Jump to content
neshaoct

BMW serije 5 (G30) / M5 (F90)

Recommended Posts

Novi BMW Serije 5 za 2016. godinu

 

117369-bmw%205%201.jpg

 

Nakon što je prošle godine aktuelni model Serije 5 doživeo vizuelno i tehničko doterivanje, BMW priprema potpuno novu generaciju ''petice'' (fabričke oznake G30) koja se na tržištu očekuje 2016. godine. Fotografi su već više puta snimili test primerke ovog automobila, tu su i renderi različitih auto magazina, ali kako će nova petica zaista izgledati videćemo na premijeri (možda i pre ako slike ''procure'' pre vremena).

 

117370-bmw%205%2011.jpg

 

Uz novi dizajn, novu peticu će odlikovati i manja težina, a neke ranije nezvanične informacije su nagoveštavale da bi nova Serija 5 možda mogla da dobije i 1.5 litarski motor.

 

117371-bmw%205%20111.jpg

 

Među motorima će između ostalog biti snažniji i ekonomičniji 3.0 litarski šetocilindraš, benzinac sa 354KS i 500 Nm, kao i dizelaš sa 347KS i 660 Nm. Pominju se i M550xd sa 408KS i 750 Nm, kao i novi M5 koji bi trebalo da raspolaže sa 626KS (opciono i sa 4x4 pogonom). Takođe, u gami će se naći i Plug-in Hybrid varijanta sa elektromorom od 109KS i 2,0 litarskim četvorocilindrašem sa oko 240KS. Hibridna "petica" će moći da se kreće i samo na elektropogon (kada će moći da pređe do 32 km), a najveća brzina u elektro modu će verovatno biti el. ograničena na 120 km/h.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites
Snimljen novi BMW Serije 5

 

123259-bmw%205%202016.jpg

 

Nakon što je prošle godine aktuelni model Serije 5 doživeo vizuelno i tehničko doterivanje, BMW priprema potpuno novu generaciju ''petice'' (fabričke oznake G30) koja se na tržištu očekuje 2016. godine. Lovci na auto novitete su snimili maskirani test primerak ovog automobila, a kako će nova petica zaista izgledati videćemo na premijeri (možda i pre ako slike procure pre vremena). Uz novi dizajn, novu peticu će odlikovati nova ''35up'' platforma, kao i manja težina (za oko 100 kg).

U ponudi će između ostalog biti verzija i M550xd sa 408KS i 750 Nm, kao i novi M5 koji bi trebalo da raspolaže sa 626KS (opciono i sa 4x4 pogonom). Bazna varijanta nove petice bi mogla da ima trocilindrični turbo-dizel motor sa 150KS, a pominje se i plug-in hybrid koji će kombinovati 2.0 četvorocilindrični turbo benzinac i elektromotor. Po sadašnjim informacijama, nova Serija 5 sedan se na tržištu očekuje u julu 2016. godine, u novembru te godine stiže i Touring, a 2017. ponudu će dopuniti i GT i novi M5.

 


 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Novi detalji o novom BMW-u Serije 5

 

123259-bmw%205%202016.jpg

 

Potpuno nova generacija BMW-ove petice (fabričke oznake G30) se na tržištu očekuje 2016. godine, a do tada evo i par novih detalja. Lovci na auto novitete su inače još ranije snimili maskirani test primerak ovog automobila, objavljeni su i nezvanični renderi, ali kako će nova petica zaista izgledati videćemo na premijeri (možda i pre ako slike procure pre vremena). Uz novi dizajn, novu peticu će odlikovati nova ''35up'' platforma, kao i manja težina (za oko 80 kg) zahvaljujući uporebi aluminijuma i ugljeničnih vlakana, s tim što ovde treba naglasiti da će smanjenje težine kod sportskog M5 modela biti i značajnije – minus od 180 kg u odnosu na sadašnji model.

