Audi A7 / S7 / RS7

[neshaoct 9591]

 Shmee150 video: ABT Audi RS7-R

 

RS7-R ide sa fabričkih 600 na 740 konja, i sa 800 na 920 Nm. I pored toga ostaje pogodan za svakodnevnu vožnju.

Dosta je izmena spolja, unutra:

 

 

[neshaoct 9591]

 Doug DeMuro video: 2021. Audi RS7

 

Cenu od preko 100.000 evra nema samo zbog svojih 600 konja, nego i luksuza koji je u njega ugrađen:

 

 

[neshaoct 9591]

 AutoTopNL video: 2021. Audi RS7 C8

 

Nije u fabričkom stanju sa 600 konja i 800 Nm, već naknadno dorađen od strane BR Performance, tako da sada njegov 4.0 V8 BiTurbo motor daje 750 konja i 1.115 Nm obrtnog momenta:

 

 

[neshaoct 9591]

 AutoTopNL video: Audi RS7

 

Njegov 4.0 V8 BiTurbo je dorađen od strane njih, tako da sada ovaj auto ima 750 (umesto fabričkih 600 konja), i 1.115 Nm (800) obrtnog momenta:

 

 

[neshaoct 9591]

 AutoTopNL video: Audi RS7 (C8)

 

Sa 150 konja više od fabrike tj. 750 ukupno, evo ga na Autobanu:

 

 

[neshaoct 9591]

 CarsIreland video: Test Audi RS7 Sportback

 

 

[neshaoct 9591]

 AutoTopNL video: Audi RS7 (C8)

 

Kompletan test uključujući i pun gas na Autobanu

 

 

[neshaoct 9591]

 Auditography: 2021. Audi RS7

 

   

 

Tirol je pun snega, a u njemu 4.0 V8 twinturbo sa čuvenim quattro pogonom.

Svaki Audi sa tim pogonom ne bi trebao da ima problem po snegu, a ovakav RS7 sa 600KS/800Nm ide i preko toga jer se ponaša kao riba u vodi:

 

 

  

        

  

[neshaoct 9591]

 Testosteeron: 2019. Audi A7 50TDI

 

50TDI = 3.0 V6 sa 286KS/620Nm:

 

 

[neshaoct 9591]

 ThrottleHouse: 2021. Audi RS7 vs 2016. Audi RS7

 

Novi protiv starog, mada je ovaj stari Performance varijanta (koja još ne postoji za najnoviji).

Pogledajte da li je novi ujedno i bolji:

 

 

[neshaoct 9591]

 JoeAchilles: 2021. Audi RS7

 

Iako je kalendarski zima u vreme snimanja, ovaj auto je sa letnjim gumama, pa je zato mogao malo drugačije da se ''testira''.

Auto u videu je u osnovnom paketu opreme...ali i taj osnovni znači npr. točkove 21:

 

 

[neshaoct 9591]

 RedlineReviews: 2021. Audi RS7 Sportback

 

Kad neko dovoljno bogat želi performanse RS6, ali neće karavan - za takve je napravljen RS7.

Ima isti 4.0 V8 twinturbo i blagi je hibrid, sve to ukupno pravi 40 konja više nego prošla generacija - 600 ukupno. To je isto konja kao što je imao stari RS7 Performance.

Novi RS7 je agresivniji, malo širi, ide do stotke za 3 sekunde i hvata 305 km/h:

 

 

[neshaoct 9591]

Snimljen Audi A7L

 

 

Osim električnog Q4 e-tron modela, Audi će ovog meseca predstaviti još jedan novitet. Tačnije, 19. aprila će u Šangaju promociju imati Audi A7L, pri čemu se iza te oznake krije A7 sa klasičnim, limuzinskim zadnjim delom i produženim međuosovinskim rastojanjem.

 

 

A7L nudi više mesta za putnike pozadi u odnosu na klasični A7 Sportback, a u Audijevoj gami na kineskom tržištu će se smestiti između modela A6L i A8L.

 

 

Kako se navodi u kratkoj vesti, Audi A7L će se proizvoditi u Šangaju (za to će se brinuti SAIC-VW), a koristi MLB Evo platformu. U paleti motora će se naći 2.0 turbo i 3.0 V6 turbo benzinci, dok kasnije verovatno stiže i hibridna verzija.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9591]

Audi A7L na zvaničnim slikama

 

 

Osim serijskog Q4 e-trona i A6 e-tron concepta, Audi će ovog meseca predstaviti još jedan novitet.

 

 

Tačnije, 19. aprila će na sajmu u Šangaju promociju imati Audi A7L, pri čemu se iza te oznake krije A7 sa klasičnim, limuzinskim zadnjim delom i produženim međuosovinskim rastojanjem.

 

 

A7L nudi više mesta za putnike pozadi u odnosu na klasični A7 Sportback, a u Audijevoj gami na kineskom tržištu će se smestiti između modela A6L i A8L.

 

 

 

Kako se navodi u kratkoj vesti, Audi A7L će se proizvoditi u Šangaju (za to će se brinuti SAIC-VW), a koristi MLB Evo platformu.

 

 

 

U paleti motora će se naći 2.0 turbo i 3.0 V6 turbo benzinci, dok kasnije verovatno stiže i hibridna verzija.

 

 

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9591]

 CarSales: Audi RS 7 vs Mercedes AMG E63 S

 

Oba su suštinski velike sportske limuzine iako A7 ima Coupe liniju krova, oba imaju oko 600 konja...ali je Audi oko 20.000 evra jeftiniji (na nekim tržištima i više od toga, na nekim malo manje).

