Porsche 718 i 818

[neshaoct 9592]

 CarGurus video: Test 2020. Porsche 718 Boxster GTS 4.0

 

Četvrta generacija Porschea Boxster:

 

 

[neshaoct 9592]

TechArt Porsche 718 Cayman

 

 

TechArt u svojoj ponudi ima novi stajling paket za Porsche 718 Cayman.

 

 

Nazvan kratko GT paket, podrazumeva novi prednji spojler (za verzije 718 Cayman, Cayman S, Cayman T, Cayman GTS i Cayman GTS 4.0), kao i zadnji spojler (dostupn i za Boxster i košta 2.390 evra bez poreza).

 

 

Sem toga, TechArt za 718 Cayman i Boxster nudi i pakete za pojačanje motora (za verzije Boxster S, Cayman S, Boxster GTS i Cayman GTS), što znači dodatnih 49KS i 60 Nm.

 

 

Takođe, u paleti su i sportski izduvni sistem sa titanium izduvnim cevima, sportske opruge, prednji lift sistem, različiti alu točkovi, kao i brojni elementi od ugljeničnih vlakana za eksterijer i enterijer.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

 Autogefuhl video: Test Porsche 718 Spider

 

Spider sa automatikom (PDK) i 4.0 atmosferskim bokser motorom sa 420 konja/430 Nm (10 Nm više nego onaj sa manuelnim menjačem). Krov se spušta/podiže ručno:

 

 

[neshaoct 9592]

 CarAdvice: 2021. Porsche Cayman 718 GT4

 

Ovaj auto lako može biti savršeni novi Porsche koji se može kupiti. Kako je to moguće pored svih ostalih Porsche modela?

4.0 šestak atmosferac je u poslednjoj verziji sa 414 konja. Nije totalno pozadi već faktički centralno postavljen. Ima i manuelni menjač:

 

 

[neshaoct 9592]

Porsche 718 Cayman GT4 sa Akrapovič izduvnim sistemom

 

Izduvni sistem je 8.2 kg lakši od standardnog i zaslužan je za dodatnih 15.7KS i 43 Nm (pa 4.0 motor ima ukupno 436KS i 463 Nm):

 

 

[neshaoct 9592]

 Savagegeese: 2021. Porsche 718 GTS

 

GTS = 4.0 atmosferski bokser:

 

 

[neshaoct 9592]

 Motormouth: 2021. Porsche 718 Spyder

 

Spyder je poseban automobil u Porscheovoj ponudi, ima isti pogonski sistem kao i Porsche GT4 (koji je namenski pravljen da se često vozi na stazi), ali je kabriolet sa jedinstvenim krovom koji se ručno sklapa. Zbog toga je zadnji deo 718 Spydera izdužen, sa naglašenim ispupčenjima. Motor mu je, kao što je već napomenuto, 4.0 atmosferac sa 6 cilindara koji pravi 414KS/420Nm. Može do 300 km/h, sprint do stotke mu traje 4.4 sekunde. Ne, nije isti kao 718 Boxster GTS koji ima isti motor jer Boxster GTS ima malo manje snage.

 

 

[neshaoct 9592]

 Savagegeese: Porsche 718 Spyder

 

Porsche 718 Spyder je mehanički sličan GT4 verziji. Čisto vozački orijentisani automobili nestaju u korist potpuno elektronskih i automatizovanih sportskih mašina. Chevrolet Corvette, Lexus LC500 ili Jaguar F Type su luksuzniji od ovakvog Porschea, ali im nedostaje baš tog vozačkog užitka u odnosu na njega:

 

 

[neshaoct 9592]

 AutoTopNL: Porsche 718 GTS Boxster

 

6 cilindara, 4.0 atmosferac sa 400KS/430Nm:

 

 

[neshaoct 9592]

 Savagegeese: 2021. Porsche 718 Boxster T

 

Ovaj pristupačniji sportski automobil ima manju težinu kao kvalitet, manji motor sa samo 4 cilindra pa tako poboljšava potrošnju goriva, a istovremeno je entuzijastičan proizvod i pravi automobil za vozače.  Pogledajte kakav je ovo auto, sve njegove dobre i loše tehničke detalje...

 

 

[neshaoct 9592]

Novi Porsche 718 će imati električni pogon

 

 

Nedavno je opet bilo reči o tome da će sledeća generacija Porsche Macana imati elektropogon, a po svemu sudeći to će se desiti i sa zamenom za 718 Cayman i Boxster.

