neshaoct 9591 Posted September 1, 2016 @Mijailović P. Ok, evo: Kraj za Wankel motor? - Mazda prestala sa proizvodnjom rotacionog motora >>> Nije kraj za Wankel motor? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mijailović P. 3432 Posted September 1, 2016 Toooo, nekrunisani ... Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted November 15, 2016 Sledeća Mazda RX samo sa rotacionim motorom O potencijalnom Mazdinom novom RX modelu smo već pisali u više navrata, odnosno svaki put kada se pojave neke značajnije glasine ili kada informacije stignu iz nekog renomiranijeg izvora. Ali, za sada od tog automobila još uvek ništa, a ni sama Mazda još uvek nije potvrdila da će se isti na kraju stvarno pojaviti na tržištu. To ipak nije omelo Russela Wagera, šefa Mazdinog marketinga za Severnu Ameriku da potvrdi da će ''bilo koji potencijalni RX model biti pokretan samo sa rotacionim motorom.'' Takođe, podsetio je i na konceptni RX Vision koji kako Wager kaže: ''Ima RX u imenu, a svaki put kada smo koristili tu oznaku to je značilo rotacioni motor. Nadam se da će tako biti i ovoga puta, jer taj automobil ne bi trebalo da stigne na tržište ako to nije tako. I to je upravo ono na čemu se radi.'' Prema poslednjim informacijama Mazdini stručnjaci i dalje naporno rade na razvoju nove generacije rotacionog, odnosno Wankel motora koji bi trebalo da reši sve nedostatke koji su mučili prethodnu verziju, a posebno povećanu potrošnju goriva. Navodno je ostvaren značajan napredak, a ako sve bude išlo po planu planu sledeći RX bi na tržištu trebalo da se pojavi do 2020. i to verovatno sa oznakom RX-9. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted December 13, 2016 Ništa od Mazdinog automobila sa rotacionim motorom Iako su se prethodnih godina mogle čuti brojne, manje ili više proverene informacije o novom sportskom automobilu iz Mazde, nazvanom RX-9 i zasnovanom na RX-Vision konceptu, od toga izgleda neće biti ništa. Tokom intervjua za Automotive News, izvršni direktor Mazde Masamiči Kogai rekao je da ova kompanija nema planove o pravljenju sportskog automobila većeg od MX-5 Miata modela. Na pitanje o nasledniku RX-8 modela, Kogai je rekao da je misli da je u opticaju sportski automobil, sa 1.5-litarskim ili 2.0-litarskim konvencionalnim motorom, koji bi se sa svojom snagom i ubrzanjem sigurno dopao brojnim kupcima. Iako u planovima ne postoji novi sportski automobil sa rotacionim motorom, Kogai kaže da ideju o ovom motoru još uvek ne treba u potpunosti napustiti: ''Ako bismo ponovo započeli proizvodnju rotacionog motora, morali bismo da se uverimo da on neće imati kratak životni vek. Moramo se prilagoditi budućim emisionim standardima. Naše odeljenje za istraživanje i razvoj još uvek se bavi aktivnostima koje za cilj imaju prevazilaženje problema sa emisijama štetnih gasova i štednjom goriva.'' preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2528 Posted December 13, 2016 A sad za mesec dana eto Nese sa vestima, u planu novi motor i model RX-9, kako stizu izjave iz Mazde Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted December 13, 2016 Ma daaaa...realno, Mazda i Alfa su naaaaajviše ''smorile'' sa tim stalnim izmenama i dopunama svojih planova... Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2528 Posted December 13, 2016 Covek skoro da pomisli da radi nasa vlada tamo, ne zna se ko je za sta odgovoran Svako izjavljuje sta stigne Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zvezdo 982 Posted December 13, 2016 Dobro poređenje! Mož' bit al i ne mora! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Irena HGT 2139 Posted May 27, 2017 Mazda vraća rotacioni motor? Već nekoliko godina automobilski svet nagađa da li će Mazda ponovo u svoju ponudu uvrstiti rotacioni, odnosno Wankel motor i u tom periodu smo i od samih Mazdinih predstavnika mogli da čujemo različite informacije koje su čas ukazivale u jednom, a čas u drugom pravcu. Sada je u zvaničnom Mazdinom glasilu, Zoom-zoom, izašao članak u kome se govori o mogućnostima upotrebe rotacionog motora pa su mnogi zaključili da je ovo znak da su u Mazdi napokon doneli konačnu odluku da vrate rotacioni motor na tržište. Konkretnije, u pomenutom članku se govori o mogućnostima upotrebe rotacionog motora kao tzv. range-extendera, odnosno generatora električne energije u hibridnim pogonskim sistemima. Takođe, pominje se i mogućnost da samostalno pokreće neko buduće vozilo, ali i da se modifikuje na način da za svoj rad koristi vodonik.Mnogi predviđaju da najviše šanse za ponovnu upotrebu rotacioni motor ima upravo kao generator s obzirom na svoje manje dimenzije i činjenicu da bi radio pod stalnim brojem obrtaja i pri istom opterećenju. Tvrdi se to i u članku koji kaže da je ovakva upotreba idealna za Wankel motor. Više bi navodno trebalo da saznamo do kraja ove godine. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2528 Posted May 27, 2017 Ovo je bila vest jos pre par godina xD Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted June 3, 2017 Sad malo slave jubilej: Mazda proslavlja 50 godina ''ljubavi'' s rotacionim motorima U Mazdi su obeležili 50 godina od ugradnje prvog rotacionog motora koji je 1967. godine pokretao model Cosmo Sport. Mazda je model Cosmo Sport, koji je van Japana prodavan s oznakom 110S, proizvela u samo 1.176 primeraka. Automobil je predstavljen 1967. godine i bio je prvi u nizu Mazdinih modela koje je pokretao rotacioni motor. Od 1967. do poslednjih primeraka sportskog modela RX-8, koji se proizvodio od 2002. do 2012. godine, Mazda je proizvela skoro dva miliona rotacionih motora. Rotacioni motor pokretao je i legendarni trkački prototip 787B grupe C kojim je Mazda 1991. godine pobedila u trci 24 sata Le Mana. Mazda bi novu generaciju rotacionog motora mogla da ponudi do kraja dekade, a u dobro informisanim krugovima pominje se kombinacija sa produkcijskom verzijom automobila koja bi trebalo da bude bazirana na konceptnom modelu RX-Vision koji je premijerno predstavljen 2015. na Sajmu automobila u Tokiju. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
nesa 169 348 Posted June 4, 2017 Wankel je jedna od onih genijalnih stvari koja nikad nije ušla u masovnu upotrebu. Mislim da najnovije vesti oko popuštanja eko normi, odnosno izlaska Amerike iz toga (što može povući u druge da malo olabave oko toga) daje šansu za povratak Wankela. POdsetiću vas da su s wankelom eksperimentisali mnogi, a recimo Lada je za potrebe KGB čak ubacila takvu mašinu u onu starinsku Ladu koju smo mi zvali Standard. Imalo je to celih 120 konja. Nije bilo u prodaji za široke narodne mase, ali kad su što se države tiče odslužile svoje prodavane su polovne i privatnim licima. Inače zvanična oznaka tog modela je bila 21019 Arkan Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted July 24, 2017 Mazda RX-9 stiže 2019. godine? Po poslednjim informacijama, Mazda će krajem ove godine u Tokiju predstaviti konceptnu najavu svog novog RX modela koji bi u produkcijskoj formi na tržište trebalo da stigne tokom 2019. S obzirom na sve ranije najave koje se nisu obistinile i činjenicu da je reč o zvanično nepotvrđenim informacijama i ove poslednje glasine treba uzeti s rezervom. Ipak, recimo da bi novitet trebalo da nosi oznaku RX-9, a veliki uticaj na njegov konačni dizajn će imati konceptni model ''RX-Vision''. Ono što je važnije je činjenica da će ga pokretati novo razvijeni rotacioni motor koji će uz pomoću turbo punjača razvijati snagu od oko 400KS. Takođe, moguće je da će se raditi o nekoj vrsti hibridnog pogonskog sklopa. Dalje, izvori navode da će ovaj model iamti oko 1.300 kg pa bi performanse trebalo da budu više nego zadovoljavajuće. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted August 16, 2017 Potpuno nova Mazda RX-7 Evo iz 1985. godine Mazda, što uopšte ne dolazi kao iznenađenje, više ne proizvodi RX-7 modele. Možda će to učiniti u budućnosti, ukoliko naše molitve budu uslišene, ali do tada, šanse za kupovinu fabričkog automobila sa rotacionim motorom ravne su nuli. Ovo bi bilo sasvim dovoljno da se kreira predlog prezentovan ovde prisutnim i veoma privlačnim automobilom, ali to bi predstavljalo samo vrh poslovnog ledenog brega. Međutim, kao što u našoj galeriji mođete videti, ovo nije bilo kakav RX7 model. Ovo je reli mašina, bazirana na drugoj generaciji FD modela, izgrađenim kako bi se takmičili pod regulatornim normama proslavljenog šampionata Group B i okriljem Međunarodne automobilske federacije. Primerak koji vidite je jedan od 20 Mazda modela koji su originalno kreirani, ali nakon što je ovo takmičenje ukinuto 1987. godine, samo je sedam kreirano. Kako bi ovaj automobil učinili još izazovnijim, moramo pomenuti da on nikada nije vožen, posebno ne takmičarski, u bilo kom pogledu. Nakon što je ovaj trkački program, iz kog su modeli RX-7 potekli, potpuno ukinut, primerak koji vidite nalazio se u ustanovi za trkačke automobile kompanije Mazda u Belgiji, sve dok ga nije kupio švajcarski uvoznik zajedno sa brojem RX7 šasije i delovima, 1990. godine. Od tada je automobil bio u dubokoj ilegali privatne kolekcije, u kojoj je ljubomorno čuvan, ali sada odlazi na aukcijsku prodaju, kako bi obradovao nekog novog vlasnika. Aukcijska kuća RM Sotheby's nije otkrila koliko očekuje da će zaraditi od RX7 Evo automobila koji će prodati sledećeg meseca u Londonu. Ali, kako god da cifre ostaju u tajnosti, mi veoma lako možemo očekivati pravi rat između svih ljubitelja ovog modela. Automobil bi vrlo lako mogao postaviti i neki novi rekord. Samo pogledajte koliko dobro izgleda na fotografijama za koje je bio zadužen Roven Hornkesl iz kompaniju RM Sotheby's. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted September 26, 2017 Mazda nastavlja da razvija Wankel motore? Iako su mnogo puta do sada otpisani, Japanci odnosno inženjeri Mazde su ga uvek i ponovo vraćali u život. Poslednji oproštaj sa Wankelom je bio 2012. godine kada je prestala proizvodnja modela RX-8. Mazda kaže da zna rešenje za budući model RX-9 (RX-Vision) i nove strožije norme o izduvnim gasovima. Ne sumnjamo u njihovu sposobnost, do sada su nas iznenadili dosta puta sa svojim novotarijama. Na tržište bi Mazda RX-9 mogla 2020. godine i to kao hibrid. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2528 Posted September 27, 2017 Koliko ce jos puta do 2020te da odustanu? Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted October 23, 2017 Mazda vraća rotacione motore kao proširenje EV opsega Momenat koji smo svi čekali mogao bi uskoro postati stvarnost, ali ne na način na koji smo mislili. Sudeći prema svetskim medijima, kompanija Mazda gotovo je zaključila datum povratka rotacionih motora, ali za razliku od RX-7 i RX-8 modela, ova nova linija mašina neće napajati točkove direktrno. Umesto toga, novi motori služiće kao produžetak opsega električnih jedinica. Japanski proizvođač, prema navodima, razvija najnoviji električni model koji će debitovati za dve godine i biti napajan benzinom na evropskom i japanskom tržištu, gde su distance putovanja relativno kratke, međutim, na velikim kontinentima, ovi modeli dobiće produžetak opsega, benzinski generator koji će puniti baterije za sve dugoprugaške vozače. Ova verzija mogla bi da uposli male rotacione motore koji su inherentno kompaktni i generišu dosta snage putem male vibracije, što će stvoriti idealne hibridne mogućnosti koje kompaniji Mazda pružaju mogućnost da ovu tehnologiju održi