Jump to content
FAS Goran
SikterBre

Mercedes-Benz; Nova S-Class

Recommended Posts

Mercedes S klase po prvi put u istoriji sa dvolitarskim turbo motorom

 

mercedes s 320 L.jpg

 

Ovo je jednostavno bilo neizbežno. Podsetićemo da i glavni rivali Mercedesove perjanice, Audi i BMW, u svoje limuzine najvišeg segmenta već ugrađuju agregate ove zapremine. Trend je prvi započeo Audi, tako što je od 2012. do 2015. godine A8 koristio četvorocilindarski turbo motor 2.0 TFSI, u hibridnoj postavci, dok se BMW priključio trendu, modelom 730i sedan tokom 2016. godine. Sada se evo ovom talasu priključuje i Mercedes S klase, iako ovo zapravo, striktno gledano, i nije baš prvi put. Počev od 2011. godine, u ponudi za evropsko tržište se našla i dizel verzija sa jedinicom zapremine 2.143 kubnih centimetara, koja isporučuje 204 konjske snage. Ovom prilikom, u gamu se uvodi benzinska jedinica zapremine dve litre, uz korišćenje turbo kompresora.

 

Nova vezija Mercedes S 320 L je debitovala u Kini. Ovakav model je već bio u ponudi na ovom tržištu ali je koristio trolitarski biturbo V6 agragat koji isporučuje 272 konjske snage. Sada je ta verzija penzionisana, a ispod haube se našla pogonska grupa označena sa M264. Iza ovog naziva se krije laki hibridni pogonski sklop a predstavljen je prošle godine na modelu Mercedes E350. Ovom prilikom je izvršena transplantacija tog tehnološkog rešenja na adekvatnu varijantu iz S klase. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem ima ispomoć dva turbo kompresora što rezultira u izlaznoj snazi od 299 konja. Ali, turbo kompresori nisu jedina asistencija motoru. Tu je i sistem EQ-Boost, odnosno starter generator, koji se napaja iz električnog sistema od 48 volti. Upotreba ovog Sistema omogućava dodatnih 14 konjskih snaga i 150 njutnmetara. Dodatni impuls snage je izuzetno značajan u prvim sekundama nakon polaska iz mesta. Baterija je skromnog kapaciteta, a on iznosi 0.88 kWh. Nakon ovih promena, na kineskom tržištu će i dalje, ulaznica u svet Mercedesove perjanice biti model 320 L, a prodaja kreće u narednih par meseci. Proizvođač nije objavio planove u vezi ponude ove varijante na ostalim globalnim tržištima. Ipak, treba imati u vidu da štutgartski gigant nije nudio ni prethodnu generaciju modela S 320 L na ostalim tržištima, van kineskog.

 

preuzeto sa - autorepublika.com

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posaidon Mercedes AMG S63 Cabrio sa 1005 KS

 

184178-posaidon 1.jpg

 

Nemački tjuner Posaidon predstavlja modifikovani Mercedes AMG S63 Cabrio, koji može da se opiše kao jedan od najsnažnijih kabrioleta sa 4 sedišta u automobilskoj istoriji. Budući da je ovo verzija pre restilizacije, pod haubom je 5.5 litarski V8 twin-turbo motor, ali je njegova zapremina ovde povećana na 6.3 litara.

 

184179-posaidon 11.jpg

 

Modifikacije su između ostalog pretrpeli i elektronika i sedmostepeni automatski menjač, dok snaga motora sada iznosi čak 1005KS i 1400 Nm obrtnog momenta. Zato automobil od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 2.9 sekundi i postiže el. ograničenih 350 km/h.

 

184180-posaidon 111.jpg

 

Takođe, ovaj paket je dostupan i za ostale Mercedes AMG modele koji imaju 5.5 litarski V8 twin-turbo motor (E63, ML63, GLE63 ili G63, kao i CLS63).

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Potpuno novi Mercedes S-klase stiže 2020. godine

 

185164-mercedes s.jpg

 

Mercedes radi na potpuno novoj generaciji modela S-klase, a novi izvršni direktor kompanije je potvrdio da će taj automobil na tržište stići 2020. godine i to sa trećim nivoom polu-autonomne tehnologije vožnje. Naime, u jednom intervjuu, Ola Kalenius, čovek koji će ulogu izvršnog direktora kompanije preuzeti od simpatičnog brke Ditriha Zečea, je izjavio: ''Idemo ka trećem nivou autonomne vožnje koji će, nadamo se debitovati na novoj generaciji modela S-klase''. Dodao je i da će ta tehnologija na novom modelu biti dostupna kao opcija, te da će se ubrzo nakon toga proširiti i na ostale modele iz game kompanije.

