Nemačka uvodi putarine za korišćenje autoputeva?

[neshaoct 9592]

 

Nemački mediji pišu da postoji mogućnost da u toj zemlji korišćenje autoputeva za strance više neće biti besplatno, kao što je to bio slučaj do sada, javlja Anadolu Agency (AA).

Uvođenje vinjeta za strana vozila koja koriste nemačke autoputeve zatražila je još pre poslednjih izbora u toj zemlji bavarska Hrišćansko-socijalna unija (CSU). Ovo pitanje je ponovo pokrenuto nakon izbora u okviru pregovora o koaliciji sa vladajućom Demohrišćanskom strankom (CDU) kancelarke Angele Merkel.

Nemački mediji podsećaju da su do sada nemačke vlasti odbacivale predloge o uvođenju vinjeta za strana vozila, smatrajući da to predstavlja diskriminaciju i da je protiv zakona Evropske unije (EU). Nedavno je Evropski komesar za saobraćaj Siim Kallas na pitanje nemačkih vlasti izjavio da ne postoje pravne barijere da Nemačka uvede plaćanje putarine za strance. CSU ideju o uvođenju vinjeta podržava činjenicom da Nemci plaćaju putarinu u mnogim susednim evropskim državama, kao što su Austrija, Švajcarska, Francuska i Češka, dok se vozači iz ovih država kroz Nemačku voze besplatno.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Nemačka uvodi putarinu od 130 evra godišnje

 

 
Kako prenosi Tanjug, donji dom nemačkog parlamenta, Bundestag, usvojio je kontroverzni zakon kojim se od 2016. uvodi putarina od 130 evra godišnje za vozače koji koriste autoputeve. Zakon je usvojen uprkos tome što Evropska unija još uvek ispituje da li su takve putarine diskriminacija vozača iz inostranstva. Za zakon o uvođenju putarina za korišćenje autoputeva glasalo je 433 poslanika, njih 128 je bilo protiv, a šest uzdržano. Iako će gornji dom parlamenta, Bundesrat, početkom maja razmotriti ovaj zakon, on nema ovlašćenja da spreči njegovu implementaciju, što znači da će putarine, koje su izazvale žustru debatu u Nemačkoj, verovatno biti uvedene naredne godine.
 
Svi vozači koji koriste autoputeve u Nemačkoj će morati da plate putarinu, kao i vozači iz inostranstva, dok će vozačima sa nemačkim registracijama – koji će automatski plaćati putarinu kako za autoput tako i za velike saobraćajnice – indirektno biti vraćen novac kroz plaćanje manjeg poreza na motorna vozila. Politički protivnici optužuju kancelarku Angelu Merkel da je putarinu uvela isključivo kako bi zadovoljila predsednika bavarske vlade Horsta Zehofera, koji je konzervativnim Bavarcima obećao taj potez kao osvetu za austrijske i švajcarske putarine. U tročlanoj vladajućoj koaliciji je i Zehoferova Hrišćansko-socijalna unija (CSU), a svaka stranka tražila je da se ispuni barem jedno njihovo predizborno obećanje kao cena za ulazak u koaliciju na čelu s Merkelovom. Ministar saobraćaja Aleksandar Dobrint, političar CSU-a, rekao je da ce putarina doneti 500 miliona evra godišnje koji će se uložiti u unapređenje nemačkih saobraćajnica.
 
preuzeto sa - Auto Blog

[Milutinac 5906]

Od 1. januara 2016. počinje naplata putarine u Nemačkoj

 

 

Od 1. januara 2016. Nemačka uvodi naplatu putarina za strane vozače. Uprkos protivljenju mnogih zemalja članica Evropske unije koje odluku o naplati putarina samo stranim državljanima smatraju diskriminatorskom, nemački parlament odluku je potvrdio i opravdao činjenicom da njihovi državljani ionako već plaćaju putarinu kroz porez na vozila.

U svakom slučaju, besplatne vožnje više neće biti, a strancima će na raspolaganju biti tri opcije: desetodnevna, dvomesečna i jednogodišnja vinjeta. Cene variraju jer zavise od tri faktora: od starosti automobila, snage motora i emisije štetnih gasova. Tako će primera radi vinjeta za 10 dana, u zavisnosti od navedenih elemenata koštati 5, 10 ili 15 evra, za dvomesečnu će morati da se izdvoji 16, 22 ili 30 evra, dok će celogodišnja biti dostupna od 86 do 130 evra.