 

117371-bmw%205%20111.jpg

 

U ponudi će između ostalog biti i verzija M550d sa 400KS, kao i novi M5 čiji 4.4 V8 twin-turbo bi trebalo da raspolaže sa oko 600KS (opciono će novi M5 biti dostupan i sa 4x4 pogonom). Bazna varijanta nove petice bi mogla da ima trocilindrični turbo-dizel motor sa 150KS (verzija 518d sa potrošniom od 3.88 l/100 km), a pominje se i plug-in hybrid koji će kombinovati 2.0 litarski četvorocilindrični turbo benzinac i elektromotor. Po nekim ranijim informacijama, nova Serija 5 sedan se na tržištu očekuje u julu 2016. godine, u novembru te godine stiže i Touring, a 2017. ponudu će dopuniti i GT i novi M5. Nezvanično, ovako bi trebalo da izgleda paleta nove Serije 5:

 

- 518d: 1.5L diesel 150KS

- 520d: 2.0L diesel 190KS

- 525d: 2.0L diesel 231KS

- 530d: 3.0L diesel 286KS

- 535d: 3.0L diesel 333KS

- M550d: 3.0L diesel 400KS

- 528i: 2.0T 272KS

- 530i: 3.0T 333KS

- 540i: 3.0T 372KS

- M5: 4.4L V8 sa oko 600KS

- Hybrid

 


 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Snimljen novi BMW Serije 5

 

bmw%205%202017.jpg

 
BMW priprema potpuno novu, i to sedmu generaciju ''petice'' (fabričke oznake G30), koja se očekuje u drugoj polovini ove godine (najverovatnije na sajmu automobila u Parizu). Lovci na auto novitete su do sada snimili brojne maskirane test primerke ovog automobila, a evo i novog seta špijunskih fotografija. Jedna od vesti koja se pojavila prošlog leta kaže da bi nova ''petica'' trebalo da se proizvodi i u Austriji, i to u pogonima Magne u Gracu. U Austriji će se po tim vestima praviti 50.000 do najviše 70.000 komada godišnje, a deo proizvodnje će se odvijati i u fabrici Shenyang u Kini (verzija sa produženim međuosovinskim rastojanjem, samo za kineske kupce). Uz novi dizajn, novu ''peticu'' će odlikovati nova CLAR (Cluster Architecture) platforma, kao i manja težina (za oko 100 kg) zahvaljujući uporebi aluminijuma i plastici ojačanoj ugljeničnim vlaknima, s tim što ovde treba naglasiti da će smanjenje težine kod sportskog M5 modela navodno biti i značajnije – minus od 180 kg u odnosu na sadašnji model. Taj novi M5 će verovatno imati 4.4 litarski V8 twin-turbo motor koji bi trebalo da raspolaže sa oko 600KS (opciono će novi M5 biti dostupan i sa 4x4 pogonom)
 
U gami će sem benzinskih i dizel motora biti i plug-in hybrid verzije koji će kombinovati četvorocilindarski turbo benzinac, litijum-jonske baterije i elektromotor. Slabija verzija će raspolagati sa kombinovanom snagom od oko 280KS, a snažija sa 326KS (sa autonomijom na struju koja će iznositi oko 30 km). Od motora se navode B47 dizelski i B48 benzinski četvorocilindraši (svi od 2.0L zapremine) pa B57 dizelski i B58 benzinski šestocilindraši (od 3.0L zapremine), kao i 4.4L V8 benzinac sa 450KS. Treba pomenuti i novi šestocilindarski B57 dizel koji će zameniti sadašnji tri-turbo N57 motor, a radiće se o 3.0L agregatu sa el. turbo punjačima. Pominje se da će nova Serija 5 dobiti i neke sisteme sa nove Serije 7, između ostalog i automatsko upravljanje parkiranjem i petu generaciju iDrive sistema. Pominju se i opciona kontrola gestovima i OLED zadnja svetla, kao i to da će nova Serija 5 biti dostupna sa pet stajling paketa: Standard, Sport, Pure Excellence, M Sport i Individual. Standardne verzije BMW-a Serije 5 će imati šestostepeni manuelni menjač ili novi devetostepeni automatik, dok bi novi M5 trebalo da ima sedmostepeni menjač sa dvostrukim kvačilom.
Nova Serija 5 će se prvo pojaviti kao Sedan, kasnije stiže i Touring (G31), a na kraju i Serija 5 GT (G32) i novi M5.
 
preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ovako Auto Bild vidi novi BMW Serije 5

 

bmw%205%20ab%201.jpg

 
Nemački magazin Auto Bild je u svom novom broju objavio i set nezveničnih rendera koji pokazuju kako bi trebalo da izgleda nova generacija BMW-ove Serije 5.
 

bmw%205%20ab%2011.jpg

 

bmw%205%20ab%20111.jpg

 
Nova ''petica'' (fabričke oznake G30) se očekuje kasnije ove godine (verovatno na sajmu automobila u Parizu).
 
preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Novi BMW M5 će imati 626KS

 

129544-bmw%20m5%204.jpg

 

BMW u Skandinaviji testira M5 šeste generacije. Bavarski vrhunski ''sportista'' je dobio dorađeni 4.4 litarski V8 M TwinPower motor. Aktuelni razvija 560KS, ali unapređeni agregat ispaljuje 626KS. Zadnji pogon je standardan, ali kupci će moći da doplate za pogon na sva četiri točka. Novi BMW M5 vozi se na skraćenoj platformi od Serije 7, pa će mu u poređenju s aktuelnim M5 masa biti manja za 100 kilograma. Naravno, i performanse će biti bolje, a sigurno će stotku postizati za manje od 4.2 sekunde.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Veliki uspeh za aktuelnu seriju 5 (F10)

 

Current-Generation BMW 5 Series Hits Sales Milestone: Two Million Units

 

 

Preko dva miliona prodatih vozila.

 

11 APRIL 2016
Two million vehicles sold: The BMW 5 Series is the world’s most successful business car. Bestseller for six years and regular winner of reader and expert polls.

11.04.2016 Press Release 

With more than two million vehicles sold, the current BMW 5 Series sets new benchmarks in the premium business segment. Compared with the previous generation, sales of the current BMW 5 Series have even risen by more than 42 percent.

Munich. With more than two million vehicles sold, the current BMW 5 Series sets new benchmarks in the premium business segment. Since its market launch in 2010, the sixth generation of the BMW 5 Series has been best in class in terms of design, driving dynamics and efficiency. As a result, it has become the most successful BMW 5 Series generation to date, also clearly leading the world’s bestseller lists in the segment for the last six years. Compared with the previous generation, sales of the current BMW 5 Series have even risen by more than 42 percent.

The BMW 5 Series is in demand worldwide. 
Since the start of production in 1972, a total of more than 7.5 million vehicles of the sixth-generation BMW 5 Series have been sold. Therefore, this series is one of the decisive factors in BMW’s success story. Moreover, for six years now, the current generation of the BMW 5 Series has been the market leader in the premium business car segment. Last year alone, more than 347,000 customers worldwide opted for a BMW 5 Series Sedan, a BMW 5 Series Touring or a BMW 5 Series Gran Turismo.

The series owes its extraordinary popularity partly to the wide range of engines. A broad spectrum of powerful and efficient four, six and eight-cylinder petrol and diesel engines are available for the BMW 5 Series. It ranges from the BMW 518d (combined fuel consumption: 4.7- 4.3 l/100 km; combined CO2 emissions: 124–114 g/km)* to the extremely dynamic M5 Sedan delivering 412 kW/560 hp (423 kW/575 hp with Competition Package, combined fuel consumption: 9.9 l/100 km; combined CO2 emissions: 231 g/km)*. Furthermore, the BMW 5 Series is optionally available either with rear-wheel drive or with BMW xDrive intelligent four-wheel drive. With the comprehensive range of BMW ConnectedDrive features and unique services such as Intelligent Emergency Call with Accident Severity Recognition, the BMW 5 Series also sets standards in terms of vehicle networking.

