Ford Mustang

[neshaoct 9592]

 AutoTopNL: Ford Mustang GT

 

Roush ga je doradio tako da više nema 570KS/530Nm, već 750KS/900Nm:

 

 

[neshaoct 9592]

Na prodaju 1993. Ford Mustang SVT Cobra sa samo 56 pređenih km

 

 

Treća generacija Fordovog Mustanga je imala dostojan oproštaj a to je model Mustang SVT Cobra. Jedan primerak iz 1993. godine i danas se nalazi u savršenom stanju te gotovo da uopšte nije vožen.

SVT Cobra je jednogodišnji specijal koji izgleda prilično suptilno spolja, ali ispod karoserije se krije zver. Iako je baziran na istom 5.0 V8 motoru koji je ugrađivan i u standardni Mustang GT, SVT je dobio specijalnu GT40 glavu, poboljšanu bregastu osovinu i usisnu granu, veće dizne i novi izduvni sistem.

 

 

Promene su rezultirale povećanjem snage tako da modifikovani motor isporučuje 235KS i 380 Nm obrtnog momenta. Za ubrzanje od 0 do 100 km/h je potrebno oko 6 sekundi.

 

 

Primerak na fotografijama je za 29 godina postojanja prešao samo 56 kilometara. Ofarban je u Teal Blue svetlo plavu boju, jednu od četiri koje su bile dostupne, a čak poseduje i nalepnicu na staklu suvozačevih vrata, kao i kompletnu zaštitu unutrašnjosti.Na pomenutoj nalepnici je navedena godina proizvodnje, kao i cena od 20.902 dolara, odnosno 40.600 dolara današnje vrednosti. Reč je o jednom od 4.993 primerka proizvedenih za 1993. godinu i definitivno je jedan od najboljih, ako ne i najbolji.

[neshaoct 9592]

 DPCcars: Shelby GT500 H

 

Hertz i Shelby American najavljuju trogodišnje partnerstvo za proizvodnju automobile po narudžbini, počevši sa ekskluzivnim Mustangom Shelby edition. Počevši od leta 2022., ova specijalna serija vozila biće dostupna za iznajmljivanje na odabranim Hertz lokacijama širom SAD.

Kolekcija uključuje modifikovane Mustang Shelby GT500-H sa 900+ konjskih snaga, i Ford Shelby Mustang GT-H fastback i kabriolete, od kojih je svaki kreiran posebno za Hertz:

 

 

[neshaoct 9592]

 AutoTopNL: Ford Mustang Mach 1

 

460KS/530Nm iz 5.0 V8 atmosferca - na Autobanu:

 

 

[neshaoct 9592]

 AutoTopNL: Ford Mustang Mach 1 na Autobanu

 

Iznad GT, a ispod Shelby varijante:

 

 

[neshaoct 9592]

 AutoTopNL: Ford Mustang GT

 

Kompletan test, sada (Roush Stage 2) sa 750KS:

 

 

[neshaoct 9592]

Novi Ford Mustang dolazi brže nego što smo očekivali?

 

 

Sedma generacija kultnog ponyja mogla bi da debituje u Detroitu u septembru. Prodaja bi trebalo da krene sledeće godine. Najnovije vesti govore da bi novi Ford Mustang S650 mogao da ima premijeru na Severnoameričkom međunarodnom sajmu automobila 2022. u Detroitu. Ove godine sajam će biti od 17. do 25. septembra. Poslednji sajam je održan pre pandemije koronavirusa 2019. godine. Mustang je počeo da piše svoju dugu istoriju 17. aprila 1964. kada je predstavljeno njegovo prvo vozilo. Zbog toga je takođe rečeno da će sedma generacija Forda imati premijeru na 59. godišnjicu automobila - 2023. godine.