 

Preuzeto sa AutoBlog.rs

[MS PK 7734]

Meni nije bilo jasno sto je jos i pre nisu naplacivali, jer je nerealno. Kako moze kod nas, prvo te nasi oderu pa posle laganica

[stefankmn 164]

Nije se placao jer je taj put napravio narod kolko sam ja skontao dok je bio neki rat ili tako nesto nisam bas upucen,cuo sam tu neku pricu pa mi ostalo u secanju

[The Punisher 6615]

http://en.wikipedia.org/wiki/Autobahn

[neshaoct 9592]

Austrija započela kampanju protiv uvođenju putarina za strance na nemačkim autoputevima

 

 
Kako prenosi Tanjug, nakon što je nemački Bundesrat usvojio zakon o uvođenju putarina za strance, Austrije je započela kampanju protiv te odluke. Austrija zahteva od EU analizu usklađenosti zakona sa principima Unije. Ministar saobraćaja Austrije Alojz Štefer uputio je protestno pismo Briselu i zahteva od Evropske komisije podnošenje tužbe protiv Nemačke. ''Nemačka putarina je u suprotnosti sa osnovnim principima Evropske komisije, zbog toga bi Brisel trebalo da bude aktivan i podnese tužbu'', naglasio je Ssteger dodajući da će Austrija iskoristiti sva moguća pravna sredstva protiv ''putarine za strance''.
 
U pismu evropskoj komesarki za saobraćaj Violeti Bulc Šteger traži da Brisel što pre pokrene postupak analize usklađenosti putarine sa principima EU. Svoj zahtev Šteger je obrazložio atestom eksperta za evropsko pravo Valtera Obveksera sa Univerziteta u Insbruku, koji je došao do zaključka da nemačka putarina krši zakone EU. Ukoliko u naredna tri meseca ništa ne bude preduzeto od strane EU, kako je najavio Šteger, Austrija namerava sama da podnese tužbu. Pošto putarina stupa na snagu od početka iduće godine Šteger savetuje građanima da čuvaju račune od plaćene putarine, jer ako tužba bude uspešna Nemačka mora vratiti plaćene svote. Godišnje 1.8 miliona Austrijanaca najmanje jednom putuju u Nemačku i oni će od iduće godine morati da plaćaju putarinu, koja se vozačima nastanjenim u Nemačkoj, kako nalaže novi zakon, vraća kroz porez na automobile. Da bi zakon o putarini stupio na snagu potrebno je još samo da ga potpiše predsednik Nemačke Joahim Gauk, kao i da bude objavljen u Službenom glasniku.
 
U Austriji strahuju da bi i druge zemlje, po uzoru na Nemačku, mogle uvesti namete za strance. Tako bi i Austrija mogla uvesti naplatu studija za studente, koje bi preko dečijeg dodatka vraćala domaćem stanovništvu, dok bi ostali stranci morali da plaćaju iz svog džepa, po uzoru na nemačku putarinu. Austrija sada pokušava i druge zemlje EU da pridobije za podnošenje tužbe. ''Pozivamo druge zemlje EU da nam se priključe'', poručio je Šteger podvukavši da uvođenje mera na teret svih stranaca predstavlja kršenje osnova EU, koje zahtevaju ravnopravni tretman svih građana Unije.

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Nemačka putarina pod lupom EU

 

 
Kako prenosi Beta, predsednik Evropske komisije Žan-Klod Junker izrazio je sumnju da je plan Nemačke da strancima naplaćuje putarinu na svojim autoputevima u skladu sa zakonima EU. U intervjuu za nemački list Zidojče cajtung, Junker je rekao da će Evropska komisija morati da pokrene formalni postupak da ispita to pitanje. Nemački parlament je u maju odobrio dosta kritikovani plan koji je predložio ministar saobraćaja. Planom je predviđeno da svi korisnici puteva od početka 2016. godine plaćaju putarinu. Vlasnicima automobila registrovanih u Nemačkoj taj iznos bi bio nadoknađen smanjenjem poreza na automobile. Uvođenjem putarina godišnje će, prema proceni ministra saobraćaja, biti prikupljeno 500 miliona evra.
 
