Axic 19989 Posted June 23, 2015 Hahahahahah, verovatno sprema oglas da njegovog Stila benzinca menja iskljucivo za istog ali sa dizel agregatom. Quote Share this post Link to post Share on other sites
toma ks 19 Posted June 23, 2015 Ne dirajte benzince Quote Share this post Link to post Share on other sites
vicent 1261 Posted June 23, 2015 (edited) Oni se diraju sami, nema potrebe da mi to radimo! Edited June 23, 2015 by vicent Quote Share this post Link to post Share on other sites
toma ks 19 Posted June 23, 2015 Ko se dira sam? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Axic 19989 Posted June 25, 2015 Danas zamenjen zadnji lager sa glavčinom i mehanizam paknova. Nakon zamene nema brujaga ni neprijatnog škripanja od poluraspalog mehanizma paknova i lošeg lagera a papučica kočnice je ponovo mekana. Usput proveren i drugi ležaj, zamenjene obe sijalce od maglenki i naštelovane kako valja. Sledeće za zamenu su zadnji amortizeri i obe prednje viljuške. Quote Share this post Link to post Share on other sites
joshibeast 74 Posted June 25, 2015 Super!Viljuške kod Tejovića na Medaku obavezno!Baš čudno da na Puntu 3v odu zadnji amortizeri a ne prednji? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Axic 19989 Posted June 25, 2015 Za viljuške sam planirao upravo kod Tejovića.Zadnji amortizeri možda i mogu još da posluže ali su one gumice na njima ispucale i loše su, pa kad se menja bolje da sve odjednom odradim. Videću za one KYB gasne što je kolega Rile uzimao, verovatno ću njih staviti. Quote Share this post Link to post Share on other sites
vicent 1261 Posted June 25, 2015 Stavio sam KYB Excel G, extra drže, al su tvrdi u P.M.Na tvom će biti još tvrđi! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Axic 19989 Posted June 25, 2015 Uljane bih zaobišao a ako su gasni KYB tvrđi neću im uzeti za zlo. Bolje da auto bude stabilniji. Quote Share this post Link to post Share on other sites
ChieF 0 Posted June 25, 2015 Juce namontirani KYB 343329 koji su tvrdji u odnosu na KYB 343828 i uz to zamenjeni silen blokovi tako da je zadnji trap nov i mogu da kazem tesko onom ko se vozi na zadnju klupu Sve preporuke za 343329 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Axic 19989 Posted June 25, 2015 (edited) Hvala za info nišlija Možeš da napišeš iskustvo sa tim modelom KYB 343329 u temi https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/43947-iskustva-sa-amortizerima/page-36 Edited June 25, 2015 by Axic Quote Share this post Link to post Share on other sites
vicent 1261 Posted June 26, 2015 KYB Shock Absorber Excel-G - 343329for vehicles with sports suspensionFitting Position: Rear Axle, Twin-Tube, Gas Pressure, Top eye, Bottom eye KYB Shock Absorber Excel-G - 343828for vehicles with standard chassisFitting Position: Rear Axle, Twin-Tube, Gas Pressure, Top eye, Bottom eye Quote Share this post Link to post Share on other sites
joshibeast 74 Posted June 26, 2015 (edited) Puntex je toliko tvrd i cevi pozadi da mu staviš neće biti razlike.Znači gledaš samo bolje da leži, udobnost nije moguća Edited June 26, 2015 by joshibeast Quote Share this post Link to post Share on other sites
vicent 1261 Posted June 26, 2015 Joshi, grešiš. Excel-G - 343329 je baš tvrd amortizer, ovaj drugi je bar 30 % mekši. Meni odgovara, ja sam i gađao njih da bi ga smirio pozadi, ali hoću da kolegi Axicu objasnim, da se ne bi posle češkao. Od fabričkih su bar duplo tvrđi.Uostalom, Axic je u blizini moje Toplane, u svako doba (pre podne), može da dođe i utvrdi sam ! Quote Share this post Link to post Share on other sites
joshibeast 74 Posted June 26, 2015 Prihvatam kritiku. Meni su na Stilu novi amorti. Prednji Top line a zadnji Optimal.Trap je komplet sređen.Auto jako dobro leži, kao formula, ali je tvrd kao kamen.Meni je to okej ali saputnicima istresam bubrege Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rile_bg 347 Posted June 27, 2015 Hehe,ja sam uzeo meksu varijantu,sasvim su ok :-) Quote Share this post Link to post Share on other sites
nexon 0 Posted June 30, 2015 Axic auto je pucka, prelep i predobar da te dobro sluzi i da predjes jos vise km sa njim Quote Share this post Link to post Share on other sites
Axic 19989 Posted June 30, 2015 Hvala kolega. Quote Share this post Link to post Share on other sites
nexon 0 Posted June 30, 2015 I ja sam takvog zeleo ali nije bilo para, a ni potrebe za sada mi i ovaj savrseno obavlja posao, a jednom ko zna videcemo sta cemo i kako Quote Share this post Link to post Share on other sites
Axic 19989 Posted July 4, 2015 Danas konačno izašao na otvorenom i potrošnja za 80-ak pređenih kilometara i što se mene tiče sasvim je zadovoljavajuća. Sa upaljenom klimom voženo 30-ak kilometara, ostatak puta bez klime, prosečna brzina 45 km/h. Quote Share this post Link to post Share on other sites
vicent 1261 Posted July 5, 2015 Da si imao vetar u leđima, eto ga na 3 lit. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zhorz 102 Posted July 5, 2015 eh , da je bila duza nizbrdica....... Quote Share this post Link to post Share on other sites
silenci 2334 Posted July 5, 2015 ee sad se i ti poceo da odusevljavas potrosnjom sa 1.3mjet motorom,kao kad sam ja prosle godine uzeo lanciu,pa nisam verovao da tako moze malo da trosisvaka cast,samo tako,uzivaj Quote Share this post Link to post Share on other sites
Axic 19989 Posted July 28, 2015 (edited) Danas zamenjeno ulje i filter ulja na 132.000 po satu. Sipao Syntium 3000 AV pa cemo videti kako se auto ponasa, koliko ce brzo da ga pocrni i da li ce biti potrosnje.Proverio i PK kais koji ce morati da se promeni jer ima na sebi znake istrosenosti, usput cu i MAP senzor ocistiti. Edited July 28, 2015 by Axic Quote Share this post Link to post Share on other sites
totti 13160 Posted July 28, 2015 Nije to 132000, nego 13:20 Ja još nisam sreo dizela kome ulje jako brzo ne pocrni. Doduše, čuo sam za jedan fenomen u Batajnici Quote Share this post Link to post Share on other sites
