neshaoct 9591 Posted September 28, 2012 Japanski proizvođač vozila Honda, i luksuzna divizija Acura, planiraju ne jednu već dve verzije super-automobila NSX. Jedan od njih je naslednik japanskog super-automobila, koji je u planovima već godinama, a koncept je predstavljen na ovogodišnjem Salonu automobila u Detroitu. Ovaj super-auto bi trebalo da ima motor u sredini, pogon na sva četiri točka i hibridni pogonski sistem (sa V10 motorom). Manji NSX bi trebalo da bude dizajnerski identičan, ali manjih dimenzija, takođe će imati motor u sredini, ali izbor motora bi se svodio samo na I4 turbo. Ovaj automobil bi mogao da bude predstavljen za tri godine, a prodaja bi startovala tokom 2017. godine sa početnom cenom od $60,000. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted March 9, 2013 Velika potražnja za Hondom NSX Potražnja za novom Hondom NSX je snažna u Evropi, dok je samo u Velikoj Britaniji kompanija primila 25 depozita od 6.000 evra i pre nego što je zvanično otvorila ''knjigu'' porudžbina. Formalni depozit sistem za automobil, koji će u salone stići tek 2015. godine, će biti formiran tek krajem ove godine, ali je japanska kompanija primorana da primi porudžbine od ''zagriženih'' kupaca. NSX, koji neće startovati sa proizvodnjom bar još dve godine, će biti proizvođen u SAD-u, gde je i većina razvoja automobila bila obavljena. Koristiće središnje pozicionirani V6 agregat uparen sa elektromotorom, koji će pogoniti zadnju osovinu, dok će dodatni elektromotori pogoniti prednju osovinu, time formirajući integralni pogon, kreirajući celinu sa Hondinim Super Active AWD menadžmentom. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted April 24, 2013 Honda prima narudžbine za novi NSX Nova generacija Hondinog sportiste još nije ni potpuno završena, a Japanci su već počeli da primaju narudžbine za novi NSX koji na tržište stiže kroz dve godine. Razlog za takav potez je veliki interes za ovaj automobil pa je Honda svima onima koji su spremni da izdvoje oko 6.000 evra odlučila da omogući da među prvima dobiju svoj primerak ovog automobila. Još nas dve godine dele od dolaska nove Honde NSX, a brend iz Hamamatsua je već počeo da sakuplja uplate od svih onih koji bi želeli da budu prvi na popisu kada je u pitanju dostava nove generacije Hondinog sportiste koga nestrpljivo čekamo već godinama. Novi NSX pokretaće V6 benzinac sa direktnim ubrizgavanjem goriva i dva elektromotora. Takav hibridni sklop Japanci nazivaju Sport Hybrid SH-AWD, a on će novoj generaciju Honde NSX doneti ne samo pogon na sva četiri točka, već i odličnu upravljivost i vrhunske vozne karakteristike. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted May 16, 2013 Proizvodnja nove Honde NSX u Americi Iz Honde je stiglo saopštenje da će se novi NSX proizvoditi u novoj fabrici u saveznoj državi Ohajo (SAD). Investicija u koju je uloženo 70 miliona dolara biće smeštena na prostoru bivšeg Hondinog severnoameričkog logističkog centra. Uz to, treća Hondina fabrika u Ohaju biće blizu Hondinog američkog odeljenja za istraživanje i razvoj, što će dodatno olakšati posao oko stvaranja novog Hondinog supersportskog automobila. Novi NSX, na čijem razvoju najviše rade dizajneri i inženjeri američkog odeljenja za istraživanje i razvoj, u Evropi će se prodavati pod oznakom Honde, dok će na tržištu Severne Amerike nositi oznaku Acura. Na čelo tima odgovornog za razvoj novog NSX-a, koji bi na tržištu trebalo da se pojavi 2015. godine, postavljen je Ted Klaus, a njegov prvi saradnik je Clement D’ Souza. “Nova fabrika biće unikatna poput automobila koji će se u njoj proizvoditi“, kaže D'Souza. Nova Honda NSX će svojim vlasnicima pružiti jedinstveno vozačko iskustvo. ''Jasno nam je koliko su velika očekivanja naših budućih kupaca u pogledu NSX-a. Mislimo da ćemo uspeti u nameri da ta očekivanja prevaziđemo. Jedan od osnovnih ključeva uspeha leži u našem novom modernom proizvodnom postrojenju'', kaže Ted Klaus. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted June 3, 2013 Honda ponovo razmišlja o mini NSX-u Američki Motor Trend piše da Honda ponovo razmišlja o razvoju i proizvodnji manjeg sportskog automobila. Naime, japanski proizvođač je pre trenutne krize zajedno sa naslednikom NSX-a radio na projektu ''malog NSX-a'' i još nekoliko ''naprednih R&D ideja''. Zbog krize je sve to manje-više zaboravljeno, ali izgleda da su u Hondi odlučili da uz NSX revitalizuju i ideju njegovog manjeg brata. Iako bi mogli da pomislimo da bi taj ''mali NSX'' trebalo da bude naslednik modela S2000, insajderi navodno javljaju da to ipak neće biti tako i da će izgledati zaista kao manji NSX. Drugim rečima, kako bi taj model trebalo da izgleda možete videti na priloženom renderu. Dalje, kao i veći NSX, i manji model bi trebalo da bude opremljen SH-AWD sistemom pogona na sva četiri točka. Za pokretanje ovog automobila će biti zadužen centralno smešteni benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem i, gotovo sigurno, turbo punjačem. Trenutni kandidati su 3.5 V6 i dva 4 cilindrična motora zapremine 2.4 i 2.0L. Najverovatniji izbor je 2.4 litarska mašina, a električna pomoć u vidu hibridnog pogona nije nezamisliva. Insajderi takođe javljaju da ''mali NSX'' neće biti cenom pristupačno vozilo. Njegov dolazak na tržište se očekuje 2016, odnosno 2017. godine, dakle godinu do dve nakon NSX-a koji se očekuje 2015. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted July 29, 2013 Acura NSX prototype Acura je na Tviteru objavila jednu sliku NSX-a tokom testiranja, a koja otkriva da je automobil uglavnom zadržao izgled modernizovanog NSX koncept vozila sa poslednjeg Salona automobila u Detroitu. Serijski model će verovatno dobiti nova prednja svetla, veće retrovizore i restilizovane otvore za vazduh. Acura je takođe potvrdila da će predprodukcijski prototip biti prikazan 4. avgusta na Mid-Ohio Indy 200. Novi NSX će se inače proizvoditi u Acurinom Performance Manufacturing Centru u Ohaju, a kombinovaće centralno smešteni V6 benzinac i Sport Hybrid Super Handling All Wheel Drive (SH-AWD) system sa elektromotorima. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted August 1, 2013 Ovako zvuči Acura NSX Prototype Acura je prošle nedelje na Tviteru objavila jednu sliku NSX-a tokom testiranja (koja otkriva da je automobil uglavnom zadržao izgled modernizovanog NSX koncept vozila sa poslednjeg Salona automobila u Detroitu), a sada se pojavio i jedan veoma kratak video. Serijski model će verovatno dobiti nova prednja svetla, veće retrovizore i restilizovane otvore za vazduh. Acura je takođe potvrdila da će predprodukcijski prototip biti prikazan 4. avgusta na Mid-Ohio Indy 200. Novi NSX će se inače proizvoditi u Acurinom Performance Manufacturing Centru u Ohaju, a kombinovaće centralno smešteni V6 benzinac i Sport Hybrid Super Handling All Wheel Drive (SH-AWD) system sa elektromotorima. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted August 12, 2013 Acura NSX prototip na Mid-Ohio Nakon najave, prototip nove Acure NSX pojavio se pred publikom na stazi Mid-Ohio u Lexingtonu (SAD). Automobil je vozio jedan od članova tima za razvoj novog NSX-a, za koji je zaduženo Hondino odeljenje za istraživanje i razvoj, locirano u Raymondu (SAD). Kada bude spremna za proizvodnju, Acura NSX izlaziće iz pogona u Marysvilleu (SAD). Acura NSX raspolaže hibridnim pogonom koji uključuje tri motora, od kojih su dva elektromotora zadužena za pogon prednje osovine. Centralno smešten benzinski V6 motor preko menjača sa dva kvačila pokretaće zadnji par točkova. Kompletan sistem nosi naziv Sport Hybrid SH-AWD, a iz Honde obećavaju mnogo trenutnog obrtnog momenta i potpuno novi nivo performansi sa kojima se ne može porediti nijedan dosadašnji sistem pogona na sva četiri točka. Početak prodaje predviđen je za 2015. godinu. Izvan severnoameričkog tržišta automobil će se prodavati pod imenom Honda NSX. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted October 7, 2013 Honda NSX Concept-GT kuva čaj? Osmišljen kako bi promovisao Hondine Smart Home sisteme koji uključuju sve od solarnih ćelija do generatora, video isečak prikazuje korišćenje moćne Honde za kuvanje čaja. Iako to zvuči čudno, treba imati na umu da su Honda Smart Home Systems (HSHS) dizajnirani kako bi vlasnicima pružali neophodnu energiju za vreme vanrednih stanja poput prirodnih katastrofa ili dužih nestašica struje. NSX Concept-GT učestvovaće u GT500 klasi opremljen 2.0-litarskim, 4-cilindričnim turbo motorom u hibridnoj kombinaciji. Drumska verzija novog NSX-a bi trebalo da startuje sa prodajom 2015. godine, a njena proizvodnja odvijaće se u američkom Ohaju. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted October 30, 2013 Nova Honda NSX će koštati kao Porsche 911 Ted Klaus, šef američkog razvojnog odeljenja koji radi na novoj Hondi NSX opremljenoj hibridnim pogonom, izjavio je da će se NSX prodavati po ceni Porschea 911, ali da će istovremeno vozaču nuditi uzbuđenje i performanse koje nudi Ferrari 458. Iako je poklonicima NSX-a naglasio da suve performanse na papiru u konkretnom slučaju neće biti posebno impresivne, Klaus veruje u vrhunski kvalitet šasije i vešanja, kao i ukupnu izbalansiranost, što u slučaju supersportskog automobila igra presudnu ulogu. Kada 2015. godine bude u prodaji, Honda NSX će biti u rangu automobila kao što su Audi R8, McLaren MP4-12C, Nissan GT-R, Porsche 911 i pomenuti Ferrari 458. Automobil će pokretati dva elektro-motora koji će snagu prenositi na prednji par točkova, dok će centralno smešteni benzinski V6 motor preko menjača sa dvostrukim kvačilom pokretati zadnju osovinu. Automobil će se proizvoditi u Hondinim američkim pogonima, a na tržištu SAD-a prodavaće se pod imenom Acura NSX. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted November 20, 2013 Nova Honda NSX će imati hibridni sistem sa V6 twin-turbo motorom Honda će ovog meseca na 43. sajmu automobila u Tokiju izložiti više noviteta, a među njima i doteranu verziju NSX concepta koji će 2015. godine konačno zaživeti i kao serijski model. Podsećanja radi, Honda će u Tokiju predstaviti i S660 concept (mali kabriolet koji pokreće trocilindrični turbo motor od 660 kubika sa 48 kW/64KS), zatim serijsku verziju Urban SUV concepta, novi manji model N-WGN, Accord Plug-in Hybrid, kao i test primerak budućeg Civica Type R i nove turbo motore sa 3 i 4 cilindra. To nije sve jer će posetioci moći da vide i revidiranu verziju NSX concepta za koji se još od ranije zna da će kombinovati V6 motor, tri elektromotora, pogon na sva četiri točka i menjač sa dvostrukim kvačilom (za sada nije poznato sa koliko stepeni). Međutim, nova informacija kaže da taj V6 motor neće biti atmosferac kako se ranije midlilo, već će se raditi o V6 twin-turbo agregatu. Za sada nije poznata snaga tog V6 twin-turbo motora, ali američki mediji procenjuju da bi ukupna, kombinovana snaga hibridnog sistema mogla da bude bude 500+ KS. Novi NSX će se inače proizvoditi u Acurinom Performance Manufacturing Centru u Ohaju, u prodaji će se pojaviti 2015. godine, a na tržištu SAD-a će se prodavati pod imenom Acura NSX. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted December 1, 2013 Nova Honda NSX i kao Roadster Honda je potvrdila planove, tačnije studije koja se bavi idejom razvoja beskrovne verzije novog NSX-a. Roadster varijanta budućeg NSX-a bi na tržište trebalo da stigne znatno kasnije od coupe izdanja, a koje se očekuje početkom 2015. godine. Novi NSX će na tržište stići opremljen naprednim hibridnim pogonom koji će činiti V6 sa dve turbine i direktnim ubrizgavanjem, menjač sa dvostrukiom kvačilom i set električnih motora. Novi NSX se očekuje u prvoj polovini 2015., a kada će i da li će na scenu stići i Roadster, videćemo. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted December 7, 2013 Nova Honda / Acura NSX u Gran Turismo 6 igrici Honda je na poslednjem sajmu automobila u Tokiju izložila više noviteta, a među njima se našla i doterana verzija NSX concepta koji će 2015. godine konačno zaživeti i kao serijski model. Međutim, pre tog serijskog modela novi NSX se pojavio u Gran Turismo 6 igrici. Za novi NSX se još od ranije zna da će kombinovati V6 motor, tri elektromotora, pogon na sva četiri točka i menjač sa dvostrukim kvačilom (za sada nije poznato sa koliko stepeni). Taj V6 motor neće biti atmosferac kako se ranije mislilo, već će se raditi o V6 twin-turbo agregatu. Za sada nije poznata snaga tog V6 twin-turbo motora, ali američki mediji procenjuju da bi ukupna, kombinovana snaga hibridnog sistema mogla da bude bude 500+ KS. Novi NSX će se inače proizvoditi u Acurinom Performance Manufacturing Centru u Ohaju, u prodaji će se pojaviti 2015. godine, a na tržištu SAD-a će se prodavati pod imenom Acura NSX. Osim novog NSX-a u Coupe verziji, Honda će ovaj model predstaviti i u Roadster varijanti, mada se ovaj potonji ne očekuje pre 2017. godine. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted December 18, 2013 Prodaje se Honda NSX legendarnog Ayrtona Senne Legendarni vozač F1, Brazilac Ayrton Senna, koji je poginuo 1994. godine na Velikoj nagradi San Marina, bio je poznat kao veliki ljubitelj Honde NSX. U jednom trenutku je imao čak tri primerka ovog slavnog modela, a sada se jedan od njih prodaje na eBayu. U avgustu ove godine crni NSX iz 1993. godine, koji je pre toga bio u vlasništvu Senne, našao se u prodaji na eBayu, a sada je ista sudbina zadesila i crveni NSX iz 1991. godine. Nakon što je Brazilac poginuo, taj primerak je prešao u ruke jednog bogatog bankara, a zatim ga je preuzeo MSCars – portugalski zastupnik Honde. Senna ga je koristio tokom 1991. i 1992. godine kada je boravio u Algarveu, južnoj portugalskoj pokrajini. Ovaj NSX je do sada prešao 48.280 km, odlikuje ga crvena karoserija sa crnim krovom, a Senna ga je koristio i u videu ''Racing is in my blood''. Trenutno se nalazi u Velikoj Britaniji, a ko bude želio da ga poseduje moraće da izdvoji 130.000 evra. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted January 28, 2014 Na prodaju Honda NSX Ajrtona Sene Honda NSX iz 1992. godine, koja je bila u vlasništvu legendarnog Brazilca Ajrtona Sene, biće ponuđena na prodaju na aukciji Silverstone Auctions. Ovaj crni NSX je trostruki F1 šampion vozio dok je boravio u Portugalu, a do sada je prešao 31.800 milja (51.177 km). Očekuje se da će Senin NSX biti prodat za 75.000 do 85.000 funti (91.030 -103.165 evra). preuzeto sa - Auto Blog ------- Zašto je veza između Senne i NSX-a toliko značajna? Vozači Formule 1 u većoj ili manjoj meri svoj hleb zarađuju i testirajući različite drumske automobile marki i proizvođača za koje nastupaju. Neki testiraju sa navodnicima jer je proizvođač procenio da bi pojavljivanje njihovog XY vozača moglo poslužiti kao dobra reklama za Drumski Model serije Dosada 2.0 GTBezveze. Drugi vozači, međutim, posao testiranja i saradnje sa inženjerima shvataju veoma ozbiljno. Jedan od takvih vozača bio je neprežaljeni Ayrton Senna. Vest o prodaji jedne od njegovih privatnih Hondi NSX ovih dana je ponovo podsetila svet na značaj i ulogu koju je brazilski vozač odigrao u razvoju jednog od najuspešnijih Hondinih sportskih automobila svih vremena. Svaki ljubitelj automobila bi kao deo opšte kulture trebalo da zna da je Senna bio jedan od vozača koji su pratili razvoj i usavršavanje NSX-a, pre nego što je automobil stigao u prodaju. Senna je automobil testirao na nekoliko staza, među kojima su Suzuka, ali i slavni Nurburgring Nordschleife. Povratne informacije koje je pružio Hondinim inženjerima su omogućile NSX-u da izraste u pravu drumsku zver. Poznato je da je Senna najzaslužniji za fino završno podešavanje karakteristika NSX-ovog oslanjanja, a njegovo insistiranje da NSX-ova šasija bude dodatno učvršćena deo je legende koja prati Sennu i njegovo nasleđe u svetu automobilizma i auto industrije. Kupcu koji se dočepa Ayrtonovog privatnog NSX-a tako u ruke neće doći samo automobil u kome je bivši svetski šampion provodio slobodno vreme, već i automobil u čijem razvoju je Senna i lično učestvovao. P.S. Da se neko nije usudio da pokaže prstom na cipele i bele čarape - na Senni je i ta kombinacija izgledala opako. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted July 7, 2014 Istorija: Honda NSX ''Enzo Ferrari može biti zahvalan što nikad nije dočekao da vidi Hondu NSX'' Ovom rečenicom mediji su započeli izveštaje o prvom pravom japanskom super-automobilu kada je predstavljen na salonu automobila u Čikagu 1989. godine. Po prvi put u istoriji, kupac je mogao da dobije super-automobil koji, ne samo što je bio lagan za vožnju kao i porodična Toyota Corolla, već je imao i kvalitet na duži period i zavidne performanse. Upravo iz navedenog razloga, Honda NSX se smatra jednim od najboljih super-automobila ikada proizvedenih, iako po mnogima nije imala performanse da parira italijanskoj i nemačkoj konkurenciji. Istorija ovog automobila počinje početkom 1980ih godina. Do tog perioda, Honda je stekla reputaciju kvalitetnih pristupačnih automobila, kao što su Civic i Accord, ali kompanija još uvek nije imala proizvod koji će je staviti u centar pažnje. Dok je Toyota stekla slavu sa 2000GT, a Nissan sa luksuznim Prince modelima i sportskim Datsunima, Honda se uglavnom kocentrisala na jeftinije automobile za svakodnevnu upotrebu. U istom periodu, japanska auto industrija je eksplodirala širom sveta, a pretežno u Severnoj Americi, gde su se kupci okretali manjim i eknomičnim autopmobilima nakon svetske ekonomske krize. Kupci su ubrzo primetili da su Hondini automobili ne samo ekonomični i jeftini, već i kvalitetni na duži period, što je japanskom gigantu donelo visoku prodaju i profit. U želji da primeni imidž da može samo da proizvodi jeftine automobile, početkom 1980ih godina Honda počinje da radi na dva veoma ozbiljna projekta. Jedan od njih je bio potpuno nova premium divizija, Acura, koja je debitovala na američkom tržištu 198. godine kao prva japanska luksuzna kompanija. Mnogo više pažnje je privukao prvi super-automobil kompanije, na kome je Honda počela sa radom 1984. godine. Kao inspiracija za NSX su služila dva legendarna italijanska automobila – Ferrari 308/348 i Lamborghini Countach. Hondina istraživanja su pokazala da iako navedena dva automobila definitivno imaju izgled i zvuk super-automobila, većina njihovih vlasnika su nezadovoljni što su dosta teški za vožnju. To se posebno odnosilo na lošu preglednost, komplikovane menjače i generalno loš kvalitet automobila na duži period. Japanski gigant je bio siguran da, sa minimalnom pomoći italijanskih dizajnera, može da spoji karakteristike koje su učinile Ferrari i Lamborghini popularnim sa proverenom japanskom mehanikom. Iz navedenog razloga, Honda se obraća čuvenoj italijanskoj dizajnerskoj kući Pininfarina u želji da razvije prvi japanski super-automobil sa motorom postavljenim u sredini. Italijani su imali spreman dizajn i prvi prototip nešto kasnije pod HP-X (Honda Pininfarina Xperimental) oznakom sa centralno postavljenim 2.0L V6 motorom. U želji da parira najboljim automobilima koje su Italija, Nemačka i Amerika imali da ponude, Honda kontaktira dva