Numerous awards for the BMW 5 Series. 
The international esteem and success enjoyed by the current BMW 5 Series are also underscored by the large number of distinctions and awards it has gained during the last six years. For example, the BMW 5 Series won the reader’s poll “BEST CARS 2016” conducted by “auto motor und sport” and was able to win this award in the category “Upper Midrange” for the sixth time in succession. The BMW 5 Series was also similarly successful in the readers’ poll “Auto Trophy” conducted by the “Auto Zeitung”. Furthermore, the BMW 5 Series was honoured with numerous design prizes such as the “red dot award”, the “iF Gold Award”, the “Good Design Award” and the Design Prize of the Federal Republic of Germany. Renowned market researchers from J.D. Power and Associates have confirmed the high quality of the BMW 5 Series. The premium value, reliability and outstanding ergonomics offered by the BMW 5 Series were honoured in the “Initial Quality Study”. Moreover, the BMW 5 Series also came first in the “APEAL” study, in which customers assess the performance and design of their new car.

The BMW Group

With its three brands BMW, MINI and Rolls-Royce, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial and mobility services. As a global company, the BMW Group operates 30 production and assembly facilities in 14 countries and has a global sales network in more than 140 countries.

In 2015, the BMW Group sold approximately 2.247 million cars and nearly 137,000 motorcycles worldwide. The profit before tax for the financial year 2015 was approximately € 9.22 billion on revenues amounting to € 92.18 billion. As of 31 December 2015, the BMW Group had a workforce of 122,244 employees.

The success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. The company has therefore established ecological and social sustainability throughout the value chain, comprehensive product responsibility and a clear commitment to conserving resources as an integral part of its strategy.

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Svetska premijera novog BMW-a Serije 5 na sajmu u Detroitu

 

151683-bmw%205%202017.jpg

 

Dok je Mercedes početkom godine promovisao potpuno novu generaciju E klase (W213), Audi je tek blago doterao aktuelni A6. U međuvremenu, BMW se priprema da predstavi novu Seriju 5. Stiže naime potpuno nova, i to sedma generacija petice (fabričke oznake G30), koja će međutim po poslednjim vestima svetsku premijeru imati u januaru 2017. godine na NAIAS sajmu automobila u Detroitu, a ne ove jeseni na sajmu u Parizu kako se ranije mislilo. Naravno, zvanične slike i detalji o novoj petici će biti objavljeni i pre toga, možda već u narednim nedeljama. Takođe, predstavnivci medija će novu Seriju 5 moći da upoznaju još tokom ove jeseni. Zato će glavni novitet BMW-a na jesenjem sajmu u Parizu biti novi crossover - dugo najavljivani X2. Treba podsetiti da jedna od vesti koja se pojavila još prošle godine kaže da bi nova petica trebalo da se proizvodi i u Austriji, i to u pogonima Magne u Gracu. U Austriji će se po tim vestima praviti 50.000 do najviše 70.000 komada godišnje, a deo proizvodnje će se odvijati i u fabrici Shenyang u Kini (verzija sa produženim međuosovinskim rastojanjem, samo za kineske kupce).

 

Uz evoluciju dizajna, novu peticu će odlikovati nova CLAR (Cluster Architecture) platforma, kao i manja težina (za oko 100 kg) zahvaljujući uporebi aluminijuma i plastici ojačanoj ugljeničnim vlaknima, s tim što ovde treba naglasiti da će smanjenje težine kod sportskog M5 modela navodno biti i značajnije – minus od 180 kg u odnosu na sadašnji model. Taj novi M5 će verovatno imati 4.4 litarski V8 twin-turbo motor koji bi trebalo da raspolaže sa do 626KS, i to ovog puta bez manuelnog menjača (opciono će novi M5 biti dostupan i sa 4x4 pogonom). U gami će sem benzinskih i dizel motora sa 4 i 6 cilindara biti i osmocilindrični benzinac, kao i 530e i 540e plug-in hybrid verzije. Kupcima će se nudiiti varijante sa zadnjim i pogonom na sva četiri točka, kao i novi devetostepeni automatski menjač. Očekuje se da će nova Serija 5 dobiti i neke sisteme sa nove Serije 7, između ostalog i automatsko upravljanje parkiranjem i petu generaciju iDrive sistema. Pominju se i opciona kontrola gestovima i laserska prednja svetla, kao i to da će nova Serija 5 biti dostupna sa pet stajling paketa: Standard, Sport, Pure Excellence, M Sport i Individual. Nova Serija 5 će se prvo pojaviti kao Sedan, a zatim stižu i karavanski G31 Touring (sa prtljažnikom od 580 litara) pa G32 Gran Turismo kao i novi M5.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

