Jump to content
neshaoct

Mesto gde se prave najbrži Audi automobili / Audi S6 / Audi RS6

Recommended Posts

Novi Audi RS6 stiže sledeće godine, u gami i limuzina

 

177974-audi rs6 1.jpg

 

Ako je verovati novim izveštajima nemačkog ''Auto Bilda'', Audi sprema i RS verziju nove A6 limuzine. Podsetimo, prethodna generacija ovog automobila nije bila dostupna u RS verziji već je kupcima bio dostupan samo karavanski RS6 Avant. Pomenuti izvor tvrdi da bi novi RS6 na tržište trebalo da stigne tokom sledeće godine i to u karavanskoj i limuzinskoj verziji. Razlog zašto bi Audi revitalizovao svog konkurenta BMW-ovom M5 i Mercedesovom E63 AMG je veliki interes za takvim automobilima na tržištima poput kineskog, američkog i sl. Konkretnijih informacija o ovom novitetu nema, ali veruje se da će njegov motor razvijati snagu od oko 605KS, odnosno slično starom RS6 Avantu Performance, dok će nova Performance verzija razvijati oko 650KS.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Novi Audi S6 stiže 2019. godine sa V8 motorom i 500KS

 

audi a6 2222222.jpg

 

Audi S6 nove generacije ipak neće biti zahvaćen ''downsizingom'' kako su neki tvrdili. Sportska limuzina je navodno trebalo da dobije 2.9 litarski V6, koji pokreće RS4 i RS5, ali novi S6 će imati ugrađen 4.0 litarski V8. Ipak, tu nije reč o istom motoru koji se nalazi u aktuelnom S6, nego 4.0 litarski V8 stiže iz jedne druge ''zveri'' - Porsche Panamere Turbo. U Porscheu razvija 542KS i 770 Nm, ali u novom S6 će raspolagati sa oko 500KS. A taj motor će se ugrađivati i u Audi S8 i Bentley Continental GT. Do stotku će stizati za nešto više od četiri sekunde, a Quattro pogon je standardan. Novi Audi S6 će premijeru imati 2019. godine, verovatno na nekom od najvećih auto salona.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

RACE! Audi RS6 Avant

 

180509-race 11.jpg 180508-race 1.jpg

 

Ovu kreaciju potpisuje RACE! iz Južne Afrike, a pored widebody paketa od ugljeničnih vlakana automobil u Nardo Gray ima i haubu od ugljeničnih vlakana, ADV.1 Wheels točkove od 21 inča, H&R oslanjanje, Armytrix izduvni sistem...

Pod haubom je 4.0 litarski V8 biturbo motor sa 605KS i 700 Nm, a ubrzanje do 100 km/h iznosi 3.9 sekundi

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Prvi hibridni RS6? Najavljen ABT RS6-E sa 1000 KS

 

abt audi-rs6-e.jpg

 

Nemačka tjuning kuća ABT radi na novom ludom projektu kodnog imena RS6-E. Za sada je poznata jedna ali vredna informacija, a to je da će snaga iznositi vrtoglavih 1000 KS! ABT je naime na Facebooku postavio ''teaser'' u kome daju do znanja da će iz njihove radionice uskoro izaći monsturozni karavan. Audi RS6 Performance iz serijskog 4.0 litarskog V8 izvlači 610 KS i 710 Nm obrtnog momenta. Te brojke će svakako porasti nakon dorade ABT-a, ali za maksimalnih 1000 KS će verovatno biti ugrađen i elektro motor, a tom nagađanju u prilog ide i naziv RS6-E. Tehnologiju za prvi hibridni RS6 ABT će verovatno pozajmiti iz Formule E budući da ABT u saradnji sa Audijem učestvuje na trkama pomenutog šampionata. U svakom slučaju, jedva čekamo prve zvanične fotke i naravno detaljnije specifikacije ovog sportskog karavana koji bi trebalo da bude prikazan već krajem nedelje.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hibridni ABT Audi RS6-E Concept sa 1.018 KS

 

abt rs6 22222.jpg

 

Kombinacija 4.0 litarskog V8 biturbo benzinca sa 730KS, baterija od 13.6 kWh i elektromotora sa 288KS (koji se aktivira pritiskom na dugme nazvano ''Magic Button'').

