Jump to content
Dante Bg

Ferrari 488 GTB (naslednik 458 Italia) / Ferrari 488 GTS / Ferrari 488 GTO / Ferrari 488 Pista

Recommended Posts

Novitec Ferrari 488 N-Largo Spider

 

Kao i kod Ferrarija 488 GTB, Novitec se i kod modifikovanja Ferrarija 488 Spider pozabavio pojačanjem njegovog V8 motora, aero body paketom, novim točkovima, oslanjanjem, sportskim izduvnim sistemom i doterivanjem unutrašnjosti. Aerodinamički elementi su napravljeni od ugljeničnih vlakana (prednji spojler, pragovi, zadnji spojler), točkovi su do 22 inča, dok je unutrašnjost dobila i elemente od ugljeničnih vlakana. Što se pojačanja 3.9 litarskog V8 twin-turbo motora tiče, on sada raspolaže sa 568 kW/772KS i 892 Nm, pa najveća brzina iznosi 342 km/h. Ubrzanje od 0 do 100 km/h kod 488 GTB verzije traje 2.8 sekundi, dok je 488 Spider nešto lošiji po tom pitanju.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Misha Designs Ferrari 488 GTB

 

182519-misha 1.jpg

 

Američki Misha Designs je do sada već prikazao više modifikovanih Ferrarija 488 GTB, a na ovim slikama je još jedan zanimljivi primerak (inače u Satin Pearl White boji). U ponudi su izmenjeni prednji branik, spojler od ugljeničnih vlakana, agresivnija hauba, bočni pragovi, otvori za vazduh, upadljiviji zadnji difuzor i zadnji spojler.

 

182520-misha 11.jpg

 

Takođe, tu su i 20-inčni Strasse SM5R Signature Series točkovi u Tiffany Blue izdanju.

 

182521-misha 1111.jpg

 

Za pogon se brine 3.9 litarski V8 motor sa fabričkih 670KS i 760 Nm, dovoljno za maksimalnih 330 km/h i za ubrzanje do stotke u trajanju od 3 sekunde.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Podnet zahtev za novi patent: Da li to Ferrari vraća targa dizajn otvorenog krova?

 

ferrari targa 2.jpg

 

Kada je Ferrari predstavio model 488 GTB koji je zamenio 458 Italia, veliki broj ljudi je očekivao kabriolet varijantu sa GTS oznakom. Međutim, to se nije desilo, već je umesto toga predstavljen automobil sa oznakom 488 Spider, koji je dobio ime po svojim prethodnicima. Ipak, na internetu se pojavila kopija zahteva za patent koji je podnela kompanija Ferrari, a koji sugeriše da bi italijanski proizvođač mogao raditi na novom modelu sa targa krovom. Kao sušta suprotnost nekim od neobičnih i komplikovanih mehanizama ''sklapajućeg'' krova koji se nalaze na modelima kompanije iz Maranela, model sa zahteva za patent je opisan jednostavno kao ''automobil sa formom kupea i sklopivim krovom kojeg na prednjoj strani drži gornji deo vetrobranskog stakla a pozadi robusni roll-bar''. Međutim, Porsche, konkurent kompanije Ferrari, želi da tu oznaku zaštiti samo za sebe, ali bi mogao napraviti izuzetak u ovom slučaju, s obzirom da su i njihovi modeli sa tom oznakom poprimili veoma kompleksan dizajn otvorenog krova. U svakom slučaju, ako tu bude bilo problema, Ferrari može da oživi GTS oznaku, ili da kreira nešto potpuno novo.

 

Automobil sa skica je očigledno baziran na modelu F430 koji je davno zamenjen modelom 458, a koji je zamenjen današnjim modelom 488. U svakom slučaju, odabri ovog modela verovatno nije slučajan, te nam Ferrari možda ukazuje na to da će kreirati novi model sa V8 agregatom montiranim na sredini. Da li će to biti nova verzija modela 488, nova ograničena verzija ili pak jedinstven model koji će biti konstruisan po želji nekog klijenta kompanije Ferrari, ostaje da se vidi. U svakom slučaju, ako do njegove serijske proizvodnje bude došlo, onda su velike šanse da gledamo u novi 488 GTS model koji će u gami kompanije biti pozicioniran izemđu modela 488 GTB i 488 Spider. Poslednji put kada je kompanije iz Maranela lansirala neki ovakav automobil, bilo je to 1999. godine kada je predstavljen model F355 GTS, koji se prodavao uporedo sa GTB kupe i Spider kabriolet varijantom istog modela. Proizvodnja tog automobila je okončana iste godine. Tehnički, model LaFerrari Aperta takođe ima targa dizajn otvorenog krova, ali je Ferrari za njega odabrao drugačiju nomenklaturu.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ferrari 488 Pista Spider