BMW M5 Competition Edition i M5 Pure Metal Silver Limited Edition

 

152203-bmw%20m5%201.jpg

 

BMW M divizija je pripremila specijalno Competition Edition izdanje M5 Sedana, i to u ograničenoj seriji od samo 200 komada.

 

152204-bmw%20m5%2011.jpg

 

Snaga 4.4 litarskog V8 motora je ovde povećana na 441 kW/600KS i 700 Nm obrtnog momenta, menjač je M DCT sa dvostrukim kvačilom, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 3.9 sekundo.

 

152205-bmw%20m5%20111.jpg

 

M5 Competition Edition standardno ima Competition Package (između ostalog auto je niži za 10 mm), Active M diferencijal, M Dynamic Mode, M karbon-keramičke kočnice, 20-inčne točkove u Jet Black boji, gume 265/35 ZR20 i 295/30 ZR20, M Performance delove od ugljeničnih vlakana (zadnji difuzor, kućišta retrovizora...), high gloss crne prednje ''bubrege'', sportska sedišta sa crnom Merino kožom, Opal White kontrastne šavove, prednja sedišta sa grejanjem, logo ''M5 Competition 1/200'', Bang & Olufsen High End Surround Sound Sistem, BMW Head-Up Display...

 

152206-bmw%20m5%201111.jpg

 

BMW M5 Competition Edition se nudi u Carbon Black metalik i Mineral White metalik bojama (u svakoj po 100 komada). Cena za BMW M5 Competition Edition iznosi 129.500 evra.

Sem M5 Competition Editiona, BMW je pripremio i specijalni M5 Pure Metal Silver Limited Edition, i to samo za tržište SAD-a.

 

152208-bmw%20m5%2022.jpg

 

I BMW M5 Pure Metal Silver Limited Edition će biti ponuđen u ograničenoj seriji, a to ovde znači 50 komada, svi u Pure Metal Silver boji.

 

152207-bmw%20m5%202.jpg

 

I ovaj model ima 4.4 litarski V8 motor sa 441 kW/600KS i 700 Nm, a biće dostupan od avgusta ove godine (po ceni od 130.900 američkih dolara). Kupci ovog modela standardno dobijaju Competiton Package, crne M Performance prednje ''bubrege'', alu točkove od 20 inča, Active M diferencijal, M karbon-keramičke kočnice, M Performance izduvni sistem, M Driver’s Package (pa najveća brzina iznosi 305 km/h), Merino kožu sa kontrastnim šavovima, aluminijumske detalje i pločicu Pure Metal Silver M5 1/50 u unutrašnjosti, M multifunkcionalna sedišta, BMW Head-Up Display...

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

BMW objavio teaser slike nove Serije 5

 

152469-bmw%205%206.jpg

 

BMW je objavio set teaser slika nove, sedme generacije Serije 5 (fabričke oznake G30), koja će po nekim ranijim vestima svetsku premijeru imati u januaru 2017. godine na sajmu automobila u Detroitu.