 

Međutim, Automotive News ima druge informacije. ''Osoba upoznata sa Fordovim planovima'' javlja da će najnoviji Mustang biti predstavljen u septembru u američkoj automobilskoj meki - Detroitu. Najnovija verzija Mustanga bi trebalo da preuzme verzije motora od svog prethodnika. To znači da uz četverocilindrične i šestocilindrične motore, postoji mogućnost - na radost ljubitelja automobila - da će zadržati V8 motor. Nagađa se i o hibridnoj verziji Mustanga, a prve Fordove izjave o novoj generaciji sugerišu i da će ostati opcija sa ručnim menjačem.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

 AutoTopNL: Za volanom Ford Mustanga EcoBoost

 

317KS/434Nm iz 2.3 turbo-benzinaca:

 

 

[neshaoct 9592]

U Mustang ugradio 5.9 turbo-dizel da bi mogao da vuče gliser

 

 

Ford Mustang nije automobil koji biste kupili ako nameravate da vučete prikolicu ili kamp kućicu, iako je u potpunosti sposoban za to sa svojim snažnim motorima. Međutim, u Sjedinjenim Državama sve je moguće, a u videu možete videti Ford Mustang opremljen modifikovanim turbodizelašem koji vuče rekreativni brod.

 

Na YouTube kanalu Westen Champlin, on je pre nekog vremena odlučio da napravi zamenu motora svom Ford Mustangu. Ne znamo da li je prethodno bio opremljen 2.3 četvorocilindričnim EcoBoost agregatom ili 5.0 atmosferskim V8, ali kako bilo, na njegovom mestu sada je turbodizelski 5.9 litarski 6-cilindarski turbodizelaš Cummins. Ovaj motor izvorno razvija 233KS i gotovo 600 Nm što je dovoljno da vuče gotovo sve, uključujući i gliser. Ovaj konkretni u Mustangu razvija još veću snagu, jer ima neke modifikacije, a kao što možete videti golim okom tu je ogromna turbina, a poklopca nema. Nije poznato koliko snage razvija sa modifikacijama, verovatno oko 400KS. Ono što možemo videti i što je posebnost je ogroman stub crnog dima koji izlazi iz izduva instaliranog poput dimnjaka iz motornog prostora. U ranijem videu s kanala domaćin je sproveo neke testove performansi i pokazalo se da Ford Mustang turbodizel završava 1/4 milje za 13.2 sekunde, što je 0.7 sekundi brže od Ford Mustang EcoBoosta, ali i 1.1 sekundu sporije od Mustanga GT V8.

 

 

[neshaoct 9592]

Shelby American Mustang GT500 Code Red

 

 

Shelby American za Mustang GT500 sada nudi i Code Red paket koji podrazumeva čak 1.318 konja. U planu je samo 30 Code Red verzija, uz modifikovanje 10 primeraka GT500 iz svake od godina proizvodnje 2020-2022, sa sveobuhvatnim kompletom za modifikaciju karoserije, oslanjanja i motora koji će koštati ukupno 209.995 dolara.

 

 

Inspiracija za projekat, plus njegovo Code Red ime, potiče od unikatnog GT500 iz 2008. godine.

 

 

Shelby American je najnoviji GT500 opremio 5.2 motorom koji ovde raspolaže sa 1.014KS i 1.058 Nm, odnosno 1.318KS i 1.356 Nm na E85 gorivo. U paketu su između ostalog i hauba od ugljeničnih vlakana, prednji spliter, zadnji difuzor i zadnji spojler (takođe od ugljeničnih vlakana), nove opruge, MagneRide amortizeri, aluminijumske Shelby felne, sportska kožna sedišta, zaštirni kavez, nove patosnice...

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

 AutoTopNL: Ford Mustang EcoBoost

 

Kompletan test, uključujući i vožnju ovog manuelca na Autobanu:

 

 

[neshaoct 9592]

Novi Ford Mustang najavljen za 14. septembar

 

 

[neshaoct 9592]

Ford radi na poslednjem benzinskom Mustangu

 

 

Šest generacija modela Ford Mustang u prethodnih šest decenija bili su odraz priorteta i ambicija ove kompanije. Sedma generacija, čija se premijera najavljuje za 14. septembar, biće refleksija velikih promena u američkom gigantu.

