Volkswagen i Audi u SAD varali na testu emisije zagađenja / Dieselgate

[Woodoo 20421]

http://www.nytimes.com/2015/09/19/business/volkswagen-is-ordered-to-recall-nearly-500000-vehicles-over-emissions-software.html?emc=edit_na_20150918&nlid=59253522&ref=headline&_r=1

 

Volkswagen i Audi su primorani da povuku pola miliona automobila sa dizel motorima (2009-2015) u SAD, zbog softvera koji sluzi za varanje na testu emisije zagadjenja.

 

Pogodjeni modeli su Volkswagen Dzeta, Buba, Golf, Passat i Audi A3, oko 482.000 vozila ukupno.

 

Softver je podesen da prepozna kada se vrsi zvanicna provera emisije azotnih oksida kako se ne bi pokazale prave vrednosti.

 

U voznji se emituje 40 puta vise stetnih materija nego na testu. Pod pretnjom zabrane dalje prodaje VW i Audi modela sa dizel motorima, VW je priznao da su namerno instalirali softver za varanje na EPA testu.

Americka agnencija EPA (Environmental Protection Agency) potvrdila je da maksimalna kazna moze biti 18 milijardi dolara, 37.500 dolara za svaki prodati auto.

[Markobgd 609]

Ako ih kazne ovoliko mogu ključ u bravu da stave...

[skile86 524]

I ako bude ovakva kazna, verovatno bi se drzava Nemacka umesala oko toga.

Ko zna koliko te fabrike zaposaljava ljudi...

[Markobgd 609]

Ali neverovatno čega su se setili ej....

[skile86 524]

Prevaranti, hoce na kvarno da pobede nas dze te de.

[Dimitrijus 3]

Sigurno je neki naš što radi u švabiji...

[nemanjas 0]

svaka im cast za ideju.

ma jook neki nas ih je otkucao sta su radili

[rocker87 5]

Ne znam, meni ovo zvuči u najmanju ruku sumnjivo. 40 PUTA manje da pokazuje? A koliko onda normalno zagađuje, ko raštimani FAP?

 

 

Ako ih kazne ovoliko mogu ključ u bravu da stave...

 

A teško da će im i 18 milijardi naštetit, iako je verovatnije da će da se nagode. Godišnji profit im je 11 milijardi evra.

[Markobgd 609]

Daj ti meni tvoj jednoipogodišnji profit da vidim da li će ti naštetiti!?

[mishja 1]

ovo su neke opasne igre da se destabilizuje Evropa, jer od fabrike ne zive samo direktno nemci vec i kooperanti iz drugih drzava

[rocker87 5]

Daj ti meni tvoj jednoipogodišnji profit da vidim da li će ti naštetiti!?

 

Kad namirim sve moje potrebe, ostane mi 0 profita, tako da... verujem da neće.

 

Ma nagodiće se, sigurno.

Edited September 20, 2015 by rocker87

[ivan.ik 624]

Vauwagen ima još jedan problem

 

AUTOINDUSTRIJA U ŠOKU!

 

VELIKI SKANDAL U VOLKSWAGENU: U vaš auto može se ‘upasti’ za 60 sekundi?!

 

Reč je o jednom od najčešće korištenih modela imobilizatora u celoj autoindustriji. Osim u modele Volkswagena, spomenuti sistem se ugrađuje i u modele Audija, Porschea, Bentleya, Lamborghinija, Volva, Honde, Fiata i Maseratija.

 

Volkswagen, jedan od najpoznatijih proizvođača automobila na svijetu, u petak je morao prihvatiti svoju sramotu. Naime, u petak je na USENIX u Washingtonu objavljeno istraživanje troje naučnika sa holandskih i britanskih univerziteta koje je pokazalo da je kriptografski sistem Megamos Crypto izuzetno laka meta kompjuterskih stručnjaka. Drugim rečima, svaki bolji “haker”, mogao bi srušiti sigurnosni sistem vozila za 60 sekundi.

 

Ova velika greška se  očito gurala pod tepih jer su naučnici do svojih zaključaka došli još u februaru 2012. godine te su obavestili Volkswagen još u maju 2015. Međutim, Volkswagen je tužio naučnike pod jednom gotovo neverovatnom pretpostavkom. Volkswagen je došao do zaključka da je objava istraživanja automobile učinila potencijalnom metom masovnih krađa. Naravno, objava bi definitivno prouzrokovala i pad prodaje za poznatu njemačku marku. Ono najšokantnije jest da se s tezom o opasnosti složio i Visoki sud u Londonu pa istraživanje nije ugledalo svetlo dana sve do petka. Nakon dve godine natezanja i pregovorima naučnika s proizvođačem, dogovoreno je da će se istraživanje objaviti, ali s izmenama u sadržaju. Drugim rečima, zadržali bi se zaključci, ali bi bila izbačena metoda kako upasti u sistem.

