Moto GP: Počinje nova sezona

[neshaoct 9590]

Čekaj sad kad vidiš Formulu 1 od pre 7 dana...  

[neshaoct 9590]

Lorencu pol pozicija na oproštaju od Yamahe

 

 

Kako prenosi Sport klub, vozač Yamahe Horhe Lorenco osvojio je pol poziciju pred Veliku nagradu Valensije, poslednju trku ovogodišnjeg Moto GP šampionata. Lorencu će se u prvom redu na startu trke, u nedelju u 14 časova, pridružiti Mark Markes na Repsol Hondi i timski kolega Valentino Rosi. Kvalifikacije na stazi ''Rikardo Tormo'' su bile izuzetno uzbudljive, a Lorenco ih je završio sa 340 hiljaditinki ispred Markesa. Stariji od dvojice Španaca je od početka trkačkog vikenda u Česteu pokazao da je odlučan u nameri da se od Jamahe oprosti u velikom stilu, a to se posebno videlo u borbi za pol poziciju. Ta borba se svela upravo na Lorenca i Markesa, koji su bili najbliži na slobodnim treninzima, pošto je ''Doktor'' bio daleko od njih. Rosi je na kraju bio 727 hiljaditinki iza Lorenca, ali nešto više od pola desetinke ispred svog budućeg timskog kolege Maverika Vinjalesa, pa je tako obezbedio prvi startni red. Uz Vinjalesa će u drugom redu biti Andrea Doviciozo na Dukatiju i vozač Yamahe Teh 3 Pol Espargaro, a sledeće ih Andrea Janone na drugom Dukatiju. Prvu desetoricu kompletirali su vozač Suzukija Aleš Espargaro i Bredli Smit na drugoj Jamahi ekipe Teh 3.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

Lorenco se pobedom zahvalio Yamahi

 

 

Kako prenosi Sport klub, vozač Yamahe Horhe Lorenco pobedio je na Velikoj nagradi Valensije, poslednjoj trci ovogodišnjeg Moto GP šampionata, i trijumfom se oprostio od japanskog tima pred prelazak u Dukati. Lorenco je vodio od starta do cilja na stazi ''Rikardo Tormo'' i tako je upisao četvrtu pobedu u 2016. godini, a 65. u karijeri. Drugo mesto zauzeo je novi šampion Mark Markes na Repsol Hondi, dok je treći bio vozač Dukatija Andrea Janone. Lorenco je posle odličnog starta uspeo da se odvoji od ostalih rivala i od tada je kontrolisao trku. U prvom delu trke, Janone i timski kolega Valentino Rosi su mu bili glavna pretnja, ali se Markes potom probudio posle lošeg starta. Mladi Španac se sjajno probio i u samom finišu krenuo u poteru za Lorencom, ali je tada već bilo kasno. Iza njega, veliku borbu za jedino preostalo mesto na podijumu vodili su ''Doktor''‘ i Janone, a mlađi od dvojice Italijana je iz nje izašao kao pobednik, sa sekundom prednosti.

Rosi je imao i sjajne duele sa svojim budućim timskim kolegom Maverikom Vinjalesom, koji je u drugoj polovini trke posustao u borbi za podijum. Vinjales je morao da se zadovolji petim mestom, a sledili su ga vozač Jamahe Teh 3 Pol Espargaro i Andrea Doviciozo na Dukatiju. Prvu desetoricu kompletirali su Aleš Espargaro, Bredli Smit i Alvaro Bautista.

Velika nagrada Valensije bila je poslednja za mnoge vozače u svojim sadašnjim timovima. Janone se na njoj oprostio od Dukatija, pre prelaska u Suzuki, iz kojeg odlazi Vinjales, pravo na Lorencovo mesto u Jamahi. Mlađi Espargaro i Smit su vozili poslednju trku za Jamahu Teh 3, a od naredne sezone će braniti boje ekipe KTM, dok će stariji Espargaro iz Suzukija preći u Apriliju. Naredni Moto GP šampionat startuje 26. marta Velikom nagradom Katara.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

Galbusera: Rosi ima samo jedan cilj - da pobedi sve

 

 

Kako prenosi Sport klub, šef ekipe Valentina Rosija Silvano Galbusera rekao je da devetostruki svetski šampion nije bio opušten kao obično tokom prošle sezone, ali da je motivisan pred ovogodišnji Moto GP šampionat. ''Doktor'' je treću godinu zaredom bio vicešampion, dok je titula pripala vozaču Repsol Honde Marku Markesu. Rosijev timski kolega iz Jamahe Horhe Lorenco bio je treći u generalnom plasmanu. Italijan je produžio ugovor sa Yamahom pre prve trke prošle sezone, a od predstojeće Lorenca će u timu zameniti Maverik Vinjales, koji je stigao iz Suzukija.

Galbusera veruje da je sve ono što se desilo 2015. godine, a tu misli na sukob Rosija i Markesa, doprinelo tome da ''Doktor'' bude nervozniji nego inače i da je želeo da izbegne dalju kontroverzu. ''Rosi je neverovatno motivisan, spreman je za novu sezonu. Prošle sezone je bio preokupiran, testovi su ga uverili da može mnogo, ali nije bio opušten kao obično. Znao je da mora da bude pažljiv, svaki mali incident sa Markesom bi bio pod lupom i nije smeo da dozvoli da se išta desi'', rekao je Galbusera, ''Ali, sada se vraća sa samo jednim ciljem - da pobedi sve. Biće teška sezona, na testiranjima ćemo početi da razumemo koliko smo konkurentni, da li smo jednaki sa drugima ili ćemo morati da jurimo Hondu i Dukati. Oni su napravili korak napred sa elektronikom, a Markes i Honda su najopasniji. Oni će biti oni koje će svi morati da pobede.'' Što se tiče Rosijevog doskorašnjeg timskog kolege, koji je prešao u Dukati, Galbusera očekuje da će biti dovoljno konkurentan da pobedi na nekoliko trka, ali nedovoljno da se bori za titulu. ''Ne znam na kom nivou će Dukati biti sa Lorencom. Biće trka na kojima će biti veoma dobar i boriće se za pobedu. Ali, sumnjam da može da se bori za titulu'', naglasio je Galbusera.

Ovogodišnji Moto GP šampionat startuje Velikom nagradom Katara 26. marta.

 

Lorenco: Neću se prilagođavati Dukatiju

Nakon što je pred kraj prethodne sezone potpisao ugovor sa Dukatijem i oprostio se sa Yamahom, Horhe Lorenco sada kaže da se neće truditi da se prilagodi specifičnom motociklu koji će u budućnosti voziti. Dukatijev motocikl je pomalo ćudljiv, kao dete koje vas voli ako mu se prilagodite, a Lorenco na to ne želi da troši vreme. ''Mislim da neću menjati svoj stil vožnje samo zato što sada vozim Dukati. Nema šanse, jednostavno to ne želim. Možda mogu da promenim neke sitne detalje koji će uticati na razvoj, ali neću dozvoliti da motor utiče na moj stil vožnje'', poručio je Lorenco. ''Mislim da ću lako da se prilagodim kakav god motocikl bio. Naravno nisam znao koliko će to trajati, ali sam znao da ću se relativno brzo osećati prijatno'', rekao je Lorenco koji i pored toga što kaže da ne želi da se prilagođava razmišlja o tome koliko će mu kondicije trebati za vožnju Dukatija. Čak je stigao i do poređenja sa Kejsijem Stonerom. ''Kejsi je bio nešto niži i mršaviji od mene i samim tim je imao manje mišićne mase pa se motor kretao svuda. Ali on se ipak nije umarao i mogao je da bude koristan do kraja. Ipak se na kraju sve svede na karakter i stil vožnje'', poručio je Lorenco.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

Hungaroring dovodi Moto GP?

 

 

Mađarska bi mogla od 2018. da ima trku i u Moto GP karavanu, prenose tamošnji mediji. Konstantni rast popularnosti i veliki radovi na stazi koji će biti napravljeni tokom ove godine mogli bi da dovedu najbrže dvotočkaše na svetu u neposrednu blizinu Srbije. Tokom ove godine, odradiće se modernizacija staze i to u dve faze: prvo će se popraviti podloga u nekoliko krivina, a onda će se poboljšati prostor za izletanje na većini mesta na Hungaroringu. Ovu vest je potvrdio i Žolt Gualaj, šef staze u intervjuu za nacionalnu televiziju. Čeka se samo odgovor Dorne.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

Stoner najbrži u Sepangu

 

 

U Maleziji, na stazi Sepang vožen je prvi ovosezonski zvanični MotoGP test. Pored toga što smo po prvi put videli Lorenza u crvenom, a Iannonea u plavom, videli smo i Stonera koji je i dalje najbrži na Ducatiju. Sa vremenom 1.59:681 Australijanac je bio najbrži, ali njegov ''klupski kolega'' Andrea Dovizioso bio je svega 0.115 sekundi sporiji i doveo je Ducati do dve najbrže pozicije. Ono što buni svakako je Lorenzova 17. pozicija i zaostatak od 1.669 sekundi u odnosu na prvoplasiranog Stonera. ''Maverick'' Vinales još jednom je bio najbrži Yamahin vozač i uz zaostatak od skoro pola sekunde nalazi se na trećoj poziciji finalne liste. Njegov klupski kolega Valentino Rossi završio je trening na osmoj poziciji, uz konstataciju da nije dao 100% svojih mogućnosti, jer se probudio sa strašnom glavoboljom, ali i da Vinales i on imaju veoma sličan način vožnje. Alvaro Bautista svakako je iznenađenje, jer se našao na četvrtoj poziciji ispred Iannonea koji se očigledno odlično snašao na Suzukiju, što se ne može reći za novajliju Rinsa koji je završio na 20. poziciji, odmah iza test vozača Tsude, uz zaostatak veći od dve sekunde u odnosu na Stonera. Cal Crutchlow je bio odličan i trening završava na šestoj poziciji kao najbolje plasirana Honda, ispred Folgera, koji je kao novajlija, privatnu Monster Tech 3 Yamahu doveo ispred fabričke kojom upravlja Valentino Rossi. Marc Marquez bio je 0.042 sekunde sporiji od Rossija i trening završio na devetoj poziciji, ispred Barbere koji kompletira deset najbržih vozača.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

Iannone najbrži tokom drugog dana

 

 

Koliki je zapravo manijak, Andrea Iannone nam je pokazao već drugog dana zvaničnog testa na Sepangu, gde je zabeležio najbrže vreme 1.59,452, koje je brže i od vremena Casey Stonera. Testiranje je na kratko prekinut usled izletanja Tita Rabata, ali je nakon pet minuta staza ponovo otvorena, a Rabat prevezen u bolnicu na snimanje. Da ''The Maniac'' ne bude jedini sa vremenom bržim od dva minuta pobrinuo se Maverick Vinales koji je u poslednjim minutima treninga odvezao vreme 1.59,859. Ostali vozači vozili su vremena sporija od dva minuta, a na trećoj poziciji našao se Alvaro Bautista, koji je i ovog puta bio odličan. Valentino Rossi, koji je testirao novi oblik zakrilaca, zabeležio je četvrto najbrže vreme tokom drugog dana, uz zaostatak od 0.395 sekundi u odnosu na svog klupskog kolegu. Johan Zarco zabeležio je danas odlično peto mesto. Stoner danas nije vozio, a Lorenzo je napredovao do sedme pozicije.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[chikavili 511]

A treci dan? Nista?

[neshaoct 9590]

Sad će...  

[neshaoct 9590]

Poslednjeg dana na Sepangu, Vinjales najbrži

 

 

Kako prenosi Sport klub, trećeg, poslednjeg dana testiranja na Sepangu, najbrži je bio Maverik Vinjales na Yamahi. Mladi vozač Yamahe izvozao je najbrži krug trećeg dana testiranja - bilo mu je potrebno 1:59.368, a aktuelni šampion Mark Markez u sredu je bio drugi, za 0.138 sporiji od Vinjalesa koji je ovog dana bio posebno inspirisan. Andrea Doviciozo bio je treći sa +0.185. Sledili su ih Dani Pedrosa i Valentono Rosi, a među deset najbržih trećeg dana bili su i Alvaro Bautista, Kejsi Stoner, Kal Kračlou, Horhe Lorenco i Žoan Zarko koji je ponovo vozio fenomenalno. Tito Rabat nema ozbiljnije povrede nakon pada koji je imao na sedmoj krivini prethodnog dana, ali se vraća u Evropu i za njega su prvi testovi završeni dan ranije.

 

Stoner: Nisam se penzionisao zato što nisam brz

Prvih dana testiranja za novu Moto GP sezonu, najveći utisak na gotovo sve ljubitelje ovog sporta ostavio je nastup Kejsija Stonera. Australijanac je bio najbrži prvog dana i duboko je ubeđen da Andrea Doviciozo i Horhe Lorenco mogu na ovakvom Dukatiju da se bore za titulu. ''Interesantan osećaj je biti najbrži, ali nisam otišao u penziju zato što nisam dovoljno brz, to već znate! Imao sam lepu, dugu vožnju. Dobili smo neke veoma pozitivne odgovore i to je ono što mi se najviše sviđa od svega.'' Stoner ne vidi prevelike razlike između ovog i prošlogodišnjeg motora: ''Možda postoje neke sitne razlike, ali je veoma slično šasiji koju smo dobili drugim delom prošle godine. Možda je malo nestabilniji pri maksimalnoj brzini i možda je malo bolji pri izlasku iz krivine, sve je nekako tečnije'', objasnio je Australijanac uz još jednu potvrdu da nema nameru da se vrati na stazu.

