vix 1 Posted March 1, 2014 Danas provozao malo Stila do 160 km/h. Skontao sam jedno: Cak I tih 120 ks je previse! Nisam ni osetio kako je brzo I lako postigao tu brzinu, sto je potvrdilo I cutanje saputnika koji bi u prethodnom Puntu 55 poceli da zvocaju cim bih vozio brze od 110.Kontam da bih u svakodnevnom zivotu bio sasvim zadovoljan autom cija bi max. Brzina bila 150, pod uslovom da mogu komotno da odrzavam brzinu od nekih 120-130. Tako da bih mozda u buducnosti bio zadovoljan cak I sa 500l 1.3 mjet. Samo sto ne znam kakav je dozivljaj/osecaj kad ga recimo drzite na konstantnih 130-140... (da nije dranje ko da se ipod haube kolju svinje...) Quote Share this post Link to post Share on other sites
ata 77 Posted March 1, 2014 (edited) @BimbaSlazem se. Otpor kotrljalja raste linearno, a otpor vazduha eksponencijalno, tako da se vetar u ledja oduzima od brzine I obrnuto... ako je duvao kao danas 6 m/s to je oko 22 km/h, brzina kad dodas vetar bi ti bila 160, isto toliko i meni danas kada ga oduzmem... Slicno je I sa nizbrdicama... al iako na takmicenjima u atletici ponistavaju takve rezultate, makar lepo zvuce...Sto se tice brzine, najlepse se vozi do 110 km/h, motor se ne cuje puno, moze se saputati do 2500 obrtaja. Posle toga znatno raste buka i potrosnja. Do 3.000 obrtaja je ok, a preko toga je previse bucan, sto je negde oko 130 km/h. Pri ovih 180 trosio je oko 11 litara. Edited March 1, 2014 by ata Quote Share this post Link to post Share on other sites
kolega.jankovic 23 Posted March 1, 2014 @Vix , nije sve u 120hp, ima mnogo u velikim tockovima, zvucnoj izolaciji..... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mel 59 Posted March 1, 2014 ata, otpor kotrljanja (trenja) moze samo da opada s brzinom Quote Share this post Link to post Share on other sites
vix 1 Posted March 1, 2014 Zeznuo me tapatalk...pisao sam max brzinom I puf..ode odgovor u pm... Hocu reci da mi je svejedno ako auto ide max 150 ako ga mogu komotno voziti 130- sto kod slabijih auta uglavnom nije slucaj-imate osecaj da mucite motor, sebe I saputnike...(cini mi se da i najslabiji 500l ostavlja takav utisak) Quote Share this post Link to post Share on other sites
ata 77 Posted March 1, 2014 (edited) Ako cemo precizno i otpor kotrljanja raste eksponencijalno sa brzinom, ali mnogo mnogo blaze nego otpor vazduha, koji je dominantniji na vecim brzinama.Koga vise zanima moze naci odgovor npr na slici III 6 sledecoj knjizihttp://www.google.rs/url?sa=t&rct=j&q=zavisnost%20otpora%20kotrljanja%20od%20brzine&source=web&cd=1&ved=0CCgQFjAA&url=http%3A%2F%2Fttl.masfak.ni.ac.rs%2FTKV%2FIII_Otpori_kretanju.pdf&ei=fE0SU4yUG8iXtQbV-oGgCA&usg=AFQjCNEND6HAl3E-E8OfXds8ezgj4TF79Q&bvm=bv.62286460,d.Yms Edited March 1, 2014 by ata Quote Share this post Link to post Share on other sites
Markobgd 609 Posted April 21, 2014 Danas mi ne dade đavo mira pa izađoh malo na autoput od SM ka Kuzminu da probam ovo čudo dokle može....220km/h na 3900 o/min u 6-oj. Nema neke velike razlike u utisku (buci, vibracijama,,,) u odnosu na 140km/h recimo.Moglo je još koji km da se navuče da sam nagurao na 4500 o/min ali mi bi žao da ga masiram, inače ne praktikujem ovakav način vožnje. Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7734 Posted April 21, 2014 Na 3900!? Blago tebi Znaci 200km/h mozes da ga vozis komotno? Meni stilo 180km/h ide na 3500rpm Quote Share this post Link to post Share on other sites