 

abt rs6 2222.jpg

 

Kombinovanih 1018KS i 1291 Nm je dovoljno za maksimalnih 320 km/h i ubrzanje do 100 km/h za 3.3 sekunde.

 

abt rs6 22.jpg

 

U paketu su i zeleni detalji za eksterijer i enterijer, modifikovani izduvni sistem, aerodinamički kit (prednji spojler, pragovi, zadnji spojler...), H&R opruge, set 21-inčnih točkova, kao i RS6-E i ABT oznake u prednjim sedištima.

 

abt rs6 222.jpg abt rs6 2.jpg

 

ABT Sportsline nije saopštio da li u skorije vreme možemo da očekujemo i serijsku verziju.

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Audi RS6 Avant koji izgleda spremno za apokalipsu

 

adv 1 1.jpg

 

Već smo viđali kamuflirani Audi RS6. Viđali smo ovaj model u trkačkom izdanju. Sada imamo prilike da vidimo model RS6 konstruisan kako bi bio savršeno prevozno sredstvo u postapokaliptičnom svetu. Ovaj tjunirani Audi RS6 delo je južnoafričke tjuning kompanije Race!. Tjunirani Audi RS6 sa fotografija je prošao kroz mnoštvo modifikacija. Ipak, najočiglednija jeste upadljiva, mat, vojno-zelena boja u koju je ofarban. Da je, na primer, neki model Land Rovera ofarban u ovu boju, mislimo da bi izgledao prilično dobro. Sa druge strane, ofarbati jedan luksuzan automobil kakav je Audi RS6, bar po našem mišljenju, nije sjajan potez. Smatramo da ova boja narušava izgled automobila, te da čini da izgleda ''jeftino''. Sa druge strane, ''lepota je u oku posmatrača'', te verovatno će se nekome ova boja i dopasti.

 

182312-adv 111.jpg

 

U svakom slučaju, ovaj RS6 je opremljen nekim drugim stvarima koje nam se dopadaju, kao što su na primer prošireni lukovi iznad točkova i crne felne kompanije ADV.1 sa pneumaticima na kojima se ističe crveni natpis. Maksa (rešetka) hladnjaka i usisnici za vazduh su takođe ofarbani u crno, što je pun pogodak. Zahvaljujući prostranom prtljažniku, RS6 je već praktičan automobil. Međutim, kako bi putnici u njemu mogli da ''prežive'' nekoliko nedelja na putu, bez da traže nove zalihe, na njegovom krovu je montiran nosač na kojem se može smestiti velika količina stvari. Na krovu su montirana i žuta LED svetla koja podsećaju na ona sa reli automobila.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Novi Audi RS6 Avant na sajmu u Frankfurtu 2019. godine

 

182381-audi rs6.jpg

 

Novi Audi A6 (interne oznake C8) je do sada promovisan kao limuzina i karavanski Avant, ali to nije sve što nas očekuje u gami ovog modela. Novi A6 inače karakterišu nešto veće dimenzije, prostraniji i komforniji enterijer (sa Audijevim virtuelnim kokpitom, ambijentalnim osvetljenjem, aktivnim tempomatom), kao i bogatija oprema, Parking Assist sistem, autonomna tehnologija Nivoa 3 i poboljšana aerodinamika. Ponudu će kasnije dopuniti nekoliko novih verzija, među njima i (pro)terenski A6 Allroad Quattro, baziran na A6 Avantu i to sa povišenim klirensom i dodatnim zaštitnim elementima na eksterijeru. Više pažnje međutim privlači buduća top verzija RS6 Avant koji će promociju po najnovijim informacijama imati u septembru 2019. godine, i to na sajmu automobila u Frankfurtu.

