Uskoro novi Fiat model iz Kragujevca?

[beli_Punto 123]

Ti prodaješ katance?

[igor0511 2877]

Ne, samo hejtuje Fiate od kad vozi Kiu

[neshaoct 9591]

Hoce li katanac na ovu fabriku za 2 godine?4 godine se proizvodi vec?

 

Fiat 500L se proizvodi/prodaje celu 2013., 2014., i evo 2015. godinu.

2012. godine se nije masovno proizvodio/prodavao, odnosno:

Jun - 54 komada

Jul - 7 komada

Avgust - 103 komada

 

Može da se kaže da je prodaja startovala tek u poslednjem kvartalu 2012. godine, ali samo u delu ITA salona, i nešto malo po SRB.

 

Nema ni fejslifta?

 

Evo, npr. Fiat 500 je dobio facelift u drugoj polovini 2015. godine:

https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/30403-fiat-500/?p=1230186

 

...odnosno, tačno posle punih 8 godina nakon početka prodaje. Bukvalno su gađali da bude isti dan. 04.07.:

https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/30403-fiat-500/

 

Mora da je i u Poljskoj neko pisao tamo negde 2010. ili 2011. da propada fabrika jer eto...4 godine prave Fiat 500 i nema zvanične najave facelift-a.

A, ustvari facelift-a nije bilo jer nije trebalo. Bio je najprodavaniji u svojoj klasi, i baš ih je bilo briga da ulažu za auto koji je ionako već po prodaji pobedio konkurenciju u klasi.

Fiat 500L je isto od početka prodaje na mestu broj 1 u klasi tržišta kojem pripada, tako je i danas. 

Budi Saša ozbiljan, mani se politike.

[Woodoo 22917]

Postoje nezvanične informacije da Fiat traži od države 600 miliona € za početak proizvodnje novog modela.

[dj_warped 1]

U toku su pripreme za novi facelift, biće fiat 500l urban za EU trziste i bice facelift trekking modela.Vise nece bice modela za USA.Informacije su proverene.

[beli_Punto 123]

3 hours ago, Woodoo said:

Postoje nezvanične informacije da Fiat traži od države 600 miliona € za početak proizvodnje novog modela.

 

Traze od slepca oci

 

Ko zna sta sve stoji u ugovoru, ko zna na sta su se nasi obavezali, ne vidi se bas najjasnije sta pise

 

[ivan.ik 625]

Vidi se , samo mi ne vidimo.

[neshaoct 9591]

Ne vidim sporno da vlasnik 33% fabrike treba da uloži u novi model. I Turci su uložili za novi Tipo.

Ali, 600 miliona mi izgleda previše novca samo za novi model, jer onda ispade da je kompletna investicija za novi model debelo preko milijardu evra, a to baš nije realno. Možda ako u 600 miliona ubroje i one investicije koje je država obećala da će uraditi još davno, a do danas nije, počev od autoputa od Batočine do KG (veza sa koridorom 10 autoputem), obilaznice oko KG maršutom koja prolazi pored fabrike, a ne tako što ide na drugu stranu...

[ivan.ik 625]

Tofas je koliko se sećam uložio milijardu evra u razvoj i pogone.

Generalno ako je potpuno novi model to je ta cifra. A ako je nešto sa postojećih platformi što bi moglo da se bez većih promena proizvodi u Kragujevačkoj fabrici (osim presa naravno) onda je više nego što treba.

[neshaoct 9591]

Turci kažu malo manje:

http://www.tofas.com.tr/en/Investor/Investor%20Presentations/2016_02_INVESTOR_PRESENTATION.pdf

 

Strana 49 >>> Investments:

356 (New Sedan, HB & SW) - - - 10 miliona evra 2013. godine, plus 116 miliona evra 2014. godine, plus 275 miliona u toku 2015. godine = 401 milion.