živom. Ukoliko vas sve ovo dovodi do blagog razočarenja, nemojte očajavati, jer direktni rotaciono napajani sportski automobili i dalje mogu postati realnost. Faktor koji će odlučiti u ovom slučaju jesu uslovi tržišta, više nego tehničke mogućnosti. ''Da li ćemo zaista prodavati toliko mnogo modela sportskih automobila? Ne postoji previše kompanija koje prodaju toliko ranovrsne sportske modele'', izjavio je šef motornog odseka kompanije Mazda, Musito Hitomi, misleći na manji model MX-5 Miata. Za sada kompanija Mazda mora da se osvrne na domaće konkurente, jer sada Nissan nudi 370Z i GT-R varijante, Toyota dolazi sa novim modelom Supra, koji će se parkirati iznad linije 86, a Honda, prema dobijenim informacijama, radi na novom sportskom modelu priključenom liniji NSX. Mazda možda jeste manja od svih njih, ali je kultivisala jaku sportsku ličnost, koja verovatno nedostaje mnogim automobilima na današnjem tržištu. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted October 25, 2017 Mazda RX-7 Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted November 8, 2017 Mazda ne planira RX-9 pre 2020. Mazda je salon automobila u Tokiju iskoristila za promociju novog Vision Coupea, ali i za najavu nekih planova za budućnost. Najviše pažnje je privukla vest da Mazda model RX-9, koji je planiran za sledeću godinu, planira da odloži za najmanje dve godine, tako da se na tržištu može očekivati krajem 2020. godine. Prema insajderskim informacijama, kompanija još uopšte nije počela da radi na razvoju novog modela, a taj proces uobičajeno traje najmanje tri godine. Glavna prepreka je nedostatak budžeta, koji se ubrzano troši na razvoj električnih modela. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted January 6, 2018 Preminuo otac Mazdinog Vankel programa Japanski inženjer Keniči Jamamoto, koji se smatra ocem Mazdinog programa rotacionih motora, preminuo je u 95. godini. Rođen u Hirošimi 1922, diplomirao ja Tokijskom carskom univerzitetu sa 20 godina i vratio se posle II svetskog rata u razrušeni dom. Zaposlio se u lokalnoj kamionskoj kompaniji Toyo Kogyo, jednom od retkih proizvođača koji je preživeo bacanje atomske bombe na ovaj grad. Za samo dve godine je od običnog radnika dospeo do menadžmenta firme, te pokrenuo projekat novog motora, stvorivši novi mali kamion na tri točka sa znakom - Mazda. U narednih nekoliko godina, Jamamoto je postao vođa tima Mazdinih inženjera koji je bio zadužen za razvoj rotacionih motora, nakon što je na njegovo insistiranje otkupljen patent na Vankel (razvio ga Nemac Feliks Vankel) motor. Kompanija je 1964. predstavila prvu verziju ovog motora, možda i najvažnijeg u celoj automobilskoj industriji - Cosmo Sport. Zahvaljujući njemu, Jamamoto je ubecio japanskoj ministra Međunarodne trgovine i industrije (MITI), da je Mazda važan proizvođač za zemlju i da mora nastaviti da postoji. Tri godine posle predstavljanja, krenula je proizvodnja prvih vozila sa Venkel motorom, koji je korišćen u oko dva miliona Mazdinih vozila. Rotacioni motori su postali osnova Mazdinog uspona na automobilskom tržištu zokom 70-ih godina, a Jamamoto je postao jedno o ključnih lica kompanije. Predsednik Mazde je postao 1985, a pod njegovim vođstvom japanski gigant je 1991. napravio najveći uspeh u automobilizmu, pobedom na Le Menu sa modelom 787B. Godinu dana kasnije se penzionisao. preuzeto sa - Auto Blog 1 PremieRacing reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