To će dakle opet biti sportski karavan (mada je navodno moguća i RS6 sedan verzija), za 80 kg lakši od dosadašnejg, a koji bi pod haubom trebalo da ima 4.0 litarski biturbo V8 motor sa 605KS. To će biti dovoljno za ubrzanje do stotke u trajanju od 3.6 sekunde i za maksimalnih 310 km/h. U paketu će se sem snažnog motora naći i osmostepeni automatski menjač, agresivniji aero body kit, veći alu točkovi, sportsko oslanjanje, pogon na sva četiri točka, novi izduvni sistem, jače kočnice i doterana unutrašnjost sa sportskim sedištima, volanom i pedalama. Novi RS6 Avant se u prodaji očekuje krajem 2019. godine, po ceni od oko 114.000 evra u Nemačkoj. Ipak, ni tu nije kraj, jer je u najavi i snažniji RS6 Avant Performance sa 650KS i 800 Nm obrtnog momenta.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ovi ABT točkovi koštaju kao nova Ford Fiesta

 

abt 21.jpg

 

ABT Sportsline, nemački tjuner iz Kemptena, privukao je priličnu medijsku pažnju najnovijom kreacijom - elektrifikovanom verzijom Audijevog RS6 sa 1.018KS. 21-inčne felne, s izloženim bočnim zidom od ogoljenih ugljeničnih vlakana će se uskoro naći u prodaji. Limitirana količina je namenjena vlasnicima Audija RS4 i RS5 Coupe, ali ne bi nas iznenadilo da pomame ne bude jer set ovih felni u Nemačkoj košta 11.690 evra! Navodno se za ovu nemalu sumu, dovoljnu za kupovinu nove Ford Fieste u Nemačkoj, dobija izuzetno aerodinamični naplatak koji ujedno smanjuje masu i unapređuje vozne karakteristike.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Princ Harry prodaje svoj Audi RS6

 

182641-audi rs6 1.jpg

 

Očigledno je monstruozni karavan postao briga više u braku, a može biti vaš za nešto više od 70.000 funti. Možda nikada nećete biti princ ili deo kraljevske porodice, ali možete da se pohvalite da posedujete nešto njihovo. Još bolje od svega, to nešto nije ni malo bezazleno, reč je o paklenom Audi RS6. Najbržem serijskom karavanu na svetu koji je vozio princ Harry! A koji se našao u oglasu Auto tradera za 71.900 funti.

 

182642-audi rs6 11.jpg

 

Ako se pitate da li je previše prešao - nije! Samo 6.000 km, što dovoljno govori o njegovoj očuvanosti. Audi RS6 dolazi sa 4.0 litarskim V8 motorom snage 560KS i Quattro pogonom. Kao što je očekivano, automobil ima dosta dodatne opreme, a rađen je posebno, po narudžbini. Sledeći kupac će sigurno biti veliki srećnik, najverovatnije s pozamašnom kolekcionarskom kolekcijom.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Snimljen novi Audi S6 Avant

 

183696-audi s6 1.jpg

 

Sportskija verzija modela Audi A6 Avant snimljena je bez maske ispred tehničko-istraživačkog centra ovog proizvođača. Novi A6 Avant predstavljen je ovog proleća čime je Audi nastavio tradiciju skladno oblikovanih karavana sportskog izgleda. Iako je fokus kod ove vrste vozila na njihovoj praktičnosti, dizajneri su uspeli da spoje lepo i funkcionalno, pa A6 Avant nema siluetu klasičnog karavana već više podseća na ''Shooting Brake'' karoserijski oblik.

