neshaoct 9592 Posted May 12, 2019 TopSpeed test: Lamborghini Urus Zamislite supersportski automobil, sve sa svojim autentičnim performansama, ali u proporcijama SUV-a... To bi bilo nešto kao Super Sport Utility Vehicle. E, pa to je Lamborghini Urus! Genetika je čudo... Uz pomoć ove nauke, čovek sada može da uradi mnogo toga, modifikujući DNK materijal! Može čak i da se ''igra Boga'', samo je problem u tome što obično ne zna kada da se zaustavi i tu onda nastaju greške. U automobilskom svetu, situacija je slična i proizvođači se, svaki u okviru svojih mogućnosti, bave ''genetskim inženjeringom'', spajanjem i razdvajanjem klasa i segmenta, sub-segmenata, ukrštanjem delova i kompletnih sklopova, platformi, motora i sličnog. Neki to rade uspešno, neki manje... Lamborghini je jedan od onih koji su to uradili veoma uspešno i to sa svojim, ne prvim, već trećim SUV modelom, po imenu Urus. Ne treba zaboraviti da je italijanski proizvođač još daleke 1977. prikazao koncept off-road vozila Cheetah (gepard), iz kojeg je četiri godine kasnije nastao prototip LM001 (Lamborghini Militaria Anteriore 001). U periodu između 1986. i 1993. proizvedeno je i ukupno 328 primeraka LM002 koji je u suštini bio pikap. Međutim, svog najnovijeg bika po imenu Urus, fabrika iz mesta Sant Agata Bolognese zvanično je predstavila 4. decembra 2017. Ako smo, dakle, razjasnili da ovo nije prvi, već treći SUV Lamborghinija, da odmah pojasnimo da je u suštini ovo SSUV ili Super Sport Utility Vehicle. Pravi supersportista među SUV-ovima, kojim se izlazi u susret i onim najprobirljivijim kupcima koji žele prostrano i luksuzno vozilo za svakodnevnu upotrebu, a da pri tome nisu premni da žrtvuju performanse i voznu dinamiku. I još nešto... Ovo jeste Lamborghini, ali ima tu i ''genetskog materijala'' VW grupe, naravno, onog najboljeg! Ponešto preuzeto sa motora Porsche Panamere ili sa šasije Bentley Bentayga, pa i iz novih modela Audi, ali to ne može da škodi. I danas, manje-više, svi proizvođači to rade, ako je to neki argument? No, činjenica je da Lamborghiniju ovo možda i nije potrebno, ali kada je već dostupno i kada može da stvori razliku u ceni, tj. profit, a vlasnici to svakako odobravaju, onda što da ne?! Ono u čemu je Lamborghini ostao dosledan je da nastavi tradiciju da svojim automobilima daje imena po vrstama bikova. Tako je Urus zapravo Aurochs, odnosno jedan od najvećih divljih predaka domaćih goveda. U Španiji se potomci ove rastom veoma krupne podvrste već poslednjih pet vekova koriste za borbe. Kada spolja posmatrate Urus, ipak, nemate nikakvu dilemu da je ovo pravi Lamborghini, bez obzira na njegovu visinu i klirens, kao i to što ima još dvoja vrata i prostora za četiri ili pet osoba, zavisno od konfiguracije. Ona prepoznatljiva proporcija da dve trećine čini karoserija, a jednu staklene površine i ovde je zadržana. A da je krupan, stvarno jeste! Preko 5.1 metar u dužinu, 2 u širinu i 1.6 u visinu, koja opet varira, kao i udaljenost od tla, budući da ovaj SSUV ima i adaptivno vadušno oslanjanje. I zapremina prtljažnika se može menjati, kao kod svih vozila ove klase od 616 do 1.596 litara kada se spuste nasloni zadnjih sedišta. Ono što ne varira je međuosovinsko rastojanje od 3 metra. Za razliku od većine ''bikova'' iz kuće, kod Urusa je zbog SUV koncepcije motor morao da bude smešten napred. Međutim, to njegovu pojavu ne čini ništa manje agresivnom ili manje upadljivom. I dalje su linije veoma oštre i jasno podređene pravilima aerodinamike. Tu su veliki uvodnici vazduha, spojleri i spliteri... Čak su i LED svetlosne grupe napred i nazad prilično izdužene, kako bi delovale još više sportski i u karakterističnom Y obliku koji se uz šestougaone forme ponavlja u mnogo detalja na vozilu. Dinamičan kupe stil ''podgrevaju'' i vrata bez okvira prozora i niska linija krova. Generalno, posmatrano od napred, sa strane ili od nazad, Urus izgleda aerodinamički veoma ''složeno'', kako i svaki Lamborghini, jer svaki detalj je tu sa određenom svrhom, kao i kod svakog sportskog automobilla. Sve je podređeno što boljoj aerodinamici i smanjenju otpora vazduha, što nije samo u funkciji poboljšanja vozne dinamike, performansi, prianjanja, stabilnosti i sigurnosti, već i komfora u vožnji, potrošnje i emisije štetnih gasova. Enterijer Urusa izgleda veoma dobro. No, pre toga treba istaći da iako ovaj Lambo ima za 100 mm nižu liniju krova od već spomenutih rođaka Bentayge i Q7, to ne utiče značajnije na ponudu prostora. I vozač i suvozač i dalje sede veoma komforno u svojim sedištima, a prostora za glave, ali i ramena i noge imaju i putnici pozadi bez obzira na padajuću liniju krova. Naravno, ovde je reč o osobama prosečne građe, tj. ne višim od 180 cm. Vozač uživa odličnu preglednost, koja je bolja nego kod mnogih spupersportskih automobila. On se oseća kao pravi pilot budući da kokpitom dominiraju tri ekrana, dimenzija od 10.1 do 8.6 inča, jedan od instrumenata iza upravljača, a dva na centralnoj konzoli, gde je gornji namenjen navigaciji, infotejmentu, komunikaciji, te raznim podešavanjima vozila i režima vožnje, a donji upravljanju klimatizacijom, grejanjem i provetravanjem sedišta i sličnim, a tu je i hed-ap displej. Tekst: Zoran Živkov/TopSpeed Fotografije: Aleksandar Savin pročitajte kompletan tekst na - topspeed.telegraf.rs Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted May 13, 2019 Shmee150 video: Mansory Venatus Lamborghini Urus Sve ono po čemu je Mansory poznat, zbog čega se nekima i ne dopadaju njihove prerade, oni su ugradili u Urus. Ionako veoma agresivni dizajn su pretvorili u još agresivniji u svakom detalju u kojem su to mogli. Auto je sada bliži asfaltu, širi je zbog dodataka sa strane, ima još bučniji izduv, točkove 24'', a unutrašnjost je takoreći kompletno drugačija...što sve zajedno čini ovakav Urus jedinstvenim automobilom: Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted May 16, 2019 Stiže i snažniji Lamborghini Urus Performante? Ako postoji jedna stvar koja modelu Lamborghini Urus nije potrebna, onda je to veća snaga. Međutim, uprkos tome, Lamborghini navodno radi na još snažnijoj verziji tog modela. Naime, kolega iz magazina ''Motor Trend'', Džoni Liberman je pre nekoliko dana na svom Instagram profilu postavio fotografiju modela Urus ispod koje je napisao da stiže ''Urus Performante''. On je napisao i da je to potvrđeno od izvora iz same italijanske kompanije. Nažalost, za sada nema nikakvih detaljnih informacija o tom modelu. U svakom slučaju, nije teško zamisliti šta možemo da očekujemo. Pre svega, ta nova verzija modela Urus će biti snažnija od standardnog modela. Podsećamo, standardni Lamborghini Urus poseduje twin-turbo četvorolitarski V8 agregat. Taj agregat razvija 641 KS i 850 Nm obrtnog momenta. Ostaje da se vidi da li će se isti agregat naći i na Urus (Performante) modelu, ili će biti zamenjen nekim drugim agregatom. Međutim, veće su šanse da se desi prvi scenario, te da trenuntni V8 agregat bude tjuniran da razvija veći broj konjskih snaga. Pretpostavljamo da će to biti oko 700 KS. Osim dodatne snage, Lamborghini bi možda mogao i da novi model učini nešto lakšim od standardnog. To bi moglo biti urađeno izbacivanjem ANIMA modova vožnje. Ako ANIMA zaista bude izbačen, velike su šanse da Urus dobije novu ALA aktivnu aerodinamiku koju imaju modelu Huracan Performante i Aventador SVJ. Još uvek se zapravo ne zna da li će se ta verzija modela Urus zaista zvati Performante, mada su šanse za to jako male. U svakom slučaju, očekuje se da ovaj model bude predstavljen za oko dve godine. Stiže i Lamborghini Urus Hybrid Ovo nije jedina nova verzija modela Urus na kojoj radi italijanski proizvođač. Naime, Lamborghini je ranije potvrdio da nas očekuje i hibridna verzija tog modela u ne tako dalekoj budućnosti. Taj model bi mogao imati isti pogonski sklop kao i Porsche Panamera Turbo S E-hybrid koji bi razvijao oko 680 KS. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted June 6, 2019 Lamborghini Urus vs Lamborghini Murcielago LP640 Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted June 14, 2019 ABT Lamborghini Urus Nemački tjuner ABT Sportsline (poznat pre svega po doterivanju modela iz programa marki Volkswagen, Audi, Seat i Škoda), sada nudi i performance paket za Lamborghinijev SUV model Urus. U najkraćem, ABT-ov paket za Urus podrazumeva pojačanje 4.0 litarskog twin-turbo V8 motora sa fabričkih 650KS i 850 Nm na 710KS i 910 Nm obrtnog momenta. ABT Sportsline navodi da je ubrzanje od 0 do 100 km/h sada poboljšano za 0.2 sekunde, dok podatak o obrzanju od 0 do 200 km/h nije saopšten (fabričkom primerku je za to potrebno 12.8 sekundi). Nije objavljen ni podatak o najvećoj brzini, pa ovde samo još podsećanje da serijski Urus može do maksimalnih 305 km/h. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted July 8, 2019 RDBLA Lamborghini Urus Firma RDBLA iz Los Anđelesa se pobrinula za još agresivniji izgled Lamborghinijevog Urusa, što je pre svega postignuto novim aero body paketom i kompletom većih točkova. Widebody kit podrazumeva izmenjeni prednji branik, proširenja blatobrana, set pragova, zadnji difuzor i zadnji spojler, pri čemu treba napomenuti da je automobil pozadi sada za 160 mm širi nego ranije. Takođe, ovakav Urus je sada i bliži asfaltu nego ranije, dok su točkovi od 24 inča. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted August 11, 2019 CarSales video: Test Lamborghini Urus Jel' svet totalno poludeo kad imamo SUV automobile sa oko 600 konja koji koštaju kao jedna dobra kuća... Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted August 13, 2019 TheStraightPipes video: Test 2019. Lamborghini Urus Ko god je pomislio da je ovaj SUV nekakav lažni Lambo...grdno je pogrešio: Quote Share this post Link to post Share on other sites
Irena HGT 2139 Posted August 16, 2019 Mansory Lamborghini Urus Venatus Lamborghini Urus je prvi SUV u ponudi italijanskog proizvođača hypersportskih automobila, koji je već u baznoj verziji veoma snažan i atraktivan. Za one kojima ni to nije dovoljno, nemačka tjunerska komapanija Mansory je pripremila specijalitet. Njegovo ime je Mansory Lamborghini Urus Venatus i opremljen je atraktivnim wide-body paketom, koji dodatno priširuje automobil. Tu su i specijalne felne Yavin, koje se mogu pohvaliti prečnikom od čak 24 inča. Mansory nije precizirao tehničke podatke i promene na motoru, ali je istaknuto da se granice snage mogu značajno pomeriti, u zavisnosti od želje klijenta. Unutrašnjost je takođe kompletno redizajnirana, ali u skladu sa trendom italijanskog proizvođača. Preovladava najfinija koža i karbonska vlakna. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted August 19, 2019 RoadShow video: Test 2019. Lamborghini Urus Svi danas prave SUV, pa tako i Lamborghini...i zato sada može da se ima Lambo koji bez problema prelazi preko ležećih sa komplet porodicom unutra: Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted August 31, 2019 Shmee150 video: Mansory Lamborghini Urus Zovu ga Mansory BEASTY, napravljen je samo 1 i neće više biti istih ovakvih: Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted September 2, 2019 DMC Lamborghini Urus Nemački tjuner DMC je između ostalog poznat i po paketima za modifikovanje Lamborghinijevih modela pa je tako bilo samo pitanje vremena kada će se pojaviti i njihov kit za SUV model Urus. Ukratko, DMC je za Urus predvideo pre svega nove aerodinamičke elemente od ugljeničnih vlakana. U pitanju su Wide Body Kit (pa je automobil širi za 120 mm), hauba sa otvorima za vazduh i spojler na prtljažniku. U paketu su i izduvni sistem i ECU Chip Tuning, pa 4,0 litarski V8 biturbo motor umesto 650KS sada ima 800KS. Za sada nisu objavljeni podaci o performansama, ali su te brojke sigurno bolje u poređenju sa fabričkim primerkom koji od 0 do 100 km/h ubrzava za 3.6 sekundi i može do maksimalnih 305 km/h. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
