle: 

 

Nego, @totti :

''Ovo je veličanstven auto, istorijski auto. Verovatno zato što je ljubavno čedo istog čoveka koji je bio glavni inžinjer za Ferrari 458.'' - Jeremy Clarkson

''...i kakav su samo posao napravili. Imate 503 KS. To je 60 KS više nego što imate u BMW M3....60''' - Jeremy Clarkson

''Ovaj motor je...je remek delo.'' - Jeremy Clarkson

''Na normalnim brzinama je veoma tih auto, veoma civilizovan...veoma je udoban čak i kada pritisnete dugme i stavite u mod za najtvrđe oslanjanje.'' - Jeremy Clarkson

''Race dugme transformiše nešto što je brilijantno u nešto što je senzacionalno.'' - Jeremy Clarkson

Share this post


Link to post
Share on other sites

Volkswagen će priznati krivicu, plaća 4.3 milijarde dolara

 

vw%20golf%20VI%20202.jpg

 

Nemački Volkswagen je u utorak potvrdio da je postigao 4,3 milijarde dolara ''težak'' nacrt nagodbe s američkim regulatorima za rešavanje problema prekomerne emisije izduvnih gasova iz dizelskih motora, a planira i da se izjasni krivim za prekršaj. Iz Volkswagena saopštavaju da će troškovi određeni za rešavanje ovog problema premašiti predviđenih skoro 18.2 milijarde evra, odnosno, 19.2 milijarde dolara. Ističu i da će tokom tri sledeće godine biti pod nezavisnim nadzorom. Očekuje se da Volkswagen prizna krivicu kao deo nagodbe najranije u sredu. Nagodba o priznanju krivice će morati na odobrenje američkog saveznog sudije.

Volkswagen je u septembru 2015. priznao da je u svojim automobilima ugradio softver koji je prilikom eko-testiranja vozila pokazivao lažni nivo emisija izduvnih gasova. Kompanija je u SAD-u prodala skoro pola miliona automobila koje pokreću sporni dizelaši. Posle je VW priznao da je to slučaj sa 11 miliona vozila širom sveta. Izvršni direktor Volkswagena Oliver Schmidt optužen je u ponedeljak za zaveru da prevari SAD, a proizvođač za prikrivanje prevare. Nagodba s Ministarstvom pravosuđa neće okončati istragu oko varanja na emisiji izduvnih gasova jer postoji mogućnost podizanja krivičnih prijava za izvršne direktore grupacije. Volkswagenu predstoje još dve godine otkupljivanja i popravljanja američkih dizelskih automobila sa spornim softverom. Ta kompanija je već pristala da plati oko 17.5 milijardi dolara kako bi rešili civilne tužbe i ponudila je da otkupi približno 500.000 automobila sa spornim softverom.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

U Francuskoj pokrenuta istraga protiv Renaulta zbog lažiranja emisionih testova

 

renault%20captur%20110.jpg

 

Kako prenosi agencija Srna, parisko tužilaštvo pokrenulo je sudsku istragu protiv automobilske kompanije Renault zbog mogućeg varanja na očitavanju emisija štetnih gasova, rekao je izvor u tužilaštvu. Vrednost deonica Renaulta značajno je opala zbog istrage. Izvor navodi da trojica sudija od juče razmatraju ovaj slučaj. Vrednost deonica firme Renault pala je za čak 4.3 posto, na 82.58 evra, što je najniži nivo u poslednjih mesec dana.

 

Renault insisistira da njihova dizel vozila nemaju softver za varanje

Reagujući na informaciju da su francuske vlasti počele istragu, Renault je u saopštenju insisistirao da njihova dizel vozila nemaju softver za varanje na testovima emisije izduvnih gasova. U saopštenju se kaže da se Renault pridržava svih francuskih i evropskih zakona. Iz kancelarije tužilaštva u Parizu saopšteno je da su tri sudije otvorile istragu, kojom će ispitati praksu ''Renoa'' u vezi sa izduvnim gasovima, kao i da li su ''proizvodili robu koja je opasna po ljudsko zdravlje.'' Ova istraga otvorena je nakon preliminarne istrage Odeljenja za prevare Ministarstva ekonomije, čiji su rezultati predati tužilaštvu u novembru. Francuske vlasti su pretražile prostorije kompanije Renault jer je prošle godine otkriveno da je Volkswagen koristio softver za lažiranje rezultata testa emisije izduvnih gasova u Americi.