 

152470-bmw%205%2066.jpg bmw%205%206666.jpg

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Novi BMW Serije 5 premijerno 14. oktobra

 

bmw%205%2014.jpg

 

Iz BMW-a je saopšteno da će njihove premijere na ovogodišnjem sajmu automobila u Parizu biti BMW X2 Concept i BMW i8 Protonic Dark Silver Edition, a između ostalog će biti prikazani i BMW Serije 3 GT Facelift (promovisan u junu ove godine), top model Serije 7 (verzija M760Li xDrive), kao i električni dvotočkaš BMW C Evolution. Što se tiče nove Serije 5 (fabričke oznake G30), ovaj model će po poslednjim vestima promociju za novinare imati 14. oktobra na posebnom događaju, dok je tržišno lansiranje predviđeno za februar 2017.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Motori za novi BMW Serije 5

 

bmw%205%20g30.jpg

 

BMW-a je još ranije saopštio da će njihove premijere na ovogodišnjem sajmu automobila u Parizu biti BMW X2 Concept i BMW i8 Protonic Dark Silver Edition, a između ostalog će biti prikazani i BMW Serije 3 GT Facelift (promovisan u junu ove godine), top model Serije 7 (verzija M760Li xDrive), kao i električni dvotočkaš BMW C Evolution.

Ipak, veću pažnju izaziva potpuno nova Serija 5 (fabričke oznake G30), koja će po nekim informacijama promociju za novinare imati 14. oktobra na posebnom događaju, dok je tržišno lansiranje predviđeno za mart 2017.

Do tada, pojedini mediji su objavili listu motora koji će se na početku prodaje naći u novoj "petici" (prvo će se naravno pojaviti u limuzinskoj verziji). Dakle, na početku prodaje će evropskim kupcima biti ponuđene dizel varijante BMW 520d i BMW 530d, kao i benzinci BMW 530i, BMW 540i i BMW M550i xDrive. BMW 520d će raspolagati sa 2,0 litarskim dizelašem sa 190KS i 400 Nm, zadnjim ili pogonom na sva četiri točka (520d xDrive), kao i sa izborom između 6-stepenog manuelnog ili 8-stepenog automatika. Postojaće i ekonomičnija verzija BMW 520d EfficientDynamics Edition, čija potrošnja će iznositi 4,0 l/100 km. Sledi BMW 530d sa 265KS i sa do 620 Nm, sa zadnjim ili pogonom na sva četiri točka, kao i 8-stepenim automatikom, uz potrošnju koja će biti nešto manja od 5,0 l/100 km. Kasnije će se inače u ponudi naći i drugi dizelaši, kao što su BMW M550d xDrive i BMW 540d.

 

Slede benzinci, i to BMW 530i, sa četvorocilindrašem sa 252KS i 350 Nm, dok na leto 2017. godine stiže i BMW 520i sa 184KS. Iznad 520i i 530i verzija će se naći BMW 540i sa šestocilindrašem od 340KS i 450 Nm, kao i BMW M550i xDrive sa V8 Biturbo agregatom koji razvija 462KS i oko 650 Nm. Kasnije stižu i druge verzije, među njima i novi M5 sa više od 600KS, kao i hibridni BMW 530e iPerformance koji će kombinovati četvorocilindrični benzinac i elektromotor (sa potrošnjom od oko 2,0 l/100 km i autonomijom na struju koja iznosi oko 50 km).

BMW je inače nedavno objavio i teaser video nove "petice" u kome se vidi unutrašnjost ovog automobila. U video klipu se prikazuje sistem nazvan Steering and Lane Control Assistant (u kratkom periodu omogućava autonomnu vožnju), kao i Crossroads Warning sistem koji vozača upozorava na vozila koja se približavaju raskrsnici. U slučaju da sistem proceni da može doći do sudara, aktiviraće se automatsko kočenje kako bi se vozilo zaustavilo.

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Špijunski video: BMW M5 F90 na Nirburgringu

 

Imaće 4.4 litarski twin-turbo V8 motor sa oko 600KS, od 0 do 100 km/h će ubrzavati za manje od 4 sekunde:

 

 

----------------------------------------

 

BMW zvanično najavljuje novu Seriju 5

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Motori za BMW G30.