Markobgd 609 Posted April 21, 2014 (edited) I sam sam se čudio Jbg 6-ta enormno znači! A teško da ću ga ikada sem u ovakvim trenucima voziti i blizu 200. Uglavnom porodica u kolima samnom pa to nije opcija! Edited April 21, 2014 by Markobgd Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7734 Posted April 21, 2014 Koliko drzi na 200km/h, 3400? Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7734 Posted April 21, 2014 Ufff, ja bih je sve tako vozio Quote Share this post Link to post Share on other sites
sashicus 4 Posted April 21, 2014 Ti onda mozes i libru da kupis Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7734 Posted April 21, 2014 Pa nije valjda libra brza od stila?Znam da je slabija za jednu povecu stalu Quote Share this post Link to post Share on other sites
igor0511 2882 Posted April 21, 2014 Rekao bih da smo mi u maloj prednosti zbog težine i aerodinamike Mada sve je to tu negde do razlke ~5km/h Quote Share this post Link to post Share on other sites
Tex 0 Posted April 21, 2014 210km/h provereno preko obrtomera, kabriolet sa spustenim krovom...prilicno jezivo. Quote Share this post Link to post Share on other sites
igor0511 2882 Posted April 21, 2014 Kako i ne bi bilo jezivo. Dobro što niste oćelavili od vožnje Meni je najjezivije bilo u G1 u očajnom stanju pri 110-120km/h. Duva kroz ventilaciu tačno u vrat, sve se trese, volan stoji ukrivo, buka, lupa zviždi...verovatno sam i zaboravio neki zvuk. @Milutin koliko im bežimo? Quote Share this post Link to post Share on other sites
kolega.jankovic 23 Posted April 21, 2014 Znate sta se desi na Ladi Nivi kad predjete 100-110kmh?Zaklope se retrovizori!Ali stvarno, nije vic Quote Share this post Link to post Share on other sites
sashicus 4 Posted April 21, 2014 pa sad, ne bi se reklo da ste bas u prednosti, aj da uzmemo iste parametre, dakle, oba karavana, oba jtd od po 115ks... obratite paznju na osnovne karakteristike, npr na ubrzanje do 100 lancia:http://www.cars-data.com/en/lancia-lybra-sw-1.9-jtd-ls-specs/19899 fiat:http://www.cars-data.com/en/fiat-stilo-multi-wagon-1.9-jtd-115-active-specs/12724 Quote Share this post Link to post Share on other sites
sashicus 4 Posted April 21, 2014 Ne cujem te dobro, nesto mi krci telefon... Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7734 Posted April 21, 2014 Znate sta se desi na Ladi Nivi kad predjete 100-110kmh?Zaklope se retrovizori!Ali stvarno, nije vic Kako si smeo preko 80-90km/h da je vozis, gde ce ti dusa Quote Share this post Link to post Share on other sites
Dusan 4 Posted April 21, 2014 Sto se tice Nive, terao ja sluzbenu sa Evro4 motorom 160 po cajgeru(da sam je zgazio malo vise, verovatno bi jurio diferencijal po okolini) i nisu se zatvarali retrovizor, jer su bili oni kamionski (ne fabricki). Sa fabrickim ne znam kako se ponasa.... Quote Share this post Link to post Share on other sites
marko.jovanovic 925 Posted April 21, 2014 Ja sam se vozio pozadi ganc novoj Nivi 1.7i (sa monopoint ubrizgavanjem) pre cca 2.5 godine, u Sociju. Kolega je poterao do 130 po satu, usrao sam se ziv. Kakve su to vibracije i zvukovi ljudi moji. P.S.Retrovizori su takodje bili kamionski, i nisu se zatvarali. Quote Share this post Link to post Share on other sites