Ford ukida radna mesta i vrši reorganizaciju radne snage da bi dao prioritet električnim vozilima, koja su od početka godine činila manje od tri odsto Fordove prodaje u Americi. Promene se dešavaju brzo, pa je od 1. aprila prodato 286 više primeraka električnog krosovera Mustang Mach-E nego benzinske varijante legendarnog kupea. U takvoj atmosferi se priprema 2024 Mustang. Automobil dobija novu platformu S650, ali se ne očekuju drastične razlike u odnosu na sadašnju S550. Odbačen je plan o hibridnoj varijanti, tvrde izvori iz Forda, a automobil neće imati ni pogon na svim točkovima, o čemu se takođe spekulisalo. Umesto toga, biće zadržana forma sportskog kupea sa zadnjim pogonom. Ford je obavestio snabdevače da produžava proizvodni vek modela sa šest na osam godina, ali da je sigurno da će ovo biti poslednji Mustang sa benzinskim pogonom pre očekivanog prelaska na baterije oko 2030.

Dodge već sledeće godine završava proizvodnju benzinskih modela Charger i Cahllenger, a očekuje se da će General Motors 2025. godine okončati proizvodnju Camara, koji se ionako slabo prodaje.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Novi Ford Mustang na prvim slikama

 

 

Ford se priprema da u Detroitu zvanično prikaže novu, sedmu generaciju legendarnog Mustanga (S650), ali set fabričkih slika je već sada pred nama.

 

 

Mustang modelske godine 2024. će zadržati nizak krov i oštro izbočen fastback dizajn koji se pojavio na šestoj generaciji, uz promene na zadnjem delu automobila (posebno zbog odsustva crnog umetka između zadnjih svetala). Sem toga, tu su i manja prednja svetla i veća maska.

 

 

Pored Coupea, u paleti naravno ostaje i Cabrio.

 

 

 

Za potpuno novu unutrašnjost su predviđeni digitalni instrumenti od 12.4-inča, ekran osetljiv na dodir od 13.2-inča i najmodernija tehnologija. Novi Mustang GT dobija 5,0 litarski V8 motor sa oko 500KS i zadnjim pogonom, u paru sa 6-stepenim manuelnim ili 10-stepenim automatskim menjačem.

 

 

Opcioni Performance Pack između ostalog dodaje i Torsen LSD diferencijal, jače kočnice, šire zadnje gume, MagneRide oslanjanje i Recaro sedišta.

 

 

U ponudi će se naći i bazni 2.3 EcoBoost turbo benzinac sa oko 320KS.

 

 

 

Ford će ponuditi izbor od 11 boja za eksterijer, kao i alu točkove od 17 inča (Mustang GT dolazi sa 19-inčnim a opciono i sa 20-inčnim točkovima).

 

 

Nova generacija Mustanga će se proizvoditi u Flat Rock fabrici u Mičigenu, a kod prodavaca će se naći na leto 2023.

 

 

 

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Ford Mustang Dark Horse

 

 

Osim standardnih verzija novog Mustanga, Ford je u Detroitu privukao pažnju i Mustangom Dark Horse. Ova varijanta poseduje Torsen diferencijal sa ograničenim proklizavanjem, unapređene amortizere, veće Brembo kočnice, tamnija LED svetla, sjajno crnu masku, nove bočne pragove, istaknuto zadnje krilo i difuzor, kao i novi logotip Dark Horse.

 

 

U ponudi će se naći i nova boja Blue Ember, a plava boja se nalazi i u kabini, između ostalog na sedištima.

 

 

5.0 V8 motor u Mustangu Dark Horse će raspolagati sa nešto više snage u odnosu na standardni Mustang GT, ali za sada nije poznata tačna cifra.

