Jump to content

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

Recommended Posts

Ok, 9l, i to je mnogo za mešani ciklus. Troši više od 2.0TSi navijen na 260ks, na primer.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Trosi ko moj (mozda malo vise ajd), 1.4 tb 120 ks, FWD, manuel, a ima 180 ks, AWD, 9-speed auto i goru aerodinamiku :) 

 

A 2.0 tsi... Ne znam sta da kazem :) Svaka cast VAG-enu :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne znam samo kako onda @Ivan bravo 1.4 multiair troši oko 6l kombinovano, i to sa manuelnim menjačem (onaj sa 9 stepenim matikom bi trebao da je efiksniji, mogli su da mu stave bar 15 brzina :D)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

U FCA izgleda više ne znaju ni šta bi radili. Imaju mjenjač koji je popljuvan u Sjevernoj Americi i sigurno je znajući prosječnog Amerikanca najzaslužniji za prelošu prodaju 500X modela tamo. 

A koliko sam pratio sa načinom rada tog mjenjača nisu zadovoljni ni u Hondi, Hyundaiu... Ali oni opet ugrade taj isti mjenjač.

 

Čitam izbacili 2.0 Multijet 4x4 iz ponuda zbog CO2. Na drugoj strani T-Roc TDI 4x4, Kona CRDI 4x4, Moka CDTI 4x4, Karoq TDI 4x4... Da vidimo da li će Renegade ostati sa 4x4 pogonom.

 

Edited by Elra

Share this post


Link to post
Share on other sites

Meni deluje da ih boli dupe za prodaju toga tamo. 500x je razvijan po ukusu evropljana, pa kad vec postoji, nek se proda i preko bare koji komad... 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

to je vec koji pokusaj prodora Fiata na americko trziste i svaki je bio bezuspesan, ako posle prvog puta nisu skontali kakav auto treba Amerima onda stvarno..... 

Ne znam da li su analizlirali njihovo trziste, platili nekome da to odradi umesto njih ili samo poslali par auta u fazonu, ako prodje prodje (najgluplji model)

 

i jos da se nadovezem na tu pricu oko dizela i CO2, svi su uprli prstom u autoindustriju a prevozna sredstva kao sto su avioni, oni ogromni turisticki i prekookeanski brodovi i ko zna kakve jos masine, koje su u stvari i najveci zagadjivaci, niko i ne spominje. Pa nek se nose...

Edited by srdjos

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

S' obzirom na USA trziste i ponudu modela, motora, pristup i prodajnu mrezu koji Fiat ima decenijama unazad - realno nemaju oni sta da traze tamo.

500X se prodaje zadnjih godinu dana po 200-300 komada mesecno, mali 500 trunku bolje. Pa cak i Alfa za koju su najavljivali veliki come-back proda po par stotina komada mesecno, tj. i Giulia i Stelvio po 10-12 000 godisnje. Sto kaze @horvat, maltene cisto da se kaze da se i preko bare kotrlja poneki Fiat.

1 hour ago, marko.jovanovic said:

Ne znam samo kako onda @Ivan bravo 1.4 multiair troši oko 6l kombinovano

Djani, nema djidanja :)! Bilo bi malo mnogo (da ne kazem malo) - vrtimo se oko 7l kombinovane, po cepu za ovih skoro godinu i po druzenja.

Nisam citao uslove testiranja na linku iznad, ali za najnoviji FireFly i ono sto su najavljivali - ako je istina, previse je. Jes' da ide u visinu, ali to uopste nije veliki i tezak auto, u rangu je tezine nekog Compacta.

 

 

Edited by Ivan

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
7 hours ago, srdjos said:

...to je vec koji pokusaj prodora Fiata na americko trziste i svaki je bio bezuspesan, ako posle prvog puta nisu skontali kakav auto treba Amerima onda stvarno..... 

Ne znam da li su analizlirali njihovo trziste, platili nekome da to odradi umesto njih ili samo poslali par auta u fazonu, ako prodje prodje (najgluplji model)

6 hours ago, Ivan said:

S' obzirom na USA trziste i ponudu modela, motora, pristup i prodajnu mrezu koji Fiat ima decenijama unazad - realno nemaju oni sta da traze tamo...

Fiat 500X se odlično prodaje u USA....samo što se zove Jeep Renegade. :D:D 

 

Realno, FCA ne mora, niti treba da posebno gura Fiat brend u USA kad su SUV/crossover modeli u pitanju. Zašto da guraju bilo koji drugi svoj brend u segmentu gde je njihov brend Jeep sinonim za takve automobile i to na, za Jeep, domaćem tržištu? Zato nisu ni gurali 500X tamo, niti se posebno trudili, već eto...čisto da ga ima, pa koliko se proda-proda, što i rezultati pokazuju.

Više je za FCA važno što je u Evropi Fiat 500X pravio ne baš veliku razliku u odnosu na Renegade (npr. prošle godine 95k za 500X, 72k za Renegade), od toga koliko je prodato Fiata 500X u USA.

 

Znaju u FCA da pogode šta Amer želi u tom segmentu (prodaja modela Renegade to dokazuje, tek ove 2019. počinje da pada). Ne treba zaboraviti da sve što se kaže za 500X kao auto ustvari automatski važi i za Renegade. Prave se u istoj fabrici, na istoj traci, idu jedan za drugim. Faktički isti automobili. Isti auti, a jedan (Renegade) dobro prošao u USA, a drugi (500X) nije. Ali, pošto su to isti auti onda takav rezultat nije do auta...nego je možda do značke na haubi na konkretnom tržištu? :) 

Oni (500X i Renegade) su i zamišljeni kao blizanci gde je Renegade trebao da bude nosilac prodaje u USA (a 500X tek usput da se prodaje tamo), a u Evropi da bude obrnuto, tj. da Renegade bude tek usput tu, a Fiat 500X da bude nosilac prodaje. U praksi je i bilo tako, osim što je Renegade neuporedivo bolje prošao u Evropi nego što je 500X u Americi. Sveopšta pomama za SUV/crossover modelima je pogodovala Jeep brendu (kao i svuda što je) da proda više modela Renegade u Evropi nego što je FCA planirao.

 

 

Edited by neshaoct
dopuna

Share this post


Link to post
Share on other sites
34 minutes ago, neshaoct said:

Fiat 500X se odlično prodaje u USA....samo što se zove Jeep Renegade. :D:D 

zato je i Fiat kupio Jeep, da dobije premium marku i njihovo trziste, jeftinije je nego da je pravi ali opet, koji k ce onda Fiat tamo. Svaki prodati je skoro gubitak

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
29 minutes ago, srdjos said:

Svaki prodati je skoro gubitak...

Kao što znamo, u istoj fabrici u Italiji se prave Renegade i 500X, na isti brod za Ameriku idu, tj. koliko košta da se transportuje Renegade do Amerike, toliko košta i za 500X. Sigurno i idu u ''mešanom'' sastavu na isti brod, zato im se i isplati. 500X mu dođe kao ''slepi putnik''  :D na brodu koji vozi Renegade do kuće, a ipak na kraju svojom prodajom u USA pomogne da se uzmu pare i onom kupcu koji ne bi hteo Renegade nego nešto isto takvo ali drugačijeg izgleda. Na kraju, nisu velike pare uzete od tih kupaca (jer je prodaja 500X u USA mala), al' kad već ništa više ne košta da se bude prisutan i da se uzmu pare koje bi inače uzeo neko drugi - zašto da se ne uzmu... :) 

 

 

Edited by neshaoct
dopuna

Share this post


Link to post
Share on other sites

autobytel.jpg Autobytel video: Test 2019. Fiat 500X Trekking Plus

 

Koliko god ime 500 bilo popularno za Fiat, na određenim tržištima može da bude teret jer tamo negde čim čuju 500 pomisle na (pre)mali auto.