 

Benzin:

  • BMW 530i: 252 KS, 350 Nm, 0-100: 6,2 s, 250 km/h, 5,5 L/100 km
  • BMW 540i: 340 KS, 450 Nm, 0-100: 5,1 s, 250 km/h, 6,5 L/100 km
  • BMW 540i xDrive: 340 KS, 450 Nm, 0-100: 4,8 s, 250 km/h, 7,0 L/100 km
     

Dizel:

  • BMW 520d: 190 CV, 400 Nm, 0-100: 7,7 s, 238 km/h, 4,1 L/100 km
  • BMW 530d: 265 CV, 620 Nm, 0-100: 5,7 s, 250 km/h, 4,9 L/100 km, EU masa: 1715 kg (115 kg manje od BMW-a 730d G11 i 70 kg manje od BMW 530d F10)
     

Cijena BMW 520d sa manualnim mjenjačom u Njemačkoj: € 45.200 (LED prednja svjetla, sustav za navigaciju Business).

 

Od 2. mjeseca sljedeće godine:

  • BMW 530e iPerformance, 46 g/km CO2
  • BMW 520d Efficient Dynamics Edition, 102 g/km CO2
  • BMW M550i M Performance: 462 KS iz 4.4 V8
     

Share this post


Link to post
Share on other sites

Novi BMW Serije 5 zvanično

 

bmw%205%2044444444444.jpg

 

Pred nama je i zvanično potpuno nova, sedma generacija BMW-ove Serije 5 (fabričke oznake G30), čije tržišno lansiranje je predviđeno za februar 2017.

 

bmw%205%204444444.jpg bmw%205%20444444444.jpg

 

Na početku prodaje će evropskim kupcima biti ponuđene dizel varijante BMW 520d i BMW 530d, kao i benzinci BMW 530i i BMW 540i.

 

bmw%205%204444444444444.jpg bmw%205%2044444444444444.jpg

 

BMW 520d će raspolagati sa 2,0 litarskim dizelašem sa 190KS i 400 Nm (najveća brzina 238 km/h, ubrzanje do 100 km/h za 7.7 sec, potrošnja goriva 4.1 l/100 km), zadnjim ili pogonom na sva četiri točka (520d xDrive), kao i sa izborom između 6-stepenog manuelnog ili 8-stepenog automatika. Postojaće i ekonomičnija verzija BMW 520d EfficientDynamics Edition, čija potrošnja će iznositi 3.9 l/100 km pri čemu je emisija CO2 nešto veća od 100 grama po km (102 g/km).

 

bmw%205%2044444.jpg bmw%205%204444444444.jpg

 

Sledi BMW 530d sa 265KS i 620 Nm (250 km/h, do 100 km/h za 5.7 sec, potrošnja 4.9 l/100 km, težina vozila 1715 kg), sa zadnjim ili pogonom na sva četiri točka, kao i 8-stepenim automatikom.

 

156310-bmw%205%2033.jpg

 

Slede benzinci, i to BMW 530i, sa četvorocilindrašem sa 252KS i 350 Nm (250 km/h, do 100 km/h za 6.2 sec, potrošnja 5.5 l/100 km), dok na leto 2017. godine po ranijim najavama stiže i BMW 520i sa 184KS. Iznad 520i i 530i verzija će se naći BMW 540i sa šestocilindrašem od 340KS i 450 Nm (250 km/h, ubrzanje 5.1 sec, potrošnja 6.5 l/100 km), kao i BMW 540i xDrive koji do 100 km/h stiže za 4.8 sec, može do maksimalnih 250 km/h i troši 7.0 l/100 km.

 

bmw%205%20333.jpg

 

Od marta 2017. godine tu će biti i BMW M550i xDrive sa 4.4 litarskim V8 Biturbo agregatom koji razvija 462KS i 650 Nm (od 0-100 km/h za 4 sec).