 

 

Što se menjača tiče, kupci će moći da da biraju između 6-stepenog manuelnog ili 10-stepenog automatskog menjača. Pored toga, u najavi je i Dark Horse S model namenjen trkama, sa trkačkim sedištem, volanom koji se brzo odvaja, sigurnosnim kavezom i sistemom za suzbijanje požara. Cene i dostupnost za Ford Mustang Dark Horse će biti objavljeni bliže datumu njegovog puštanja u prodaju.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Ovako bi mogao da izgleda Ford Mustang sedan

 

 

Zajedno sa premijerom novog Mustanga, Ford je objavio i fabričke crteže koji pokazuju razvoj dizajna ove sedme generacije.

Među tim crtežima se nalazi i zanimljiva ideja Mustanga u formi elegantne limuzine sa četvoro vrata. Skice inače potiču od Kristofera Stivensa, višeg dizajnera eksterijera u ovoj kompaniji. Limuzina je zadržala ikonični oblik modela nalik kupeu, sa fastback stilom koji se uliva u kratki zadnji deo, kao kod modela sa dvoja vrata. Gornji deo u kontrastnoj boji pomaže da se sakrije dužina, a primećuje se i kvaka na vratima na zadnjem krilu. Postojanje električnog Mustanga Mach-E čini da je i Mustang sedan možda moguća opcija, ali proizvodnja takvog automobila dok kupci i dalje vole krosovere opak izgleda malo verovatna.

[neshaoct 9592]

 Savagegeese: Shelby Mustang GT500 Heritage

 

Heritage je ustvari kozmetički paket za Shelby Mustanga:

 

 

[neshaoct 9592]

Hennessey Venom 1200 Mustang GT500

 

 

Hennessey, proizvođač hiperautomobila sa sedištem u Teksasu i kreator vozila visokih performansi, potvrdio je proizvodnju svog novog modela Venom 1200 Mustang GT500. Baziran na najmoćnijem fabrički proizvedenom Mustangu svih vremena, Ford Mustang Shelby GT500, najnovija Hennessey kreacija  je jedan od najmoćnijih automobila koje je Hennessey Performance ikada proizveo. Fabrički Shelby GT500 kompanije Ford Performance može da se pohvali 5.2 V8 motorom od 760KS i 846 obrtnog momenta - to je najsnažniji fabrički motor ikada stavljen ispod haube legendarnog poni automobila. Ipak, Ford i dalje ostavlja veliki deo potencijala vozila neiskorišćenim.

 

 

Tim Hennessey Performance iz Teksasa, koji ''brže automobile čini bržim'' više od 30 godina, koristi priliku. Njegovi inženjeri vrše široka poboljšanja fabričkih podešavanja kako bi značajno povećali snagu i obrtni moment. To između ostalog uključuje 3.8 kompresor većeg kapaciteta.

 

 

Pored toga, menjač sa dvostrukim kvačilom je ponovo kalibrisan za svoju ulogu sa visokim učinkom. Na kraju, vozilo je kalibrisano na Hennessey internom dinamometru, pre nego što je testirano na putu. Kada Venom 1200 napusti Hennessey Performance, njegove sveobuhvatne modifikacije i poboljšanja su oslobodila neverovatnih 1.204 KS i 1.221 Nm obrtnog momenta - zapanjujućih 58 procenata više konjskih snaga u odnosu na fabrički model.

 

 

John Hennessey, osnivač kompanije i izvršni direktor: ''Standardni Shelby GT500 je izvanredan automobil, ali mi ga podižemo na n-ti stepen sa našim Venom 1200. Naši inženjeri su uspeli da izvuku više od 400 dodatnih konjskih snaga iz motora, što podiže performanse na nivo superautomobila. Samo nekoliko vozila na svetu nudi ovaj nivo snage... posebno po ovoj ceni.''