Plus, u toku 2016. godine još 400 miliona evra investicija, ali to je za celu fabriku, ne samo za Tipo porodicu modela. Naravno, dobar deo ovih 400 će otići i u toku 2016. godine za novi Tipo, ali ne znamo sada koliko. Npr. u toku 2015. su ukupno uložili u fabriku 377 miliona, od čega je 275 miliona (73%) ''pojeo'' sam novi Tipo. Ovde fale vrednosti investicija italijana, tj. njihov R&D.

[neshaoct 9591]

Sprema se novi model Fiata, evo kako će se zvati i kako će izgledati

 

Kompanija Fiat-Chrysler uskoro treba da lansira naslednika Grande Punta, a on bi mogao da se proizvodi u Kragujevcu. Serđo Markione, predsednik FCA, rekao je da će Fiat odluku o novom modelu u Kragujevcu objaviti 1. juna, kada ova kompanija treba da obelodani petogodišnji plan poslovanja. Novi plan poslovanja, koji obuhvata period od 2018. do 2022. godine, biće zvanično objavljen na godišnjicu od početka Markioneovog rukovođenja ovom kompanijom, koje traje od 2004. godine. Kako je i sam Markione najavio, plan će biti predstavljen u Baloku, gradiću u blizini Torina gde se nalazi probna staza italijansko-američke kompanije. Tim planom trebalo bi da bude predviđeno da li će se u Kragujevcu i dalje proizvoditi samo Fiat 500L ili će kragujevačka fabrika dobiti još jedan model.

 

 

Prema nezvaničnim informacijama italijanskih medija, među kojima je u ugledna ''La Republika'', FCA planira da u proizvodnju uvede dva nova SUV modela, jedan manji i jedan veći, kao i automobil koji bi nasledio Grande Punta kome ističe rok pošto je u prodaji već 13 godina. Kako je ''Blic'' već pisao, Fiat je u Brazilu već proizveo naslednika Punta pod specijalnim imenom za južnoameričko tržište Argo. Međutim, italijanskoj kompaniji se ne isplati da takav model transportuje čak iz Latinske Amerike u Evropu. Zbog toga bi realna odluka menadžmenta iz Torina bila da upravo u Kragujevcu napravi novi model Grande Punta i plasira ga na tržište Starog kontinenta.

 

 

O novom modelu iz Kragujevca pišu i italijanski mediji, koji navode da su država, koja je manjinski vlasnik u našoj zemlji, i sindikati pozvali čelnike Fiata na razgovore o daljoj sudbini fabrike u Šumadiji. Prema njihovim navodima, u tim razgovorima trebalo bi da bude razmotreno i pitanje novog modela. Novi model Fiata, koji bi mogao da se proizvodi u Kragujevcu i da nasledi Grande Punta baziraće se na X6H platformi koju koristi Argo, ali bi trebalo drugačije da se zove, a trenutna radna verzija imena je ''Primo''. Takođe, postoji mogućnost i da sa traka u Kragujevcu silazi i manji od dva SUV modela baziran na modelu Jeep Renegade. Koji god od ova dva modela bude pravljen u Kragujevcu, za to postoje dva scenarija. Jedan je da bi se proizvodio paralelno sa 500L, a drugi da bi se odmah prešlo na proizvodnju novog modela. U oba slučaja tako bi kapacitet fabrike u Kragujevcu od 185.000 vozila trebalo da bude popunjen 100 odsto.

 

Serđo Markijone zadovoljan

Profit u 2017. 3.5 milijardi evra

Serđo Markijone se pohvalio dobrom poslovnom godinom za FCA. Kako je rekao, profit kompanije je gotovo udvostručen, dok su dugovanja prepolovljena. Markijone je rekao da je profit FCA u 2017. bio 3.5 milijardi evra, dok je prodato 4.74 miliona automobila. FCA je tako četvrtu godinu zaredom završila poslujući sa profitom. Prvi čovek FCA izjavio je da ne planiraju da prodaju delove kompanije niti da traže potencijalnog partnera, o čemu se govorilo u poslednje vreme. On je najavio i da će u SAD investirati milijardu dolara na prebacivanje proizvodnje terenskih vozila iz Meksika u fabriku u Mičigenu, gde će otvoriti novih 2.500 radnih mesta.

 

preuzeto sa - blic.rs