 

Rosi: Yamaha ''veoma dobra''

Legendarni Valentino Rosi bio je veoma zadovoljan svojom Yamahom na prvim testovima sezone u Sepangu. Iako se nije osećao baš najbolje, imao je migrenu, on je vozio testove i smatra da je Jamaha dosta poboljšana, pogotovo tamo gde je bila najslabija prošle sezone, u ''sitnoj elektronici'' i ''prezervaciji zadnje gume''. ''Na svu sreću, motor je bolji. Osmo mesto ne znači ništa, jer se sada ne gledaju vremena. Bilo je veoma interesantno jer sam jedva dočekao da probam pravi motor, motor koji ću koristiti tokom sezone. Očigledno su u Japanu naporno radili'', rekao je legendarni Italijan.

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

@chikavili  

[chikavili 511]

E tako
 

[neshaoct 9590]

Meregali: Nisam znao da će Yamaha biti ovako dobra

 

 

Šef fabričkog tima Yamahe Masimo Meregali priznao je da nije očekivao da će motori Valentina Rosija i Maverika Vinjalesa biti tako dobri na prvim predsezonskim testovima. ''Kada pogledate motor, ako ste laik, sve vam izgleda isto, ali ako niste, videćete da su radili na svemu, na šasiji, na elektronici, na prijanjanju''. Za popularni sajt crash.net, Meregali je priznao da nije baš sve to očekivao. ''Očekivali smo napredak, ali ne baš toliki. Kada pogledate šta smo sve probali prošle godine i nismo uspeli, mislim da je ovo veliki korak napred'', zaključio je Meregali.

 

Rosi: Želim desetu titulu i sina

Da li ste se ikada zapitali šta je to što Valentino Rosi želi pored slave, novca i višegodišnjeg uspeha? Doktor želi još dve stvari, jedna se tiče karijere druga privatnog života. ''Želeo bih da nastavim da posećujem, da budem u vrhu i pokušam da dođem do deset titule. I sina. Voleo bih da imam dete i čini mi se da je sada pravo vreme za to'', kaže Rosi u intervjuu za Korijere dela Sera. Deseta titula je želja koju Rosi pokušava da ispuni već nekoliko godina, a želja da bude otac je trenutno ''na čekanju'' obzirom da nema devojku. ''U suštini to je problem. Možda bih trebao da promenim strategiju'', našalio se Rosi na svoj račun. ''Obično stvari imaju neki svoj red... Obavite veridbu pa vidite kako stvari funkcionišu... Trudio sam se, ali rezultati nisu baš reprezentativni. Mene su roditelji odgajali veoma liberalno. Mislim da je za žene komplikovana ta priča o slobodnoj vezi, a kada se sve izdešava za mene postaje komplikovano i teško mi je da ja to prihvatim'', objašnjava Rosi svoju situaciju sa devojkama. Kako god da se priča okrene, pitanja srca su svakako komplikovanija od vožnje motocikla. I na profesionalnom polju, uz sve uspehe, Rosi je morao da primi neke ozbiljne ''udarce''.

 

Kao 2015. koju sigurno nikada neće zaboraviti. ''To je bilo veliko razočarenje. Dogodile su se neke stvari koje nisu smele da se dogode, stvari koje su sramota za sport. Borio sam se sa ozbiljnim rivalima, od Bijađija do Stonera, ali niko se od njih nikada nije ponašao kao Markez tada. Nikada nisam video vozača koji ne može da se bori za titulu da se tako bori protiv nekoga kao on protiv mene. Donekle žalim zbog svega. Da nisam ništa rekao ili da nisam reagovao... Istina je da bi me svakako pobedili i bar sam to ''skinuo'' sa srca'', priseća se Rosi. Uskoro počinje nova sezona, a ako je suditi po onome što smo videli na testovima ove godine će morati da se bori sa trojicom Španaca. ''Da li je to dobro ili loše ne znam, ali Lorenco je iskreniji od Markeza. A Vinjales mi deluje mnogo staloženije od Lorenca. Moraće da vidi da li može da se nosi sa pritiskom i da li će ga stres promeniti. Naravno, uvek postoji verovatnoća da ga na stazi neću ni videti obzirom kako je bio brz na testovima. Ali ljudi otkrivaju svoj karakter kada su pod stersom. Svako može da bude džentlmen i umeren kada se motori isključe'', zaključio je Rosi.

 

Vozači skeptični zbog trke po kiši u Kataru

Nekolicina vozača kraljevske klase izrazila su zabrinutost zbog odluke da trka za Veliku nagradu Katara bude održana po planu u slučaju kiše u Dohi. Dorna i Svetska motociklistička federacija nedavno su posle inspekcije donele takvu odluku, pošto je ustanovljeno da vlažni asfalt ne reflektuje svetlost reflektora, pošto se trka vozi po mraku. Iako mnogi smatraju da su šanse za kišu male, nedavni teniski turnir u Dohi potvrđuje upravo suprotnu činjenicu. Prošle godine je kiša limitirala akciju pred samu trku, a mnogi se sećaju da je zbog kiše Velika nagrada Katara umesto u nedelju vožena u ponedeljak. ''Ono što moramo da uradimo jeste da odemo tamo i pokušamo, pošto se nikada nismo trkali po kiši noću. Postoji problem oko toga da li će se svetlost reflektovati od stazu'', rekao je vozač Yamahe Maverik Vinjales.

Vozač Aspara Alvaro Bautista je takođe dao svoje mišljenje. ''Nije sve tako jednostavno, pošto imate problem sa refleksijom kada vozite motor na ulici u takvim uslovima. Nije to nešto pozitivno, ali nećemo znati dok ne pokušamo. Naravno, bolje bi bilo da uopšte ne bude kiše, to bi sve usrećilo'', naglasio je Bautista.

Vozač tima KTM Pol Espargaro nagovestio je da bi većina vozača morala da pristane na održavanje noćne trke po kiši da bi ona uopšte startovala. ''Sve se svodi na konsenzus među vozačima, zato ne znam zašto niko nije pitao vozače šta oni misle. Kada dođemo tamo, pričaćemo o tome na Bezbednosnoj komisiji'', rekao je Espargaro.

Vinjalesov šef tima Ramon Forkada istakao je da test koji su obavili Loris Kapirosi i Franko Unčini nije pravi primer, pošto je obavljen na stazi koja je na veštački način prekrivena vodom. ''Ako bude padala kiša, pokušaćemo da vidimo kako sve to utiče na refleksiju veštačkog osvetljenja. Za sada su jedino Unčini i Kapirosi to pokušali, i to samo pokvasivši stazu, što nije isto, zbog razlike u temperaturama'', rekao je Forkada.