velika imena u svetu Formule 1 – Ayrton Sennu i Satoru Nakajimu. Dok je Senna uglavnom služio za savete kakav bi serijski model trebao da bude, Nakajima je korišćen kao test vozač u ranim fazama razvoja. U razvoju ovog automobila, glavni inženjeri su proučavali pokretnost F-16 aviona i želeli da se vozač oseća jednako komotno kao u značajno jeftinijoj Hondom Civic. U poređenju sa ranim prototipom, najveća razlika kod serijskog modela je bila u vidu šasije, koja je urađena kompletno od aluminijuma, čime je automobil bio za 200 kg lakši u poređenju sa rivalima i imao težinu od samo 1.340 kg. Za razliku od rivala, koji su imali V8 i V12 motore, NSX je pružao dosta civilizovaniji 3.0L V6 motor sa 270 ks, dok se snaga prenosila na zadnje točkove preko petostepenog manuelnog ili četvorostepenog automatskog menjača. To je bilo dovoljno za ubrzanje do 100 km/h za samo pet sekundi čime je NSX bio brži od značajno skupljeg Ferrarija 348, koji je prelazio istu distancu za 0.2 sekunde sporije. Za proizvodnju je bilo zaduženo 200 inženjera, koje je Honda lično trenirala i koji su bili zaduženi samo za ovaj automobil, pošto se proizvodnja odvijala odvojeno od ostatka Hondinih automobila. NSX je debitvao na salonu automobila u Čikagu 1989. godine i prodavao se pod dve oznake. U želji da promoviše novu diviziju Acura na američkom tržištu, svi modeli na ovom kontinentu su nosili Acura oznaku, dok se modeli za ostatak sveta prodavali kao Honde. Publika se našla u čudu jer nikada ranije sličan automobil nije stigao iz Japana. NSX je proglašen za automobil godine u Australiji i Americi, a Motor Trend, najpopularniji Američki auto magazin, je upozorio Ferrari, Porsche i Jaguar da budu veoma uplašeni, jer je NSX bolji automobil u svakom pogledu od onoga šta su oni ikada proizveli. Posebne pohvale su išle na račun tehnologije, koja je korišćena po uzoru na Formula 1 bolide, kao i laganoj vožnji sa kojom NSX je mogao da se koristi kao gradski automobil u jednakoj meri kao i Honda Civic. Iako je prodaja startovala više nego uspešno, i uskoro Honda nije uspevala da proizvede dovoljan broj primeraka, početkom 1990ih godina konkurencija je napredovala do tolike mere da je NSX već počeo da zaostaje. Umesto većeg motora sa više snage (ali i dodatne težine), Honda predstavlja lagani NSX, sa R oznakom i težinom od samo 1.230 kg. Dok je ovaj automobil imao identičan motor kao i ostatak modela, japanski gigant je uspeo da smanji težinu za čak 230 kg, zahvaljujući korišćenju laganih materijala. Modifikovano oslanjanje, veće kočnice i bolja aerodinamika su samo dodali tome da NSX postane strah i trepet na stazama širom sveta, a posebno dobri rezultati su ostvareni na nemačkom Nirburgringu. U istom periodu NSX počinje ozbiljnije da se takmiči i u auto sportu. Od samog početka, NSX je služio kao safety car tokom godišnje Formula 1 trke na Suzuka Circuit, a rani pokušaji da se ostvare zapaženi rezultati u 24 sata Le Mana nisu urodili plodom. Najbolji rezultat NSX je ostvario na 1995 Le Manu kada je ostvarena pobeda u GT2 klasi i osvojeno ukupno osmo mesto u plasmanu. Ovaj automobil je igrao značajnu ulogu i u japanskoj Super GT seriji, a na kratko se takmičio i u SCCA World Challenger seriji. Sredinom 1990ih godina, Honda predstavlja i NSX sa targa krovom, a dve godine kasnije debituje i novi 3.2L V6 motor. Snaga je povećana na 290 ks, a ubrzanje do 100 km/h smanjeno na 4.5 sekunde. Dve godine kasnije debituje još jedna specijalna verzija, i to Alex Zanardi Edition, sa kojom je Honda želela da proslavi dve uzastopne titule osvojene u Američkoj CART seriji sa istoimenim vozačem. Svi primerci su imali volan na desnoj strani, modifikovano oslanjanje i za 68 kg manju težinu, a proizveden je samo 51 primerak. Prvi primerak još uvek pripada Zanardiju i specijalno je modifikovan za