Irena HGT 2139 Posted September 12, 2019 Novitec Lamborghini Urus 4.0L V8 motor ovde razvija 782KS i 1032 Nm obrtnog momenta, ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 3,3 sekunde, a najveća brzina je 310 km/h. Widebody kit je od ugljeničnih vlakana i kompozitnih materijala (Urus je širi 10 cm napred i 12 cm pozadi). Tu su i novi sportski izduvni sistem, kao i modifikovano oslanjanje (auto je niži za 25 mm u odnosu na serijski primerak). Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted September 25, 2019 Motor1 video: Test Lamborghini Urus Današnja autoindustrija svoje znanje i pamet koristi ne više da bi napravila najbolju limuzinu, ili hatchback, već da naprave SUV koji će da bude jak, brz, a da leži na putu kao ''normalan'' auto. Možda najbolji primer toga je Lamborghini Urus: Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted October 13, 2019 AutoTopNL video: Lamborghini Urus vs Huracan Performante od 0-300 km/h 5.2 V10 atmosferac u Huracanu sa 540 konja i 600 Nm, protiv dva cilindra manje i dve turbine više - odnosno 4.0 V8 BiTurbo sa 650 konja i 850 Nm, ali u dosta težem i manje aerodinamičnom SUV modelu Urus: Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 27, 2019 Mansory Lamborghini Urus U ponudi tjuning kuće Mansory se pojavio još jedan paket za doterivanje Lamborghinijevog Urusa, ali ovaj nije toliko ekstreman kao neki raniji. Mansory Urus Soft Kit pre svega sadrži elelmente od ugljeničnih vlakana (prednji spojler, set pragova, lukovi blatobrana, zadnji difuzor, zadnji krovni spojler), ali ko želi više može i da dobije više. To znači da su klijentima na raspolaganju još i sportski izduvni sistem, novi točkovi do 22 do 24 inča, modifikovano oslanjanje, doterana unutrašnjost. Pod haubom je 4.0 litarski twin-turbo V8 moror sa 478 kW/650KS i 850 Nm, a ovde nije predviđen kit za njegovo pojačanje. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted December 5, 2019 Wheelsandmore Lamborghini Urus Nemački tjuner Wheelsandmore je do sada promovisao već nekoliko paketa za modifikovanje Lamborghinijevih modela Aventador i Huracan, a njihova najnovija kreacija je ovaj doterani Lamborghini Urus. Za početak, za pogon se brine 4.0 litarski V8 biturbo motor koji je ovde pojačan na 808KS i 972 Nm obrtnog momenta (to će vlasnika koštati 6.500 evra). U ponudi su i novi sportski izduvni sistem (4.800 evra), modifikovano oslanjanje, kao i set novih alu točkova od 22 ili 23 inča. Set točkova od 23 inča dolazi sa Continental gumama 295/35/23 i 335/30/23, sve zajedno po ceni od 11.899 evra. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted December 12, 2019 ThrottleHouse video: Test 2019. Lamborghini Urus Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted December 16, 2019 RoCars video: Mansory Lamborghini Urus - Motor: 4.0 V8 sa 650KS i 850 Nm - Boja: Nero Nemesis crna - Ubrzanje 0-100 km/h: 3.6 s - Najveća brzina: 305 km/h - Cena: 475.762 evra plus lokalni porezi Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted December 22, 2019 AutoTopNL video: Lamborghini Urus vs Porsche Cayenne Turbo S Ukratko: Porsche bolje startuje, ali već posle nekoliko sekundi (kad su već na malo preko 100 Km/h) Urus izbija ispred i tu konstantno ostaje do 300 Km/h: Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted January 13, 2020 Prior Design Lamborghini Urus I tjuner Prior Design se pozabavio Lamborghinijevim modelom Urus, pri čemu se posebno ističu aero body paket od ugljeničnih vlakana, veliki alu točkovi i opcioni mat crni eksterijer. Aero body paket sadrži novi prednji spojler, haubu, proširenja blatobrana, set pragova, zadnji difuzor, spojler na prtljažniku i zadnji krovni spojler, dok su točkovi od 24 inča (gume 285/30 i 335/30). Osim