Ovogodišnji Moto GP šampionat startuje upravo Velikom nagradom Katara 26. marta.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

Avintija spektakularno predstavila motor

 

 

Tim Avintija Dukatija imao je verovatno najspektakularnije predstavljanje svojih motora za 2017. u planinama Andore. Motori su, inače, spušteni helikopterom. Ali, nisu sve vesti za ovaj tim bile dobre, pošto je Ektor Barbera doživeo prelom ključne kosti neće moći da učestvuje na poslednjim predsezonskim testovima u Kataru. ''Motor izgleda sjajno, mislim da svake godine idemo dalje, pronalazimo novu inspiraciju kada predstavljamo motor. Imamo nove sponzore, nove vozače i novi entuzijazam i mislim da ćemo se boriti za top 10 na mnogim trkama'', rekao je Loris Baz. On će voziti GP15, dok će pomenuti Barbera imati za upravljanje GP16 izdanje Dukatija.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

Vinjales briljirao i trećeg dana testova u Kataru

 

 

Najbrži na Moto GP testovima trećeg dana u Kataru bio je vozač Yamahe, Maverik Vinjales. Maverik Vinjales bio je fenomenalan na trećem danu testiranja u Kataru pred početak Moto GP sezone. Najbliži mu je po rezultatima bio Andrea Doviciozo na svom Dukatiju, dok je treće vreme trećeg dana zabeležio Dani Pedrosa na Repsol Hondi. Vinjales je najbrži krug izvozio za 1:54.330, samo 0.071 ispred Dovicioza. Horhe Lorenco imao je četvrto vreme, a prvih deset kompletirali su Bautista, Reding, Fogler. Kračlou, Zarko i Mark Markez. Devetostruki svetski šampion, Valentino Rosi bio je 11. trećeg dana. Rosi je imao i manji udes, ali je za Markezom je na kraju zaostajao samo dve desetinke. Dve nedelje su ostale do početka nove sezone, a Katar će biti domaćin prve trke od 23. do 26. marta, naravno uz direktne prenose na Sport Klubu.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

Ludnica u Kataru - Vinjalesov savršeni start sezone

 

 

Vozač Yamahe Maverik Vinjales trijumfovao je na trci za Veliku nagradu Katara kojom je startovao ovogodišnji Moto GP šampionat. Prva trka sezone opravdala je očekivanja, iako je zbog kiše u Dohi kasnila 45 minuta, a potom je bila skraćena za dva kruga. Mladi Španac je pod reflektorima na stazi ''Losail'' došao do svoje druge pobede u karijeri, i to na svom debiju u Yamahi. Vinjales je u direktnoj borbi za trijumf pobedio Andreu Dovicioza na Dukatiju, a uz njih dvojicu na pobedničkom postolju našao se drugi vozač Yamahe Valentino Rosi. Aktuelni šampion kraljevske klase Mark Markes odbranu titule započeo je četvrtom pozicijom.

Iako je start trke u Kataru kasnio zbog nemogućih uslova za vožnju kao posledica kiše koja je stvara refleksiju na stazi, ljubitelji motociklizma počašćeni su pravom poslasticom. Tokom svih 20 krugova bilo mnogo uzbuđenja, a prvi deo trke pripao je debitantu Žoanu Zarku, koji brani boje Yamahe Teh 3. Dvostruki uzastopni šampion u Moto2 kategoriji je vodio od starta do sedmog od 20 krugova, kada je izleteo sa staze, pošto je izgubio kontrolu nad svojim motociklom. Tada je vođstvo nasledio Doviciozo, kojeg je u drugoj polovini trke izazvao Vinjales, a njih dvojica su potom započeli bitku koja je trajala do samog kraja finiša. Smenjivali u vođstvu, pratio ih je ''Doktor'', da bi odluka o pobedniku pala tri kruga pre kraja, kada je Vinjales zadao konačni udarac, a vozač Dukatija nije uspeo da mu odgovori. Devetostruki svetski šampion praktično nijednog trenutka nije uspeo da ugrozi svog timskog kolegu i svog sunarodnika, iako im je bio blizu, ali je zaslužio podijum. Markes se samo u prvom delu trke držao pri čelu, da bi potom izgubio korak, što mnogi dovode u vezu sa tim da je u poslednjem trenutku odlučio da uzme srednju smesu pneumatika, a ne tvrdu. Mladi Španac je potom vozio usamljenu trku na četvrtoj poziciji, a pratio ga je timski kolega Dani Pedrosa. Iza je sledio jedan od junaka trke Aleš Espargaro, koji je Apriliji doneo najbolji rezultat od povratka u kraljevsku klasu.

Najbolji među vozačima koji ne brane boje fabričkih timova bio je Skot Reding na Pramak Dukatiju, ispred vozača Mark VDS Rejsinga Džeka Milera. Najbolju desetoricu kompletirali su debitanti - Aleks Rins na Dukatiju i vozač Yamahe Teh 3 Jonas Folger, dok je Horhe Lorenco svoj debi na Dukatiju završio na 11. poziciji. Ovogodišnji Moto GP šampionat nastavlja se Velikom nagradom Argentine 9. aprila.

 

Tok trke:

Iako su vremenski uslovi u Kataru dozvolili da trke u Moto3 i Moto2 kategoriji budu održane po planu, zbog kiše trka kraljevske klase nije startovala na vreme. Uslovi na stazi ''Losail'' pogoršali su se baš kada su vozači zauzeli svoja mesta na startu, a organizatori su tada procenili da će biti moguće započeti trku sa pola sata zakašnjenja. Međutim, kada su vozači izašli na stazu, ustanovili su da u krivini 14 postoji bara. Trka tako nije startovala po novom rasporedu, a vozači su ostali na svojim mestima dok je trajala inspekcija. Tada je odlučeno da do starta dođe posle dva kruga za zagrevanje i da će se voziti 20 krugova. Vozači su krenuli u krug za zagrevanje 40 minuta posle prvobitnog planiranog starta i trka je konačno krenula u 21.45 po lokalnom vremenu.

Od starta je poveo Janone, ispred Zarka, Markesa, Dovicioza, Vinjalesa, Pedrose i Rosija, dok je Lorenco napravio grešku. Aktuelni Moto2 šampion je poveo posle nekoliko krivina, Markes je proleteo pored Janonea, koji je krug kasnije uzvratio. Doviciozo se približio Markesu, a Rosi je u tim trenucima bio najbrži na stazi i to je iskoristio da bi napao Pedrosu, ali bez uspeha u prvom pokušaju. Čim je dobio novu priliku, ''Doktor'' je pretekao vozača Repsol Honde i krenuo u poteru za svojim timskim kolegom. Zarko je do petog kruga uspeo da se odvoji na sekundu od Markesa, kojeg je ubrzo pretekao Doviciozo. U međuvremenu, Kračlou je imao dva pada i morao je da se povuče iz trke. U sedmom krugu, Zarko je izleteo u trenutku kada je ubedljivo vodio, pa je Doviciozo preuzeo vođstvo. Markes i Janone su bili odmah iza njih, a Vinjales i Rosi su polako počeli da smanjuju zaostatak. Vozač Suzukija i aktuelni šampion su vodili veliku borbu, da bi trka bila gotova i za Bautistu posle izletanja. Na polovini trke, Janone je izleteo sa staze pošto je izgubio kontrolu nad svojim motorom, a baš tada su se Vinjales i Rosi umešali u borbu sa njim. Vinjales je na startu 12. kruga pretekao Markesa, a ''Doktor'' je bio odmah iza njega, da bi ga pretekao na kraju tog kruga. Mlađi od dvojice vozača Jamahe sustizao je polako Dovicioza, Rosi ga je pratio, a sedam krugova pre kraja Vinjales je preuzeo prvu poziciju. Doviciozo je uzvratio na startu narednog kruga, Vinjales je uzvratio i nastavili su borbu, a pet krugova pre kraja pridružio im se Rosi. U međuvremenu, stariji Espargaro je pretekao Pedrosu za peto mesto, da bi Doviciozo napao Vinjalesa tri kruga pre kraja i vratio se na čelo, ali je Španac uzvrati i uspeo da zadrži vođstvo do samog cilja.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

Rosi: Srećan sam jer sam sve vreme video Maverika

 

 

Teška predsezona, ne tako dobri treninzi u Kataru i deseta startna pozicija... Nikakav problem ako ste Valentino Rosi jer na kraju ipak stignete do podijuma. Rosi je prvu trku šampionata završio na trećem mestu, iza Maverika Vinjalesa i Andree Dovicioza i bio je veoma zadovoljan onim što je uradio tokom trke u Kataru. ''Da je trebalo da se kladim na sebe da ću stići do podijuma danas, ne bih to uradio. Možda bih stavio 10 evra. Ali, nikada ne odustajem i dao sam svoj maksimum danas. Probali smo tri ili četiri različite kombinacije na zagrevanju i bilo je loše. Na kraju je ispalo dobro jer uslovi nisu bili loši za mene. Promenili smo motor pred trku i osećaj je bio dobar. Imao sam dobar start. Nadam se da smo tokom trke prikupili dovoljno podataka kakao bismo što bolje radili dalje. Srećan sam jer sam tokom cele trke video Maverika ispred sebe, to se nije dešavalo tokom testiranja'', rekao je Rosi nakon trke.

 

Vinjales: Predvideo sam - Maverik, Dovi, Rosi

Vozač Yamahe Maverik Vinjales rekao je da mu sve deluje nestvarno posle trijumfa na Velikoj nagradi Katara na svojoj debitantskoj trci u timu. Vinjales je u borbi za pobedu bio bolji od Andree Dovicioza na Dukatiju, posle niza preticanja, a tako je samo nastavio sa impresivnom formom kakvu je prikazao na predsezonskim testiranjima. Okršaje pod reflektorima na stazi Losail dodatno je otežala kiša, koja je počela da pada pred sam start, pa je trka počela sa 45 minuta zakašnjenja, a vožena su i dva kruga manje nego što je bilo planirano. Na kraju se Vinjalesu i Doviciozu na podijumu pridružio devetostruki svetski šampion Valentino Rosi. ''Prezadovoljan sam, tim je odradio sjajan posao. Odlično sam startovao, bio sam drugi u prvoj krivini i onda se pojavio Zarko, pa sam morao da uspravim motor, inače bismo se sudarili. Markes i Dovi su me pretekli, a staza je bila klizava, pa nisam mogao da dostignem pravu brzinu. Ipak, ostao sam koncentrisan, imao sam dobar ritam i korak po korak vratilo mi se samopouzdanje. Rekao sam sam sebi da je došao moj trenutak, da treba da pokušam da sustignem Dovija i vidim šta će se desiti'', rekao je Vinjales. Mladi Španac je istakao da je imao veoma zanimljivu borbu sa Doviciozom, koja je trajala nekoliko krugova. ''Znao sam da ako se ne odvojim malo, Dovi će me preteći, pošto je bio veoma brz na pravcima, ali i u još nekim sektorima. Dobijao je nekoliko desetinki u pojedinim delovima staze. Pokušao sam da idem svojom trkačkom linijom, da vozim dobre krugove pri kraju i uspeo sam. Osećaj je sjajan, kao da sam u snu posle pol pozicije i pobede na Yamahi. Ne mogu da tražim ništa više'', naglasio je Vinjales. Vinjales je istakao da za njega uopšte nije iznenađenje to što se ''Doktor'' našao na podijumu, a otkrio je da je čak predvideo da će njegov timski kolega biti među najboljom trojicom.

''Na konferenciji sam rekao da će Valentino napredovati i da može da se bori pri vrhu. Nisam mogao da ga potcenim, pošto mnogo napreduje tokom trke, tako da ću na narednim trkama morati da radim još više petkom i subotu. Drago mi je zbog njega, nije lako dati sve od sebe posle teških testiranjima, ali na trci konačno može da vozi kako zna i ume, što je lepo. Lepo je videti dve Jamahe na podijumu. Jednom novinaru sam čak predvideo da će se na podijumu naći: Maverik, Doviciozo i Rosi, tako da sam pogodio'', rekao je Vinjales.

Ovogodišnji Moto GP šampionat se nastavlja 9. aprila Velikom nagradom Argentine.

 

Lorenco: Nije baš debi iz snova...

Horhe Lorenco je završio debi na Dukatiju na 11. mestu daleko, daleko iza vodećih. Naravno, šampion nije mogao da bude zadovoljan ovakvim ishodom, mada, ruku na srce, nije mogao da očekuje ni da će se posle tako velike promene motocikla odmah boriti za pobedu. ''Razočaravajuće za mene. Nije baš ovo bio debi iz snova za Dukati. Uslovi mi nisu pomogli. I sa Yamahom sam se mučio po ovako vlažnim uslovima. Dobro sam počeo trku, skočio sam tri ili četiri mesta, ali sam onda pao. Ali, moram da učim iz ovakvih stvari i da sačuvam ono što je pozitivno'', rekao je Lorenco. Njegov kolega Andrea Doviciozo završio je na drugom mestu iza Maverika Vinjalesa u Losailu.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

Vinjales: Video sam ''+0 Valentino'' i šokirao se

 

 

Pobednik Velike nagrade Katara Moto GP šampionata Maverik Vinjales priznao je da je bio šokiran kada je video svog timskog kolegu Valentina Rosija odmah iza sebe tokom prve trke sezone. Vinjales je na svom debiju na Yamahi opravdao očekivanja trijumfom na stazi Losail ispred vozača Dukatija Andree Dovicioza, sa kojim je vodio veliku borbu tokom drugog dela trke. ''Doktor'' je zauzeo treće mesto, a tokom nekoliko krugova, pre nego što se Vinjales probio na samo čelo, bio je odmah iza mladog Španca, ali nije dobio pravu šansu da pokuša da ga pretekne. Šampion Moto3 kategorije iz 2013. godine priznao je da je bio iznenađen kada mu je tim preko table na startno-ciljnom pravcu poručio gde je Rosi, koje startovao sa desete pozicije. ''Nisam isključio Rosija iz borbe za vrh. Znam da Valentino potpuno drugačije vozi nedeljom, ali kada sam video poruku koja je glasila: ''+0 Valentino'', pomislio sam da je to nemoguće. Plašio sam se da će me preteći i da neću moći da vozim svoju trku. Ali, uspeo sam da se odvojim. Čestitam mu, testiranja su mu bila teška, ali je ostavio to iza sebe i dođe do podijuma'', rekao je Vinjales.