 

Ferrari-488_Pista_Spider 1.jpg

 

Ferrari je na poslednjem sajmu automobila u Ženevi predstavio ekstremniju verziju modela 488 GTB, i to pod nazivom Ferrari 488 Pista, dok je ovog vikenda na događaju ''Concours d'Elegance Pebble Beach'' u Kaliforniji svetslost dana ugledala i kabrio verzija 488 Pista Spider.

 

Ferrari-488_Pista_Spider 11.jpg

 

3.9 litarski twin-turbo V8 motor i ovde raspolaže sa 530 kW/720KS i 770 Nm obrtnog momenta (što je 185KS po litri zapremine).

 

Ferrari-488_Pista_Spider 111.jpg

 

Takođe, u odnosu na regularni 488 Spider izmenjen je i aero body paket, pri čemu se navodi podatak da je ''aerodinamička efikasnost'' povećana za 20 odsto u poređenju sa standardnim modelom. Ovde pre svega treba pomenuti komponente od ugljeničnih vlakana (prednja hauba, prednji branik, zadnji branik i zadnji difuzor), kao i lagane 20-inčne točkove.

 

Ferrari-488_Pista_Spider 1111.jpg

 

Za unutrašnjost su između ostalog predviđeni koža, alkantara i elementi od ugljeničnih vlakana.

 

Ferrari-488_Pista_Spider 11111.jpg

 

Treba pomenuti i Sideslip Management System (što je Ferrarijev napredni traction i stability control system), kao i ekstremno direktno upravljanje. Ovaj 1.380 kg teški automobil (odnos težina/snaga je 1.92 kg po 1KS) od 0 do 100 km/h stiže za 2.85 sekunde, do 200 km/h je za 8.0 sekundi i postiže maksimalnih 340 km/h. Na kraju i dimenzije: dužina 4.605 mm, širina 1.975 mm i visina 1.206 mm.

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ferrari 488 Pista Spider na sajmu u Parizu

 

ferrari pista 1.jpg

 

U avgustu je Ferrari predstavio model 488 Pista Spider, svoj 50. kabriolet koji se sada pojavio i na sajmu automobila u Parizu gde su objavljeni detalji o automobilu, odnosno poboljšanja u odnosu na odlazeći 488 Spider. Još od avgusta znamo da Ferrari 488 Pista Spider pokreće 3.9 litarski V8 twin-turbo motor koji isporučuje 720KS i 770 Nm obrtnog momenta, što mu omogućava da od 0 do 100 km/h ubrza za 2.85 sekundi i da postigne maksimalnu brzinu od 340 km/h. Motor je uparen sa sedmostepenim automatskim menjačem koji je brži za 30 milisekundi. Na felnama su nove Michelin Sport Cup 2 gume.

 

ferrari pista 11.jpg

 

U odnosu na odlazeći model napravljene su suptilne promene, od ojačanja komponenti motora pa do poboljšanja aerodinamike za 20 posto u odnosu na 488 Spider. Ferrari se oslonio na nove tehnologije i strategije iz modela 488 Challenge i 488 GTE u nadi da će Pista Spider biti brži od modela koji zamenjuje. Između ostalog su ugrađeni veći interkuleri. Motor je takođe poboljšan, dobio je nove ventile, ojačane klipove i glave cilindara, stanjene su obloge cilindara, a celi motor je lakši za 18 kilograma, ali to ne nadoknađuje dodatnih 91 kg težine zbog sklopivog krova. Lakša radilica, poklopac motora i branici od ugljeničnih vlakana i druge promene doprinose smanjenju težine. Opciono su dostupni 20-inčni naplaci od ugljeničnih vlakana. Ferrari 488 Pista Spider izgleda kao Pista Coupe bez krova, ali se ispod maske kriju brojne promene eksterijera i poboljšanja performansi.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ferrari 488 Pista

 

Ultimativna verzija modela 488 - lakša, jača, namenski pravljena za trkačku stazu...

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×