Naime, kako prenose pojedini mediji, Porsche bi sledeću generaciju modela 718 trebalo da ponudi sa potpuno elektičnim pogonom, i to od modelske godine 2025. Izgled novog Porschea 718 će najverovatnije biti inspirisan Mission R conceptom sa nedavnog sajma u Minhenu. Kako se očekuje, novi 718 će odlikovati prednji deo u stilu Taycana, sa širokom svetlima, dok će unutrašnjost biti više futuristička u odnosu na sadašnju generaciju. Težina električnog 718 će iznositi manje od 1.650 kg (baza je nova električna platforma), što je više od 718 Caymana ali daleko manje od Taycana. Ime će ostati isto, a i njegova cena će biti značajno manja u odnosu na 911. Kako se procenjuje minimalni domet sa jednim punjenjem baterija bi trebalo da bude 400 km, a pored standardne verzije sa zadnjim pogonm u ponudi će se naći i varijanta sa dva elektromotora i pogonom na sva četiri točka.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Uskoro Porsche 718 Cayman GT4 RS

 

 

Prema nezvaničnim informacijama, Porsche će model 718 Cayman GT4 RS publici premijerno predstaviti na Sajmu automobila u Los Anđelesu koji počinje 17. novembra. Porsche je prošlog meseca na efikasan način ponudio uvertiru za najsnažniji i najbrži Cayman do sada, jer su objavili fotografije i video sa završnih testiranja i merenja koja su urađena na stazi Nirburgring Nordschleife.

 

 

Dvosed koji će nositi oznaku GT4 RS je pokazao raskošan ''talenat'', jer je kroz ''zeleni pakao'' protutnjao za sedam minuta i 9.3 sekunde, što je za 23.6 sekundi bolje od vremena koje je ostvario Cayman GT4. Tada je najavljeno da će se produkcijsko izdanje najbržeg Caymana publici predstaviti u novembru, a prema nezvaničnim informacijama GT4 RS pod svetla reflektora stiže na Sajmu automobila u Los Anđelesu koji počinje sredinom naredne nedelje. Već se zna da će dodatno olakšani i za stazu optimizovani Cayman GT4 RS pokretati centralno smešteni 4,0 litarski atmosferski boxer motor sa šest cilindara koji u verziji GT4 raspolaže sa 420KS, ali će uz dodatak RS razvijati oko 450 konjskih snaga. Za prenos snage na zadnju osovinu je zadužen 7-stepeni automatski menjač sa dva kvačila (PDK), a još uvek se ne zna da li će u ponudi biti i ručni menjač koji Porsche nudi uz Cayman GT4.

 

 

[neshaoct 9592]

Električni Porsche 718 najavljen za 2025. godinu

 

 

Porsche je potvrdio da će sledeća generacija 718 Boxstera/Caymana biti dostupna samo u električnoj formi. Najava stiže sa Porscheove godišnje konferenciji tokom koje je potvrđen i 911 Hybrid. Treći Porscheov električni model (nakon Taycana i već najavljenog Macana EV), budući električni 718 sportski modeli će koristiti PPE platformu koja se razvija sa Audijem.

 

Porsche je još ranije najavio da je samo pitanje vremena pre nego što 718 ostane bez SUS motora. Tako je u septembru prošle godine na sajmu u Minhenu prikazao Mission R concept (na slici). Serijska verzija međutim neće biti tako radikalna. Mission R Concept naime pokreću dva elektromora sa kominovanih 800 kW/1088KS, ubrzanje do 100 km/h traje samo 2.5 sekundi, a najveća brzina iznosi 300 km/h. U vesti se ističe i da se 75% kapaciteta baterija može dopuniti za samo 15 minuta.

 

Serijski električlni model za 2025. će biti potpuno nov, bez komponenti sa prethodnika sa SUS motorima, jer bi korišćenje starih kosti zahtevalo pravljenje ''previše kompromisa'', prema Porscheu. Macan sledeće generacije, 911 Hybrid i 718 Boxster/Cayman će pomoći da Porsche dostigne svoje ciljeve dekarbonizacije: 50% godišnje prodaje koju treba da čine hibridi i električni automobili do 2025. a 80% će do 2030. godine činiti samo električni modeli.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance

 

 

Porsche je počeo testiranje tehnoloških komponenti Mission R s modelom 718 Cayman GT4 ePerformance. Na IAA Mobility 2021. u Minhenu, konceptualna studija je ocrtala viziju potpuno električnog GT trkačkog automobila.

