Jump to content
FAS Goran
neshaoct

U pripremi novi modeli Alfa Romea

Recommended Posts

Ovo je malo lepši i atraktivniji model

 

 

Alfa_Giulia.jpg Alfa_Giulia_2.jpg 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Projekat je da se George iz 2012/02/04 , zapošljava oko 200 ljudi preuzeti iz Maserati-ja , Fiat-a , Chrysler-a, Ferrari-a , Magneti Marelli , CRF i FPT .
Još 60 su preuyeti od spoljnih dobavljača ( ZF , Johnson Controls , itd ) .

Automobil će imati inovativnu / dinamičnu kontrolu šasije ,najnapredniji setup sistema BMW ( potpunu kontrolu vešanja , upravljača , motora ) povezani s podacima preuzetim sa satelita prilagođavati ​​šasiju / vešanje na vrstu terena kojim se putuje ( +ugrađeni senzori ) , i sa kojim će na putu se suočiti ( prediktivni vodič ) , kao što je već događa s ZF8HP koja ima funkciju da spreči uključivanje višeg stepena prenosau krivini i na taj način zadržati na putu dodaje se u izveštaju .

Automobili montirati SDC u izmenjenoj verziji će biti opremljen sistemima i " suvišne " za mnoge elektronike na brodu , kako bi se osigurala sigurnost cilj prvoj nivou prema normi ISO 26262 .

Elektroniski sistem kontrole će se proširiti sa sistemima koje je adaptirao Magneti Marelli , poput kontrole obrtnog momenta u krivinama i svim sistemima podržavaju dinamičnu vožnju .
Sistemi razvijeni u Boscha i ZF .
Razvoj su njihova tajna u podrumu Maserati-ja u Modeni .

Više nin'zo .
To će se oporaviti? Da , ako kupite od spolja i želite sve do savršenstva . Cena će očito biti - s obzirom na okolnosti - visoka .
Nije to Alfa Romeo danas .

 

preuzeto sa http://www.allpar.com/corporate/chrysler-group/plan-fiat.html

Share this post


Link to post
Share on other sites

A ove

 

Alfa_Romeo_Gloria_Concept_0.jpg Alfa_Romeo_Gloria_Concept_1.jpg Alfa_Romeo_Gloria_Concept_2.jpg Alfa_Romeo_Gloria_Concept_3.jpg
 
Alfa_Romeo_Gloria_Concept_4.jpg Alfa_Romeo_Gloria_Concept_5.jpg Alfa_Romeo_Gloria_Concept_6.jpg 
 
 
Pominju BiTurbo V6 3.0 koji će praviti Ferrari za Maserati Ghilbi i novu Alfu i imaće oko 480-520 KS. Gurnuće je između BMW M3 i Merc C AMG.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moze samo da je gurnu ali ne moze da im bude konkurencija. C63, ma svaka 63-ojka je ludilo. Sad na moru ih je bilo koliko hoces, za ne verovati kakve su to masine kada vidis da ih neko meraklijski vozi..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nova Alfa...volim i vozim Alfu ali...pre ce se Yugo izdici kao Feniks nego sto ce Alfa izbaciti novi model.Pogoni u Arezeu su napusteni i nasa EI je za ono FABRIKA...izbacuju verzije Mita/Gullieta-e koje su nekonkurentne i preskupe,jednostavno izgubili su ekskluzivnost.4C ce nesto doneti ali zbog male produkcije to ce biti simbolicno.Alfa po meni treba da izbaci auto u D ili cak E segmentu,jedan kupe i cao.Da su uradili samo modernizaciju modela 156 tj.evoluirali dizajn ko zna gde bi bili.Od 1997-2005 prodato je skoro 800000 156-ca...159 jeste lepa,kvalitetnija,ali u svojoj najboljoj godini se nijd ni blizu prodavala kao 156 u najgoroj.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Iskoristiće platformu manjih mečki koje je Chrysler doneo u miraz i na kojoj je rađen Ghibly. Uređen veći deo auta samo da promene spolja i iznutra i gotova Alfa.Moja očekivanja produkcija na nivou Maseratija možda malo više.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pa, na svakih 5 godina... :) evo ga prošli:
http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/41364-fiatovi-noviteti-u-petogodisnjem-planu/
 
Za Alfu je pisalo:
 

...tokom 2011. završava karijera Brere i sadašnjeg Spidera (pre njih iz ponude će nestati i 147-ica i GT), dok 2012. na scenu stupaju Giulia sedan i Giulia SW, kao i "Alfa C-SUV" model.Novi MiTo će od 2013. biti dostupan i u verziji sa 5 vrata, a iste godine dolazi i novi Spider. Godinu dana kasnije, odnosno 2014. stiže i obnovljena Giulietta.


Od toga je sprovedeno ono što se tiče facelift zahvata za MiTo i Giuliettu, ali bez Giuliette sa gepekom i u karavan verziji.
Sa Mazdom je potpisana saradnja oko novog Spider-a:
http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/56003-saradnja-fiata-i-mazde/?p=869913
http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/56003-saradnja-fiata-i-mazde/?p=880657
 
Onda su se nešto premišljali:
http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/56003-saradnja-fiata-i-mazde/?p=1009951
...i videćemo šta će od toga biti na kraju.
 