toga, tu su i novi sportski izduvni sistem i H&R oslanjanje, dok 4.0 twin-turbo V8 motor i dalje raspolaže sa fabričkih 485 kW/650KS i 850 Nm (dovoljno za maksimalnih 305 km/h). preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted January 13, 2020 Stižu Lamborghini Urus ST-X i Urus Hybrid Nakon što je 2018. godine najavljen kao koncept fokusiran na stazu, Lamborghini Urus ST-X Concept je debitovao prošle godine kao prvi super SUV u svetu trka. Sada je poznato i kada ćemo ga videti na stazi. Urus ST-X ćemo videti ove godine, a to je za magazin Autoblog potvrdio šef Lamborghinijevog odeljenja za istraživanje i razvoj Maurizio Reggiani. On je rekao da će se Urus ST-X pojaviti na Lamborghini Super Trofeo World Finalu koji će se održati 31. oktobra i 1. novembra u Misanu u Italiji. ''Biće održana demonstracijska trka kojom ćemo predstaviti format'', najavljuje Reggiani. Urus ST-X neće dobiti nikakva poboljšanja motora, što znači da će zadržati 4.0 litarski V8 biturbo motor koji pokreće i drumski Urus i koji razvija 650 KS. Međutim, biće lakši, što znači da će mu težina biti smanjena na 1.650 kg. S obzirom na to da je sada ST-X verzija zvanično potvrđena, ponuda Urusa će biti proširena. Očekuje se i hibridna verzija super SUV-a. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted February 1, 2020 1016 Industries Lamborghini Urus 1016 Industries iz Majamija predstvavlja svoj modifikovani 2020 Lamborghini Urus sa čak 840KS. U ponudi su u stvari dva paketa za pojačanje Urusovog 4.0 V8 twin-turbo motora, pri čemu Stage 1 podrazumeva 780KS, a Stage 2 pomenutih 840KS (ovaj jači četvrt milje sada prelazi za 11 sekundi). Osim toga, u paleti su i aero body kit od ugljeničnih vlakana (prednji spojler, proširenja blatobrana, zadnji difuzor, zadnji krovni spojler...), širi trag točkova, modifikovano oslanjanje (auto je nešto niži od fabričkog primerka), kao i doterana unutrašnjost (crvena koža, elementi od ugljeničnih vlakana...). Sve u svemu, ovaj 210 cm širok i 2.2 tone težak automobil košta 350.000 američkih dolara (edicija je ograničena na 50 paketa), s tim što je aero body kit moguće naručiti i posebno. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted February 9, 2020 Lamborghini Urus Keyvany sa 820KS Kreacija tjuning kuće Keyvany, raspolaže sa 820KS, aero body paketom, novim LED svetlima, točkovima od 24 inča (gume 295 mm napred i 355 mm pozadi), novim distancijalima, sportskim izduvnim sistemom... Zahvaljujući komponentama od ugljeničnih klakana automobil je i 41 kilogram lakši od serijskog primerka. Aero body kit sadrži novi prednji spojler, otvore za vazduh, novu haubu, proširenja blatobrana, set pragova, zadnji difuzor, zadnji spojler. Njegov 4.0 twin-turbo V8 motor je pojačan na 820KS i 1100 Nm obrtnog momenta: Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted February 10, 2020 Lamborghini Urus najbolji SUV na svetu Auto Motor und Sport's magazin proglasio je Lamborghini Urus model najboljim terencem. Sa više od 103.000 učesnika i preko 13 različitih svetskih magazina, odlučeno je nakon mnogobrojnih glasova da je Lamborghini Urus automobil koji je najbolji u kategoriji SUV/Off Road. Super sportska duša automobila i funkcionalnost SUV modela objedinjena je u Lamborghini Urusu. Urus je prvo na svetu Super Sport SUV vozilo i to je ono što ga odvaja od drugih. Jednostavno prepoznatljiv kao autentični Lamborghini sa svojim nepogrešivim DNK, Urus je istovremeno revolucionarni automobil ekstremnih proporcija, dok ga Lamborghini dizajn i izvanredne performanse čine apsolutno jedinstvenim. Direktor Lamborghini kompanije, Stefano Dominčeli, zahvalio se na ovoj izuzetnoj nagradi i rekao da će naredni Urus modeli biti još bolji i naprednij, a da će Lamborghini brend nastaviti da iznenađuje i impresionira kao što to radi decenijama unazad kroz svoju dugu istoriju. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