Ovogodišnji Moto GP šampionat se nastavlja 9. aprila Velikom nagradom Argentine.

 

Rosi: Zarko mi je bio noćna mora

Vodeći vozači kraljevske klase izneli su niz reči hvale na račun Žoana Zarka posle njegovog debija u najjačoj kategoriji na Velikoj nagradi Katara. Dvostruki uzastopni šampion Moto2 kategorije dobio je priliku u Yamahi Teh3 i već na prvoj trci je impresionirao. Poveo je vrlo brzo posle starta na stazi Losail, uspeo je da se odvoji na sekundu i po od rivala, ali je u sedmom krugu napravio grešku i izleteo sa staze. Uprkos tome, vozači su bili impresionirani 26-godišnjim francuskim motociklistom, a među njima je i devetostruki svetski šampion Valentino Rosi. ''Bio sam znatiželjan da ga vidim u kraljevskoj klasi jer mi je Franko Morbideli više puta rekao da je radio nešto posebno u Moto2 kategoriji i da će biti brz. Napravio je početničku grešku u datim uslovima, ali je bio zaista sjajan'', rekao je Rosi. ''Doktor'' se našalio da mu nije bilo svejedno kada je tokom testiranja, ali i tokom akcije u Kataru bio iza vozača privatne Yamahe na svojoj fabričkoj. ''Zarko mi je bio noćna mora tokom testiranja zbog ritma kakav su imali Folger i on. Motor koji oni imaju je možda malo lakše voziti, ali je svakako vrhunski. Yamaha je sjajan MotoGP motor, to je motor koji je prijatelj vozača. Tokom trke, uz sav pritisak, i Zarku i Folgeru je potrebno iskustvo, ali su svakako odradili dobar posao'', istakao je Rosi.

Doviciozo se složio da od Zarka i Folgera mogu da se očekuju dobri rezultati, ali da je greška koju je francuski vozač napravio pokazatelj da uspeh ne stiže preko noći. ''Sigurno će obojica biti konkurentni tokom sezone. Imaju dobar motor, ali nemaju dovoljno iskustva da bi se izborili sa svim što se dešava u šampionatu, tako da su greške očekivano. Zarko je pokušao da se odvoji jer je vodio, želeo je da bude brz, ali trka traje 20 krugova. Nemoguće je juriti od početka do kraja. Biće brz u budućnosti, ali je verovatno preterao za taj deo trke'', naglasio je Doviciozo.

 

Doviciozo: Morao sam da rizikujem u izboru pneumatika

Andrea Doviciozo smatra da je mogao da pobedi Maverika Vinjalesa u Kataru samo rizičnim izborom pneumatika koji je napravio. Doviciozo je imao medijum zadnju gumu, a izabrao je mek zadnji pneumatik, zbog čega je grip ''trpeo'' na kraju trke i pao je na drugo mesto iza Maverika Vinjalesa. ''Kocka je bila ispravna odluka jer sam imao dobru brzinu pred trku, ali ne dovoljno dobru za Maverika. Probao sam, nisam uspeo, ali to je bla jedina ispravna odluka. U ovakvoj vlažnosti, to je bila jedina ispravna odluka'', rekao je Italijan. ''Probao sam sve, ali Maverik je video moje nedostatke i iskoristio ih. Probao sam da štedim gumu, ali nisam uspeo do kraja. Poslednjih pet krugova jedva da je postojala, ali generalno, uradili smo sjajan posao'', zaključio je Dovi.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

Moto GP ukida kaznene poene

 

 

Organizatori Moto GP šampionata su odlučili da ukinu sistem kaznenih poena, koji je bio na snazi od 2013. godine, a koji je već u nekoliko navrata podešavan i menjan. Sistem kaznenog bodovanja je uveden kako bi se postigla konzistentnost sudijskih odluka, ali je u međuvremenu više puta korigovan. Kao primer bodovnog sistema i kazni se često navodi slanje Valentina Rosija u poslednji red na trci u Valensiji 2015. godine, pošto je prethodno kažnjen zbog sudara sa Markom Markezom na trci u Maleziji. Rosi i Markez su vodili žestoku borbu pre godinu i po dana, a posle incidenta Španac je završio trku, dok je ''Doktor'' zbog izbacivanja konkurenta dobio tri kaznena boda. Ukupno je u tom trenutku imao četiri boda pa je kao kaznu poslednju trku u sezoni u Valensiji startovao kao poslednji. Stjuardi su zadržali pravo da po sopstvenoj diskreciji kazne vozače, a ostala je i kazna zabrane vožnje na jednoj trci za vozače koji tokom 12 meseci sakupe 10 kaznenih poena, dok su kazne startovanja iz poslednjeg mesta i iz boksa ukinute za sezonu 2016. Gran pri Komisija je zato tokom proteklog vikenda u Kataru odlučila da ''kazneni poeni više nisu potrebni''.

Pravila o bezbednosti u boksu tokom kvalifikacija su takođe promenjena, pa je timovima dozvoljeno da imaju četiri člana ekipe, koji moraju da nose kacige, a pomažu prilikom promene motora.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

Markes i Lorenco traže promenu asfalta na ''Losailu''

 

 

Vozači kraljevske klase zatražili su da na stazi Losail bude postavljen novi asfalt do naredne Velike nagrade Katara, posle problema koji su se pojavili ove godine. Staza koja se nalazi severno od Dohe otvorena je 2004. godine, tada je prvi put bila domaćin Moto GP šampionata, a od 2007. godine je uvek prva runda sezone. Međutim, na njoj nije menjan asfalt otkako je otvorena, što u kombinaciji sa tim da se trke voze noću, po relativno niskim temperaturama za Katar, dovodi do niskog stepena prijanjanja, što otežava uslove vozačima. Kiša koja je padala tokom prošlog vikenda, kada je trka vožena, takođe je dovela do velikih problema sa drenažom, zbog čega su kvalifikacije otkazane. ''Asfalt je potrebno promeniti, nadam se da će se to desiti do sledeće godine'', rekao je vozač Dukatija Horhe Lorenco, ''Razgovarali smo sa Bezbednosnom komisijom, ali nismo daleko odmakli po tom pitanju''. Aktuelni šampion Mark Markes veruje da je organizatorima Velike nagrade Katara jasno šta treba uraditi da se ne bi ponovili isti problemi. ''Znam da razmišljaju o promeni asfalta, ako ne ove godine, onda za dve godine, pošto ovaj već ima 13 godina. Onda bi mogli da nađu neka rešenja za drenažu, ali takvo vreme nije normalno. Uvek postoji mogućnost da će pada ti kiša, a u budućnosti moraju da budu spremniji nego što je slučaj sada za takve situacije'', naglasio je Markes.

Ovogodišnji Moto GP šampionat nastavlja se Velikom nagradom Argentine 9. aprila.