Irena HGT 2139 Posted January 22, 2018 Električni automobili vraćaju u život Vankel motor? Legendarni Mazdin rotacioni motor (Wankel) mogao bi da "vaskrsne" posle sedam godina zahvaljujući elektrifikaciji vozila u autoindustriji. Mazda je prestala da proizvodi rotacione motore tokom 2012. sa "gašenjem" modela RX-8, ali bi Wanlek mogao da se vrati od 2019. u Toyoti. Naime, Mazdin rotacioni motor ne bi imao originalnu namenu u pokretanju automobila, već bi služio kao izvor napajanja za električnu bateriju u vozilu. Razlog je jednostavan, Wankel rotacioni motor se za razliku od tradicionalnih klipova za sagorevanje goriva oslanja na jedan rotacioni element koji izaziva sve četiri faze sagorevanja. Nudi manju vibraciju i solidnu ekonomičnost. Glavni zadatak Mazde u novoj primeni ovog motora je smanjenje emisije štetnih gasova, što je i bio jedan od glavnih razloga "penzionisanja" 2012. Ukoliko ovaj projekat uspe, to bi umnogome moglo da unapredi domet vozila na električni pogon. Što se tiče saradnje Mazde sa Toyotom preko Wankel motora, pretpostavlja se da je u pitanju je program autonomnih dostavnih vozila koji bi uskoro trebalo da zaživi u SAD, a najverovatnije je u pitanju nedavno predstavljeni e-Palette concept. e-Palette je veliko, kockasto vozilo nalik kombiju koje se kreće bez vozača, a može da služi kao transport osoba ili robe. Cilj je da se umanji broj industrijskih vozila na potevima, a Toyotini partneri u ovom programu su, osim Mazde, Amazon, Uber i Pizza Hut. Iako zvuči neobično saradnja dva japanska proizvođača automobila, oni su u avgustu pokrenuli partnerstvo, koje će "izroditi" I 1,6 milijardi dolara vrednu fabriku u SAD čiji će kapacitet biti 300.000 jedinica godišnje. preuzeto sa - B92 Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted March 5, 2018 Mazda potvrdila povratak Wankel motora U skladu s novim Zoom-Zoom 2030 planom na kome Mazda užurbano radi, planiran je povratak Wankel motora. Reč je o potpuno novoj generaciji, a prvi će u prodaju stići 2019. godine. Japanci tvrde da će problemi s velikom potrošnjom ulja i goriva biti rešeni upotrebom novih materijala. Ipak, za razliku od dosadašnje prakse Wankel motor neće biti pokretač adrenalina u sportskom modelu, nego će biti sastavni deo hibridnog pogonskog sklopa. U prvom električnom modelu Mazde, koja na tržište stiže 2020. godine, Wankel motor će se koristiti za povećanje dometa. Biće spojen direktno na elektromotor, koji će raditi kao generator pa će se na taj način omogućiti vožnja i sa potpuno praznim baterijama. Mazda je ambiciozno najavila da će druga generacija Wankel motora omogućiti efikasnost od čak 56 posto, što je rezultat vredan svake pohvale. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted June 18, 2018 Bliži se povratak Mazdinog rotacionog motora Prošlo je šest godina otkako je Mazda prestala da proizvodi RX seriju sa čuvenim rotacionim motorom. Ali, ljubitelji RX mogli bi da se obraduju vrlo brzo. Mazda je prošle godine testirala penzionisani RX-8 na Nirburgringu, što je za mnoge bio znak dolaska sledeće generacije RX-9. Spekuliše se da bi RX-9 bio pozicioniran klasu iznad roadstera Miate, ali sa istom konfiguracijom - motor napred, pogon poazadi. Prvi ''renderi'' RX-9 pokazuju da će ovaj model imati oblik kupea sličan konceptu Kodo, sa dugačkom haubom, a ispod nje bi trebalo da bude Mazdin krunski dragulj - rotacioni motor. Ali ne kao prethodno najavljeni pomoćni motor za povećanje dometa modela sa električnim pogonom. Najverovatnije će se zvati SkyActiv-R, na čijem razvoju Mazda uveliko radi sa svojim Wankel odeljenjem. Biće navodno rotiran za 180 stepeni sa izduvnim priključcima na vrhu zbog kraćih cevi do turbopunjača. Od nove generacije rotacionog motora se očekuju manja potrošnja i emisija štetnih gasova. Mazda RX-9 se očekuje sredinom 2020. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2528 Posted June 18, 2018 To sto se vozi 8mica nista ne znaci, vozi se godinama, to daju novim test vozacima da voze. Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted July 13, 2018 Peugeot 205 sa rotacionim motorom u Goodwoodu 2018. Quote Share this post Link to post Share on other sites
