BMW serije 2 Coupe / M2 / M2 CS / M2 CSR / M2 Competition

[neshaoct 9590]

Najavljen Manhart MH2 450

 

 

Manhart Performance je sa nekoliko najavnih slika predstavio svoj budući paket modifikacija za novi BMW M240i Coupe, kod njih nazvan Manhart MH2 450.

Za početak, Manhart MH2 450 će pokretati 3.0 šestocilindarski turbo agregat pojačan sa fabričkih 374KS/500 Nm na 450KS/650 Nm. Podaci o ubrzanju do 100 km/h i najvećoj brzini u kratkoj vesti nisu navedeni, dok serijski model sa 374KS do stotke stiže za 4.3 sekunde i može do 250 km/h.

 

 

Deo Manhart paketa će činiti i aero body kit od ugljeničnih vlakana (prednji spojler, pragovi, zadnji difuzor), crni Concave One točkovi od 20 inča, sportski izduvni sistem sa četiri izduvne cevi, kočiona klešta u boiji zlata, modifikovano KW oslanjanje, kao i Manhart oznake i zlatne trkačke trake. Što se unutrašnjosti tiče, tu se očekuju koža i alkantara, kontrastni šavovi, volan sa alkantarom i sportska sedišta.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

 AutoTopNL: BMW M2

 

...od 0-260 km/h:

 

 

[neshaoct 9590]

 Autogefuhl: 2022. BMW M240i

 

U varijanti sa pogonom na svim točkovima, pod haubom je 3.0 šestak sa 374 konja, 4.3 sekunde do stotke, ali je već potvrđeno da će M240i postojati i sa pogonom samo pozadi:

 

 

[neshaoct 9590]

AutoTopNL: BMW M2 F87

 

370KS/465Nm iz 3.0 turbo-benzinca, pogon pozadi:

 

 

[neshaoct 9590]

 TheStraightPipes: 2022. BMW M240i

 

380KS/500Nm iz 3.0 turbo-benzinca sa 6 cilindara, i nema blagog hibrda kao što ga ima u drugim BMW modelima sa istom kombinacijom motora/menjača:

 

 

[neshaoct 9590]

Novi BMW M2 bez opcionog xDrive pogona

 

 

Druga generacija BMW-ovog modela M2 Coupe (sa oznakom G87) po nekim vestima u proizvodnju kreće u decembru ove godine. Kako stvari sada stoje, novi M2 Coupe će imati 3.0 šestocilindrični twin-turbo motor, standardni manuelni ili opcioni 8 automatski menjač i samo zadnji pogon. To znači da novi M2 neće biti dostupan sa opcijom xDrive pogona na sva četiri točka kako se pominjalo u nekim glasinama.

 

Jedan od razloga je težina. Nova Serija 2 je već teža nego što bi automobil ove veličine trebalo da bude, tako da BMW M nije želeo da dodaje težinu automobilu. Drugi razlog je taj što BMW M ne želi da M2 utiče na prodaju modela M4, i obrnuto. Ako bi M2 bio ponuđen sa xDrive-om, mogao bi da bude previše sličan M4 xDrive, što bi onda izazvalo kanibalizaciju prodaje, na ovaj ili onaj način. Pored toga, BMW želi da M2 sledeće generacije bude pravi automobil za vozača, bez tereta pogona na sva četiri točka.

 

Takođe, novi BMW M2 Coupe će raspolagati i sa agresivnijim aero body paketom, opcionim krovom od ugljeničnih vlakana, M točkovima (od 19 i 20 inča), zadnjim svetlima sa OLED grafikom, sportskim izduvnim sistemom, sportskim oslanjanjem, elektronski kontrolisanim M diferencijalom, jačim kočnicama, sportskim sedištima i sportskim volanom. Proizvodnja novog M2 će se odvijati u BMW-ovoj fabrici San Luis Potosi u Meksiku, zajedno sa novom Serijom 2 Coupe.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

 AutoTopNL: BMW M240i F22

 

...sa 463KS/650Nm umesto fabričkih 340KS/500Nm:

 

 

[neshaoct 9590]

 Motormouth: 2022. BMW M240i

 

Ispod haube je 3.0 turbo šestak sa 382KS/500Nm, menja; je automatik sa 8 brzina, pogon na svim točkovima. Sa ovim performansama više nema opcije za manuelni menjač. Postoji M230i sa 255KS/400Nm iz 2.0 turbo-benzinca i pogonom pozadi:

 

 

[neshaoct 9590]

 Savagegeese: 2022. BMW M240i xDrive

 

Pogledajte novi BMW M240i sa pogonom na sve točkove i multifunkcionalnošću. Ovaj BMW kombinuje sportski automobil i GT. U videu su ''pokrivene'' dobre i loše strane vozila:

 

 

[neshaoct 9590]

BMW M2 CS Racing safety car za MotoGP

 

 

Fanovi MotoGP-a u narednoj sezoni imaju razlog više da gledaju ovaj šampionat, a to je novi safety car, BMW M2 CS Racing. Aktuelna generacija BMW-a Serije 2 je nastavila tamo gde je stala F22 generacija, zabavna je za vožnju i opravdava epitet BMW-ovog sportskog coupea. Stari model, posebno M2 CS, bio je magičan za vožnju te je u jednom paketu sadržavao sve ono najbolje što može da ponudi nemački brend.

 

 

Ova godina je posebna za BMW M odeljenje koji proslavlja 50. godišnjicu. Kao deo proslave, M2 CS nosi legendarne boje te će poslužiti kao safety car u novoj sezoni MotoGP šampionata.

 

 

''BMW M2 CS Racing je bio uspešan u brojnim šampionatima, a kao čistokrvni trkački automobil, savršen je za safety car u motociklističkim trkama'', izjavio je nedavno direktor BMW M odeljenja Franciscus van Meel. Automobil pokreće 3.0 twin-turbo redni šestocilindraš koji razvija 450KS i koji je prilagođen stazi ugradnjom mehaničkog diferencijala s ograničenim proklizavanjem, dodatnim hlađenjem, specijalne pogonske osovine te postavljanjem karbonskog krova koji odlikuje svetlosna signalizacija kao i prednju masku, dok bela, crvena i plava boja prekrivaju karoseriju. Automobil je dobio lagane felne i specijalne oznake povodom 50. godišnjice BMW M odeljenja. BMW M2 CS Racing debituje u MotoGP-u 6. marta kada je zakazana trka u Kataru.

[neshaoct 9590]

 AutoTopNL: BMW M240i xDrive (G42) od 0-250 km/h

 

374KS/500Nm iz 3.0 turbo motora:

 

 

[neshaoct 9590]

Manhart MH2 630

 

 

Manhart Performance u svojoj gami sada ima još jači BMW M2 Competition, nazvan Manhart MH2 630.

 

 

Za početak, Manhart MH2 630 pokreće 3.0 šestocilindarski twin-turbo agregat koji ovde razvija 630KS i 750 Nm (novi turbo kit, reprogramirana ECU jednica...). Podaci o ubrzanju do 100 km/h i najvećoj brzini u vesti nisu navedeni.

 

 

Deo paketa čine i aero body kit (prednji spojler, pragovi, zadnji difuzor, zadnji spojler), točkovi od 19 inča, gume 265/35 i 295/30, sportski izduvni sistem sa četiri izduvne cevi, modifikovano KW oslanjanje, kočioni sistem sa modela BMW M4 GT4, Manhart oznake i zlatne trkačke trake, kao i zaštitni kavez, Recaro sportska sedišta, Awron displej, elementi od ugljeničnih vlakana...

 

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

 AutoTopNL: BMW M240i xDrive na Autobanu

 

B58 motor bez hibridnog sklopa, što znači 374KS/500Nm, 4.3 sekunde do stotke:

 

 

[neshaoct 9590]

Dahler BMW M240i

 

 

Aktuelni BMW M240i Coupe je prošao kompletan tretman modifikacija u tjuning kući Dahler.

Njihov program nazvan Competition Line između ostalog podrazumeva i sportski izduvni sistem od nerđajućeg čelika (sa izduvnim cevima od po 100 mm), modifikovano oslanjanje, set novih alu točkova od 20 inča, gume Michelin Pilot Sport 4 S, opcioni prednji spojler, Dahler bočnu grafiku, kao i pojačanje motora.

 

 

Stage 1 paket znači da je šestocilindrični turbo motor pojačan na 430KS i 610 Nm, dok će najavljeni Stage 2 kit biti zaslužan za 455KS i 640 Nm obrtnog momenta. Takođe, Dahler navodi da su za ovaj model u pripremi dodatna vizuelna i mehanička unapređenja.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

 PistonHeads: 2022. BMW M240i xDrive

 

Pravi se na istoj platformi kao Serija 3, a ima motor kao Z4/Supra:

 

 

[neshaoct 9590]

 ChasingCars: 2022. BMW M240i xDrive

 

U prošloj generaciji Serije 2 (F22), ovaj BMW je verovatno bio i najboji vozački auto u celoj BMW gami. Ali, sada ga više nije moguće kupiti samo sa zadnjim pogonom već isključivo sa pogonom na svim točkovma, i više nema manuelca u ponudi takođe...

 

 

[neshaoct 9590]

 CarWOW: BMW M240i

 

Verzija novog BMW-a Serije 2 koja je poslednja pre nego se uđe na teren M modela. Mat će saznati da li vredi početne cene od malo preko 50.000 evra, ili bi bogatiji ljudi trebalo da sačekaju na novi BMW M2.