preuzeto sa - Auto Blog

[Dovla 9]

Mogu oni da preispituju odluke koliko hoće, putarina će biti jer je Anglea tako rekla i gotovo  

[YUgisa 2528]

Onaj u Austriji zaradjuje 1000e mesecno i buni se za putarine, nas covek zaradi 100e i kaze ludi su sto nisu ranije uveli

[stefankmn 164]

Hahahahah

[Dovla 9]

Pa naravno... onaj u Austriji pređe godišnje 10.000km na nemačkom autoputu, a naš čovek pređe 20m. U proseku.

[MS PK 7734]

Znaci , po vama je logicno da vas prvo nasi oderu za ove oranice od a.puta , pa onda madjari za onu njihovu magistralu, pa onda austrijanci al je nenormalno da naplate i nemci?

[Dovla 9]

To i ja htedoh u nekom trenutku da napišem Ono... kada se plaća bilo gde, to je u redu, a kada se plaća u D onda je glupo  

 

Istini za volju, oni imaju i najviše autoputa, pa je prava sreća što su se odlučili za vinjete... zamisli da naplaćuju po km... svi bi išli privatnim avionima  

[MS PK 7734]

Pa ne razumem majke mi

Sta se bune oni koji naplacuju decenijama

[Dovla 9]

Cela polemika je oko toga što Nemci uvode to za strance, što neodoljivo podseća na Hitlerovu ideologiju  

[MS PK 7734]

Ma jeste..

Edited June 4, 2015 by MS PK

[YUgisa 2528]

Znaci , po vama je logicno da vas prvo nasi oderu za ove oranice od a.puta , pa onda madjari za onu njihovu magistralu, pa onda austrijanci al je nenormalno da naplate i nemci?

 

Vidis upravo je tu problem u razmisljanju vecine nasih ljudi, nije stvar u tome da onaj tamo hoce da naplati, nego sto se kod nas niko ne buni, nego su nasi ljudi u fazonu ako ja moram da platim, neka plati i onaj tamo iako nemam nikakve koristi od toga umesto da se bori da ni mi tu ne moramo da placamo.

 

Kad bi poredili uslove na putu, realno nemci bi trebali da naplate, a nasi bi trebali da plate vozacima sto hoce da koriste

[neshaoct 9592]

Nemačkim autoputevima i dalje besplatno

 

 
Bundestag je sredinom prošle godine odlučio od 1. januara 2016. uvede naplatu autoputeva, ali Evropska komisija ih je za sada pokolebala Vinjete nisu obavezne od 1. januara u Nemačkoj, iako je tako sredinom prošle godine odlučio Bundestag. To je dobra vest pre svega za strance, jer nemački vinjetni sistem se bazira najpre na ''oporezivanje'' svih onih koji ne voze na nemačke registarske oznake. Upravo zbog takve diskriminacije Evropska komisija je Nemcima uputila niz zamerki i preporuku, čak i naređenje, da je takav sistem naplate autoputeva u Evropskoj uniji zabranjen. Očigledno je da je nemačka vlada odlučila da uzme predah i još jednom dobro razmotri predlog koji je cenu jednogodišnje vinjete za strance odredio na 130 evra, dvomesečnu na 30, a najjeftiniju -  desetodnevnu na 10 evra.
Zanimljivo je da nemački predlog uključuje obavezno plaćanje putarine za sve saobraćajnice, a ne samo za autoputeve. Sve to je predloženo i zbog bojazni od odlivanja velikog dela saobraćaja na sporedne puteve. Uz sve to nemački Parlament je doneo i odluku da vlasnici automobila s nemačkim registarkim oznakama plaćaju jednogodišnju putarinu u iznosu od 130 evra, ali da im taj iznos ulazi u poreznu osnovicu i koji se po završnom računu može i odbiti. Sve su to bili detalji koji su itekako zasmetali Evropskoj komisiji i koji za sada nisu implementirani. Tako će Nemačka još jedno vreme biti jedna od retkih država u kojoj su autoputevi i nadalje besplatni. Alexander Dobrindt, nemački ministar saobraćaja izračunao je da bi se od novih vinjeta moglo prikupiti oko 500 miliona evra godišnje, s obzirom na to da oko 170 miliona vozila iz inostranstva godišnje saobraća u Nemačkoj. Zakon o vinjetama bio je kamen spoticanja između koalicijskih partnera bavarskog CSU-a i većeg partnera CDU-a. Sestrinska partnerka stranke Angele Merkel ipak je progurala odluku u koalicioni sporazum vlade.
 