Po ceni od 59.950 dolara - plus osnovni Ford Shelby GT500 - Venom 1200 paket nudi sveobuhvatne profesionalne modifikacije osnovnog 5.2 V8 motora, jedinstvene spoljašnje oznake i specijalnu pločicu sa serijskim brojem. Samo 66 primeraka Venom 1200 će biti proizvedeno. Vlasnici će imati mogućnost da svom primerku dodaju istorijske 1966 Ford Mark II GT40 24 sata Daytona crvene, bele i crne boje (opcija po ceni od 4.950 dolara i prikazana na vozilu na slikama za medije). Hennessey se ponosi pouzdanošću svojih vozila i kvalitetom izrade, podržavajući svaku transformaciju Venom 1200 svojom sveobuhvatnom garancijom od 1 godine/19.300 kilometara (12.000 milja).

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Ford Mustang kao limuzina

 

 

Ford Mustang je verovatno najpoznatiji američki auto, što i ne treba da čudi s obzirom na to da je ovaj model u samom vrhu svetske prodaje sportskih automobila. Njegovom imidžu nije naškodio ni električni crossover koji koristi Mustangovo ime i simbol.

Štaviše, Mustang bi uskoro mogao da postane Fordova podmarka, a to znači još modela s likom propetog konja na prednjoj maski. Najviše se šuška o limuzini, odnosno bolje rečeno o coupeu s četiri vrata. Takav Mustang bi parirao BMW-ovoj seriji 8 Gran Coupe, Audiju A7, pa čak i Porscheovoj Panameri. A ako se pitate kako bi mogao da izgleda, odličan uvid daje Sugar Design.

 

 

Ford je već ranije objavio skicu limuzinskog Mustanga, pa ova priča definitivno ima temelja. Ono što je pod znakom pitanje jeste da li će Ford opet igrati isključivo na kartu elektropogona ili bi ipak zadržao i klasičnu ponudu predvođenu V8 monstrumom.

[neshaoct 9592]

Ford Mustang Dark Horse ima 500 KS

 

 

Mustang sedme generacije u prodaju stiže sredinom naredne godine, a u Fordu su za verziju Dark Horse pripremili do sada najsnažnije izdanje 5.0 atmosferskog V8 motora. Sa približavanjem kraja godine u Fordu su odlučili da otkriju s koliko potencijala će raspolagati motori koji će pokretati nedavno predstavljeno sedmo izdanje najpopularnijeg sportskog automobila na svetu koji krasi čuveni amblem ''konja u galopu''.

 

 

Zna se da će (pre Shelbyjevih kompresorskih varijacija na temu) na vrhu ponude novog Mustanga biti verzija Dark Horse u kojoj se ispod dugog prednjeg poklopca krije temeljito dorađeni 5.0 atmosferski V8 motor ''Coyote'' koji sa sobom donosi 500 konjskih snaga i 567 Nm najvećeg obrtnog momenta, a može da se zavrti do 7.500 obrtaja. Neznatno slabiji je Mustang GT uz koji pomenuti V8 motor razvija 480 konjskih snaga (486KS sa opcionim otvorenijim izduvnim sistemom), a u priči ostaje i Evropljanima primereniji 2.3 četvorocilindarski turbobenzinski motor EcoBoost koji je takođe dorađen, pa ovaj put razvija 315 konjskih snaga i 475 Nm najvećeg obrtnog momenta. U Dearbornu obećavaju odlične performanse i manju potrošnju goriva.

 

 

Ford će i sedmo izdanje Mustanga kupcima nuditi u kombinaciji sa 6-stepenim ručnim ili 10-stepenim automatskim menjačem. Ručni menjač za Dark Horse stiže s polica kompanije Tremec, a prenos snage u svakom slučaju ide samo na zadnju osovinu. Osim verzije Dark Horse, ostatak društva biće raspoloživ u dve karoserijske verzije (Coupe i Cabriolet).

