Jump to content
neshaoct

Bugatti Veyron / Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse

Recommended Posts

Prodaje se jedini Bugatti Veyron Mansory Linea Vincero na svetu

 

Mansory%20Bugatti%20Veyron%20111.jpg

 

Jedini Bugatti Veyron Mansory Linea Vincero ponuđen je na prodaju, a novi vlasnik će morati da izdvoji oko 3 miliona dolara. Radi se o jedinom proizvedenom primerku, kao i jednom od tri Mansoryjeva Bugattija ukupno. Karoserija je u potpunosti napravljena od ugljeničnih vlakana, a nemački tjuner je napravio i nekoliko promena u dizajnu kao što su novo slovo V ugrađeno u prednji branik i novi prednji blatobrani dok LED dnevna svetla i naplaci zlatne boje automobilu daju luksuzniji izgled.

 

Mansory%20Bugatti%20Veyron%201.jpg

 

Unutrašnjost je presvučena kožom, tu je novi upravljač, nova sedišta i centralna konzola. Radi se o crnoj koži, a korišćeni su detalji od ugljeničnih vlakana, kao detalji zlatne boje. Bugattijev 8.0 litarski W16 motor je blago unapređen, tako da sada isporučuje 1.110KS u odnosu na 1.001KS u slučaju standardne verzije. Mansoryjev Veyron od 0 do 100 km/h ubrzava za nešto manje od 2.5 sekundi. Kada je bio nov, automobil je koštao dodatnih 985.000 dolara na cenu standardnog Veyrona, tako da je ukupna cena iznosila oko 2.485.000 dolara. Novi vlasnik će morati da izdvoji oko 3 miliona dolara za ovaj unikatni automobil.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zlatni Bugatti Džejmija Foksa

 

bugatti%20gold.jpg

 

Superautomobili nikada nisu bili dizajnirani kako bi delovali suptilno, ali to nije sprečilo bogate slavne ličnosti da kreiraju određene neprimerene modifikacije na svojim vozilima kako bi se ona isticala iz mase. Uzmite glumca Džejmija Foksa za primer. U normalnim okolnostima, fabrički Bugatti Veyron privlači obilje pažnje na ulici i on je, nakon svega, model koji definiše hiperautomobile 21 veka. Foks, međutim, nije razmišljao o svom Veyron modelu kao previše dopadljivom, ili makar dovoljno, zbog čega je odlučio da njegovu karoseriju oboji zlatnom bojom.

Samo prednja maska, prostor centralnih kapa na točkovima i rukohvati na vratima su ostali u fabričkom izdanju. Čak su i točkovi finiširani zlatnom bojom, kako bi se uklapali sa većim delom eksterijera. Originalno, ovaj automobil holivudske zvezde dolazi finiširan standardnim plavo crnim nijansama i šemom boje u dva tona. Svakako da se možemo složiti da je Foksov zlatni Veyron neverovatno neukusan, ali donekle, ovakav pristup i priliči automobilu koji košta preko milion evra. Jedino nam ostaje da se pitamo, šta bi ovaj prebogati glumac uradio sa modelom Bugatti Chiron, ukoliko bi kupio jedan. Foks je poznat po startnim ulogama u filmovima Django Unchained, Collateral i White House Down i uskoro će se pojaviti u akcionom spektaklu Baby Driver.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bugatti uvodi produženu garanciju za Veyron

 

bugatti veyron super sport 2.jpg

 

Bugatti uvodi ''Loyalty Maintenance Program'' za sve svoje Veyron super automobile, koji će pomoći vlasnicima u očuvanju kvaliteta njihovog automobila. Predstavljen na salonu retromobila u Parizu 2018., ovaj program je dizajniran da: ''dugoročno održi tehničko stanje Veyron flote na vrlo visokom nivou''. Bugatti tvrdi da je ova 15-godišnja fabrička garancija najbolja u svetu. ''Nijedan drugi brend nije ni blizu kupcu kao Bugatti - i to se odnosi na sve vreme vlasništva'' tvrdi Franco Utzeri, visoki zvaničnik Bugattija. Visoki standardi ovog programa nisu samo za pokazivanje, već mera kako bi se osiguralo da su vlasnici srećni, a polovna vozila u besprekornom stanju. Kao deo programa, Bugatti se postara da je sve od svećice do vazdušnog jastuka u ispravnom stanju. U slučaju da nije, zagarantovana je zamena originalnim delom. Francuski proizvođač trenutno nudi post prodajne usluge kroz lanac 34 dilera i partnera. Za trenutnu podršku, vlasnicima su na raspolaganju ''Bugattievi leteći doktori.''