preuzeto sa - Auto Blog

[YUgisa 2528]

Ne mogu da razumem kakva je to diskriminacija... Onaj ko zivi u Nemackoj placa odredjene poreze od kojih oni odrzavaju taj kolovoz, ti kao stranac ako ne sipas gorivo (pretpostavljam da imaju akcizu) neces nista platiti za koriscenje po trenutnoj situaciji. Mislim ja ne mogu da shvatim vec ovaj svet, preterivanje u "jednakosti" do besvesti, jedno je kad te neko vredja diskriminacijom a drugo je kad postoje odredjeni objektivni uslovi zbog kojih se drugacije ocenjuju ljudi. Ja bih kod nas uveo da stranci placaju vise od nas jer 90% stranaca ima veca primanja od nas...

[Mijailović P. 3449]

Mogao bih se potpuno složiti sa tvojom konstatacijom sa tom razlikom da mi već plaćamo puteve kroz akcize i druge nsmete mada neki, dobar deo, ne koriste a. puteve.

Inače, poznato je koliko nas deru kroz akcize i poreze.

[YUgisa 2528]

Ja bih placao i duple akcize i poreze kad bi znao da to ide u izgradnju a ne u neciji dzep...

[neshaoct 9592]

Nemačka na sudu zbog putarina

 

 

Evropska komisija nedavno je odlučila da Nemačku izvede pred Evropski sud pravde zbog plana da uspostavi sistem putarina koji po oceni Brisela diskriminiše strane vozače. Plan nemačke vlade je da se za putničke automobile uvede godišnja vinjeta za državne puteve i auto-puteve, dok vozači koji žive u Nemačkoj neće imati dodatne troškove, jer će im se za iznos putarine smanjiti taksa na automobile koju ionako plaćaju. Zbog toga je stav Komisije da Nemačka vlada ovim planom praktično plaćanje nameće samo strancima, i time krši načelo zarane diskriminacije na osnovu državljanstva u Evropi, kao i načelo slobodnog kretanja dobara i usluga. Nemački ministar transporta Aleksander Dobrint rekao je da pozdravlja odluku Komisije da se obrati evropskom pravosuđu jer će to, kako se navodi, razjasniti situaciju.

Dodao je da njegova zemlja od evropskog suda očekuje ''brzu proceduru'' kako bi se stvari razjasnile pre sprovođenja ovog sistema. Dobrint, iz Hrišćansko-socijalne unije (CSU), bio je pobornik uvođenja putarine u Nemačkoj, smatrajući da nije reč o diskriminaciji, i još prilikom usaglašavanja propisa krajem 2014. naveo je da je spreman da brani svoj stav i na sudu. Parlament Nemačke je ovaj plan usvojio u maju 2015 i trebalo je da stupi na snagu 2016, ali je zamrznut zbog rezervi Evropske komisije, koja je u junu 2015. pokrenula proceduru za kršenje propisa. Uoči usvajanja propisa saopšteno je da će na visinu putarine uticati snaga motora i ekološke karakteristike automobila, a da će iznos biti maksimalno 130 evra godišnje, kao i da će stranci moći da plaćaju i desetodnevnu i dvomesečnu putarinu. Putarine nisu neuobičajena tema za Evropsku komisiju, koja je 2012. od sedam članica EU zatražila da izmene odnos nedeljne i godišnje vinjete za korišćenje puteva, a razlog je bio isti kao i u sadašnjem slučaju Nemačke - diskriminacija stranih vozača, koja je po propisima EU zabranjena.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9592]

Nemačka od Evropske komisije dobila dozvolu za uvođenje putarine

 

 

Nemačka je od Evropske komisije dobila dozvolu za uvođenje putarine. To je opraštanje od besplatnog korišćenja više od 12.000 kilometara nemačkih auto-puteva. Ali, sa uvođenjem te mere će biti još dosta problema. Godišnja vinjeta za vozače motornih vozila trebalo bi da košta do 130 evra. Taj trošak će vozačima biti nadoknađen preko poreza na motorna vozila. Vlasnici automobila koji posebno malo zagađuju životnu sredinu (klasa euro 6) će čak biti nagrađeni u toj računici. Evropska unija je do sada smatrala da su vozači iz inostranstva diskriminisani zbog toga što nadoknada troškova važi samo za nemačke građane. Sada je i za strane uvedeno rasterećenje - najjeftinija vinjeta za deset dana će koštati 2.5 evra umesto ranije predviđenih 5 evra, postojaće pet vrsta vinjeta a najskuplja će koštati 20 evra. No, iako Evropska komisija više nema primedbi, Austrija je najavila tužbu Evropskom sudu pravde zbog diskriminacije svojih vozača u Nemačkoj, a Holandija i Belgija će to možda učiniti - i to zajednički.

 

Evo kako sve to komentarišu nemački dnevni listovi:

Fraje prese (Kemnic): ''Više jeftinijih vinjeta, ali veća kompenzacija za vozače automobila koji zadovoljavaju normu E6 - to sve izgleda kao drska igra koja ne vodi ničemu. Kada će, kako će, i da li će uopšte, putarina biti uvedena, ostaje nedorečeno. Ministar finansija Volfgang Šojble (CDU) upozorava da putarina ne sme dovesti do smanjenja prihoda od poreza. Tu će sigurno doći do spora, jer stranke u Berlinu se već zagrevaju za predizbornu kampanju sledeće godine.''

 

Emder cajtung (Emden): ''Putarina stiže. Postignut je potpuno truo kompromis: ranije procenjena zarada od 500 miliona evra godišnje neće moći da se ostvari, jer prihodi će ispasti mnogo skromniji. No zato će postojati ogroman upravni aparat - putarina se ispostavila kao kompletna ekonomska besmislica. Osim toga, nemačkim vozačima je obećano da neće biti više finansijski opterećeni nego ranije. Ali, sada se govori samo o rasterećenju za vozače ekološki najčistijih vozila za normom E6 - međutim, nju trenutno zadovoljava samo mali broj najnovijih modela. Oni koji ne mogu sebi da priušte takav luksuz, ispadaju glupi.''

 

Noje tag (Vajden): ''Može biti da putarina za nemačke vozače neće značiti povećanje godišnjih troškova, ali nije poznato da je to dogovor koji će važiti doveka. Ako se ispostavi da prihodi ne mogu da pokriju troškove, moglo bi da se desi da se vlasnici automobila na kraju ipak suoče sa poskupljenjem.''

 

Rojtlinger general-ancajger (Rojtlingen): ''Stiže putarina. Ona ne samo što bi mogla da se ispostavi kao truli kompromis, već i kao birokratsko čudovište. Osim toga, ni u kom slučaju nije sigurno da će ova mera zaista izgledati onako kako to planira ministar saobraćaja Aleksander Dobrint. Jer njegov projekat nije samo načina da popune državne kase, već i sam košta, i to mnogo. Na kraju se ispostavilo da predlog ima i dodatnu ''kvaku'': da će faktički štetu pretrpeti svi nemački vozači čiji automobili ne ispunjavaju normu E6.''

 

Nordvest cajtung (Oldenburg): ''Sada će putarina doneti još manje novca nego što je planirano, jer vlasnici vozila koja manje zagađuju životnu sredinu ne smeju biti dodatno opterećeni. Tako je bar glasilo obećanje ministra saobraćaja Aleksandera Dobrinta (CSU). Inače će putarina značiti da da oni koji ne mogu da kupe ekološki model automobila moraju da plate više. A kada smo već kod obećanja: kancelarka Angela Merkel je pred izbore za Bundestag 2013. rekla: ''Sa mnom neće biti putarine'' - Ponovo je izabrana, a putarina se ipak uvodi. Biće zanimljivo da se čuje verbalna akrobatika koja će morati da se primeni kako bi bilo opravdano uvođenje putarine. Tako nešto se zove gaženje date reči''.

 

Izvor: Deutsche Welle

 

preuzeto sa - Auto Blog

[YUgisa 2528]

VW euro 6 klasa ili?