italijanskog vozača za vožnju iako je Zanardi izgubio obe noge tokom sudara 2001. godine. Godine 2002. NSX dobija prve veće dizajnerske promene i moderniju mehaniku. I pored većih dimenzija Honda je uspela da smanji težinu za oko 100 kg, a najveća dizajnerska promena se odnosila na otvorene farove. Iste godine debituje možda najbrži serijski NSX ikada proizveden, i to NSX-R GT, urađena za homoligaciju za japansku Super GT seriju, a proizvedeno je samo pet primeraka. Jedan takav automobil je ostvario vreme od sedam minuta i 56 sekundi na čuvenoj nemačkoj Nirburgring stazi, što je identično vreme ostvareno od strane mnogo modernijeg i skupljeg Ferrarija F360 Challene Stradale. I pored velikih pohvala, do 2005. godine prodaja NSX je pala na svega par stotina automobila na globalnom nivou. Do tada je stigla i nova konkurencija, kao što su Ferrari F430, Lamborghini Gallardo i Ford GT, koji su pružali moderniji dizajn i tehnologiju, ali i bolji vozački doživljaj – naučeći iz sopstvenih grešaka godinama ranije. Iste godine stiže i velika kriza u svetu i Honda odlučuje da obustavi proizvodnju posle 2005. godine, uz obrazloženje da je ovaj super-automobil previše skup za razvoj i proizvodnju da opravda visoka ulaganja. Od tada japanski gigant je nekoliko puta obećavao naslednika, a zatim odustajao od ideje zbog teške finansijske krize. Međutim, na salonu automobila u Detroitu 2012. godine, urađen je prvi konrektniji potez kada je publici predstavljena Acura NSX koncept, a Honda obećava da će se ovaj automobil naći u serijskoj proizvodnji do 2015. godine sa hibridnim pogonom. Honda NSX se danas smatra jednim od najkvalitetnijih super-automobila ikada proizvedenih. Tokom svoje dugogodišnje istorije, NSX je jedan od retkih automobila koji nikada nije imao veći opoziv, a ni modeli sa 200,000 kilometara na satu nisu retkost. Iako je proizvodnja prestala 2005. godine, NSX i danas drži visoko na popularnosti i polovni modeli su značajno traženi. Cene takođe nisu preterano skupe i kreću se od 30.000 dolara/evra za solidno očuvane modele. Tako da ukoliko niste mogli da priuštite ovaj automobil u mladosti, i ukoliko ste svakodnevno gledali u njegov poster i maštali, ovo je idealna prilika za vas... Autor: Talladega preuzeto sa - brzabrzina.com preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted July 25, 2014 Snimljena nova Honda NSX Još samo godinu dana je ostalo do lansiranja modela koji svi jedva čekamo, a to je druga generacija Honda NSX superautomobila... S obzirom na krataak period do lansiranja, prototip koji je primećen na Nirburgringu bi trebalo da je blizu proizvodne verzije, koja bi trebalo da bude predstavljena krajem ove, ili početkom 2015. godine. Honda je napravila manje izmene na NSX modelu u odnosu na poslednje pojavljivanje prototipa, avgusta prošle godine. Tu je nova rešetka ispod glavne na prednjem delu, kao i dva otvora na haubi, promenjeni izduvi i još neki sitni detalji. NSX će koristiti isti motor koji je viđen na originalnom konceptu još 2012. godine u Detroitu. U pitanju je V6 benzinac povezan na sistem sa tri električna motora i pogonom na sva 4 točka. Dva motora su na prednjoj osovini, sa varirajućim obrtnim momentom, dok je treći povezan sa glavni motorom i pokreće zadnju osovinu preko sedmostepenog prenosa. Honda i dalje nije objavila cifre, ali iznenadićemo se ako u pitanju bude manje od 400KS. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted July 25, 2014 Na Nirburgringu izgoreo test primerak nove Honde NSX Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted October 13, 2014 Acura NSX će koštati kao i Audi R8 Jedan prototip buduće Acure se nedavno zapalio na testiranju na Nirburgringu pa izgleda da razvoj ne ide bez poteškoća, a šef projekta, Ted Klaus, u nedavnom intervjuu je otkrio neke detalje o nasledniku legendarnog NSX-a. ''Novi NSX moraće da ubrzava kao Ferrari, a vrhunske performanse će morati da ostvaruje kako u svakodnevnoj vožnji, tako i na Nirburgringu'' rekao je Klaus. Klaus je takođe potvrdio da će NSX imati konkurentnu cenu, sličnu onoj kod Audija R8 iako nije istakao koje verzije. Početna cena R8-ice u SAD-u iznosi 115.900 dolara. Klaus je izjavio da se nada da će se NSX prodavati jednako dobro kao i R8, a otkrio je i da možemo očekivati dodatne varijante poput roadstera. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted October 29, 2014 Nova Honda NSX na Nirburgringu Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted December 1, 2014 Nova Honda NSX rasprodata u Velikoj Britaniji Dok još uvek čekamo da Honda i zvanično promoviše definitivni, serijski primerak novog NSX-a, ova japanska kompanija je saopštila da je novi NSX već rasprodat na tržištu Velike Britanije. Tačnije, do sada je u Velikoj Britaniji primljeno 100 narudžbina za ovog hibridnog sportistu, pa je time rasprodat sav raspoloživi kontigent iz prve godine proizvodnje namenjen britanskom tržištu. Zato su u Hondi u Velikoj Britaniji i prestali da primaju nove narudžbine za novi NSX koji će inače premijeru u serijskoj formi imati u januaru 2015. godine na sajmu automobila u Detroitu, a koji u Veliku Britaniju stiže 2016. Podsećanja radi, još ranije je saopšteno da će novi NSX kombinovati twin-turbo V6 motor, tri elektromotora, pogon na sva četiri točka i menjač sa dvostrukim kvačilom. Za sada nije poznata snaga tog V6 twin-turbo motora, ali američki mediji procenjuju da bi ukupna, kombinovana snaga hibridnog sistema mogla da bude bude 500+ KS. Novi NSX će se inače proizvoditi u Acurinom Performance Manufacturing centru u Ohaju, u prodaji na američkom tržištu će se pojaviti sredinom 2015. godine, a tamo će se prodavati pod imenom Acura NSX (cena u SAD-u bi trebalo da iznosi oko 100.000 tamošnjih dolara). Sem novog NSX-a u Coupe verziji, Honda će ovaj model predstaviti i u Roadster varijanti, mada se ovaj potonji ne očekuje pre 2017. godine. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted December 21, 2014 Nova Honda / Acura NSX 12. januara Honda će definitivni, serijski primerak novog NSX-a zvanično predstaviti 12. januara u Detroitu, a do tada pred nama su zatamnjene teaser slike i video ovog dugo očekivanog sportiste. Podsećanja radi, ova japanska kompanija je prošlog meseca saopštila da je novi NSX već rasprodat na tržištu Velike Britanije. Tačnije, do sada je u Velikoj Britaniji primljeno 100 narudžbina za ovog hibridnog sportistu, pa je time rasprodat sav raspoloživi kontigent iz prve godine proizvodnje namenjen britanskom tržištu. Zato su u Hondi u Velikoj Britaniji i prestali da primaju nove narudžbine za novi NSX koji u Veliku Britaniju inače stiže 2016. Još ranije je saopšteno da će novi NSX kombinovati twin-turbo V6 motor, tri elektromotora, pogon na sva četiri točka i menjač sa dvostrukim kvačilom. Za sada nije poznata snaga tog V6 twin-turbo motora, ali američki mediji procenjuju da bi ukupna, kombinovana snaga hibridnog sistema mogla da bude bude 500+ KS. Novi NSX će se inače proizvoditi u Acurinom Performance Manufacturing Centru u Ohaju, u prodaji na američkom tržištu će se pojaviti sredinom 2015. godine, a tamo će se prodavati pod imenom Acura NSX (cena u SAD-u bi trebalo da iznosi oko 100.000 tamošnjih dolara). Sem novog NSX-a u Coupe verziji, Honda će ovaj model predstaviti i u Roadster varijanti, mada se ovaj potonji ne očekuje pre 2017. godine. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted January 13, 2015 Nova Acura / Honda NSX Dok čekamo da na sajmu automobila u Detroitu Honda i zvanično predstavi novi NSX (u Americi kao Acura NSX), evo i dve nove slike koje je objavio LA Times. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