Pogledajte koji je bolji:

 

 

[neshaoct 9591]

 MotorWeek: 2021. Audi RS 7

 

RS7, kao i RS6 Avant, pod haubom ima 4.0 biturbo V8 motor sa 48V mild hybrid sistemom koji raspolaže sa 600KS i 800 Nm obrtnog momenta.

U RS7 Sportback paketu su pored snažnog motora i agresivniji aero body kit (proširenja blatobrana, prednji spojler, set pragova, zadnji difuzor), saćasta Singleframe prednja maska, veći alu točkovi (i do 22 inča), sportsko oslanjanje, pogon na sva četiri točka, sportski izduvni sistem, jače kočnice i doterana unutrašnjost sa sportskim sedištima, volanom i pedalama.

 

 

[neshaoct 9591]

 Auditography: Audi RS7 C8

 

Autor videa kaže:

Dobro, došlo je vreme da vam predstavim nešto posebno. Čast mi je što imam ovu mašinu ispred svog objektiva. Puno ljudi me je pitalo: ''Da li ste čuli za najbrži RS7 C8 na svetu?''.

Kada sam dobio informacije o vlasnicima, kontaktirao sam momke i pre nekoliko dana dovezli su se u posetu za snimanje od 4 sata. Mislim da još uvek čujem suludi izduv... Ovaj RS7 ima Stage3 sa 1.050KS/1.200 Nm, ubrzava do 100 km/h za manje od 2.5 sekunde, a 100-200 postiže za suludih 4.6 sekundi:

 

 

 

   

[neshaoct 9591]

 Auditography: Audi RS7-R Sportback by ABT Sportsline

 

3.05 sekundi do stotke zahvaljujući 4.0 V8 twinturbo motoru, koji posle ABT-a pravi 740KS/920Nm:

 

 

[neshaoct 9591]

Keyvany Audi RS7

 

 

Aero body kit je od ugljeničnih vlakana (hauba, prednji spojler, zadnji dfuzor, retrovizori).

 

 

K3 točkovi su od 21 i 22 inča.

 

 

4.0 V8 motor je pojačan na 735KS i 924 Nm, ubrzanje do 100 km/h iznosi okruglo 3 sekunde, najveća brzina je veća od 320 km/h.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9591]

 AutoTopNL: ABT Audi A7

 

3.0 TFSI na Autobanu:

 

 

[neshaoct 9591]

 AutoTopNL: ABT Audi A7 3.0 TFSI

 

Proba maksimalne brzine:

 

 

[neshaoct 9591]

Mansory Audi RS7

 

 

Audi RS7 Sportback sa Nardo sivom bojom, aero body paketom od ugljeničnih vlakana (prednji spojler, otvori za vazduh, pragovi, zadnji difuzor, spojler na prtljažniku, zadnji krovni spojler...), sportskim izduvnim sistemom sa četiri izduvne cevi, kao i novim točkovima.

 

 

Unutrašnjost u plavoj i crnoj koži, uz Mansory volan, ugljenična vlakna i alkantaru.

 

 

 Motor 4.0 twinturbo V8 je pojačan na 780KS/1.000 Nm obrtnog momenta. Ubrzanje 0-100 km/h iznosi tačno 3 sekunde.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9591]

Wheelsandmore Audi RS7

 

 

Audi RS7 pokreće 4.0 biturbo V8 motor sa mild hybrid sistemom koji fabrički raspolaže sa 600KS i 800 Nm, a za koji Wheelsandmore nudi više paketa.

 

 

Tako njihov Stage 1 podrazumeva pojačanje na 700KS (što košta 2.856 evra), Stage 1+ na 740KS (3.781 evro), Stage 2 na 780KS (6.639 evra), Stage 3 na 840KS (10.924 evra), Stage 4 na 915KS i Stage 5 na svih 1.045 konja (uz trkačko gorivo).

 

 

U kratkoj vesti se ne navode podaci o ubrzanju do 100 km/h. Takođe, Wheelsandmore za ovaj model nudi i set novih alu točkova, modifikovano KW oslanjanje i jače kočnice.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9591]

 AutoTopNL: Audi RS7

 

4.0 V8 TFSI sa 605KS/750Nm:

 

 

[neshaoct 9591]

Audi A7 L 45 TFSI

 

 

Nakon promocije na aprilskom sajmu u Šangaju, Audi A7 L je sada u Kini dobio i novu, baznu verziju. Ova klasična limuzinska verzija modela A7 je prvo bila dostupna u 55 TFSI izdanju (sa 3.0 mild-hybrid turbo V6 benzincem sa 335KS i 500 Nm), dok ova bazna nosi oznaku 45 TFSI.

 

 

Audi A7 L 45 TFSI pod haubom ima 2.0 turbo četvorocilindraš koji razvija 245KS (uz 7-stepeni menjač sa dvostrtukim kvačilom i pogonom na sva četiri točka). Takođe, ova verzija ima i blago izmenjenu prednju masku u odnosu na A7 L 55 TFSI. Audi A7 L je inače dugačak 5.046 mm, širok 1.908 mm, visok 1.429 mm, međuosovinsko rastojanje iznosi 3.026 mm, a težina verzije 45 TFSI je 1.920 kg. Cena i datum početak prodaje se u vesti ne navode.

 

preuzeto sa - Auto Blog