Međutim, 500X je ustvari Jeep Renegade, iste je veličine, iste platforme, imaju iste motore i pogon, prave se jedan za drugim u istoj fabrici u Italiji. Na testu je najviši paket na USA tržištu koji sadrži potpuna LED svetla (dnevna i glavna), nove branike, nove točkove, nove turbo-benzince, pogon je na svim točkovima na svim modelima (ne samo na ovom sa najvišim paketom opreme)...

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Evo čini se da su na 500X ponudli Sport opremu.

 

10% tvrđe opruge, 13mm niži.


1.0 120 KS ili 1.3 150KS ali taj uz DCT.

 

Reprogramirali su servo za "oštriji" osjećaj.

 

Napokon su stavili 8.4" infotainment.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da nemas slucajno info kakva je razlika izmedju ovog T4 150 i verzije 180 u npr. Renegade?

Oba imaju identicnih 270 Njutna, na istom broju obrtaja. Slabija verzija je na 150KS@5250 rpm, a ovaj jaci +30 KS na nekih 300 rpm vise.

Jesu li cackali i nesto oko hardvera ili je samo mapa u pitanju?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Koliko znam samo mapa... Neki govore da će sport dobiti i taj motor. Ne znam

 

Krajem 2020. ili početkom 2021. će doći i 190 KS. Ali taj je koliko znam P2 MHEV. Naravno ovoliko daleko znači i da specifikacije ne moraju biti konačne.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Iako smatram da 'sport' u kombinaciji sa SUV/Krosoverom nema nikakvog smisla, ovo stvarno izgleda izuzetno atraktivno! :)  Pogotovo mi se auspuh svidja! :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Novi Fiat 500X Sport

Predvodnik obnovljene game italijanskog krosovera

  • Dinamičnost, preciznost, kontrola i italijanski stil: ovo su pobedničke karakteristike svakog sportiste, a isto važi i za novi Fiat 500X Sport.
  • Namenjeno za mlade i dinamične kupce, sa izraženim sportskim naklonostima, 500X Sport je predvodnik obnovljenog italijanskog krosovera koji od danas uključuje novi prefinjeni Lounge nivo opreme.
  • Još od 2014. godine, model 500X je najprodavaniji u svom segmentu u Italiji, i neprestano u top 10 u Evropi, a još je i zabeležio najveću stopu rasta van Italije: +12%.
  • 500X je proizveden u preko 500.000 primeraka.

Fiat_500X-Sport_new.jpg

 

Novi Fiat 500X Sport premijerno je predstavljen u Federalnom tehničkom centru Luiđi Ridolfi (Luigi Ridolfi Federal Technical Centre) u Koverćanu (Coverciano) u Firenci, centru dostignuća za podučavanje obuku i sport i istorijskom sedištu Fudbalskog saveza Italije (FSI). Sedište FSI odabrano je kako bi se obeležila 20-godišnja saradnja između brenda Fiat i Federacije, kao i da bi se istakle zajedničke vrednosti koje spajaju novi Fiat 500X Sport i sport uopšte. Ne postoji bolja lokacija za predstavljanje sledećih karakteristika ''na licu mesta'' - dinamike, preciznosti, kontrole i italijanskog stila istaknutih u ovoj novoj verziji...istih onih zbog kojih igrači ponosno i zadovoljstvom nose plavi dres Italije.

 

Nova ''perjanica'' vrhunske verzije obnovljene porodice 500X nudi veće performanse zahvaljujući novim tehničkim karakteristikama koje pružaju više agilnosti, bezbednosti i zadovoljstva. Tako je nastao izvanredni sportski krosover koji ostvaruje svoj maksimalan učinak novim motorom FireFly Turbo 1.3 koji ima 150 KS i obrtni momenat od 270 Nm, standardom u svom segmentu, u kombinaciji sa novim sistemom vešanja i bližim rastojanjem od tla. Tu je i nova kalibracija upravljačkog sistema, točkovi od 19 inči sa gumama visokih performansi i sportskiji izgled. Model 500X Sport, sportski krosover koji do sada nije viđen.