 

“Opasnost je stvarna!”

 

“To je ozbiljan sigurnosni problem i nije ga moguće brzo riješiti. To nije teoretska slabost, već stvarna i ne stvara teoretske troškove već stvarne”, pojašnjava Tim Watson, direktor kompjuterske sigurnosti na univerzitetu Warwick.Kako tvrde u Volkswagenu, njihovi sigurnosni sistemi prate svetske trendove. Kad je u pitanju elektroniska i mehanička zaštita od krađe, stariji modeli imaju još uvijek i mehaničku protivprovalnu zaštitu, a u dve godine su na novijim modelima ispravili taj nedostatak pa je takav napad nemoguć. Međutim, nepoznato je koliko je automobila s tom “greškom” prodano širom sveta.

 

Ipak, kako upozoravaju svetski mediji, reč je o jednom od najčešće korištenih modela imobilizatora u celoj autoindustriji. Osim u modele Volkswagena, spomenuti sistem ugrađuje se i u modele Audija, Porschea, Bentleya, Lamborghinija, Volva, Honde, Fiata i Maseratija.

[srdjos 1491]

Ha, i mene interesuje kakva je to politika, ovamo ih tovare sa izbeglicama a sada su ih napali na njihovoj najjačoj teritoriji, autoindustriji i to ne bilo kojoj nego na VW koncernu . Mislim, preživeće ovo Nemačka, ionako je prepuna para i ima ogroman suficit a Ameri su rešili da se okoriste

 

Treci svetski rat uveliko traje, ovaj put ne sa oružjem, bombama i avionima nego pametnije ...

[MS PK 6829]

Taco. Prosli Treci svetski rat je bio uzas

[srdjos 1491]

A da li će BiH preživeti sunovrat akcija VW-a

[N.N. 553]

[genca 2]

[silenci 2007]

[skile86 524]

http://www.blic.rs/Vesti/Svet/592744/Nevidjene-razmere-skandala-u-Folksvagenu-Osteceno-11-miliona-vozila-SIROM-SVETA?ref=fbblic

Malo mi smrdi sve ovo sto se desava Nemcima...

Edited September 23, 2015 by Skile

[N.N. 553]

Zašto bi smrdilo? Zna se da svi varaju samo su oni varaju gdje se ne smije, a to je SAD. I to je tamo nekih pola milijuna automobila, a onda je kasnije izašlo na vidjelo da je riječ o sve skupa 11 milijuna 2.0 TDI sa LNT-om diljem svijeta. Shema je što takvo auto ne zadovoljava norme, a troši manje goriva nego kada bi zadovoljilo.

[totti 13003]

Zna se da svi varaju samo su oni varaju gdje se ne smije, a to je SAD.

Amin

Sa njima nema zaebancija.

[N.N. 553]

Sada mi je palo na pamet. Mislim da je prvi FPT motor sa LNT-om ovaj 2.2 JTD u Cherokeeu. Prije je 2.0 imao Hi i Low Pressure EGR, a 3.0 od VM-a za Euro 6 ima SCR. Sa motorom koji ima SCR je najveći problem kalibracija, oni mogu ispunjavati norme, a problem je cijena sustava.

Vidjet ćemo kako će se sve dalje razvijati. Za nas u EU je OK, test je takav i ako ga izvaraš nikom ništa. Problem su Zeleni koji jašu ljudima i vladajućima za vratom.

I ima priča o Euro 6c eko normi od najranije 2017. koja bi se testirala u stvarnim uvjetima vožnje, a ne kao do sada.

[Woodoo 20421]

Samo su u SAD zaradili 300 miliona dolara jer nisu prilagodili motore nizoj emisiji azotnih oksida, a tamo je prodato 480.000 motora od ukupno 11 miliona u celom svetu.

[srdjos 1491]

Ma da, samo mi nije jasno kako se niko do sada nije setio da proveri isto to zagadjivanje u stvarnoj voznji, kao tek sad su provalili....kako da ne

[ivan.ik 624]

 

Inače molim za malo saosećajnosti za Folckwagen.

Akcije su im pale za 21 % na Frankfurtskoj burzi i to na 127 evra. Očekuje se još veći pad kada se oglasi američko pravosuđe sa odštetnim zahtevom. 

Dakle ko ima malo keša , malo strpljenja i može da lepo zaradi.

Možda i Serđu sine neki ludi plan pa za novce Krajzlerovih penzionera kupi ljutog konkurenta.

Bolje da su im naši garažni tjuneri napisali softver.

 

http://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2015&mm=09&dd=21&nav_id=1042008

Ispravka 114,6 e / po akciji

 

 

http://www.boerse-frankfurt.de/de/start#&reiter=tueroeffnertag

 

http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-09-22/putting-a-price-on-volkswagen-s-diesel-emission-fraud-liability

Zanimljiva reklama na sajtu.