 

183697-audi s6 11.jpg

 

Prilikom premijere najavljeno je da će u početku ovaj model biti dostupan sa dva motora. Benzinsku opciju zastupa turbo-punjeni 3.0 TFSI V6 sa 340 ks (250 kW) i 500 Nm, dok poklonici dizela mogu da računaju na 3.0 V6 TDI koji isporučuje 286 ks (210 kW) i 620 Nm. Za one koji žele nešto više, Audi priprema novi S6 Avant, a ''špijunske'' fotografije pokazuju da je automobil u završnoj fazi testiranja, s obzirom da je snimljen bez maskirne folije. S6 Avant ima još sportskiji izgled zahvaljujući dodacima i stilskim detaljima na spoljašnjosti. Najuočljivija razlika na eksterijeru odnosi se na izduvni sistem - S6 pozadi ima dva para izduvnih cevi kružnog preseka, dok su kod standardne verzije završeci izduva trapezoidnog oblika. Što se tiče motora, jedan od kandidata za pogon novog S6 Avant je twin-turbo 2.9 litarski V6 iz modela RS5 Coupe koji u tom automobilu razvija 450 ks (331 kW) i 600 Nm maksimalnog obrtnog momenta.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

ABT Audi RS6 Avant sa 735KS

 

186421-abt rs6 1.jpg

 

U poznatoj nemačkoj tjuning kompaniji ABT su za osnovu iskoristili model RS6 Avant Performance Nogaro Edition u čijem nastanku su već asistirali odeljenju Audi Sport.

 

186423-abt rs6 111.jpg

 

ABT i Audi Sport su ''krivci'' za nastanak brojčano ograničenog izdanja (150 primeraka) porodičnog trkačkog Audija RS6 Avant Performance Nogaro Edition čiji 4-litarski biturbo V8 motor razvija 705 konjskih snaga i 880 Nm obrtnog momenta.

 

abt ts6 1111.jpg

 

I kada su svi pomislili da je poslednja verzija Audijevog odlazećeg modela RS6 pojačana do krajnjih granica, u ABT-u su se još jednom pozabavili ''über karavanom'' iz Ingolstadta, a konačan rezultat je 50 primeraka RS6 Plus Avant Performance Nogaro Edition, u čiji motor je ''ugurano'' još 30 konjskih snaga i 40 Nm obrtnog momenta.

 

abt rs6 11111.jpg

 

Automobil koji od 0 do 100 km/h stiže za 3.1 sekundu (i iza najsnažnijeg Audija R8 u trci ubrzanja na 402 metra kasni samo 0.3 sekunde), postavljen je na novim 22-inčnim točkovima, a karoserija je opremljena s nekoliko novih karbonskih elemenata, zaključno sa izrazitijim prednjim usmerivačem vazduha.

 

186422-abt rs6 11.jpg

 

Značajno lakši Audi RS6 Avant nove generacije se očekuje sredinom 2020. godine, godinu nakon predstavljanja nešto slabijeg modela S6 Avant.

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Snimljen novi Audi S6

 

Očekuje se twin-turbo V6 motor, najverovatnije 2.9 litarski agregat sa 450KS, u paru sa 8-stepenim automatikom:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ABT Audi RS6+ Nogaro Edition

 

ABT je ovaj model uradio u direktnoj saradnji sa Audijem. Njihov dogovor je da ova edicija (RS Nogaro Edition) broji 150 komada. Baziran je na RS6 Performance.

Dakle, ABT i Audi su zajedno razvili RS6 Performance, i kupci (samo u Nemačkoj), prilikom kupovine RS6 mogu da čekiraju da žele RS6 Performance jednako kao što biraju bilo koju drugu stavku iz npr. kataloga dodatne opreme. 150 komada dobija oznaku ABT Audi RS6 Nogaro Edition, a samo 50 njih ABT Audi RS6+ Nogaro Edition. Snaga je podignuta sa 605 na 705 konja, a plava (Nogaro Blue) je ista ona nijansa plave kao nekada na originalnom Audiju RS2. Ali, i tih 705 ide na 735 konja (kao auto na testu), sa dodatnim izmenama na izduvu. To je jedan deo od onoga šta se dobija ako želite i onaj ''+'' u nazivu modela. Dobijate i više karbona spolja (lip, spojler, pragovi), nove (za broj veće točkove), još niže oslanjanje...
 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Audi RS6 Avant Performance Akrapovič