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Poslednji Bugatti Veyron Super Sport ide na aukciju

 

180892-bugatti-veyron 1.jpg

 

Na prestojećoj ''Bonhams'' aukciji će se među brojnim ekskluzivnim automobilima naći i posebni Veyron. Poseban je po tome što je ovo poslednji proizvedeni Veyron Super Sport pa se očekuje da će biti prodat za 2.3 do 2.4 miliona dolara. U pitanju je primerak sa crnim eksterijeom i crvenim kožnim enterijerom, a koji je do sada prešao samo 885 km.

 

180893-bugatti-veyron 111.jpg

 

Pokreće ga 8.0 litarski motor sa 1200KS i 1500 Nm, do 100 km/h ubrzava za 2.5 sekunde i može do 415 km/h. Na pomenutoj aukciji će na prodaju između ostalog biti ponuđeni i 2011 Aston Martin One 77 Q-Series kao i 2014 McLaren P1 McLaren P1 koji je prešao samo 129 km.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tokom testiranja ubrzanja razbio Bugatti Veyron

 

Ukoliko ste već uložili dva miliona dolara u Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, normalno je i logično da ćete probati da testirate njegovu najveću brzinu, koja ide i preko 350 km/h. Ovaj super automobil sa 1.183KS je kao stvoren za to, ali sama procedura testiranja nije jednostavna. To je na svojoj koži osetio i vlasnik ovog vozila, koji je snimio video u kome ubrzava do gotovo 300 km/h. Međutim, vozač je zaboravio na to da takvo vozilo treba i zaustaviti, tako da je prekasno počeo sa kočenjem, pa je udario u zaštitnu barijeru. Na njegovu sreću, testiranje je obavljeno na pisti, a barijera je bila punjena vodom, tako da je šteta minimalna, ali opet će za popravku morati da izdvoji najmanje 30-tak hiljada evra.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vožnja u Bugattiju Veyron Grand Sport Vitesse

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dooobar video, ima svašta zanimljivo da se vidi:

Evo zašto promena ulja na Bugatti Veyronu košta 21.000 dolara

 

bugatti ulje.jpg

 

Iako mnogi vozači to ne čine, većinu osnovnih zahvata na automobilu, poput promene ulja i filtera, možemo napraviti i sami. Dokle god automobil u pitanju nije Bugatti Veyron...

Svojevremeno najbrži i najskuplji automobil na svetu je pravi inženjerski dragulj, ali istovremeno je, mora da se prizna, užasno komplikovan. Redovni godišnji servis za ovo čudo košta 21.000 američkih dolara, što uključuje zamenu ulja i filtera. Sam proces traje 27 sati. Da, dobro ste pročitali. Zašto toliko dugo? Zato što je potrebno rastaviti pola automobila da biste došli do filtera ulja. Koliko je Veyron opsesivno kompulzivno konstruisan možda najbolje svedoči podatak da je ulje potrebno ispustiti sa 16 različitih lokacija! Priloženi video na najbolji način svedoči zašto današnji hiperautomobili koštaju koliko koštaju, ne samo zbog krajnje cene, već i one koju morate da platite za održavanje automobila u voznom stanju.

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kako izmeniti Bugatti Veyron da bude zabavniji?

 

182506-bugatti veyron.jpg

 

Od ekipe koja nam je pokazala zašto zamena ulja na Bugatti Veyronu košta 21.000 dolara, stiže i recept za krofne

 

Bugatti Veyron je i dalje remek delo automobilske industrije. U stanju je da dostigne neverovatne brzine, ali to i dalje nije dovoljno uzbudljivo za neke. Neki ljudi bi jednostavno da uživaju u čarima proklizavanja i pravljenja ''krofni'' svojim automobilom. Problem na koji vlasnici Veyrona koji žele da prave ''krofne'' nailaze je njegov AWD pogon, koji jednostavno pruža previše trakcije. Kako bi krofne sa Bugattijem postale realnost, moraju se izvršiti određene izmene na pogonskom skopu automobila. Houston Crosta je vlasnik ''Royalty Exotic Cars'' u Las Vegasu, kao i vlasnik Bugatti Veyrona iz 2008. godine. Pored toga, on želi da pravi krofne sa svojim Veyronom, te se u priloženom videu upušta u otklanjanje prednjih poluosovina iz diferencijala, uz pomoć svog mehaničara, Jesse Tanga.

 

Ipak, umesto da samo izvade poluosovine, Crosta i Tang su otklonili i ceo prednji diferencijal. Iako deo sa skidanjem diferencijala nije priložen, definitivno možemo videti kako otklanjaju poluosovine. Kada su završili sa ''operacijom'', Crosta se uputio na test vožnju, kako bi otkrio potencijalne probleme ili neželjene lampice na instrument tabli. Nekim čudom, Crosta nije primetio ništa neuobičajeno, osim znatno manjeg radijusa okretanja i lakšeg osećaja na upravljaču. Kao što možete pretpostaviti, krofne za Veyron sa ovakvom postavkom nisu nikakav izazov. Rezultat prenošenja 1200 KS iz W16 agregata sa četiri turbo punjača na zadnje točkove je kraj skupim pneumaticima širine 365 mm. Ono što bismo voleli da znamo je da li su se upalile neke lampice nakon malo duže vožnje. Pomalo je čudno da Veyronov sistem nije primetio da mu ''nešto'' fali, i da nešto tu ne štima. U svakom slučaju, skidamo kapu bilo kome ko je voljan da ''žrtvuje'' svoj milionski automobil, kako bi postao još zabavniji, makar to bila vrlo retka Mansory Vivere verzija Veyrona.

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ovo je čovek koji je autoputem vozio preko 400 km/h

 

radim passer.jpg

 

Uprkos detaljnim pripremama i dalje se radi o nepromišljenom potezu koji je mogao da završi fatalno

 

Dovoljno je reći da 400 km/h znači ujedno i da u jednoj sekundi vozilo prelazi 111 metara, a pri takvoj brzini malo ko može pravilno da reaguje u neočekivanoj situaciji. Ako je to uopšte moguće. Osoba koja je bila dovoljno luda da vozi javnim putem tako brzo je Radim Passer. Češki biznismen je ujedno i veliki ljubitelj brzine, pa je tako već jednom na stazi vozio brzinom većom od 400 km/h. A budući da je u svojem vlasništvu imao Bugatti Veyron poželeo je da taj poduhvat ponovi ali na javnom putu. A to u prevodu znači da će brzinski rekord morati da obori u Nemačkoj, jedinoj zemlji sa putevima bez brzinskog limita. Nakon što je izabrana deonica i termin, a u saradnji sa Bugattijem, Radim je 2015. godine u svom trećem pokušaju vozio brzinama većim od 400 km/h. Sada je odlučio da svoje iskustvo podeli sa javnošću. 

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Za 150.000 dolara je moguće dobiti ovaj enterijer Bugatti Veyrona

 

186904-bugatti v 1.jpg

 

150.000 dolara je priličan budžet za kupovinu automobila. Ova suma prosečnom kupcu može da omogući pristup brojnim poželjnim modelima iz različitih segmenata - od sportskog do premium SUV. Nažalost većina hiperautomobila, bar onih funkcionalnih, teško može da se nađe u ovom cenovnom razredu, ali kako dokazuje ovaj oglas na popularnom servisu eBay, za 150.000 dolara je moguće dobiti bar jedan njihov deo - u ovom slučaju enterijer Bugatti Veyrona iz 2008. godine.

 

186905-bugatti v 11.jpg

 

Reč je o kompletnoj kožom presvučenoj unutrašnjosti, koja uključuje sedišta, sigurnosne pojaseve, upravljač, prednji pretinac, konzolu i unutrašnje panele vrata sa pripadajućim kontrolama, u potpuno novom stanju.

 

186906-bugatti v 111.jpg

 

Prodavac, trgovac automobilima ''Braman Motors'' iz Majamija, čak napominje da navedene komponente nikad nisu korišćene i da su bile čuvane u klimatizovanom okruženju kako bi besprekoran status bio očuvan. Enterijer odgovara svim Veyronima proizvedenim u periodu od 2006. do 2015. godine.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×