 

 

[neshaoct 9592]

Carroll Shelby Centennial Edition Mustang

 

 

Da je i danas živ, Carroll Shelby (Kerol Šelbi) bi napunio sto godina 11. januara 2023. Uprkos ovoj činjenici, njegova istoimena kompanija ne propušta da proslavi rođendan svog osnivača uvođenjem specijalnog paketa za Ford Mustang GT. Pod nazivom 2023 Carroll Shelby Centennial Edition Mustang, Shelby American nudi ovo specijalno izdanje u ograničenom broju. Međutim, modifikacije se ne odnose isključivo na performanse, jer ova verzija dolazi sa nekoliko Centennial brendiranih predmeta kako bi obeležila njenu ekskluzivnost, uključujući potpisani crni Stetson šešir i Shelby Centennial knjigu koju je objavio Team Shelby.

 

 

Osim uobičajenih Shelby modifikacija na eksterijeru, specijalno izdanje Shelby Mustanga dolazi sa Centennial bedžem na zadnjem panelu, bokovima i amblemima. Tu je i satensko crna traka Le Mans. U unutrašnjosti, pragovi, patosnice i kožne presvlake dolaze sa amblemima i oznakama Carroll Shelby Centennial Edition.

 

 

Što se tiče motora, 5.0 V8 sa kompresorom ovde raspolaže sa 750KS. U paketu je i set 20-inčnih crnih točkova sa gumama 305/30/20, pa hauba sa ventilacijom, Borla izduvni sistem, sportske opruge, Brembo prednje čeljusti...

 

 

''Ovaj Shelby Mustang pruža nivo performansi koje bi Carroll očekivao da ima automobil sa njegovim imenom na njemu. Toliko smo uvereni da bi on odobrio Carroll Shelby Centennial Edition Mustang da stavljamo crni Stetson kakav je nosio, sa svakim automobilom'', rekao je Vins Laviolet, potpredsednik za operacije u Americi, test vozač i šef istraživanja i razvoja. Shelby American će napraviti samo 100 komada Carroll Shelby Centennial Edition Mustanga za 2023. a cena paketa počinje od 49.995 dolara (46.200 evra) za Ford Mustang GT, isključujući verzije California Special i Mach 1.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Prvi 2024 Ford Mustang GT ide na aukciju

 

 

Ford je najavio da će prvi serijski primerak novog Mustanga GT biti prodat tokom godišnje aukcije Barrett-Jackson u Arizoni. Sav prihod od prodaje će dobiti JDRF, vodeća globalna organizaciji za istraživanje dijabetesa tipa 1 (T1D). Ovo će postati treća generacija VIN 001 Mustanga koji će biti prodat na aukciji u dobrotvorne svrhe.

 

 

''Ford ima dugu tradiciju pružanja podrške dobrotvornim organizacijama putem Barrett-Jackson aukcije, i ponosni smo što nudimo potpuno novi Mustang GT da podržimo vredne ciljeve kao što je istraživanje maloletničkog dijabetesa'', prokomentarisao je menadžer marketinga Mustanga, Jim Ovens. ''Ova sedma generacija je naš najmoćniji Mustang GT do sada, a vlasnik neće samo podržati dobar cilj, već će postati i vlasnik prvog Mustanga GT.'' Pobednik aukcije će imati priliku da bira bilo koju standardnu opciju Mustanga GT. To uključuje ručni ili automatski menjač, 11 dostupnih boja spoljašnjosti, točkove od 18 do 20 inča i Brembo kočnice u tri boje (crna, crvena i plava). 2024 Mustang GT ima 5.0 Coyote V8 motor sa 480 KS u standardnoj formi. Nakon što VIN 001 2024 Mustang GT pronađe svog novog vlasnika, očekuje se da će redovne isporuke početi ovog leta.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Prvi 2024 Ford Mustang GT prodat za 565.000 dolara

 

 

Kao što je bilo i najavljeno, prvi serijski primerak novog Mustanga GT je proteklog vikenda prodat na Barrett-Jackson aukciji u Arizoni, i to za čak 565.000 dolara (532.000 evra). Automobil je u stvari prodat za 490.000 dolara, ali je zahvaljujući dodatnim donacijama doneo ukupno 565.000 dolara. Sav prihod od prodaje će dobiti JDRF, vodeća globalna organizaciji za istraživanje dijabetesa tipa 1 (T1D).