Ispod haube ćete naći 3.0 benzinski turbo motor koji može da isporuči 374KS/500 Nm, a koji pokreću sva četiri točka. BMW tvrdi da uhvati stotku za 4.3 sekunde.

 

Što se tiče dizajna, postoji niz razlika u odnosu na standardnu Seriju 2. Pozadi je sportski branik u kombinaciji sa proširenjima lukova točkova. Takođe ćete naći veće usisnike vazduha i veći branik napred. I naravno, postoji više M znački spolja. One se nalaze i unutra, sa M šavovima na sigurnosnim pojasevima koji vas drže na potpuno novim sportskim sedištima! Inače, unutrašnjost je dobro dizajnirana i dolazi sa kvalitetnim materijalima.

 

 

[neshaoct 9590]

 AutoTopNL: BMW M2 Schirmer GT

 

500KS/600Nm na Autobanu:

 

 

[neshaoct 9590]

 AutoTopNL: Apex BMW M2 Competition

 

...sa 500KS na Autobanu:

 

 

[neshaoct 9590]

 Carfection: BMW 220i Coupe

 

Varijanta Serije 2 koja će se verovatno najviše prodavati - ovom autu je zabava bitnija od praktičnosti.... uostalom, zato i jeste Coupe.

Kao pravi dobri stari BMW ima zadnji pogon, 2.0 turbo-benzinac sa 184KS/300Nm, što znači do stotke za 7.5 sekundi i maksimalna brzina od 235 km/h. Za razliku od drugih varijanti Serije 2, ova Coupe se ne pravi na platformi kao i Serija 1, pa je zato nije ni moguće kupiti sa prednjim ili pogonom na sva 4 točka. 

 

 

[neshaoct 9590]

Najavljen novi BMW M2

 

 

Druga generacija BMW-ovog modela M2 Coupe (sa oznakom G87) po zvaničnim najavama u proizvodnju kreće krajem ove godine. Kako stvari sada stoje, novi M2 Coupe će imati 3.0 litarski šestocilindrični twin-turbo motor sa oko 450KS (u Competition verziji), 6-stepeni manuelni ili 8 automatski menjač i samo zadnji pogon. To znači da novi M2 neće biti dostupan sa opcijom xDrive pogona na sva četiri točka kako se pominjalo u nekim glasinama.

 

Kako pišu pojedini mediji, jedan od razloga je težina. Nova Serija 2 je već teža nego što bi automobil ove veličine trebalo da bude, tako da BMW M nije želeo da dodaje težinu automobilu. Drugi razlog je taj što BMW M ne želi da M2 utiče na prodaju modela M4, i obrnuto. Ako bi M2 bio ponuđen sa xDrive-om, mogao bi da bude previše sličan M4 xDrive, što bi onda izazvalo kanibalizaciju prodaje, na ovaj ili onaj način. Pored toga, BMW želi da M2 sledeće generacije bude pravi automobil za vozača, bez tereta pogona na sva četiri točka. Takođe, novi BMW M2 Coupe će raspolagati i sa agresivnijim aero body paketom, opcionim krovom od ugljeničnih vlakana, M točkovima (od 19 i 20 inča), zadnjim svetlima sa OLED grafikom, sportskim izduvnim sistemom, sportskim oslanjanjem, elektronski kontrolisanim M diferencijalom, jačim kočnicama, sportskim sedištima i sportskim volanom.

 

 

Proizvodnja novog M2 će se odvijati u BMW-ovoj fabrici San Luis Potosi u Meksiku, zajedno sa novom Serijom 2 Coupe i Serijom 3. Zbog toga će BMW u toj fabrici zaposliti dodatnih 800 radnika i pokrenuti još jednu smenu.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

 AutoTopNL: Za volanom BMW-a M2 CS

 

3.0 turbo sa 6 cilindara daje 450KS/550Nm, pogon je pozadi:

 

 

[neshaoct 9590]

 AutoExpress: BMW 220i Coupe

 

BMW je pre oko 30 godina prestao da pravi M3 E30. Ali, sada su počeli da prave njegovu modernu varijantu, ali sa malo drugačijim imenom - 220i Coupe.

Pogledajte koje su im sličnosti i zašto je ovaj auto ustvari naslednik legendarnog M3:

 

 

[neshaoct 9590]

 CarGurus: BMW M240i Coupe

 

Serija 4, ali malo manja i za dosta manje para:

 

 

[neshaoct 9590]

Novi BMW M2 na novim najavnim slikama

 

 

BMW je objavio još nekoliko najavnih slika na kojima je maskirani primerak druge generacije modela M2 Coupe (sa oznakom G87), čija proizvodnja po ranijim najavama kreće krajem ove godine.

 

 

preuzeto sa - Auto Blog