Alfa Romeo SUV je uslikan na test vožnjama:
http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/46288-alfa-romeo-suv/?p=832087
http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/46288-alfa-romeo-suv/?p=1079711
 
U prošlom planu nisu ni bili pomenuti naslednici modela 159, Brere, još od pre 166-ce, tako da nije bilo ni realno očekivati ono što čak nisu ni napisali da će biti.
4C i 8C su tu.
 
==================
 
U novom planu piše znatno više stvari za Alfu, pa ćemo videti šta će se od toga realizovati.
Ne treba gledati na te planove kao na sveto pismo u smislu da će se sve što piše za svaki brend realizovati u datim rokovima bez ikakvog pomeranja istih, ali se ipak ne mogu ni ignorisati po sistemu ''ma, nije uopšte važno šta tu piše.''


Moja očekivanja produkcija na nivou Maseratija možda malo više.

 

To nije moguće jer samo C segment Alfe ima prodaju kao planirana maksimalna prodaja svih modeli Maseratija zajedno.


Iskoristiće platformu manjih mečki koje je Chrysler doneo u miraz i na kojoj je rađen Ghibly.

 

Ghibli ima više veze sa većim bratom, nego sa Krajslerom.

The two cars share brakes, steering, suspension and plenty of interior hardware. They also share the marque's new turbocharged V6 and associated drivetrain. All told, the automaker says the two have ''45 to 50 percent'' parts commonality.

Derivat stare Mercedesove platforme koju je Krajsler ionako menjao u međuvremenu, a onda je uzeo Fiat i dodatno promenio, ponovo projektovao uključujući i nove pozicije za novo vešanje, pogon...

Posle toliko vremena, izmena na njoj koje je prvo radio Chrysler, a onda i Fiat...od te nekadašnje Mercedesove platforme je do danas verovatno ostalo samo M.

Share this post


Link to post
Share on other sites

E, pa sad... :)

 

Bio jednom jedan brak između Mercedesa i Chryslera. :) Kao deo miraza, Švabe donele svoju tadašnju modernu, novu platformu W211 koju su koristili od 2003. godine za E klasu, a koja se opet bazirala na W210 iz devedesetih godina prošloga veka.

Onda je ona izmenjena, modifikovana u određenoj meri i na njoj napravljen Chrysler 300C. Već tada ta platforma nosi oznaku LX (nasledila je staru LH platformu). Postoji skraćena, a postoji i produžena verzija te LX platforme. Ali, to nije bila samo kopija Mercedesove W211.

 

Chrysler told us that elements of shared architecture include the short- and long-arm front suspension geometry, the five-link independent rear suspension system, chassis cross-member components including the toe board and the safety cage architecture and load-path philosophy.

Mercedes-Benz confirmed that several individual components were shared from within the DaimlerChrysler Group, including the ESP system, the CAN Bus electrical architecture, the five-speed automatic transmission and several other electrical modules. 

Prednje vešanje je sa S klase, ne sa E, a zadnje su ostavili sa E klase. Svuda će se pročitati da je Chrysler LX platforma derivat, da je nastala od W211, ali nigde da je samo uzeta Mercedesova i prekopirana. Određene izmene su morale biti urađene, uključujući i to što su je i produžavali i skraćivali po potrebi za druge modele (nije korišćena samo za 300C u okviru Chrysler grupacije).

 

Taj brak razveden, nastao nov sa Fiatom. :)

Fiatu baš trebala platforma sa pogonom pozadi, koja dokazano može da izdrži velike snage...a, Mercedes je godinama već pakovao na W211 gomilu AMG modela sa malo manje ili malo više od 500 konja, dok je Chrysler na tu modifikovanu svoju verziju (LX) pravio SRT verziju modela 300C.

Uzeše tu platformu i od nje ostaviše samo srednji deo poda. Sve ostalo je novo. CEO Maseratija Harald Wester je izjavio: ''...outside of electronic parts there is nearly nothing from Chrysler in the Ghibli and new QP. The other exception is the middle part of the platform but the rest of it had to be made new.''

A, da li je stvaro moralo? Pa, jeste, Maserati je napravio novo vešanje, Ferrari je napravio nove motore za te modele koji se blago rečeno, uprošćeno nisu ''gađali šraf na šraf'' sa onim motorima koje je Mercedes planirao da ugrađuje na svoju W211 platformu kada ju je projektovao, niti je Ferrari bilo briga uopšte za to. Menjač je skroz drugi, sve je moralo biti ponovo projektovano za njega. Verzije Q4 su sa pogonom na svim točkovima...što je opet tražilo izmene.

 

Uglavnom, da ne pišem još veći sastav... :D veoma je uprošćeno reći da su novi Maseratiji na Mercedesovoj platformi od pre 11-12 godina, odosno pošto je ta W211 bila samo izmenjena (ne potpuno nova), tj. bazirana je na staroj W210 iz devedesetih...onda bi se moglo reći da su novi Maseratiji na platformi od pre 20 godina, a ipak to nije tako. Jednostavno, da se skine svako parče lima, sedišta, izolacija...sa novih Maseratija i sa npr. E klase iz 2005. godine, ili npr. sa Chryslera 300C...ono što se bude videlo neće biti isto, neće to biti ista platforma. Npr. ne možeš kupiti polovni Mercedes E klase, ogoliti ga i na njega prebaciti delove sa Maseratija Ghibli i tako dobiti Maserati. Neće pasovati ni vešanje, ni ''kačenje'' motora, ni menjač neće imati gde da se uglavi...ništa neće moći.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Baci slike vešanja Maseratija. Jer su jako šturi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...