Lybra 2.0 - Martini

[Martini 11]

250e dva fara i instalacija. Staklo jeste malo drugacije. Ako dugo bude bolje nego sto je u obicnom faru sa H7 xenonom ostace. U suprotnom nece. Mislim da je oboreno slabije sija od xenona 4300 u klasicnom faru, tako da osim sto je dobar cut-off i ne smeta ostalima nema neke prednosti. Uostalom sutra po mraku ce se znati rezultat.

[sashicus 4]

jel staklo ili plastika kao kod standardnog fara?

[Martini 11]

Plastika.

[Martini 11]

Fabricki xenoni su truba. Osim tacnosti oborenog snopa i boje nista ne valja. Jacina je slaba, dugo rasipa ne sve strane... Ja to ne stavljam kod mene.

[ivan.ik 625]

Jbg, sreća pa si mogao da probaš.

[sashicus 4]

Nikad xenon ne moze da bude dobar a narocito da ne rasipa svetlost ako su mu plastike sa usmerivacima kao za sijalicu...

[Martini 11]

 

 

 

Evo jedno prolecno pranje i od mene

[cane 223]

Svaka cast. Savrsena je!

 

[Mijailović P. 3599]

Lepo, mada mislim da ce "prolecno" malo da saceka !

[sale nacionale 4]

Zaboravi da ti kažem u Kg da ti je librica picikato de la kure 

[Dante Bg 4]

Lepa je Lybra,a i fino drustvo ima

[SikterBre 31]

Odlična je

Edited February 17, 2014 by SikterBre

[Branko 23 1]

   

[sashicus 4]

   

oce neko da menja limuzinu za karavana?? anybody? sifra jtd za jtd

[Sedla 2687]

Sale,jel ti dobro???

[sashicus 4]

Ja sam jedan od redjih kome se limuzina vise svidja od karavana   

A uz to je potrosnja kod jtd-ova manja za 0.3l (limou u odnosu na van..)

[Martini 11]

Danas pocela transplantacija menjaca sa Stila 1,9jtd 80ks na moju Lybru. Cilj je rasterecenje motora. Trenutno 120 ide na 3500rpm a trebalo bi da dobijem negde oko 2800.

[DraganUS 450]

Steta sto ti menjaci nisu imali 6brz kad su izasli iz fabrike. 

[ivan.ik 625]

Srećno sa radovima.

To otprilike ovako nešto. Jako spor difrencijal/menjač i neverovatno da 130 ks i 150 imaju identične.

Lancia Lybra 1.8 131 KS/6300 o/min 164 Nm/3800 o/min

Lancia Lybra 2.0 150 KS/6500 o/min 181 Nm/3750 o/min

prenosni odnosi..........brzina pri 4000............przina pri 6000 o/min
1. 3,909.........................31,88 km/h......................47,82 km/h
2. 2,238.........................55,68 km/h......................83,52 km/h
3. 1,520.........................81,99 km/h......................122,9 km/h
4. 1,156........................107,81 km/h.....................161,7 km/h
5. 0,970........................128,48 km/h.....................192,7 km/h
R 3,910..........................31,87 km/h.....................47,80 km/h

Dif 3,730

max 201 km/h pri 6257 o/min
120 km/h V...................................................... pri 3735 o/min
130 km/h V...................................................... pri 4047 o/min
140 km/h V...................................................... pri 4358 o/min
150 km/h V...................................................... pri 4669 o/min
160 km/h V ......................................................pri 4981 o/min

 

 

Fiat Stilo 1.9 JTD 80/100 KS 3v, 5v i MW
80/100 ks pri 4000 o/min
196 Nm/1500 o/min 200 Mn pri 2000 o/min

prenosni odnosi                               brzina pri 4000 o/min
1. 3,909................................................................. 38.9 km/h
2. 2.238..................................................................68.0 km/h
3. 1.520................................................................100.2 km/h
4. 1.156................................................................131.7 km/h
5. 0.919................................................................165.7 km/h
R. 3.909.................................................................38.9 km/h
Dif ..................................................................................3.053
max 171 km/h pri..............................................4128 o/min
120 km/h............................................................2897 o/min
130 km/h............................................................3138 o/min
150 km/h............................................................3621 o/min
Pneu 195/65 R15 O=1.937 m

 

 

Koliki bi bili troškovi za šestobrzinac iz Stila 1,9 MJ 16V 140/150 ks u 1.9 JTD 115 i šta je sve potrebno zameniti.

[Martini 11]

Ovde su prepravke minimalne. Menjaci su fizicki isti. Ima mala prepravka nosaca, flansni poluosovine, poluge kvavila i sve to u fabrickim granicama. Znaci nema budzenja nego za sve postoji svoje mesto. Ostaje mi sutra kad skinem da vidim kompatibilnost seta kvacila i to je to. 

Za stilo takodje nema mnogo da se prepravlja. Mislim samo da bi set kvacila i zamajac  morao sa mjtd.

[marko.jovanovic 925]

Da li ces zamenom menjaca izgubiti na elasticnosti? Da li ce slabije potezati?

[ivan.ik 625]

U četvrtoj na novom menjaču imaće sličnu elastičnost kao u petoj na starom. Dok sa novom kombinacijom u petoj voziće sa skoro 900 obrtaja manje i imaće slabiju elastičnost.

Martini koliko bi izašao sport menjanja menjača i svega što treba na 1.9 JTD (bez ruku) ?

[Martini 11]

Ne znam. To bi vec morao na otpadima da se raspitas.

 

Sto se tice moje Lybre situacija je danas bila zabrinjavajuca. Tek kada je menjac demontiran mogla je da se uoci razlika. Mesto izlaska desne poluosovine iz menjaca se ne poklapa. Iako su fizicki gotovo identicni, svaki sraf na istom mestu poluosovina a samim tim i menjac ne moze da se upasuje. Ostala je bila opcija da se otvore oba menjaca i u kuciste od Lybre zupcanici i diferencijal od Stila. Sreca u nesreci je bila sto je unutrasnji raspored isti pa je moglo da se prepakuje. U ponedeljak montiram pa cekam rezultat.

[Multijet forever 0]

Srecno sa modifikacijama, javi sta si uradio i kakav je efekat postignut!

[Martini 11]

Malo manje elastican ali drasticno tisi i rastereceniji. Ne vuce uopste lose.

 

Pre radova:

 

 

Rasklopljeno:

 

 

Rezultat: