neshaoct 9592 Posted October 10, 2015 EVO video: Volvo V60 Polestar Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted October 21, 2015 Volvo S60 Polestar TC1 za WTCC Volvo je ove godine proslavio 30-godišnjicu titule u Evropskom Touring Car šampionatu koju je 1985. godine osvojio sa modelom 240 Turbo, ali ta proslava je bila tek deo nečeg većeg – najave o ulasku u WTCC. Tačnije, Volvo i Polestar Cyan Racing će od sledeće sezone učestvovati u FIA World Touring Car šampionatu (WTCC), i to sa dva trkačka modela Volvo S60 Polestar TC1. U kratkoj vesti se navodi da S60 Polestar TC1 pokreće novi četvorocilindarski turbo motor sa 400KS, baziran na novoj Drive-E Volvo porodici motora. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted January 6, 2016 Test 2016. Volvo S60 Cross Country Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted January 16, 2016 Novi Volvo S60 stiže 2017. ili 2018. godine Prema navodima izvora, sledeća generacija Volvoa S60 bi na tržište trebalo da stigne najkasnije za dve godine, ako ne i ranije. Naime, Motor Trend javlja, pozivajući se na insajderske izvore da će nova generacija švedske limuzine kupcima postati dostupna možda već 2017, a najkasnije 2018. Naravno, ovaj model će biti pod velikim uticajem hvaljenog dizajna većeg brata, odnosno modela S90 od koga će pozajmiti osnovne linije, proporcije i pojedine detalje, poput tzv. Thorov čekić prednjih LED svetala. Takođe, novi S60 će i ubuduće ostati dostupan u dve verzije, odnosno onoj sa kraćim i onoj s dužim međuosovinskim rastojanjem koja će biti dostupna na pojedinim tržištima gde proizvođač proceni da postoji veći interes kupaca za modelom sa dodatnom ponudom prostora. Novi S60 će biti značajno naprednije vozilo od svog prethodnika. Naime, očekuje se ugradnja najnovijih bezbednosnih i infotainment sistema, a moguća je dostupnost i sistema polu-autonomnog upravljanja. Osnovu motorizacije će činiti 4-cilinrični motori, a verovatne su i plug-in hibridna kao i ulazna verzija s 3-cilindričnim pogonskim agregatomm. Na vrhu ponude će biti Polestar varijanta snage iznad 300KS koju će pokretati 4-cilindrični kompresorski i turbo motor. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted January 28, 2016 2016. Volvo V60 Polestar Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted March 3, 2016 Test Volvo V60 Cross Country Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted March 19, 2016 MotorWeek video: Proba 2016. Volvo V60 Cross Country Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted March 19, 2016 Volvo S60 Edition i Volvo V60 Edition Volvo je za modelsku godinu 2017 pripremio modele S60 Edition i V60 Edition koji se ističu određenim doterivanjem eksterijera i enterijera. Automobili će biti dostupni i sa bojama Luminous Sand i Mussel Blue koje su već na raspolaganju kod modela S90, V90 i XC90, a tu su i 17-inčni Rodinia ili 18-inčni Tucan alu točkovi, kao i gloss black elementi (detalji na prednjem i zadnjem braniku i prednji gril koji ima i horizontalne hromirane lajsne). Treba pomenuti da Volvo S60 Edition i Volvo V60 Edition u opremi između ostalog imaju i rear park assist, kožna sedišta u ''off-black'' ili ''soft beige'' look-u, volan sa grejanjem, kontrastne šavove, opcione Piano Black detalje... preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted March 31, 2016 Polestar Volvo V60 je Safety Car za WTCC šampionat Polestarov tjunirani Volvo V60 će u ovogodišnjoj sezoni WTCC šampionata (World Touring Car Championship) služiti kao zvanični Safety Car tokom svih 12 trkačkih vikenda, a debi će imati tokom trkačkog vikenda od 1. do 3. aprila na stazi Circuit Paul Ricard u Francuskoj. U odnosu na regularni model, ovaj Safety Car između ostalog ima zaštitni kavez i svu neophodnu komunikacionu opremu, dok se za pogon brine 3.0 litarski šestocilindarski turbo motor sa 258 kW/350KS i 500 Nm. Motor je uparen sa šestostepenim automatskim menjačem, a pogon je na sva četiri točka. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 5 sekundi, najveća brzina je el. ograničena na 250 km/h, pri čemu se za zaustavljanje brinu Brembo kočnice. Ovde i podatak da su alu točkovi od 20 inča, sa gumama Michelin Pilot Super Sport 245/35 ZR20. Ovo međutim neće biti i jedini Polstar Volvo na stazi, budući da će se ove sezone u WTCC-u takmičiti Cyan Racing tim, i to sa dva S60 Polestar TC1 trkačka vozila. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted April 2, 2016 Polestar Volvo S60 i V60 Za pogon se sada brine 2.0 litarski Drive-E motor, i to sa 367KS i 470 Nm. Oba vozila od 0 do 100 km/h ubrzavaju za 4.7 sekundi, a najveća brzina im je ograničena na 250 km/h. Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted April 30, 2016 Novi Volvo S60 i sa trocilindrašem Nakon novog sedana S90 i karavana V90, Volvo će u narednim godinama predstaviti više noviteta među kojima se nalazi i naslednik sadašnjeg S60. Kako se očekuje, inspiracija za izgled novog S60 će doći sa modela S90, pri čemu se ističu velika prednja maska i upadljiva prednja svetla sa ''Torovim ćekićem.'' I novi S60 će biti napravljen na SPA platformi, dok će se u gami motora naći i 1.5 litarski Drive-E trocilindarski turbo kao i 2.0 litarski Drive E. Takođe, kupcima će na raspolaganju biti i plug-in hybrid verzija, a treba pomenuti da će se nuditi novi osmostepeni automatski menjač, veliki ekran osetljiv na dodir, a možda i sistem polu-autonomne vožnje. Automobil će biti i duži u odnosu na sadašnju generaciju (imaće oko 470 cm), raspolagaće sa najmodernijim bezbednosnim sistemima,a može se očkivati i sportska Polestar varijanta sa više od 300KS. Kako stvari sada stoje, novi S60 se prodaji se može očekivati tokom 2018. godine, pri čemu će se kasnije paleti pridružiti i produžena verzija. Proizvodnja novog S60 će se po nekim ranijim najavama odvijati i u novoj fabrici u SAD-u, u Južnoj Karolini. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
ivan.ik 625 Posted June 6, 2016 Porodica se širi, sad na S / V90. Računaju na ukupnu snagu 600 KS. Računica je da dvolitarski motor uz pomoć tri turbo punjača izvuče oko 450 KS a ostatak elektro vuča. Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted June 24, 2016 Volvo S60 Polestar WTCC Art Car Automobil je predstavljen na Goodwood Festival of Speed događaju, a za grafiku eksterijera je zaslužan i švedski princ Karl Filip Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted September 7, 2016 Test Volvo V60 & S60 Polestar Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted December 21, 2016 RoadShow video: 2017. Volvo V60 Cross Country Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted March 6, 2017 Test Volvo S60 Polestar Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted May 30, 2017 Tajna čuvana godinu dana: Volvo S60 Polestar je vladao Nirburgringom...dok nije stigla Giulia QV U želji da ga učine još bržim, Šveđani su još prošle godine na Nirburgring izveli S60 Polestar i ostali zatečeni postignutim rezultatima - Volvo je odvezao krug brže od bilo koje limuzine pre njega. Sa vremenom od 7:51 min S60 Polestar je skinuo rekord u konkurenciji limuzina sa četvoro vrata. I rekord bi im ostao u rukama da u zeleni pakao nije stigla Alfa Giulia QV i ostavila švedskog trkača iza sebe za punih 19 sekundi. Ali i ovakav rezultat je bio izuzetan. Za razliku od Alfe gde kuca moćno i veliko V6 srce sa potpisom Ferrarija, u Volvou je maleni 2.0 T6 motor. Doduše, koristi pomoć turba i kompresora, ali njegovih 367KS i 470 Nm ne mogu se uporediti sa crveno ofarbanom konjicom u Alfi. Priča ide da je Cyan Racing nakon okončanja FIA WTCC-a odlučio da ostane u Nemačkoj kako bi na Nirburgringu pokušao da nađe još malo mesa kao bi proizvodni S60 Polestar još bržim. To im je i uspelo, pa je plava neman stigla u društvo odabranih, između Jaguara XKR-S i sekundu sporijeg BMW-a M4. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted June 9, 2017 Polestar paketi ugrađeni na 100.000 Volvoa Odeljenje za visoke performanse švedskog proizvođača radi od 1996. godine, a ovih dana su proslavili važan jubilej. Naime, okruglo 100.000 Volvoa širom sveta je opremljeno paketom Polestar. Mada Volvo Polestar nije slavan poput BMW odeljenja M ili Mercedesovog AMG-a, njihove verzije su itekako cenjene. Prilikom osmišljavanja Polestar verzije određenog modela, Volvo je fokusiran na spoj elegancije i sporta pa njihovi modeli donose diskretne karoserijske dodatke, i dalje stavljaju naglasak na komfor i bezbednost, a bolje performanse su samo još bonus na postojeći paket. Najpopularniji Volvo Polestar model je XC60, a slede XC90 i V60. Prvi hibridni model pod kapom Polestara na tržište stiže 2018., a baziraće se na modelima S90 i V90. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted June 26, 2017 Polestar se odvaja od Volvoa Pre nego što je Volvo kupio 100-postotni paket deonica 2015., Polestar je bio samostalna firma, koja je sa švedskim automobilskim proizvođačem sarađivala na razvoju vozila visokih performansi. Nakon dve godine Polestar će opet biti samostalan, odvojiće se od Volvoa pa će proizvoditi električne i hibridne sportske automobile. Što se tiče prvih automobila, baziraće se na Volvo Seriji 60 i 90, a treba napomenuti da novi Polestarovi automobili neće imati bedž Volvoa. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted July 10, 2017 DW video: Test Volvo V60 Polestar Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted October 5, 2017 AutoGuide video: Test 2017. Volvo S60 i V60 Polestar Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted December 2, 2017 Edmunds video: Test 2017. Volvo V60 T6 Polestar Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted December 5, 2017 2018. Volvo S60 L Produžena verzija Volvoa S60 za kinesko tržište je za ovogodišnji Guangzhou Auto Show pripremljena u blago restilizovanom izdanju, što se pre svega odnosi na prednji deo. Skromne promene se tiču prednje maske, svetala i branika, ali i novog dizajna alu točkova i još bogatije opreme. Volvo S60 L je inače odgovor na modele kao što su Audi A4L i BMW 3Li, a ima za 80 mm produženo međuosovinsko rastojanje i nudi više mesta za putnike pozadi. Osim benzinskih motora, u ponudi je i hibridna varijanta sa kombinacijom 2.0 litarskog benzinca i elektromotora (sa kombinovanom snagom od 306KS i 550 Nm). Ovaj potonji može da se kreće i samo na elektropogon, kada može da pređe do 53 km, od 0 do 100 km/h ubrzava za 5.6 sekundi, prosečna potrošnja goriva je 2.1 l/100 km, dok emisija CO2 iznosi 49 grama po km. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted January 13, 2018 Volvo S60 Polestar na testu Auto magazina Znamo da je danas skandinavski dizajn i način života sa povratkom prirodi veoma moderan i popularan. Međutim imaju Skandinavci još nešto čime mogu da se pohvale. Burnu vikinšku istoriju. Snažni, čupavi momci u malim, brzim brodovima stizali su mnogo dalje nego što mnogi sanjaju. Upravo na njih nas podseća ''polarna zvezda''. iz ove priče. Aktuelna, druga generacija Volvoa S60 na tržištu je od 2010. godine. Čak i uz redizajn od pre skoro četiri godine moglo bi se reći da je u prilično zrelim godinama. Ipak, ima itekako puno da ponudi. Posle kraćeg posustajanja, Volvo je uhvatio korak sa automobilskom elitom i ponovo se vraća među premijum proizvođače sa modernizovanom filozofijom i percepcijom konstrukcije automobila. Da, bezbednost je i dalje na prvom mestu kada se pomene ime Volvo, ali sada je tu i dizajn koji je lagan i kako kažu prozračan uz puno svetlosti u kabini, dosta moderne tehnologije za zabavu putnika kao i moderni audio sistemi sa potpisima egzotičnih firmi iz sveta audiofila. Nova politika daje dobre rezultate i bez sumnje to je pravac u kojem će se Volvo dalje razvijati. Ali šta je sa nostalgičarima? Šta je sa onima koji se Volvoa sećaju kao velike ''kokcice''? Kojima je dugovečnost ispred dizajna i multimedije? Moglo bi se reći da je S60 poslednji član one stare garde, kada je sinonim za Volvo bio da bude stamen, kao od glečera odvaljen komad najkvalitetnijeg švedskog čelika. Jak i masivan kao Hogar Strašni (koji je doduše bio Norvežanin, ali da ne sitničarimo) ali siguran i pouzdan za prave porodične ljude. Maglovitog i kišnog jutra, ispred salona u Ljubljani, nije nas čekao običan S60 već prava poslastica - sportska Polestar varijanta u karakterističnoj svetlo plavoj boji koja tera oblake. Ne baš previše raspoloženi, zbog lošeg vremena i misli kako bi mogli najuspešnije da odradimo fotografisanje po ovakvom danu, sedamo u automobil. Istog trenutka kad smo startovali motor, primetili smo da su nam se obrve automatski popele na gore i krajevi usana razvukli u stranu hitajući ka ušima. Ohoho! Ovo lepo zvuči. Nije ni tiho, ni uglađeno ali upravo ovo želimo! Ispod ove duge plave haube se nešto fino krčka. Prvo blagi, pa onda malo snažniji pritisak na metalnu, sportsku papučicu gasa potvrđuje prvi utisak. Ovo obećava! Zaboravili smo i loše vreme i uslove za fotografisanje i prilikom uključivanja na auto put jedina dilema bila je more ili brda. Idemo u planine! Izašli smo iz gradskog špica i malo razvukli gas. Lepo, i više od toga. Za ovu godinu, S60 Polestar dobio je novo srce. Umesto šestocilindričnog motora zapremine tri litra sa 345 konja, dobio je manji, ali snažniji četvorocilindrični dvolitraš sa 367 konjskih snaga. Primera radi ovaj motor u S90 ima 316 konjskih snaga. Za razliku od serijskih verzija Polestar značka uz sebe nosi veću turbinu, agresivnije podešeno vreme otvaranja ventila, pumpu za gorivo visokog kapaciteta i kompletno prerađen sistem ubrizgavanja kako bi dobio zdravi sportski duh. Automatski osmostepeni menjač je preživeo izmene kako bi imao još brži odziv, i kako bi ''pokrio'' novu krivu snage. Nema potrebe isticati kako lepo drži put i kakav je osećaj u krivinama. Jedan pogled na ovu neman i sve je jasno. Uz pogon na sve točkove, S60 Polestar ne ostavlja mnogo mesta za bilo kakve dileme. Kada je prošao prvi talas uzbuđenja osvrnuli smo se malo oko sebe da prostudiramo i kabinu. Nema ''king sajz'' tableta u sredini, ali nismo ni primetili da nam fali. I ovaj od sedam inča je skroz OK. Kokpit je urađen u stilu prethodnog stilskog pravca Volvoa sa dominantnom centralnom konzolom sa puno tastera i velikom pregradom iza, koja osim što lepo izgleda i nema neku specijalnu upotrebnu vrednost. Sve je masivno i vrlo kvalitetno uklopljeno. Nema previše kitnjastih detalja. Svedeno i precizno. Sedišta su odlična. Sportska i odlično drže telo. Materijali glatka i alkanatara koža uz štep identične plave nijanse kao karoserija. Čisto da se zna da ovo nije običan S60. A na to će vas podsetiti i crvena podloga na instrumentima koja kao da reži i viče ''pritisni gas, pritisni gas!'' Muzički sistem je potpisao Harman Kardon i fantastično odrađuje svoj posao. Nemamo primedbi. Snaga se prenosi na točkove od 20 inča sa fantastičnim polstar dizajnom. Pedantno i efektno, čisto da se i u stanju mirovanja skrene pažnja (kao da ona plava boja to već nije učinila). Uz fotografisanje u vožnji i lepe pejzaže nismo skoro ni primetili da smo stigli na odredište. Bled. Lepo jezero, još lepša priroda okolo i naravno, najlepše krempite. Pravo mesto da se sedne i sumiraju utisci. Unutrašnjost restorana u klasičnom stilu iz '80-ih godina budi jugonostalgiju, taman koliko i ovaj S60 skandinostalgiju. Kako pozicionirati ovaj automobil. Da se razumemo, S60 Polestar ne pruža isto što i AMG i M varijante nemačkih proizvođača. Ne, to mu nije bila ni poenta. Kupci Volvoa su uvek bili poseban soj i to je fabrika uvek poštovala. Ovo je i dalje pravi porodični automobil, koji možete voziti svaki dan ali u kome sebi možete da date oduška kada nema nikoga u sedištu za bebe. I da znate - osećaj je veoma dobar! Moglo bi se reći da S60 polstar savršeno popunjava vakuum između premijum poslovnih limuzina i čistokrvnih sportskih limuzina. Novo vreme i novi vetrovi nose neke drugačije trendove, zato ukoliko ste ljubitelj stare skandinavske škole (i imate raspoloživo nekih 65.000 evra) ovo je pravi trenutak za kupovinu. Automatski osmostepeni menjač ima i komande iza upravljača kako bi upotpunio sportski duh koji ide ruku pod ruku sa Polestar potpisom. Postoji i trik sa otključavanjem ''sport plus'' moda menjača, ali on je rezervisan samo za stazu tako da nismo imali priliku da ga isprobamo. U vreme kada se sve prebacije na ekrane osetljive na dodir, vidi centralnu konzolu sa ovoliko tastera pravi je ''retro fleš bek''. Za one kojima nedostaj taj osećaj (a biće ih sve više) ovo je prava stvar. Luksuz grejanja sedišta nije rezervisan samo za vozača i suvozača već je dostupan i putnicima na zadnjoj klupi. Komande grejanja sedišta nalaze se iza naslona za ruku na prednjim sedištima. preuzeto sa - magazinauto.com Quote Share this post Link to post Share on other sites