 

Luka Napolitano (Luca Napolitano), direktor brendova Fiat i Abarth za tržište Evrope, Bliskog istoka i Afrike je rekao: ''Poput naše fudbalske reprezentacije, model 500X je dizajniran i projektovan u Italiji, a napravljen je u fabrici FCA u Melfiju. Spreman je za igru u celom svetu, dotle gde je - zajedno sa legendarnim modelom 500 - postao najrasprotranjeniji model na svetu u Fiatovoj floti. Predstavljen 2014. i unapređen prošle godine, model 500X je lider u svom segmentu u Italiji i neprekidno se nalazi među prvih deset automobila u Evropi. Takođe je ostvario i najveći rast izvan Italije od 12%. Model 500X proizveden je u više od 500.000 primeraka. Da ne spominjemo da je to ujedno i model brenda Fiat koji više nego bilo koji drugi osvaja nove kupce iz drugih brendova ili segmenata zahvaljujući svojoj fleksibilnosti, prostranoj unutrašnjosti i urođenoj mogućnosti prilagođavanja svim namenama, površinama i stilovima vožnje. Tako se sudbine kompanije Fiat i Fudbalskog saveza još jednom prepliću: dva globalna simbola italijanske proizvodnje koji dele iste sportske i ljudske vrednosti - poput istrajnosti, energije i emocija - koje su ih pratile duže od jednog veka društvene, kulturološke i industrijske evolucije Italije. Između ostalog, ove godine su oba brenda slavila 120. godišnjicu svog osnivanja: jubilej i u automobilskom i sportskom sektoru. U junu prošle godine, na ovim čvrstim temeljima potpisan je produžetak za još četiri godine sponzorstva koje datira iz 2000. godine: Fiat brend će ostati Glavni Partner i Zvanično Vozilo ''Azurija''/Azzurri/Plavi, međunarodnog fudbalskog tima Italije, nastavljajući svoju avanturu na takmičarskom polju. Ali pored modela 500X Sport, drugi članovi obnovljene game će takođe igrati, uključujući izvanredni novi model 500X Lounge, koji ima bogat izbor standardne opreme i prefinjeni stil, i unutra i izvan prostora za putnike.''

 

500X Sport: posle verzija Urban i Cross, model izlazi na novo, Sport ''polje''
Model 500X je osvojio tržište sa svojim verzijama Urban i Cross, koji odražavaju dvojakost njegove duše. Urbana verzija je više metropolitska, tehnološka i povezana, kao što je savršeno izraženo skorijm S-Design, Mirror i 120° specijalnim serijama, dok verzija koja je više ''krosover'' uživa u prijatnim avanturama van grada. Danas, model 500X menja brzinu i ubrzava na sasvim drugo polje za takmičenje, i to sportsko, predstavljajući se kao alternativa kompaktnim automobilima iz C segmenta sa sportskim izgledom. Ovo je rastući tržišni segment koji broji više od 500.000 primeraka godišnje u Evropi. I u savršenom 500 stilu, ovaj predlog brenda Fiat je nova, napadnija verzija modela 500X, koju je uživanje gledati a uzbudljivo voziti. Da bi postigli ovaj cilj, Fiat inženjeri su izveli ono što bi sportski ''trener atletike'' uradio, prateći specijalan ''trening program'' radi unapređivanja sportske sposobnosti modela 500X. Dakle, dodatne značajne i pažljivo usmerene intervencije podešavanja na dinamici vožnje, preciznosti upravljanja i suspenziji su izvršene, što čini vožnju još punijom emocija. Istovremeno, različite modifikacije radi specifično sportskih elemenata dizajna, plus nova ekskluzivna Red Seduction šema bojenja, su učinile model 500X Sport savršenim za mlade, dinamične kupce koje privlači sportski stil sa jakim karakterom.