 

Rins povredio stopalo, neizvestan za Argentinu

Vozač Suzukija Aleks Rins povredio je desno stopalo na motokros treningu, a posle dodatnih pregleda japanski tim odlučio je da nema potrebe za operacijom. Stepen povrede novajlije u Moto GP karavanu znaće se u ponedeljak, kada će biti odlučeno da li će putovati sa ekipom u Argentinu na drugu trku šampionata. Španac je na prvoj trci sezone u Kataru bio deveti. Rins je prošle godine vozio u Moto 2 šampionatu u kojem je zauzeo treće mesto sa 214 poena, ostvarivši dve pobede.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

Kladionice: Vinjales favorit za titulu

 

 

Već posle prve pobede na trci u Kataru, kladioničari veruju da Maverik Vinjales može do titule u kraljevskoj klasi. Po najpoznatijoj kladionici na svetu, Viljem Hil, on je prvi favorit za titulu. Drugi je zvanični šampion, zemljak Mark Markes, a treći ''neuništivi Valentino Rosi''. Evo i svih kvota, obratite pažnju koliko cene i Žoana Zarka:

• Maverick Vinales 23/20
• Marc Marquez 8/5
• Valentino Rossi 5/1
• Andrea Dovizioso 9/1
• Jorge Lorenzo 18/1
• Dani Pedrosa 20/1
• Johann Zarco 33/1
• Andrea Iannone 40/1
• Cal Crutchlow 50/1
• Aleix Espargaro 125/1

Rosi: Ako Vinjales može, mogu i ja

Devetostruki svetski šampion Valentino Rosi izjavio je da uopšte nije razmišljao o opciji da se vrati na prošlogodišnji model Yamahe posle teških predsezonskih testiranja. ''Doktor'' je tokom testiranja bio potpuno u senci svog novog timskog kolege Maverika Vinjalesa, koji je zamenio Horhea Lorenca u japanskoj ekipi. Mladi Španac je bio najbrži na svim testiranjima, a u istom ritmu je nastavio na otvaranju sezone na Velikoj nagradi Katara, na kojoj je trijumfovao. Iako se mučio sa prednjim krajem pri ulasku u krivine, Italijan je posle starta sa desete pozicije uspeo da se probije do trećeg mesta i pridruži se Vinjalesu i Andrei Doviciozu na podijumu. Rosi je istakao da je do tog rezultata došao zahvaljujući podešavanjima za treninge, kao i da prelazak na prošlogodišnji M1, kakav vozi Žoan Zarko u timu Teh3, nije uopšte razmatran. ''Napredovali smo po pitanju podešavanja, posebno da bih dobio stabilnost pri ulasku u krivine, a takođe je moj tim napravio dobre promene. Bio sam veoma dobar na kočenju. U početku sam se osećao bolje na prošlogodišnjem motoru, ali su u Jamahi srećniji ako koristim ovogodišnji. Takođe, Vinjales može da vozi ovogodišnji, tako da je meni potrebno više vremena, ali takođe mogu da vozim taj motor. Za fabrički tim je bolje kada obojica vozača imaju isti motor i tako moramo da nastavimo. Ovo je dobar rezultat za nas, kako za nas osećaj, tako i za tehičku stranu, pošto sada razumemo mnoge stvari'', istakao je Rosi. Ovogodišnji Moto GP šampionat nastavlja se Velikom nagradom Argentine predstojećeg vikenda.

 

Markes: Oduvek sam želeo da budem kao Nadal

Petostruki svetski šampion Mark Markes rekao je da je za njega Rafael Nadal uvek bio sjajan primer za vrednog i uspešnog sportistu. Mladi Španac je u intervjuu za „Eurosport“ rekao da mu je Nadal jedan od idola, zajedno sa španskim biciklistom Albertom Kontadorom. ''Uvek sam govorio da je Rafa sjajan uzor kao sportista i kao osoba. Ne samo u tenisu, već u sportu generalno. Tu je Kontador, pošto je biciklizam velika žrtva. On i Purito Rodriges su pravi uzori u izuzetno napornom sportu, što ja osećam svaki put kada vozim bicikl'', rekao je Markes. Markes nikada nije upoznao Nadala, ali su obojica jedan drugom više puta slali poruke podrške preko društvenih mreža poslednjih godina. Što se tiče njegovih najvećih rivala na stazi, Markes je rekao da to za njega trenutno Maverik Vinjales. ''Maverik je prvi, tu je i Doviciozo na Dukatiju, imao je sjajnu predsezonu. Nikada ga niko ne pominje, ali je tu i ima iskustvo. Tu je i Valentino Rosi, moj timski kolega Dani Pedrosa, ali je ipak još rano pričati o ovoj sezoni, tek je počela'', naglasio je Markes.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[silenci 2334]

luda trka,dosta padova,Maverik Vinjales brz kao raketa,dve trke dve pobede,odlican vozac

[neshaoct 9590]

Kao što reče @silenci : 

 

Vinjales kao Rejni 1990, debakl Markesa u Argentini!

 

 

Vozač Yamahe Maverik Vinjales trijumfovao je na drugoj trci ovogodišnjeg Moto GP šampionata, Velikoj nagradi Argentine. Mladi Španac je upisao drugu pobedu ove sezone i postarao se da na stazi ''Termas de Rio Ondo'' u svim klasama vidimo iste pobednike kao u Kataru pre dve nedelje. Vinjales je u Argentini ostvario treći trijumf u kraljevskoj klasi u karijeri, ispred svog timskog kolege Valentina Rosija, kojem je to bila 350. trka u Svetskom šampionata, i Kala Kračloa na Hondi ekipe LCR. Zahvaljujući takvom raspletu, Vinjales je postao prvi vozač Yamahe koji je sezonu otvorio dvema pobedama, što je prethodno uspeo Vejn Rejni 1990. godine. Prethodni vozač koji je generalno uspeo da slavi na prve dve trke šampionata zanimljivo je Mark Markes pre tri godine.

Pored Vinjalesove pobede, Veliku nagradu Argentine obeležilo je i odustajanje upravo Markesa, koji je izleteo posle tri kruga u trenutku kada je držao vođstvo. Na identičan način, van staze je završio i njegov timski kolega Dani Pedrosa, dok je ubedljivo najgoru trku imao vozač Dukatija Horhe Lorenco, pošto je odustao u prvoj krivini. Aktuelni šampion je kontrolisao trku od starta, ali je izgubio kontrolu nad svojim motorom u trećem krugu, pa je Vinjales preuzeo vođstvo, pošto je nedugo posle starta pretekao Kračloa. Od tada, mladi Španac se nije osvrtao, vozio je sjajne krugove i odvojio se od svojih rivala, a iza njega su ''Doktor'' i vozač LCR Honde vodili veliku borbu. Ona je odlučena sedam krugova pre kraja, kada je Rosi pretekao svog rivala i odvojio se, ali nije mogao da ugrozi svog timskog kolegu. Još veća borba viđena je iza najbolje trojice, a bolji od ostalih bio je vozač Aspara Alvaro Bautista, koji je u direktnom okršaju pobedio dvostrukog šampiona Moto2 kategorije Žoana Zarka. Francuz se tako iskupio za grešku koju je napravio u Kataru, u trenutku kada je vodio, a pratili su ga timski kolega Jonas Folger i dvojac Pramak Dukatija, Danilo Petruči i Skot Reding. Najbolju desetoricu kompletirali su vozač Estrelja Galisija Mark VDS rejsinga Džek Miler i Karel Abraham, koji brani boje Aspara. Iza su sledili Loris Baz, Tito Rabat i Ektor Barbera, a prve bodove za KTM u najjačoj kategoriji osvojili su Pol Espargaro i Bredli Smit, i to na drugoj trci u timu.

