neshaoct 5600 Posted February 2 BMW M440d xDrive i BMW 430d xDrive U ponudi BMW-a Serije 4 se nalazi i dizel verzija M440d xDrive. U najkraćem, pod haubom M440d xDrive verzije je 3.0 šestocilindrični dizel motor sa 340KS i 700 Nm obrtnog momeneta, u paru sa 8-stepenim automatskim menjačem i xDrive pogonom na sva četiri točka. Fabrika navodi da ubrzanje do 100 km/h traje 4.6 sekundi, dok potrošnja goriva po WLTP-u iznosi 5.7-6.3 l/100 km. Deo opreme čine i M sport paket i M sport diferencijal. Takođe, u gami je i slabija verzija 430d xDrive Coupe koju pokreće 3.0 dizel motor sa 286KS. Ubrzanje do 100 km/h iznosi 5.1 sekundi, a potrošnja goriva 5.2-5.9 l/100 km. Oba 3.0 dizelaša za Seriju 4 Coupe imaju mild-hybrid sistem sa integrisanim 48V starter-generatorom. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 5600 Posted February 11 CarBuyer: 2021. BMW Serije 4 Najnovija tehnologija, i dalje dobar osećaj za volanom...i ''specifičan'' prednji deo: Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 5600 Posted February 23 Ovako bi mogao da izgleda BMW M4 Shooting Brake Jedan nezavisni dizajner se pozabavio idejom o još jednoj karoserijskoj verziji novog BMW-a M4. Sugardesign_1 je naime uradio set rendera kojima pokazuje svoju ideju o Shooting Brake varijanti. Ipak, od toga po svemu sudeći neće biti ništa, pa sve ostaje samo na ideji. Kako bilo, eventualni M4 Shooting Brake bi mogao da se nudi sa 3.0 twin-turbo šestocilindričnim motorom sa 480KS odnosno 510KS (u Competition verziji). U paketu bi se našli i M aero body kit (izmenjeni prednji branik sa većim otvorima za vazduh, širi blatobrani, set upadljivijih pragova, zadnji difuzor, zadnji krovni spojler...), hauba sa otvorima za vazduh, M alu točkovi, sportsko oslanjanje, jače kočnice, sportski izduvni sistem, sportska sedišta i volan. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 5600 Posted Monday at 07:20 PM AC Schnitzer BMW M440i Nemačka tjuning kuća AC Schnitzer je pripremila paket novih elemenata za doterivanje nove BMW-ove Serije 4 Coupe (G22). Očekivano, Serija 4 Coupe je dobila AC Schnitzer aerodinamički paket (prednji spojler, pragovi, zadnji krovni spojler, spojler na prtljažniku), nove opruge (auto je niži za 15-25 mm), Sport izduvne cevi, komplet AC1 alu točkova od 19 ili 20 inča (u više raspoloživih boja), AC Schnitzer oznake, kao i aluminijumske detalje u unutrašnjosti. Takođe, tu su i sportski izduvni sistem i paket za pojačanje motora za BMW M440i (koji sada raspolaže sa 420KS i 600 Nm obrtnog momenta), i BMW 430i (sada 300KS i 470 Nm). preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 5600 Posted 11 hours ago Avante Design BMW M4 Tjuneri ne gume vreme i pripremaju niz prilagođenih delova za nove BMW M3 i M4. U Avante Design-u su odlučili da se fokusiraju na model M4 kako bi tom coupeu dali još agresivniji izgled. Što se tiče kontroverznih ''mega bubrega'' dostupne su dve opcije: standardni koji ostaju, ili ''bubrezi'' normalne veličine za tradicionaliste. U Avante Design-u kažu da je razvoj te opcije već završen i da će se uskoro takvi ''normalni'' bubrezi za M4 naći u ponudi ove tjuning kuće. Na raspolaganju će biti varijante dorade karoserije u tri nivoa, a najzanimljivija je pritom ''wide-body'' dorada sa 18 cm širom karoserijom od standardne verzije. Osim širih bokova i aerodinamičkih detalja, redizajniran je i poklopac motora sada sa dvostrukim otvorima za dodatno hlađenje motora. Agresivniji dizajn prednjeg kraja čini XXL masku hladnjaka manje ''polarizujućom'', ali sigurni smo da će više zainteresovanih preferirati tradicionalni izgled bubrega čiji dizajn je Avante Design preuzeo sa M8 Coupe modela. Ostale nadogradnje uključuju grupu bočnih otvora za vazduh na prednjim blatobranima, zajedno sa fiksnim zadnjim krilom, verovatno pozajmljenim iz BMW-ovog kataloga M Performance, prilagođenog novom M4. I prednji i zadnji branici se mogu pohvaliti povećanim usisnicima vazduha, a iako sportski kupe sada možda izgleda pomalo divlje, još uvek uglavnom zadržava OEM standard. Sve što nedostaje je možda centralni završetak izduva sa četiri cevi u stilu Lexusa... preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