 

Dinamika vožnje, preciznost i kontrola stvaraju novi nivo performansi i bezbednosti

Novi 500X Sport sadrži nekoliko važnih tehničkih inovacija koje za cilj imaju da poboljšaju dinamičnost, preciznost pri vožnji i kontrolu. Konkretno, nova vrhunska verzija sadrži ekskluzivni sistem vešanja u sportskom stilu sa smanjenjem visine od zemlje od 13mm u odnosu na verzije Urban i Cross, a na zahtev, dostupna je i opcija novih 225/40 guma sa sportskim performansama i 19-inčnim točkovima od legure sa specijalnim dizajnom. Sve to rezultira u još agresivnijem automobilu, sa boljim prianjanjem na površinu i garantovanom bezbednošću i dinamičnošću... pomalo kao što biste očekivali od snažnog centrafora koji je takođe vrlo agilan u penalima.

 

Snaga mora da obezbedi preciznost i savršenu ravnotežu, a u oblasti automobila to znači veću preciznost i komfor pri vožnji. Zato smo se odlučili za još radikalniji korak sa najmoćnijim motorom u klasi: 1.3 FireFly Turbo visokih performansi sa 150 KS, u kombinaciji sa automatskim DCT prenosom. Na primer, kalibracija sistema upravljanja je podešena tako da omogući povratne informacije vozaču na precizniji i reaktivniji način. Pored toga, specijalna podešavanja amortizera i prednjih i zadnjih suspenzija - pomoću FSD (Frequency Selective Damping) tehnologije - znače da Sport 500X sa 150 KS garantuje odlično prianjanje na put čak i pri većim brzinama, kao i izvrsno manevrisanje i totalnu bezbednost...sve to bez dovođenja komfora u pitanje. Zahvaljujući svim ovim tehničkim osobinama i sportskim gumama od 19 inča, moćni 500X Sport 1.3 FireFly 150 KS DCT proizvodi povećanje od 8% u lateralnom ubrzanju - u odnosu na model 500X Cross sa istim motorom i gumama od 18 inča - a to podrazumeva značajno poboljšanje prianjanja na put i upečatljivo poboljšanje aktivne bezbednosti. Nova konfiguracija vešanja značajno poboljšava reakcije automobila pri ulasku u krivine, smanjujući podupravljanje za 26%, i preupravljanje u ekstremnim uslovima za 17%. Ukratko, sa tom opremom, novi 500X Sport ne zazire od poređenja sa ostalim vozilima u segmentu, i stvara dinamične emocije pri vožnji.

 

fiat 500x 1.jpg

 

Nova italijanska lepota koja zavodi svojim sportskim karakterom i prefinjenošću 
Fiat 500X, kao i legendarni model 500, donosi sa sobom italijansku lepotu koja je svojim stilom i elegancijom uvek očaravala svet. Kao što uzbudljiva utakmica italijanske reprezentacije privlači milione da zasednu pred ekrane svaki put. A kao što plavi dres reprezentacije pripada kolektivnom sećanju Italije, 500X Sport nosi svoju Red Seduction boju - ekskluzivnu za ovu verziju - koja naglašava dinamične linije automobila. Specijalni crveni ''timski set'' je ukrašen dugim nizom sivih detalja na kvakama, posebno dizajniranim umecima na prednjem braniku, konturama prednjeg dela, poklopcima  retrovizora i kvakom vrata sa logoom ''500'' u prefinjenoj Myron izradi. Izražena asertivnost eksterijera postignuta je pomoću mnogih sportskih elemenata koji su deo standardnog paketa: oni obuhvataju bočne stepenice i lukove iznad točkova u boji automobila; zadnji branik u diffuser stilu; hromirani dvostruki izduvni sistem, dizajniran posebno za Fiat model, kompletan Full LED sistem osvetljenja koji pruža 160% više snage od halogenih svetla, ali sa manjom potrošnjom energije. Full LED svetla su uparena sa LED svetlima za maglu, što stvara homogen i sportski svetlosni potpis automobila. A sve je to ''overeno'' Sport simbolom na haubi. A za one koji žele da još naglase snažan izgled, na zahtev je moguće da se postave specijalne Sport gume sa točkovima od legura 19 inča i svetlucavim crnim poklopcima (specijalne felne od 18 inča su standardne). Pored ekskluzivne Red Seduction boje, ostale opcije su Gelato White, Moda Grey i Italian Blue (sve se mogu kombinovati sa crnim krovom za sugestivni eksterijer u dve boje), kao i Cinema Black.

