neshaoct 9592 Posted July 23, 2020 CarWOW video: Audi TT RS-R vs Audi R8 TT je uradio ABT i sada ima isto (610) konja kao i R8 V10Plus, ali R8 je atmosferac pa ima manje Nm (560 vs 780): Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted August 23, 2020 CarSales video: Test 2020. Audi TT RS TT RS daje nikad više performansi, brzine, upravljivosti...al' nije baš bez negativnih strana - pogledajte: Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted October 16, 2020 Audi TT RS 40 Years of Quattro Na Sajmu automobila u Ženevi 1980. godine Audi je predstavio model koji je stekao status legende u reliju i koji je bio kamen temeljac za modele visokih performansi, a to je bio Quattro. Četiri decenije kasnije TT RS dobija specijalnu verziju nazvanu 40 Yerars of Quattro kojom Audi proslavlja važnu godišnjicu. Dostupan isključivo kao coupe i namenjen ekskluzivno za nemačko tržište, specijalni model će biti proizveden u seriji od samo 40 primeraka, jedan za svaku godinu koja je prošla od predstavljanja legendarnog Ur-Quattro modela. TT RS 40 Years of Quattro je lakiran u Alpine belu boju, a dobio je specijalne nalepnice inspirisane onima koje je imao Audi Sport quattro S1, legendarni reli automobil. Automobil se može dobiti i u formi dvoseda, a u tom slučaju zadnje sedište zamenjuje poprečna šipka koja poboljšava torzionu krutost i smanjuje težinnu automobila za 16 kg. Ručica sedmostepenog S Tronic automatskog menjača sadrži pločicu s individualnim brojem. Ispod haube se nalazi petocilindrični motor s turbopunjačem, koji razvija 394 KS i 480 Nm obrtnog momenta. Nagrađivani 2.5 TFSI motor omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3.7 sekundi i maksimalnu brzinu od 280 km/h koja je povećana uklanjanjem elektronske blokade. Audi TT RS 40 Years of Quattro će bez sumnje biti veoma poželjan, ali i veoma skup. Osnovni TT RS Coupe košta oko 66.500 evra u Nemačkoj, a specijalni model čak 114.040 evra. Primera radi, za tu sumu je moguće kupiti Porsche 911 Carreru 4 i ostaviti nekoliko hiljada evra za dodatnu opremu. Porsche 911 Carrera S je samo 4.000 evra skuplja. Gledajući Audijevu ponudu RS6 Avant je skuplji za 2.000 evra. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted October 21, 2020 AutoTopNL video: Audi TT RS Ovaj naknadno dorađen ima 800 konja - do stotke 2.87 sekundi, još 4.33 sekunde posle toga mu trebaju da dođe do 200 km/h, a 3.8 sekundi iza toga je već na 250 km/h (da ne sabirate, to sve znači da mu iz mesta do 250 km/h treba 11 sekundi): Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 17, 2020 Najbrži Audi TT RS na svetu je u vlasništvu 78-godišnjeg Britanca: Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 25, 2020 Audi TTS Competition Plus Audi je za kupce u Evropi predstavio TTS Competition Plus. Audijev 2.0 benzinski motor u modelu TTS Competition Plus razvija 315 KS i tako parira drugim modelima visokih performansi iz Volkswagen Grupe kao što su Golf R, Tiguan R i Arteon R/Arteon R Shooting Brake. Ovaj trio ima 420 Nm obrtnog momenta, a u slučaju Audija TTS Competition Plus 400 Nm. Od 0 do 100 km/h ubrzava za 4.5 sekundi u coupe varijanti, dok je roadsteru potrebno 0.3 sekunde više zbog veće mase. Maksimalna brzina je u oba slučaja elektronski ograničena na 250 km/h. U standardnoj opremi su magnetni amortizeri, a automobil je dobio LED svetla, Audi Virtual Cockpit i kožne presvlake. Tu su brojne kozmetičke promene uključujući sjajne 20-inčne felne, crvena kočiona klešta, crne ukrase i bočne grafike. U ponudi je i verzija Bronze Selection za standardni TT i snažniji TTS. Dostupna je za obe verzije, a sadrži niz detalja u unutrašnjosti i spoljašnjosti u boji bronze, LED prednja i zadnja svetla, više kože i Ban & Olufsen audio sistem. Audi je pripremio i hromirane završetke izduvnih cevi, a zatamnio je rešetku hladnjaka. Prodaja počinje ovog meseca u Nemačkoj, coupe košta najmanje 61.000 evra, a roadster 63.700 evra. Isporuke se očekuju početkom 2021. godine. Bronze Selection paket će koštati 6.190 evra za TT i 4.490 evra za TTS. Isporuke se očekuju na proleće. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted June 3, 2021 AutoTopNL: Audi TT RS 400KS/480Nm je bilo fabrički. Sada ovaj auto iz 2.5 turbo motora dobija 625KS/718Nm, maksimalna brzina 317 km/h: Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted June 7, 2021 AutoTopNL: Audi TT RS 2.5 turbo sa 5 cilindara koji pravi 400KS/480Nm...fabrički. Ali, ovaj TT nije više u fabričkom izdanju već ima 625KS/718Nm: Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted June 24, 2021 AutoTopNL: Audi TT RS Sa 625KS na Autobanu: Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted December 9, 2021 Audi TT RS Heritage Edition Modelska godina 2022. će biti poslednja za Audi TT RS na američkom tržištu pa je tim povodom pripremljeno specijalno Heritage izdanje. Audi TT RS Heritage Edition će biti dostupan početkom 2022. godine, po ceni od 81.450 dolara, za razliku od standardnog TT RS modela koji košta 73.200 dolara. Serija je ograničena na samo 50 primerka, pri čemu će biti dostupno nekoliko specijalnih kolor kombinacija. To su Alpine White eksterijer sa Ocean Blue kožom, Helios Blue Metallic sa Diamond Silver kožom, Stone Gray Metallic sa Crimson Red kožom, Tizian Red Metallic sa Havanna Brown kožom i Malachite Green Metallic sa Cognac Brown kožom. Osim toga, tu su i petokraki alu točkovi od 20 inča, retrovizori u aluminjumskom finišu, sportski izduvni sistem sa crnim izduvnim cevima, alkantara u unutrašnjosti, RS logo na patosnicama i posebni Heritage Edition logo. Pod haubom je 2.5 petocilindrični turbo motor sa 400KS i 480 Nm obrtnog momenta. Motor je uparen sa sedmostepenim S tronic menjačem, pogon je quattro na sva četiri točka, a što se performansi tiče TT RS Coupe od 0 do 100 km/h ubrzava za 3.7 sekundi. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted March 18, 2022 Audi TT se ukida 2023. godine Karijera aktuelnog Audija TT će se završiti sledeće godine, a automobil će po pisanju britanskih medija biti zamenjen ''emocionalnim'' modelom novog stila koji će biti veći i mogao bi da ima četiri vrata. Tehnički šef kompanije Oliver Hoffman nagoveštava da će Audi iskoristiti prelazak na potpuno električni automobil da bi preispitao pozicioniranje svog manjih sportskih modela. ''Želimo da dodamo neke vrlo emocionalne automobile u našu ponudu'', rekao je Hoffman, dodavši i da ''imamo neke zaista dobre koncepte. Ali, direktni naslednik za TT nije odgovor. Ne možemo samo da kažemo ''uradićemo TT na električni način.'' Sa TT-om smo iznenadili naše kupce. Rekli su: ''Šta je ovo?'' I to je ono što želimo ponovo da uradimo, da iznenadimo naše kupce.'' Audijevi izvori sugerišu da će indirektni naslednik TT-a biti veći model, automobil sa praktičnošću četvoro vrata, ali agresivniji. Uprkos tome, biće potrebno pažljivo pozicioniranje da bi se takvo vozilo razlikovalo od predstojećeg A4 e-trona. Logična opcija za automobil bila bi ista MEB platforma, ali kompanija može da izabere da sačeka i bazira ga na SSP, koji kombinuje elemente od MEB-a i komponente PPE arhitekture. Ovo bi moglo da ponudi veću fleksibilnost što se tiče paketa baterija. Moguće je i da će se naziv TT odbaciti, odražavajući promene u veličini, tržišnim trendovima i ukupnim pristupom, kao i pogonom. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted May 30, 2022 Audi TT sa 1.9 TDI motorom iz Golfa GTD Audi TT je jedan od najprepoznatljivijih automobila marke i iako ovaj model iz 2003. može spolja da izgleda normalno, nije... Iz fabrike je izašao sa 1.8 turbo motorom sa četiri cilindra, ali iz nekog nepoznatog razloga prethodni vlasnik je odlučio da ga izvadi u korist 1.9 turbo-dizelskog četvorocilindraša iz VW Golfa GTD iz 2003. godine. Međutim, to nije bilo koji stari Golfov GTD motor. Naime, napravljene su različite nadogradnje na njemu, uključujući ugradnju bregaste Colt Cams Stage 2, ARP hardvera motora, BEW dizni, pumpi za gorivo sa Audija A3 TDI-a i aftermarket izduvnog sistema. Sa ovim dizelskim motorom je uparen šestostepeni ručni menjač koji uključuje komplet za kratki prenos sa Sachsovim kvačilom. Lista na Cars & Bids takođe navodi da automobil ima prednju osovinu za teške uslove rada. 1.9 turbo-dizel je fabrički proizvodio 129KS i 310 Nm, ali sada je sposoban za oko 180KS i 461 Nm, što je dosta konjskih snaga i momenta za sportski automobil ove veličine. Snaga se na asfalt šalje putem stalnog sistema pogona na sva četiri točka. Kao što je pomenuto, eksterijer Audija izgleda potpuno standardno, ali postoji jedna sitnica po kojoj se ističe: mala TDI oznaka na vratima prtljažnika. TT je u Brilliant beloj nijansi i prodaje se sa čistim izveštajem o istoriji. Prava kilometraža automobila nije poznata, ali turbodizelski motor je radio više od 122.000 km. Kao i spoljašnjost, unutrašnjost automobila je potpuno standardna i dolazi sa sportskom Aviator Grey kožom na sedištima, tunelu menjača, ručnoj kočnici i donjoj polovini table. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted June 12, 2022 Top Gear: Audi TT RS vs Porsche 718 Atmosferac ili turbo motor je pitanje koje često deli svet automobilizma. Ovde imamo dva nemačka sportska automobila od po 395 konja. Cayman GTS ima atmosferski 4.0 motor, a njegov konkurent TT RS ima 2.5 turbo sa pet cilindara ispod haube. Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted October 6, 2022 Audi TT RS Iconic Edition Treća generacija Audija TT će sa scene izaći sa specijalnom i ograničenom verzijom RS Iconic Edition, a stiže sledeće godine tokom poslednjih meseci proizvodnje. Od standardnog Audija TT RS ga izdvajaju oznake i detalji, kao i standardna ugradnja obično opcionog aerodinamičkog paketa, koji donosi između ostalog usisnike za vazduh, zadnji difuzor i veliki zadnji spojler. Automobil dolazi u Nardo Grey boji, sa sjajno crnom prednjom maskom, mat ''quattro'' oznakom, crnim 20-inčnim alu točkovima, RS sportskim sedištima, Nappa kožom, alkantarom, žutim detaljima i pločicom sa serijskim brojem primerka. Mehanika je ostala nepromenjena, pa TT RS Iconic Edition pokreće 2,5 litarski petocilindrični turbo motor sa 400KS i 480 Nm obrtnog momenta. Motor je uparen sa 7-stepenim DSG menjačem, dok je pogon na sva četiri točka. Do 100 km/h mu je potrebno 3.7 sekundi a može da postigne maksimalnu brzinu od 280 km/h. Serija je ograničena na samo 100 primeraka, od kojih će 11 završiti na britanskom tržištu gde ovaj model ima cenu od 87.650 funti (99.870 evra). preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 3, 2022 AutoTopNL: Audi TT RS na Autobanu Nekad je imao 400KS/480Nm, ali je naknadno modifikovan tako da sada raspolaže sa 625KS/718Nm obrtnog momenta: Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted December 8, 2022 Motorweek: Audi TT RS Iconic Edition Audijev TT se bliži kraju svog postojanja. Rori seda u njegovu finalnu verziju - TT RS Iconic Edition - da vidi da li je TT ispraćen sa fanfarama koje zaslužuje. Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted April 18, 2023 AutoTopNL: Za volanom Audija TT RS Roadster 400KS/480Nm iz 2.5 rednog turbo ''petaka'', uz naravno pogon na svim točkovima: Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted June 10, 2023 CarWOW: Audi TT RS Iconic Edition U čast poslednjeg TT, dolazi ovo novo limitirano izdanje - ima 400KS/480Nm, tj. njegov 2.5 turbo-petak daje isto konja kao kod običnog TT-a, ali nije baš sve isto... Quote Share this post Link to post Share on other sites