Renault je 2016. godine povukao 15 hiljada vozila zbog toga što su emitovala povišene nivoe štetnih gasova, ali je kompanija insistirala da nije namerno učinila ništa loše. Izvršni direktor ''Reno-Nisana'' Karlos Gosn rekao je da će uprkos skandalu sa Volkswagenom, Renault nastaviti da razvija dizel tehnologiju, posebno za džipove i druge skuplje modele.

Francusko tužilaštvo odvojeno istražuje Volkswagen.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Direktori Volkswagena su namerno uništavali dokaze

 

151029-vw%20tdi.jpg

 

Jedan visoki zvaničnik VW-a je uhapšen, a za petoro se traga jer se tokom istrage utvrdilo da su namero uništavali dokaze koji su vezani za Dieselgate skandal, posebno dokumente i e-mailove na tu temu. Takođe, utvrđeno je da su i pre izbijanja skandala znali za celokupnu situaciju, ali su svesno odlučili da i dalje to kriju od javnosti. Otkriveno je i da se ideja oko lažiranja izduvnih gasova javila oko 2006., kada je doneta strateška odluka o jačem prisustvu na tržištu SAD-a, a postojeći motori nisu mogli da zadovolje stroge norme. Pretpostavlja se da je preostalih pet zvaničnika trenutno u Nemačkoj.

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

----------------------------

 

Pre neki dan:

 

1 minute ago, neshaoct said:

Pretpostavlja se da je preostalih pet zvaničnika trenutno u Nemačkoj.

 

On 1/12/2017 at 6:55 PM, AutoBlog said:

Viši Volkswagenovi funkcioneri nisu prisutni na ovogodišnjem NAIAS-u u Detroitu.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tako je i Hans pričao da su ovi naduvani, pa...
Sačekajmo realni rasplet, ovaj put da švabe urade istragu amera/žabara
Markione deluje baš kao pošten i iskren čovek

Share this post


Link to post
Share on other sites

Naplaćaće se oni širom sveta za odštete, ali kola im se još uvek dobro prodaju, što me čudi, s obzirom da na te stvari vozači napolju gledaju mnogo više nego u Srbiji. Realno gledajući, i taj VW sa varljivim softverom manje zagađuje vazduh od bilo kog dizelaša u Srbiji sa skinutim katalizatorom i blokiranim EGR i DPF.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Volkswagenovi šefovi upozoreni da ne putuju u SAD

 

herbert-diess.jpg

 

Volkswagenova pravna služba je savetovala svoje bivše i sadašnje vodeće ljude da ne putuju u SAD, jer bi mogli da završe u zatvoru.

Najviši menadžment Volkswagena bi stupanjem na američko tlo verovatno bio uhapšen, a podstaknut informacijom da je jedan od šestorice optuženih direktora u aferi Dieselgate, Oliver Schmidt, ovog vikenda uhapšen na aerodromu u Majamiju. Schmidt se vraćao s godišnjeg odmora koji je proveo na Kubi, a u Majamiju je hvatao let za Evropu. Optužen je za učestvovanje u zaveri koja je imala cilj prevariti SAD. Prema zakonu, nemački građani mogu da budu izručeni u zemlje Evropske unije ili na međunarodni sud. Napuštanjem Nemačke postoji opasnost da u SAD budu izručeni iz trećih zemalja. To je veliki problem za VW u kome radi preko 600.000 ljudi, a više od 88% vozila proda van Nemačke. Prvi anonimni izvor rekao je da su direktori savetovani da ne putuju u Ameriku, dok je drugi rekao da upozorenje važi i za one koji (još) nisu optuženi. Među njima je bio i Schmidt, ali se on očigledno oglušio na upozorenje. Oglušio se i Herbert Diess, šef VW-ovog programa putničkih automobila, koji je došao u Detroit da predstavi nove proizvode. Ipak, Diess je stigao u Volkswagen u julu 2015. godine, nekoliko meseci pre nego što su informacije o varanju na izduvnim gasovima stigle u javnost.