 

audi rs6 avant performance.jpg

 

Snimljeno u Austriji, a automobil je u Ascari blue boji, sa 4.0 litarskim TwinTurbo V8 motorom sa 612KS i Akrapovič izduvnim sistemom:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Elmerhaus Audi RS6 ''Quick Gentleman Project'' sa 780 konja -  302km/h na Autobahn-u

 

Vlasnik je naravno ''džentlmen'', ima i nekoliko Aston Martina u vlasništvu. Auto još uvek nije skroz završen, ali na felnama već ima natpis ''edicije'':

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

AAuE7mDVMs7Ija6YncE834zTsqoF1CL4W-w-OJ-p AutoTopNL video: Test Audi RS6 Klasen Motors sa 1.012KS 

 

Screenshot_21.jpg

 

Ali, ne mora uvek da ima svih 1.012 konja, nego kad poželite.

Sa leve strane, na otvoru za ventilaciju pored volana, imate boost kontroler koji može biti u nekoliko položaja. Od potpuno isključenog (''Off'' pozicije) kada auto ima 700 konja sa kojima ide veoma, veoma brzo...do ''Race'' pozicije pri kojoj motor daje svih 1.012 konjskih snaga na 2.2 bar-a. Kako bi vozač preživeo vožnju ovakvog auta, kočnice su takođe unapređene i sada su karbon-keramičke.

 

Screenshot_16.jpg

 

Sve ove silne konje pod haubom ljudi iz Klasen Motors su dobili tako što su izvadili dve turbine sa kojima RS6 fabrički dolazi, i stavili jednu veoma veliku - Garrett GTX42. Toliko je velika da sve i da su hteli da stave dve, nemaju gde da ih smeste u motorni prostor.

 

Screenshot_22.jpg

 

Naravno, sad svi koji ovo čitaju misle da je auto upotrebljiv samo na visokim obrtajima jer tako veliki turbo mora da ima i veliku turbo rupu. Ali, nema. Auto je veoma upotrebljiv za svakodnevnu vožnju, na niskim obrtajima, jer su ljudi iz Klasen Motors-a nekako uspeli da eliminišu, ili barem toliko umanje problem turbo rupe, iako je ovo konverzija posle koje auto ima samo jedan turbo. A, kad se pređe 5.000 obrtaja, auto bukvalno poleti.

 

Screenshot_18.jpg

Screenshot_14.jpgScreenshot_15.jpgScreenshot_17.jpgScreenshot_20.jpg

 

Kao što se vidi, montirani su veliki Vossen točkovi, a auto je toliko nizak da na prvi pogled izgleda kao da ne može uopšte da se vozi, jer se neminovno pomisli da će guma kačiti o rubove. Ali, ugrađen je KW HLS hidraulični sistem, koji je toliko dobar da istovremeno omogućava da bez problema veoma stabilno vozite daleko preko 300 na sat, ali i da vam bubrezi ne otpadaju kada vozite mnoooogo sporije. Performanse su impresivne:

  • 0-100: 3.0s
  • 0-200: 8.5s
  • 0-300: 18s

Upravo zbog ovakvih performansi ne treba da mislite da ovaj auto može da se vozi 330 na sat samo na autobanu, ili na nekom duuugačkom pravcu, jer ove brzine uhvatite i na mnogo kraćim deonicama, pa je zato potrebno da se mozak bukvalno resetuje kako bi se vozač navikao na sve to. Kako bi se navikao na brzine koje dostigne za par sekundi nakon štu lupi pun gas, ali i da se navikne na nove tačke kočenja sa tih brzina.

 

(ne zaboravite klik na CC kako bi imali engleski prevod)

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×