Jump to content
neshaoct

Lamborghini Huracan (naslednik modela Gallardo)

Recommended Posts

Monstruozni Lamborghini Huracan sa 3.500KS ubrzao do 417.8 km/h za samo 13.9 s

 

182137-ur huracan 1.jpg

 

Američki tjuner ''Underground Racing'' iz Severne Karoline je ekstremno frizirao Lamborghini Huracan. Uz pomoć dva turbo punjača snaga atmosferskog 5.2 litarskog V10 motora je povećanasa 610 na 3500KS. To mu je, uz dorade na podvozju i aerodinamici, omogućilo obaranje rekorda na pola milje (804,7 m). Frizirani italijanski drumski bolid (Lamborghini je u vlasništvu Audija), startom iz mesta, tu distancu je prošao za 13.9 s, a krajnja brzina je bila 417.8 km/h. Mada nije bilo testiranja, procenjuje se da je najveća brzina veća od 430 km/h.

 

182138-ur huracan 11.jpg

 

Ako se pitate kako je iz 5204 ccm moguće izvući 3500KS, što je 672.6 KS po litri zapremine, dobro je da se podsetimo da su turbo motori Formule 1 iz 1980-ih iz zapremine 1499 ccm kratkotrajno ispaljivali čitavih 1500KS, dakle 1.000KS po litri zapremine! 

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

ACSszfG6NEBQ6fCsZMea6CQGRqmtHC3TPTr95UKz DragTimes video: Lamborghini Huracan LP610-4 vs McLaren 720S

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lamborghini Huracan Widebody Kit by Prior Design

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Prior Design Lamborghini Huracan

 

182437-prior 1.jpg

 

Superautomobili su po definiciji ekstravagantni, a kada pogledamo njihovu krvnu sliku, Lamborghini poseduje neke od najlepših i najboljih.

 

182438-prior 11.jpg

 

Pre svega toga, određeni vlasnici smatraju da modeli italijanskog proizvođača mogu biti još bolji. Sada, linija između široke opreme za karoseriju i one koja je potpuno sumanuta veoma je tanka, dok Prior Design deluje kao da je zakačio upravo ovu drugu, sa svojom PDLP610WB opremom za model Lamborghini Huracan.

 

182439-prior 111.jpg

 

Ovo ime možda jeste čudno, ali ono što predstavlja svakako privlači pažnju i sastavljeno je od širih krila na sva četiri ugla, novih pragova, prednjeg splitera i novog difuzora pozadi. Svi delovi su kreirani od fiberglas-rurafleks mešavine, sudeći prema nemačkom tjuneru, materijala koji donosi izvanredne površinske finiše i fleksibilnost, kombinovane sa stabilošću i čvrstinom radi boljeg farbanja i bezbednosti.

 

182440-prior 1111.jpg

 

Štaviše, Prior Design je takođe, dodao i vešanje podesive visine, veoma široke točkove, novi izduvni sistem i nekoliko modifikacija unutar putničke kabine. Uprkos surovom izgledu, ovaj Huracan ostaje u fabričkoj formi ispod haube. Tu čuči V10 zver zapermine 5.2 litara, koja i dalje pumpa 601 ks i 560 Nm obrtnog momenta, dovoljnih kako bi ubrzali Huracan do stotke iz mesta za svega 3.2 sekunde i omogućilo mu maksimalnih 325 km/h.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

ACSszfHZl6ANpS86WeJUb1_CTtohJ11yA9rdla4h DragTimesInfo video: Za volanom Lamborghini Huracana Performante Spyder

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ACSszfG6NEBQ6fCsZMea6CQGRqmtHC3TPTr95UKz DragTimes video: Lamborghini Huracan LP610-4 vs Mercedes AMG GT R

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Potpuno jedinstven Lamborghini Huracan

 

182950-neidfaktor 1.jpg

 

Lamborghini Huracan se ističe na putevima čak i kada je u crnoj boji, ali zašto ne otići još jedan korak dalje i učiniti ga još ''luđim'' sa jedinstvenim enterijerom i eksterijerom? Jedan vlasnik tog modela je uradio upravo to. Naime, tjuning kompanija Neidfaktor koja se specijalizovala u izradi enterijera automobila je nedavno kao projekat dobila model Huracan ofarban u svetlo zelenu boju sa crvenim i crnim detaljima. Ova kompanija je dobila zadatak da enterijer učini ''upadljivim'' po ugledu na dizajn spoljašnjosti.