Podsetimo, Volkswagen se prošle nedelje nagodio pristavši da plati 4.3 milijardi USD, ali time nije otklonjena individualna krivica. Optužnicu je podigla i Južna Koreja, i to protiv nekoliko visokopozicioniranih ljudi, među kojima je i Johanness Thammer, šef Volkswagena Korea.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sud u Nemačkoj naložio Škodi da obešteti kupca zbog VW dizel afere

 

Skoda-Yeti_2010_1024x768_wallpaper_01.jp

 

Sud u Nemačkoj doneo je odluku da proizvođač automobila mora da plati 26.500 evra vlasniku modela Škoda Yeti 2.0 TDI iz 2013. Motor ovog vozila pripada seriji Volkswagenovih dizelaša kod kojih je 2015. otkriveno da imaju uređaj za lažiranje merenja emisije štetnih gasova. Kako piše Automotive News, vlasnik Škode se za svoje pravo na obeštećenje izborio tek nakon sudskog procesa, a ovo je već druga takva odluka pravosudnih organa u Nemačkoj u poslednjih mesec dana. Ovakav trend mogao bi da dovede do niza privatnih tužbi u kojima bi vlasnici automobila sa spornim VW dizel motorima u Nemačkoj svoja prava potražili na sudu. Vlasnik Škode Yeti sa TDI motorom kupio je svoje vozilo 2013. godine. Nakon dizel afere, ovaj 68-godišnjak bio je zabrinut da će njegovom automobilu zbog toga opasti vrednost i odlučio je da tuži sudu Volkswagen, koji je vlasnik češke marke, i Škodu. Sud je doneo odluku u korist tužitelja i naložio je da mu se isplati puna cena novog vozila. U obrazloženju presude navodi se da je slučaj prevare sa emisijom izduvnih gasova dizel motora sličan aferi iz 2013. kada je u smrznutim lazanjama u Evropi pronađeno nedozvoljeno konjsko meso.

 

''Upotreba prevarantskog softvera je krupna odluka koja je dovela do ogromnih ekonomskih posledica i teško da se može pripisati samo službenicima nižeg ranga u kompaniji'', naveo je sud. Portparol Volkswagena saopštio je da taj proizvođač veruje da će odluka o obeštećenju biti oborena nakon žalbe koju su podneli, pozivajući se na slične presude donete u Kelnu i Elvagenu.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Martin Vinterkorn takođe ''ljut'' zbog dizel skandala

 

winterkorn%20vw.jpg

 

Bivši šef Volkswagen grupe, Martin Vinterkorn, kaže da i njega ljuti isto što i druge ljude u vezi sa dizel skandalom. Nekadašnji CEO je bio prisiljen da da ostavku zbog već svima poznatog softvera koji je služio da lažira rezultate emisije izduvnih gasova na testovima. Skandal je izbio u septembru 2015., a priča kaže da su visoki funkcioneri za dotični problem saznali u avgustu. Pitanje je ko je znao za to pre avgusta. Vinterkorn je trenutno pod krivičnom istragom za prevaru, a on kaže da nije imao pojma o svemu tome do negde pred kraj avgusta 2015. Doduše, nije precizirao kada je tačno saznao za prevaru, ali je pred nemačkim organima koji sprovode istragu rekao da i on očekuje odgovore. Ono što ljude ljuti, ljuti i njega, te je duboko uzrujan zbog toga što je kompanija razočarala milione kupaca, za šta se on izvinjava, naveo je Vinterkorn.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Volkswagen američkim trgovcima isplaćuje 1.2 milijardi dolara odštete

 

vw%20golf%2054.jpg

 

Volkswagen će američkim trgovcima svojih vozila u proseku isplatiti 1.85 miliona dolara, u sklopu nagodbe ukupno vredne 1.2 milijarde dolara, koju je odobrio američki sudija vezano za skandal oko lažiranja testova emisije štetnih gasova na dizel vozilima. Američki okružni sudija Charles Breyer odredio je da odšteta za 650 trgovaca mora da bude isplaćena u sledećih 18 meseci, u nagodbi koju je ocenio ''poštenom, razumnom i adekvatnom''. VW je do sada pristao na ukupno 22 milijarde dolara naknade štete vlasnicima vozila, regulatorima za zaštitu okoline, američkoj državi i trgovcima zbog varanja na testovima izduvnih gasova. Izvršni direktor VW-a za Severnu Ameriku Heinrich Woebcken ranije je izjavio da kompanija veruje da je nagodba s trgovcima veoma važan korak ''u predanosti VW-a da ispravi stvari''.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nemačko tužilaštvo ima dokaze da je bivši direktor VW-a znao za prevaru na testovima izduvnih gasova