 

S obzirom da je Audi već predstavio svoj model sa takvom tehnologijom, Mercedes i BMW vode jednu vrstu trke u ''naoružanju svojih modela ovom tehnologijom''. Naravno, ljudi iz Mercedesa očekuju da će izaći kao pobednici iz te trke, s obzirom da produkcijska verzija modela iNext neće biti predstavljena pre 2021. godine. Treći nivo autonomne vožnje je značajno unapređenje u odnosu na drugi nivo u koji spada Teslin Autopilot i trenutna tehnologija kompanije Mercedes. ''Društvo inženjera autoindustrije'' (SAE) treći nivo autonomne vožnje opisuje kao sistem koji pruža ''kondicionalnu autonomiju'' što znači da vozač ''može prepustiti upravljanje samom vozilu, ali mora biti spreman da reaguje u svakom trenutnku i da ponovo preuzme kontrolu''. Kalenius nije govorio o detaljima, ali je ranije naveo da će ta tehnologija biti dostupna po ceni koja je slična drugim opcijama na modelu S-klase. To nikako nije precizno, ali da napomenemo da ''Paket sistema za asistenciju vozaču'' na modelu S450 trenutno košta oko 2.000 dolara. Za sada se ne zna puno toga o novom modelu, ali na osnovu špijunskih fotografija vidimo da će on imati ''evolucionarni'' dizajn i novi enterijer sa još većom digitalnom instrument tablom.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Promo video: 2019. Mercedes S 560 e

 

Mercedes S 560 e ima hibridni pogonski sistem sa V6 benzincem i ukupno 350 kW/476KS. Emisija CO2 iznosi 57 grama po km.

Cene za 2019. Mercedes S 560 e u Evropi počinju od 96.065 evra:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Novi Mercedes S klase stiže u isključivo hibridnoj i električnoj verziji

 

mercedes s class.jpg

 

Sedma generacija najprestižnijeg Mercedesovog modela bi već ove godine mogla da pokaže lice, dok ćemo je u salonima videti 2020. godine. Nemačka krstarica će kupcima biti ponuđena u dve verzije - plug-in hibridnoj i potpuno električnoj, piše ''Autocar''. Oba automobila će koristiti novu arhitekturu. Plug-in hibridi će se praviti na platformi MRA, a električni EQ S, sa dva elektromotora i pogonom na sva četiri točka, na sofisticiranijoj platformi MEA. Ova potonja platforma nije bazirana na već postojećoj arhitekturi, poput onih koje su osnova manjih Mercedesovih EQ modela, već je reč o potpuno novoj arhitekturi.

Navodno će električna S klasa raspolagati sa 400KS, a sa jednim punjenjem će prelaziti 500 km po WLTP standardu, a u prodaji bi trebalo da se nađe 2022. godine. Potrebu za elektrifikacijom, uz domet do 100 km sa jednim punjenjem, do tada će zadovoljavati plug-in hibridne S klase sa rednim šestocilindričnim benzincima i dizelašima, uparene sa elektromotorom i litijum-jonskim baterijama u podu prtljažnika. U Mercedesu navodno takođe planiraju da okončaju proizvodnju S klase s kraćim međuosovinskim rastojanjem, pa bi nemačka krstarica trebalo da dolazi isključivo u dužoj verziji od 5.280 mm.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

AAuE7mBp8ffashXN2TXeWi91ecZ9CDRBXnz4TGvA WhatCar? video: Test 2019. Mercedes S klase Cabrio

 

Kada je u pitanju raznovrsnost ponuđenog luksuza, teško da neki drugi proizvođač može da ponudi kao Mercedes. Veoma je retko da drugi nude svoj vrhunski, najluksuzniji model u toliko različitih varijanti, jer S klasu možete kupiti kao limuzinu, ali i kao Coupe sa 2 vrata, plus kao kabriolet. Pa se na to dodaju različite opcije motora, opreme...pa onda još preko toga AMG verzije - e, to je ona raznovrsnost ponude luksuza sa početka priče:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Unutrašnjost novog Mercedesa S klase

 

5c669761c2867_mercedess2020.jpg.d6e7442456a94cfe784d21530c4921b5.jpg

 

Ako BMW preteruje sa dimenzijama bubrega, onda Mercedes-benz sa druge strane, prema onome što vidimo, preteruje sa veličinom ekrana Infotainment sistema, verovatno COMMAND OnLine nove generacije. Bar tu vidimo opet fizičke tipkice za kontrolu žmigavaca, isključivanje i uključivanje audio sistema itd. itd. Sa druge strane većinu toga će preuzeti na sebe ogroman ekran. Ne znamo kako će izgledati u finalnoj verziji, ali se čini da su malo preterali. Ako se potvrde glasine, nova Mercedes-benz S klasa će svetu predstaviti autonomnu vožnju trećeg nivoa.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mercedes AMG S65 Final Edition

 

mercedes s65 final.jpg

 

Mercedes AMG se priprema da iz ponude izbaci luksuzno/sportsku limuzinu S65 koju pokreće 6.0 litarski V12 biturbo motor, ali će pre toga ovaj model ponuditi u Final Edition izdanju. Tačnije, na sajmu automobila u Ženevi će biti izložen i ekskluzivni Mercedes AMG S65 Final Edition, koji će biti napravljen u ograničenoj seriji.

 

mercedes s65 final 11.jpg

 

Nemci za sada nisu objavili konkretne detalje, ali se mogu očekivati (pre)bogata oprema i još viša cena. U svakom slučaju, pod haubom je 6,0 litarski V12 biturbo agregat, i to sa 630KS i 1000 Nm obrtnog momenta, u kombinaciji sa AMG Speedshift Plus 7G-Tronic automatskim menjačem. Automobil od 0 do 100 km/h stiže za 4.2 sekunde i postiže maksimalnih 250 km/h (opciono može i do 300 km/h).

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...