Dovla 9 Posted October 30, 2014 Meni se nešto slično događa, ali samo na malim obrtajima sa jako malim gasom i to kad je hladan. Međutim, čim dam gas on se normalno ponaša. Moj kum je imao sličan problem, samo što se njemu dešavalo isto bez pravila, ali mu se dešavalo i kada je auto vruć i u svim brzinama i NA svim brzinama... jako tripujuće na autoputu ideš 120-130 i on počne da se ponaša kao da neko drugi pritiska i pušta gas Kod njega je bio problem sa nekim relejčićem koji ima neke veze sa gasom, ali ne mogu da se setim sada da li je on imao elektronski gas pa je taj senzor, ili nešto drugo... mada svaki kršten majstor bi to trebalo da zna Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7729 Posted October 30, 2014 To sto nabrajam utice na rad turba Quote Share this post Link to post Share on other sites
ivan.ik 625 Posted October 30, 2014 Njemu je max 250 Nm na 1900 o/min i treba da povlači ispod 2000 o/min , već negde oko 1700. Quote Share this post Link to post Share on other sites
jasko__ 0 Posted October 30, 2014 Danas cu ga skopcat na onu univerzalnu dijagnostiku,pa da vidim hocel sta pokazat..kakve greske koje bi mogle nesto da pojasne...Koliko su uopste pouzdane ove univerzalne dijagnostike??? Quote Share this post Link to post Share on other sites
jasko__ 0 Posted October 30, 2014 Evo jedina nepravilnost koju je pokazala dijagnostika...jel moguće da me ovo zeza??? http://postimg.org/image/nzu9hfcm3/ Quote Share this post Link to post Share on other sites
Dovla 9 Posted October 31, 2014 Jeste li pokušali da obrišete grešku? Da li se pojavila posle brisanja opet? Ja iskreno ne znam koju funkciju ima taj senzor... Quote Share this post Link to post Share on other sites
jasko__ 0 Posted October 31, 2014 Jesmo poništili smo grešku, ali nismo ponovo pokrenuli dijagnostiku...bila neka gužva u servisu pa se nisam htio zadržavati (svakako mi je uradio gratis).. Al evo jutros ponovo...čak mi se ugasio kad je zatrzao u trećoj...ja mislio gotov, crk'o...na magistralnom putu, uhvati se kolona iza mene Quote Share this post Link to post Share on other sites
vagenovac 4533 Posted October 31, 2014 Pa kreni od tog senzora, ko zna sta ocitava ecu od tog senzora sad i kako radi pokusavajuci to da kompenzuje. Quote Share this post Link to post Share on other sites
ivan.ik 625 Posted October 31, 2014 Kod svih dobijanjem podataka o temperaturi motora koriguje se količina goriva i vreme ubrizgavanja, toplo gorivo je ređe i vreme i količina goriva se povećava i obrnuto. Kada rikne senzor daje vrednosti kao da je temp. goriva niska.Vagen ima foru da kad rikne senzor temp. goriva ECU uzima vrednosti temp. rashladne tečnosti.Ne bi trebao da bude skup senzor i lako se menja. Quote Share this post Link to post Share on other sites
jasko__ 0 Posted October 31, 2014 Pokušao sam da zovem ove trgovce dijelovima po Zenici, svi mi traže kataloški broj dijela, a ja ga ne mogu naći, kakogod pokušam Quote Share this post Link to post Share on other sites
jasko__ 0 Posted October 31, 2014 Hvala puno drug,sutra cu zvati da vidim mogu li nabaviti i po kojoj cijeni Quote Share this post Link to post Share on other sites
totti 13160 Posted November 1, 2014 Nije to FLCS, nego pobratim po autu Takvi su ovi saudijci Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7729 Posted November 1, 2014 Ma smesno mi sto je ovaj forum Quote Share this post Link to post Share on other sites
totti 13160 Posted November 1, 2014 Aaaaa, to li je. Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7729 Posted November 1, 2014 Slabo ti rade bubrezi Quote Share this post Link to post Share on other sites
totti 13160 Posted November 1, 2014 Bubrezi dobro, al' bešika slabo Quote Share this post Link to post Share on other sites
Dovla 9 Posted November 1, 2014 A setite se samo da čovek nije hteo da predstavi auto... gde bi probleme rešavao Quote Share this post Link to post Share on other sites
ivan.ik 625 Posted November 1, 2014 Dečko se venčao sa FLCS-om koja god da je mlada. Quote Share this post Link to post Share on other sites
jasko__ 0 Posted November 8, 2014 (edited) Zamijenjen senzor,nije rijesio problem..Detaljno ga danas pregledao jedan uceniji majstor i legla je prava dijagnoza..TURBINA ima kako on rece aksijalni luft,tako da nekad zaglavi i ne obavlja svoju funkciju..i nastane belaj..Sad slijedi reparacija,kaze oko 250 eura ce da kosta..jbg Edited November 8, 2014 by jasko__ Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7729 Posted November 8, 2014 Reko ti ja da je oko turbine nesto. Ima lufta i na odredjenom broju obrtaja udari u telo i zaglavi malo na momenat i to napravi zastoj. Resavaj je dok se ne polomi i razleti u motor. Quote Share this post Link to post Share on other sites
vagenovac 4533 Posted November 9, 2014 Ufff bas je na samrti ako uspe ds zaglavi lopatice na momenat. Quote Share this post Link to post Share on other sites
genca 2 Posted November 9, 2014 Ti bas nemas srece sa autima.... Quote Share this post Link to post Share on other sites