 

vw%20winterkorn.jpg

 

Kako prenosi Beta, nemačko tužilaštvo ima dovoljno dokaza da sumnja da je bivši direktor VW-a znao za prevaru na testovima izduvnih gasova pre no što je rekao da je saznao. Martin Vinterkorn (69) je podneo ostavku u septembru 2015. godine, par dana posle izbijanja skandala s izduvnim gasovima u SAD, i tada je rekao da nije svestan da je učinio nešto loše. Tužilaštvo je saopštilo da je broj osumnjičenih u istrazi o Folksvagenovoj prevari povećalo sa 21 na 37 osoba.

Vinterkorn i drugi rukovodioci Volkswagena su pod istragom što nisu blagovremeno obavestili akcionare o potencijalnim problemima sa kojima bi preduzeće moglo da se suoči. Američke vlasti su u septembru 2015. godine otkrile da je Volkswagen u dizel vozila ugradio softver koji tokom testiranja smanjuje emisiju štetnih gasova, koja se tokom stvarne vožnje povećava i do 40 puta u odnosu na nivo sa testiranja, a znatno se poboljšavaju i performanse vozila. Odgovorni u Volkswagenu terete se za kršenje propisa o zagađenju životne sredine, kreiranje ilegalog softvera za lažiranje i prikrivanje podataka o emisiji gasova, kao i za uništavanje kompjuterskih fajlova sa dokazima. Volkswagen je zbog otkrivenog skandala pristao na poravnanje od 15 milijardi dolara sa američkim vlastima i kupcima automobila.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Skupljači zarađuju na otkupu Volkswagenovih dizelaša

 

vw%20o.jpg

 

Nakon što je VW olabavio proceduru otkupa vozila obuhvaćenih Dieselgate aferom pojavio se niz skupljača koji zarađuju veliki novac na otkupu. Princip je jednostavan, pojedini automobilski mešetari već mesecima skupljaju Volkswagenove automobile koji ulaze u krug onih za otkup, plaćaju ih ispod tržišne cene, pa ih potom daju Volkswagenu na otkup po ceni koliko je automobil vredeo 18. septembra 2015. godine. Računica je jasna, na svakom automobilu se može zaraditi pristojan novac, a zarada je veća što je automobil bio u lošijem stanju.

 

Profit i do 55%

Po svedočanstvima na Redditu zarada dostiže i do 55% uloženog, što je značajno bolje od klasične preprodaje automobila. Zarađuju se na hiljade dolara na svakom automobilu, i to nakon što ga je vlasnik dobro izvozio i ogolio. Jalopnik je tako kontaktirao pojedine skupljače, pa navode primer u kome je jedan od njih na 10 otkupljenih Golfova ostvario dobit od 55% i zaradio oko 60.000 USD. Drugi je pokrenuo pravi biznis, pa dnevno kupi i do deset Volkswagena, a na svakom zaradi bar 5.000 dolara. Brojna su svedočanstva na forumima gde su mnogu kupili automobile, vozili ih godinu dana, i sada ih daju na otkup uz zaradu od nekoliko hiljada dolara. Apsolutni rekorder je navodno jedan Chevroletov diler, koji je do sada skupio 80-ak Volkswagena, a šalje ih na otkup u ritmu od deset automobila nedeljno.

 

Posao se širi

Budući da je potražnja za modelima sa 2.0 TDI motorima stigla ponudu zarada se smanjuje. Skladišta VW-ovih salona su ispražnjena, a i naivnih vlasnika je sve manje. Ipak, mnogi skupljači su interes počeli da prebacuju na modele koji bi tek u budućnosti trebalo da se pokažu kao prava lovina. Trenutno se opsesija sakupljanja seli na modele sa V6 TDI motorima, koji će tek stići u program otkupa. To ne uključuje samo vozila iz VW koncerna, već sve modele pokretane spornim motorom, uključujući one iz Chryslera.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...