 

Ovo je inače treća generacija VIN 001 Mustanga koji je prodat na aukciji u dobrotvorne svrhe. ''Ford ima dugu tradiciju pružanja podrške dobrotvornim organizacijama putem Barrett-Jackson aukcije, i ponosni smo što smo ponudili potpuno novi Mustang GT da podržimo vredne ciljeve kao što je istraživanje maloletničkog dijabetesa'', prokomentarisao je menadžer marketinga Mustanga, Jim Ovens. ''Ova sedma generacija je naš najmoćniji Mustang GT do sada, a vlasnik neće samo podržati dobar cilj, već postaje i vlasnik prvog Mustanga GT.'' Pobednik aukcije ima priliku da bira bilo koju standardnu opciju Mustanga GT. To uključuje ručni ili automatski menjač, 11 dostupnih boja spoljašnjosti, točkove od 18 do 20 inča i Brembo kočnice u tri boje (crna, crvena i plava).

2024 Mustang GT ima 5.0 Coyote V8 motor sa 480 konja u standardnoj formi.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Saleen SA-40 Mustang Speedster Anniversary Special

 

 

Saleen proslavlja svoj 40. rođendan specijalnim izdanjem šeste generacije Mustanga. Reč je o dvosedu SA-40 Speedster, koji će biti proizveden u samo deset primeraka, nosiće Saleenov body kit, dok će ga pokretati tjunirani V8 motor.

 

 

Model dolazi nakon prošlih ''rođendanskih specijalki'' i direktno nasleđuje SA-35 iz 2018. godine. Svi primerci će biti ofarbani u Speedlab žutu boju u kombinaciji sa crnim grafikama. Eksterijer je veoma sličan drugim primercima Mustanga iz Saleenove radionice zahvaljujući novim branicima, pragovima, blatobranima i haubom s otvorima, kao i zatamnjenim prednjim svetlima. Međutim, petokrake lagane felne su unikatne za SA-40. To važi i za unikatni poklopac te obruče od ugljeničnim vlakana iznad naslona za glavu. Unutrašnjost dvoseda je presvučena crnom kožom s belim koncem, belim i žutim detaljima.

 

 

SA-40 većinu osnova deli s modelom Saleen 302 Black Label, što znači da ga pokreće 5,0 litarski Coyote V8 motor s kompresorom, koji razvija 800 KS i 915 Nm obrtnog momenta. Poboljšanja uključuju Racecraft oslanjanje i kočnice specifične za Saleen. Cena modela je 142.000 dolara (130.000 evra).

[neshaoct 9592]

Roush TrakPak Mustang

 

 

Ford je koristio MagnaRide oslanjanje za modele Mustang GT350 i GT500, a sada je Roush uključio iste adaptivne amortizere za svoj novi TrakPak Mustang. S obzirom na sklonost Roush Performancea ka kompresorima, mnogi će pomisliti da TrakPak uključuje i dodatnu snagu, ali paket vredan 20.150 dolara ne povećava snagu Mustanga nego je fokusiran na aerodinamiku, hlađenje, buku i pomenuto oslanjanje.

 

 

Aerodinamika je unapređena prednjim lip i zadnjim spojlerom, dok dodatni otvori na haubi i prednjim krilima osiguravaju bolje hlađenje tokom ''živahnije vožnje''. U tu svrhu su ugrađeni i novi hladnjaci menjača i diferencijala koji rade s novim sistemom za hlađenje ulja, a koji održavaju pogonski sklop ''hladnim.''

 

 

TrakPak se može dobiti sa 6-stepenim manuelnim ili 10-stepenim automatskim menjačem, dok su 20-inčne kovane felne dostupne s gumama visokog nivoa prijanjanja. Takođe, nudi se i aktivni izduvni sistem visokih performansi sa Touring, Sport, Track i Custom modovima.