 

 

Poput Mission R sa pogonom na sve točkove koristi šasiju proverenog modela 718 Cayman GT4 Clubsport. Celokupna tehnologija elektromotora i baterija takođe dolazi iz IAA konceptualne studije, koja u kvalifikacijskom načinu predstavlja maksimalnu snagu od 735 kW (1.000 KS) i više. U simuliranim trkama, stabilnih 450 kW (612 KS) je dostupno 30 minuta, tj. za vreme trajanja trke Carrera Cupa. Što se tiče vremena kruga i najveće brzine, 718 Cayman GT4 ePerformance je jednak performansama trenutne 992-generacije 911 GT3 Cupa.

 

 

''S Mission R, pokazali smo kako Porsche predviđa održive automobilske trke kupaca u budućnosti. 718 Cayman GT4 ePerformance sada pokazuje da ova vizija deluje impresivno na trkačkoj stazi,'' izjavio je Matthias Scholz, šef projekta GT trkačkih vozila. ''Uzbuđeni smo zbog odziva jer bi ovakav dodatak s električnim trkačkim automobilima bila važan dodatak našem postojećem programu trka kupaca.''

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

 AutoTopNL: Porsche 718 GT4 RS

 

500KS/450Nm iz 4.0 atmosferca sa 6 cilindara:

 

 

[neshaoct 9592]

Porsche seli proizvodnju serije 718 u Osnabruck

 

 

Porsche premešta deo svoje proizvodnje iz Porsche glavne fabrike u Zuffenhausenu na Volkswagenovu lokaciju u Osnabrücku, u Donjoj Saksoniji. Od sredine sledeće godine tamo će krenuti proizvodnja serije modela 718 da bi se zadovoljila velika potražnja svih kupaca Porschea. Preseljenje neće uticati na broj zaposlenih u Zuffenhausenu.

 

''Fabrika sa više marki u Osnabrucku je već bila dokazani partner u našoj Porsche proizvodnoj mreži u prošlosti'', kaže Albrecht Reimold, član Izvršnog odbora za proizvodnju i logistiku u Porsche-u. ''Naše kolege su zaslužne za proizvodnju Cayennea i 718 Cayman, koji su popunjavali dodatne dnevne proizvodne brojke. Drago nam je što možemo da iskoristimo ovo dugogodišnje iskustvo i ostvarimo snove naših kupaca o sportskim automobilima.'' Glavna fabrika u Stuttgart-Zuffenhausenu radi punim kapacitetom sa proizvodnjom modela 911 i 718. Porsche sledi ambicioznu strategiju e-mobilnosti: do sredine decenije serija 718 biće potpuno elektrifikovana. U 2030. udeo svih novih vozila sa potpuno električnim pogonom bi trebalo da bude veći od 80%. Čak i tada će serije modela 718 i 911 nastaviti da se proizvode na liniji s dvoja vrata u Zuffenhausenu.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Porsche 718 Style Edition

 

 

Porsche 718 porodica je za modelsku godinu 2023 dobila novo izdanje pod nazivom Style Edition. Nemci će ovu novu ediciju prvo ponuditi evropskim kupcima, a zatim i onima u Severnoj Americi.

 

 

Možda i najviše pažnje privlači Ruby Star Neo boja, za koju Porsche kaže da je omaž Carreri RS Ruby Star.

 

 

U paketu su takođe i 20-inčni točkovi iz 718 Boxstera Spyder (ovde u sjajno crnoj ili beloj boji), oznake u crnj ili beloj boji, trkačka traka na haubi, Porsche natpis na vratima, crne izduvne cevi, crni enterijer sa kontrastnim šavovima, Porsche grb na naslonu za glavu i osvetljeni pragovi.

 

 

Automobil između ostalog standardno dolazi i sa grejanim prednjim sedištima, kao i prednjim i zadnjim parking senzorima.

 

 

Motor je 2.0 četvorocilindraš sa 300 konja, u paru sa menjačem sa dvostrukim kvačilom ili šestostepenim manuelnim menjačem.

 

 

Porsche još nije objavio cene, budući da će 718 Style Edition u prodajne salone u Evropi stići početkom sledeće godine.

 

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

 AutoTopNL: Porsche 718 Cayman

 

Sa felnama od 911 Carrera S, i sa 2.0 motorom (4 cilindra) al' čipovan - kompletno predstavljanje:

 

 

[neshaoct 9592]

 MotorWeek: 2024. Porsche 718 Spyder RS

 

Kada je Porsche izvadio motor iz 911 GT3 i ubacio ga u 718 Cayman, pa tako napravio njegovu GT4 RS verziju - svi su ga nazvali najneverovatnijim Cayman-om ikada.

Sada su napravili još jedan korak dalje - napravili su kabriolet verziju tog automobila: 718 Spyder RS