Do cilja je došao još vozač Suzukija Andrea Janone, koji je zauzeo 16. mesto, pošto je zaradio kaznu zbog preranog starta. Njegovog nekadašnjeg timskog kolegu Andreu Dovicioza sa staze je sasvim slučajno izbacio Aleš Espargaro na Apriliji, a posle izletanja su trku završili i Sem Lous i Aleks Rins. Posle dve trke, Vinjales na čelu generalnog plasmana ima 50 bodova, a prati ga Rosi sa 36. Ovogodišnji Moto GP šampionat nastavlja se Velikom nagradom Amerika u Ostinu 23. aprila.

 

 

Tok trke:

Od starta je poveo Markes, ispred Kračloa, Abrahama, Vinjalesa, Pedrose i Rose, a već posle prve krivine trka je bila gotova za Lorenca, koji je udario u Janonea. Kračlou se brzo probio na drugo mesto, sa sekundom iza Markesa, dok je Rosi napredovao do četvrte pozicije, iza svog timskog kolege. Markes se brzo odvojio od rivala, već do kraja drugog kruga imao je prednost od dve sekunde, a razlike su potom bile male. Vinjales se u trećem krugu probio pored Kračloa, da bi Markes izleteo nekoliko trenutaka kasnije, a Janone dobio kaznu ’prođi kroz’ zbog preranog starta. Na samom čelu nije bilo velikih razlika, ali je Vinjales konstantno vozio najbrže krugove na stazi. Najveću borbu vodili Petruči i Pedrosa za četvrtu poziciju, a pridružili su im se i Zarko i Bautista. Francuski motociklista se probio na čelo kolone u 11. krugu, da bi mu Pedrosa uzvratio krug kasnije. U 13. krugu, na identičnom mestu kao Markes, sa staze je izleteo i Pedrosa, da bi Aleš Espargaro napravio grešku i pokupio Dovicioza. Rosi nikako nije uspevao da pretekne Kračloa, iako mu je bio blizu, dok se Bautista probio na četvrto mesto. ''Doktor'' je konačno napao Britanca sedam krugova pre kraja i krenuo je u poteru za svojim timskim kolegom. Međutim, Rosi nije uspeo ozbiljnije da se približi Vinjalesu, pa je na kraju bio nešto manje od tri sekunde iza njega, a manje od sekunde ispred Kračloa. Bautista se zadržao na četvrtom mestu, ispred Zarka, dok se Folger sjajno probio ispred Petručija, kojeg su sledili Reding, Miler i Abraham. Osvajače bodova kompletirali su Baz, Rabat, Barbera, Espargaro i Smit.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

Rosi: Imam neke nenaplaćene dugove...

 

 

Prošle godine, padom u Ostinu, pale su i nade Valentina Rosija za jubilarnu desetu titulu. Legendarni italjanski vozač pred trku u Teksasu kaže da ima neke narezrešene račune sa stazom ''COTA'' (circuit of the Americas). ''Imam neke nerazrešene račune sa ovom stazom, jer sam na vorm-apu mislio da ću imati sjajnu trku, ali sam, na žalost, napravio grešku. Ove godine želim dobru trku. Volim atmosferu ovde i uvek se rado vraćam ovde, samo mi fali pobeda'', jasan je ''Doktor''. A pobeda mu fali zato što je sve trke u kraljevskoj klasi do sada na ovoj stazi dobio Mark Markes.

 

Lorenco: Moja sezona počinje sada

Vozač Dukatija Horhe Lorenco kaže da za njega sezona 2017. počinje od trke u Ostinu. ''Katar je bio katastrofa, imao sam sreće što sam završio na 11. mestu jer su mnogi pali. U Argentini, moja trka nije ni postojala''. Ipak, trostruki šampion, koji se muči na Dukatiju, gleda samo u budućnost. ''Nema vremena da se kuka o onome što se dogodilo. Mislim da napredujemo i to je najbitnije. Ostin je prelepa staza, imam lepe uspomene, odgovara mom stilu vožnje i bio sam na podijum prethodne tri godine, tako da moja sezona počinje tek sada'', objasnio je Lorenco.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

Markes u poslednji čas do pola, Rosi usporio Vinjalesa

 

 

Aktuelni šampion kraljevske klase Mark Markes osvojio je pol poziciju pred treću trku ovogodišnjeg šampionata, Veliku nagradu Amerika. Vozač Repsol Honde je na stazi u Ostinu, gde je u prethodne četiri sezone bio neporažen, upisao drugu pol poziciju zaredom, a 67. u karijeri u vremenu od 2:02.741 minuta. Drugo mesto u kvalifikacijama, sa 130 hiljaditinki zaostatka, zauzeo je Maverik Vinjales na Yamahi, a treći je bio njegov timski kolega Valentino Rosi. Markes je krug za pol poziciju završio pošto je isteklo vreme u kvalifikacijama, samo nekoliko sekundi pošto je Vinjales došao do prvog mesta. Petostruki svetski šampion je praktično sve vreme vodio, a profitirao je i od toga što je ''Doktor'' usporio Vinjalesa u njegovom brzom krugu. Italijan je kvalifikacije završio 932 hiljaditinke iza svog velikog rivala. Najbolji među ostalima bio je Dani Pedrosa na drugoj Repsol Hondi, ispred vozača Yamahe Teh 3 Žoana Zarka i Horhea Lorenca na Yamahi. Najbolju desetoricu na startu kompletiraće drugi vozač Dukatija Andrea Doviciozo, Jonas Folger na drugoj Yamahi Teh 3, vozač LCR Honde Kal Kračlou, koji je imao pad u finišu kvalifikacija, i Skot Reding na Pramak Dukatiju.

Trka za Veliku nagradu Amerika startuje u nedelju u 21 čas, uz direktan prenos na Sport klubu 2.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[chikavili 511]

Sto vole ti "novinari" da prave od buve slona. Ko nije gledao, moze pogresno da protumaci.
Rossi je usporio Vinjalesa u prvom brzom krugu, na samom pocetku kvalifikacija, sto je uobicajena pojava kada je mnogo vozaca istovremeno na stazi i kada ne znas ko je iza tebe i koliko daleko, sto su i potvrdili obojica nakon kvalifikacija. I onako se najbolja vremena postizu na kraju.