 

182951-neidfaktor 11.jpg

 

Kako bi u tome uspela kompaija je počela sa sedištima koja je presvukla u crnu alkantaru sa svetlo zelenim šavovima koji formiraju oblik pčelinjeg saća. Presvučena je i konrolna tabla, ali u crnu kožu, takođe sa zelenim šavovima, dok otvori za vazduh imaju iste crveno-crne detalje kao i spliter montiran na prednjem delu italijanskog super automobila. Alkantarom su presvučeni i paneli vrata, nasloni za ruke i volan, te je kao rezultat nastao potpuno jedinstveni Lamborghini Huracan.

 

neidfaktor 1111.jpg

 

Iako je kabina urađena tako da odaje utiusak prefinjenosti, sportske linije i klase, spoljašnji dizajn je, bar po našem mišljenju, previše ''drečav''.

 

182952-neidfaktor 111.jpg

 

Međutim, bez obzira na to da li nam se dopada boja i detalji na spoljašnjosti, moramo priznati da je Lamborghini Huracan super automobil koji bi svako poželeo, s obzirom da je njegovo srce atmosferski V10 agregat radne zapremine 5.2 litara.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Video iz Indije: Lamborghini Huracan Performante vs Mig-29K

 

mig29 lamborghini.jpg

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lamborghini Huracan ima osam otvora za ispuštanje ulja

 

Lamborghini-Huracan.png

 

Obična zamena ulja na prosečnom automobilu je uglavnom brz i jednostavan proces, međutim Lamborghini Huracan je više od prosečnog automobila. Za sve koji vole da rade na svom automobilu sami, ''Royalty Exotic Cars'' je napravio klip koji pokazuje kako zameniti ulje na ovom italijanskom sportskom automobilu. Sve počinje sa traženjem filtera ulja, koji se nalazi u polovini bližoj kabini. Majstor u ovom slučaju koristi račnu sa dugačkim produžetkom kako bi otpustio kućište filtera, nakon čega nastavlja da ga odvije rukom. Nakon toga, kada je Huracan u vazduhu, mehaničar skida oplate donjeg postroja. Običan automobil uglavnom ima jedan ili dva otvora za ispuštanje ulja. Huracan ima čak osam otvora. Razloge zbog kojeg Huracan ima toliko otvora za ispuštanje je veličina V10 motora, navodi mehaničar. Zbog velike količine ulja koje cirkuliše motorom, više otvora za ispuštanje je neophodno kako bi ulje izašlo iz raznih ''džepova'' suvog kartera. Sledeći korak je vraćanje svih čepova i adekvatno stezanje, jer niko ne želi Lamborghini koji ostavlja barice ulja na asfaltu. Nakon stavljanja novog filtera, sve što je potrebno jeste da se sipa ulje, i Huracan je spreman za nove pohode. Ceo proces je vrlo sličan onom kod ''običnog'' automobila, jedino veći broj otvora za ispuštanje ulja zahteva više pažnje.

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ACSszfGOEU87z2ljDuZJM-yCJtZEmsV6Ka7KZFf4 AutoGuide.com video: Test 2018. Lamborghini Huracan Performante Spyder

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lamborghini Huracan vs Porsche 911 GT3 RS

 

 

Više o Porsche 911 GT3 RS, klik OVDE.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Promo video: Trkački 2019. Lamborghini Huracan GT3 Evo

 

Motor je 5.2 litarski V10, a automobil će trkački debi imati u januaru 2019. godine na trci 24 sata Dejtone:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Još jedan:

 

Video iz Bostona: Zapalio se Lamborghini Huracan Performante

 

lamborghini huracan performante.jpg

 

Uzrok požara za sada nije utvrđen, u incidentu nema povređenih:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lamborghini Huracan Performante vs Porsche 911 GT2 RS | 0-300km/h

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Luethen Motorsport Lamborghini Huracan Avio

 

luethen 1.jpg

 

Lamborghini je specijalni Huracan Avio (serija je ograničena na samo 250 primeraka) predstavio još pre više od tri godine, a sada se njime pozabavio i nemački Luethen Motorsport.

 

luethen 11.jpg

 

Luethen Motorsport nije dirao 5.2 litarski V10 motor (pa automobil i dalje raspolaže sa 610KS i 560 Nm, do 100 km/h stiže za 3.2 sekunde i može do 325 km/h), već se pre svega posvetio aerodinamičkom paketu, novim točkovima i novim detaljima za eksterijer.

 

luethen 111.jpg

 

Aero kit od ugljeničnih vlakana između ostalog sadrži prednji spojler, pragove i zadnji spojler, točkovi su Roc Schmiederader FL.10 od 20 i 21 inča, a tu si sepcijalna boja za eksterijer kao i ''L63'' oznake na vratima (L za ime kompanije a 63 za godinu osnivanja).

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×