 

bmw%205%203333.jpg

 

Kasnije stižu i druge verzije, među njima i hibridni BMW 530e iPerformance koji će kombinovati 2.0 litarski četvorocilindrični benzinac i elektromotor, sa ukupno 252KS i 420 Nm (sa potrošnjom od oko 2.0 l/100 km, emisijom CO2 od 46 g/km i autonomijom na struju koja iznosi oko 50 km).

 

bmw%205%202222.jpg bmw%205%2022222.jpg

 

Uz evoluciju dizajna, novu ''peticu'' odlikuju i CLAR (Cluster Architecture) platforma, kao i manja težina (za oko 100 kg) zahvaljujući uporebi aluminijuma.

 

156315-bmw%205%204.jpg 156316-bmw%205%2044.jpg

 

Što se dimenzija tiče, nova Serije 5 je sa 494 cm za 36 mm duža od dosadašnje verzije, 6 mm je šira, 2 mm viša, međuosovinsko rastojanje je produženo za 7 mm, dok je prtljažnik veći za 10 litara (sada 530 litara).

 

bmw%205%204444.jpg

 

Raspored težine iznosi 50:50, točkovi su od 17 do 20 inča, a koeficijent otpora vazduhu u zavisnosti od verzije je 0.22 do 0.25.

 

bmw%205%203333333.jpg

 

BMW je za novu ''peticu'' pripremio i sistem nazvan Steering and Lane Control Assistant (u kratkom periodu omogućava autonomnu vožnju), kao i Crossroads Warning sistem koji vozača upozorava na vozila koja se približavaju raskrsnici. U slučaju da sistem proceni da može doći do sudara, aktiviraće se automatsko kočenje kako bi se vozilo zaustavilo.

 

bmw%205%2033333333.jpg

 

Tu su i opcioni Integral Active Steering (upravljanje zadnjim točkoivima) i 3D Remote View, pogled na automobil dok se vlasnik nalazi negde drugde, i to uz pomoć BMW Connected aplikacije. Tačnije, u pitanju tehnologija koja omoguća vozačima da se putem sistema kamera uvere u stanje i okruženje svog vozila dok se nalaze u kancelariji ili na sastanku. Takođe, treba pomenuti i novi 10.25-inčni ekran osetljiv na dodir, Apple CarPlay konekciju, najnoviju generaciju full-color Head-Up Displeja, četvorozonski klima uređaj, standardna LED svetla, opciona Adaptive LED prednja svetla...

 

bmw%205%202.jpg

 

Pominje se i opciona kontrola gestovima, kao i to da će nova Serija 5 biti dostupna i sa M Sport paketom (aero body kit, M Sport oslanjanje, M Sport alu točkovi, sportska sedišta i volan, nove pedale i patosnice...).

 

bmw%205%2022.jpg bmw%205%20222.jpg

 

Nova Serija 5 će se prvo pojaviti kao Sedan, a zatim stižu i karavanski G31 Touring (sa prtljažnikom od oko 580 litara) pa G32 Gran Turismo kao i novi M5. Za sada nema zvaničnih detalja, ali novi M5 će verovatno imati 4,4 litarski V8 twin-turbo motor koji bi trebalo da raspolaže sa oko 600KS, i to ovog puta bez manuelnog menjača (opciono će novi M5 biti dostupan i sa 4x4 pogonom). Treba podsetiti da jedna od vesti koja se pojavila još prošle godine kaže da će se nova ''petica'' od 2017. proizvoditi i u Austriji, i to u pogonima Magne u Gracu. U Austriji će se po tim vestima praviti 50.000 do najviše 70.000 komada godišnje, a deo proizvodnje će se odvijati i u fabrici Shenyang u Kini (verzija sa produženim međuosovinskim rastojanjem, samo za kineske kupce).

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Konstrukcijski nema CFRP-a. Znači nije direktna konekcija sa Serijom 7. Čak je Giulia što se same konstrukcije tiče naprednija. Ja sam ovo već znao par mjeseci iako su svi bili uvjereni da će biti riječ u maloj Seriji 7 i što se toga tiče. Zanimljivo da bi X5 trebao imati CFRP u konstrukciji.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×