Do kraja godine, novi 19-inčni točkovi biće dostupni, sa sportskim izgledom koji je izradio Mopar, brend posvećen podršci, rezervnim delovima i korisničkom servisu za FCA vozila. Njih karakterišu njihove mogućnosti za personalizaciju: svaki točak, na primer, može da ima set od 5 umetaka - u bojama Matte Bronze, Miron, Dark Miron, Copper i Titanium. Njih mogu da postave kupac ili diler zahvaljujući jednostavnoj kopči (potrebno je posetiti dilerstvo samo u slučaju rasklapanja). Ovaj novitet će obogatiti već pozamašnu kolekciju autentičnih dodataka koje je Mopar pripremio posebno za 500X Sport. 

 

Isti sportski i elegantni stil eksterijera se takođe može videti i u novoj, najmodernijoj verziji. Ovo dokazuje tamna nijansa velikih i prednjih vratila; specifična TFT grafika table sa instrumentima i njeni crveni elementi; aluminijumska drška menjača; tehno-kožni sportski volan, zasečen ispod; tabla je titanijumsko sive boje; a Myron detalji ukrašeni su Red Seduction nijansom. Na zahtev, možete da opremite Vaš 500X Sport dragocenim Alcantara elementima za volan sa sportskom siluetom i površinu table s instrumentima, poseban dodir sportske elegancije u ovom segmentu, sa crvenim ručno izrađenim šavovima. Enterijer upotpunjuju nova, potpuno ekskluzivna sedišta od crne tkanine sa vinil umecima i sivim 500 logoom, crnim vinilnim ukrasnim okvirom i specijalnim šavovima sive i crne boje. Na  zahtev takođe možete da dobijete sedišta presvučena u crnu kožu sa titanijumski sivim detaljima, pored sportskih aluminijumskih pedala i tepiha sa personalizovanim šavovima.

 

Pored toga što je izvanredno sportskog karaktera, novi 500X obogaćen je i tehnološkim paketom koji nudi vrlo inovativne sisteme pomoći pri vožnji u okviru standardne opreme, uključujući Traffic Sign Recognition (Prepoznavanje znakova na putu), Speed Advisor (Preporuke za brzinu) i Lane Assist, automatski sistem za ostajanje u traci, sa automatskim tempomatom sa ograničenjem brzine. Opremu upotpunjuju senzori za parkiranje unazad i električna kočnica za parkiranje. Konačno, kako bi ispunio sve potrebe u pogledu mobilnosti, novi 500X Sport može se opremiti svim motorima u klasi, u kombinaciji sa pogonom na prednjim točkovima. Konkretno, dva FireFly Turbo benzin motora su dostupna: 1.0 sa 120 KS i šestobrzinskim prenosom, i 1.3 sa 150 KS i šestobrzinskim DCT automatskim prenosom sa dvostrukim kvačilom (pluz kontrolama pomoću volana na zahtev). Takođe su dostupna dva Multijet turbo dizel motora: 1.3 sa 95 KS i petobrzinskim ručnim prenosom i 1.6 sa 120 KS i šestobrinskim prenosom ili automatskim DCT prenosom sa dvostrukim kvačilom (kontrole na volanu na zahtev). 

 

Cela nova 500X gama ulazi na takmičarsko polje kao glavni igrač
Ruku pod ruku sa novim modelom 500X Sport, novi 500X Lounge takođe ima svoju premijeru: prefinjena verzija sa bogatim sadržajem, koja teško ostaje neprimećena na ulicama grada. Spolja, ima kućišta za bočne retrovizore u boji šasije i 16-inčne alu felne, kao i DRL dnevna prednja svetla i LED zadnja svetla. Posebno je prefinjen iznutra, kao što se može videti sa tehno-kožnim volanom i prednjim naslonom za ruke. Sofisticiran i metropolitski, dakle, 500X Lounge je veoma udoban zahvaljujući njegovoj bogatoj standardnoj opremi. Standardna oprema je upotpunjena sa prednjim i zadnjim parking senzorima, neprocenjivim za zaštitu branika tokom parkiranja, a senzori za kišu i sumrak pružaju dodatnu pomoć pri vožnji. Ima još noviteta za 500X Cross, to je prvi automobil u svom segmentu koji nudi 19-inčne felne sa „visokim i uskim“ gumama koje obezbeđuju unapređenu aerodinamiku i povezano smanjenje potrošnje goriva, emisije CO2 i buke. City Cross i Urban verzije zaokružuju gamu: prva je idealno rešenje za svakog koji traži automobil sa kros izgledom; druga im omogućava da odmah počnu da voze Fiat krosover, po pristupačnoj ceni.

