Jump to content
FAS Goran
alaala

Lancia Delta III 1.9 Twin Turbo 190cv Palatino + Di Lusso

Recommended Posts

Imam jedno pitanje :)

Zašto na svakoj Delti na slikama deluje kao da je branik druge boje? Prvo sam mislio da su udarane, a sad vidim da se na svim razlikuje prednji branik.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Imam jedno pitanje... do sada auto je ordzavan koliko sam bio u mogućnosti, prilicno redovno. Izmedju redovnih servisa, očišćene su sve dizne, skidan i ciscen usis, promenj dihtug usisa, veliki servis itd... uglavno sve radi i nema nikakvih problema. Jedina stvar koja me iritira jeste regeneracija DPF-a koja se ukljucuje na svakih 250-300km u zavisnosti od stila vožnje. E sad kako je to Fiat rešio, da se u toku regerenacije digne temperatura pojacanim ubrizgavanjem goriva, pitam se da li ovo ikako moze na naskodi motoru, i koje su sve prednosti i mane eventualnog ukodanja DPF-a? Ne bih radio ukidanje na nas nacin, otvaranja lonca i istresanja sadrzaja i ponovnog varenja istiog, vec sam nasao deo izduvne grane bez dpf filtera. Samo se skine deo grane sa filterom, ugradi nova bez, i ugasi se na kompjuteru. Tako bi se eventulano ponovo mogao vratit dpf u funkiju ako bude bilo potrebe.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Interval regenetacije je sasvim normalan. Kod mene se tekođe uhvati prosek od 250km otprilike.

Što se tiče podizanja temperature njen uticaj na sam motor ne postoji. Temperatura se podiže u samom DPF filteru i to tako što se ubacivanjem petog ciklusa ubrizgavanja ubacuje "živo" gorivo u izduvni sistem gde ono sagoreva.

Interesuje me zašto te nervira regeneracija tj koje simptome imaš dok je ona u toku pa te ometa u normalnoj vožnji? Kod mene nikakvih "nus" pojava nema pa ne vidim razlog skidanja sem eventualno smanjenja potrošnje za koji promil što me ne zanima.

Edited by Markobgd

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pre sredjivanja dizni, koje nisu bile u nekom reprezantativnom stanju, pre svega zbog "kvaliteta" domaceg goriva, bilo je ponekad trzaja u leru tokom regeneracije. Medjutim kad sam sredio dizne, nema nikakvih problema, samo me interesuje, jer vidim dosta "servisa" kod nas koje pruzaju ovu uslugu, sta bi time dobio... koliko sam razumeo, jeste neka neprimetna usteda u gorivu, ali i duzi vek motornog ulja, ondosno manju degradaciju, kao i neko poboljsanje performansi... mozda i ne, nisam siguran, mozda je samo marketing. 

Mozda ipak da ostavim ovo dok ne dodje vreme za to, kada se zapusi DPF, pa da skidam EGR i DPF i remap da se odrati.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ako sve radi kako treba ne diraj ništa.

Kako kažu: ne popravljaj gde kvara nema;)

 

Koliko km prelaziš godišnje i u kom režimu vožnje? Na koliko menjaš ulje?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bitno je samo da sipas ono ulje koje je predvidjeno za motore za DPF, jer je ono "otpornije". Nemoj dirati nista dok radi kako treba, gledaj da regeneracije ne prekidas, i da izbegnes regeneracije u leru. Neces imati nikakvih posledica po motor. 

 

Skidanje DPF ostavi kao soluciju za onaj trenutak kada nesto pocne da zeza jer je sam DPF dosta skup.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 5/16/2015 at 6:25 AM, knezevic76 said:

Skoro mi u firmu došao jedan stariji lik, vidim vozi deltu, i pitam ga za utiske, jer znam da je pun ko brod i stalno sam ga viđao da vozi nemce A6, BMW3 itd i kaže čovek da od kad je uzeo ovu Lanciu nikad se lepše nije navozao, a putuje stalno u inostranstvo itd. A jedva se odlučio da je uzme zbog predrasuda o italijanima.

Da nije ćelavi Željko, prodaje elektromaterijal?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...