Jump to content
FAS Goran
Karlo2105

Lancia Lybra 2.4 JTD - problem sa paljenjem

Recommended Posts

A kakav ti je filter vazduha, da nije puno prljav, pa nema dovoljno vazduha?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne dobija vazduh... Moguće da je filter zapušen, a moguće i interkuler. Proveri i njega, može biti da je pun ulja.

Ima šanse i da je on u maleru.

Share this post


Link to post
Share on other sites

A kakav ti je filter vazduha, da nije puno prljav, pa nema dovoljno vazduha?

nov,a i stari nije bio previse zaprljan

filter za vazduh je nov,stari nije bio pretjerano prljav,znaci da provjerim interkuler.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Teraj ti to kod majstora,nesto tebe zeza motor,nije li prezubio...?

Share this post


Link to post
Share on other sites

danas oprt ista prica.ali sam samo skinuo dzek sa protokomjera i upali.e sad,da li je slucajnost ili nije.ja ne mogu kupovati senzore i ventile onako bez veze.jedan majistor kaze ovo je,drugi ono je,treci nije ni ovo ni ono i tako.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pa skini dzek sa protokomera pa vozi tako par dana da vidis da lice da se ponavlja.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moze da se vozi,auto ce uci u safe mod i ici ce slabije ako je dobar,ako ne onda je los.Probaj pa vidi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne mora uopste da udje u safe mod, kada se skine dzek, ecu uzima default vrednosti i tako ide, od nuspojava moze biti vise dima i veca potrosnja ali i ne mora jer ako je los protokomer, bolje je bez njega nego sa njim, vozi slobodno neko vreme pa ako sve radi, ti vrati dzek da vidis oce ponovo zezati pa onda znas da li je do njega

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pa dodje mu isto da lije safe ili default,meri srednje vrednosti koje je zapamtio ecu i na osnovu toga pravi smesu....probaj koji danan pa javi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja koliko sam upucen, auto kad upadne u safe mode vuce se kao puz, nema snage..... a kada uzme default vrednosti mozes i da se potrkas ako zelis, ima dosta ljudi koji voze godinama bez protokomera, evo bas Vule sa bravom koja je cipovana vozi tako dugo vremena i ode na miseluk da se poteze, ne znam da li je sada u medjuvremenu zamenio protokomer ali bas dug vremenski period ga nije imao.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Auto kad udje u safe mod radi konstantno na 1100rpm i ne mozes da mu das gas,zato se i vuce tako. A kad ECU koristi neke default vrednosti onda mozes i na trke,sto kaze Kuvalja,samo sto se tada ponasa drugacije nego sa zakacenim,ispravnim protokomerom. I mislim da uvek vise trosi sa raskacenim protokomerom.

Share this post


Link to post
Share on other sites

danas nije pomoglo ni skidanje crijeva od vazduha ni skidanje dzeka od protokomjera a nisam htjeo spricati start sprej nego sam cekao majistora.dosao je nakon 3 sata a ja u medjuvremenu nisam ni pokusavao upaliti.kad je dosao upali normalno i nije pokazao nikakvu gresku!!!!????

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da nije senzor radilice ili nesto tako slicno?

juce kad je majistor dosao upali kao da nista nije bilo i danas citav dan pali normalno.sutra stavljam drugi senzor radilice pa da vidim.

 

A sa egr-om sta bi jeli zatvoren....?

a kako da znam kad je zatvoren a kafd otvoren?

Share this post


Link to post
Share on other sites

To moze samo preko dijagnostike da se vidi...mislio sam da lisi ga zatvorio fizicki...?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pregledaj i dovod nafte, filter, gumice i creva, da slucajno negde ne navuce vazduh. Nas je sprinter zezao ovih dana tako. Samo tek odjednom nece da upali. Sacekas malo i upali. Ispostavilo se da je bila losa gumica na filteru za naftu

Share this post


Link to post
Share on other sites

to je 100 % senzor radilice ili bregaste ali moguce i da je da negde povlaci vazduh u dovodu  goriva mada vise sumnjam na senzore videcemo sta je do kraja . :)


a da zaboravio sam da pitam da liti se cuje pumpa u rezervoaru kad das kontakt hoce i to kad je pumpa pred otkaz cas radi cas neradi  i tad nema nista od paljenja vratis nekoliko puta kontakt ona proradi  i  auto upali ali to dok nacisto neode pumpa i onda nema vise paljenja . ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

to je 100 % senzor radilice ili bregaste ali moguce i da je da negde povlaci vazduh u dovodu  goriva mada vise sumnjam na senzore videcemo sta je do kraja . :)

a da zaboravio sam da pitam da liti se cuje pumpa u rezervoaru kad das kontakt hoce i to kad je pumpa pred otkaz cas radi cas neradi  i tad nema nista od paljenja vratis nekoliko puta kontakt ona proradi  i  auto upali ali to dok nacisto neode pumpa i onda nema vise paljenja . ?

cuje se pumpa.zamjenio sam juce senzor radilice pa cemo vidjeti sta je.mislim da nigdje ne vuce vazduh zato sto nema pravila da li mi auto stoji 2 sata ili 2 minute pa nece da upali.

To moze samo preko dijagnostike da se vidi...mislio sam da lisi ga zatvorio fizicki...?

e to na znam kako mogu da ga fizicki zatvorim.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...