 

Sport porodica se širi: stiže i novi 500L Sport!


Istovremeno sa premijerom modela 500X Sport, nova Sport verzija modela 500L će takođe imati svoju premijeru: vrhunska verzija modela redizajniranog 2017. godine da bi ponudio više tehnologije i povezanosti modernim porodicama. Sportski i odvažan izgled, drugim rečima, karakterišu novi 500L Sport koji donosi inovativnu šemu bojenja u dve nijanse u Moda Grey sivoj boji sa sjajnim crnim krovom.


Da bi izgledao još odvažnije, tu je i niz posebnih detalja, kao što su zaštitne ploče branika u Diabolik Black crnoj boji; mat crne alu-felne od 17 inča sa crnim radkapnama i crvenim umecima; bočni pragovi su u boji karoserije a poklopci retrovizora i okviri stop svetala su u boji brušenog titanijuma. Spoljašnjost novog modela 500L Sport je zaokružena zatamnjenim staklima i Sport logoom na braniku. Isti sportski karakter je jasan i u prostoru za putnike, kojim dominiraju nova sedišta sa svojim centralnim delom izvedenim u crnoj Denim technoprene tkanini sa crvenim šavovima i 500 logoom, plus srebna glava ručnog menjača, i kontrolna tabla u mat sivoj boji i crvenim 500 logoom. Standardna oprema uključuje: tempomat, ambijentalno osvetljenje, zadnje parking senzore, automatska kontrola klime, senzore za sumrak i kišu i automatski sistem kočenja (Autonomous City Brake) koji unapređuje bezbednost tokom gradske vožnje. Informacije i zabava /Infotainment su povereni Uconnect 7-inčnom HD LIVE ekranu osetljivom na dodir sa 7-inčnim DAB digitalnim radiom, predispozicijom za Apple CarPlay i kompatibilnošću sa Android AutoTM.* Dakle, posle S-Design, Mirror i 120° specijalnih serija - koje su već obeležile evoluciju modela 500X - model 500L se takođe proširuje Sport verzijom, koja je sposobna da zadovolji moderne porodice koje privlači dinamičan stil ali koje se nerado odriču ekstremne svestranosti i funkcionalnosti dizajna Made in Fiat / Proudly Made in Serbia* (note: statička prezentacija*).

 

Novi 500L Sport upotpunjuje istoimenu porodicu koja se pojavila prošle godine sa modelom Tipo Sport sa 5 vrata, vrhunskom verziju koja je razvijena u saradnji sa kompanijom Mopar. Nova MY20 ponuda će imati 500L početnu verziju, Mirror, Cross i novi Sport. Detaljnije, 500L Mirror verzija će biti dostupna u svim dvobojnim šemama bojenja - jedina koji će imati srebrni krov - i biće standardno opremljena sa Uconnect 7-inčnim HD LIVE ekranom osetljivim na dodir sa 7-inčnim DAB digitalnim radiom, podrškom za Apple CarPLay i kompatibilnošću sa Android AutoTM*. Prostor je takođe omogućen i za model 500L Cross, koji je sada još bogatiji u standardnom paketu opreme, kao što se vidi sa Autonomous City Brake sistemom, zadnjim parking senzorima, automatskom kontrolom klime i senzorima za kišu i sumrak. I na kraju, novi 500L Wagon kompletira i Mirror i Lounge pakete opreme.

 

potpis.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×