zeljkoci 58 Posted April 6, 2012 Imam jedno pitanje, a vezano je za druga koji ima Bravo, 1.2, 16v, 59kW, 2001g.Naime ne radi mu ventilator hladnjaka. Ima li on termoprekidač i gde se nalazi? Ili to ima kakve veze sa reostatom? Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted April 8, 2012 Ventilator ima dve brzine. Prvu pali reostat, drugu komp direktno. Tako je napravljeno kako ventilator ne bi ostao nem ukoliko reostat rikne...kao zaštita od pregrevanja. Čudno je da uopšte neće da mu upali. 2. brzina se ionako pali kada kazaljka već krene preko pola, tj. tek tada reaguje komp pošto reostat nije, a on nije jer je riknuo...Bilo koji električar će to ešiti za kratko vreme, nije to ni skupo. Quote Share this post Link to post Share on other sites
zeljkoci 58 Posted April 9, 2012 (edited) Dijagnostikom (u amaterskoj garazi) je utvrdjeno da se pojavljuje signal 1. brzine ventilatora, ali ventilator ne radi. Temperature vode je došla do 107°C, a kompjuter nije dao komandu za pokretanje 2. brzine. Napominjem da pri ovom testiranju ventilatora i dizanja temp. vode, releji odrađuju svoje. Sve ovo je vidljivo na registrovanoj FiatEcuScan dijagnostici. Priključenjem ventilatora na direktnu struju, isti je proradio. Zamenjen je nov termodavač, za šta mislim da nije bilo potrebe. Da li ovaj termodavač ima funkciju i termoprekidača ili ne? Da li termoprekidač uopšte i postoji i gde se nalazi? Osigurači ispravni. Edited April 9, 2012 by mica Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 535 Posted April 9, 2012 Termodavac i termoprekidac su kod njega u istom delu. Quote Share this post Link to post Share on other sites
zeljkoci 58 Posted April 9, 2012 Danas je drug bio kod elektricara. Kaze da sve savrseno radi, ali ne zna zasto ne ukljucuje ventilator. Za resenje predlaze odlazak na examiner Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 535 Posted April 9, 2012 Ako ima klimu neka je upali i neka vidi da li onda pali ventilatore. Quote Share this post Link to post Share on other sites
svetozar 0 Posted April 9, 2012 proverite zice i kontakte,cesto se desi da problem bude u losem spoju u dzekovima.proverite i na ventilatoru da li rade obe brzine. Quote Share this post Link to post Share on other sites
zeljkoci 58 Posted April 10, 2012 (edited) džekovi provereni, loših spojeva nema. Ostaje nam još samo da proverimo da li radi kad se upali klima!. Nezgodno je što ovde niko nema original dijgnostiku, ali ako se ništa ne reši u dogledno vreme, ne gine odlazak za BG Edited April 10, 2012 by mica Quote Share this post Link to post Share on other sites
zeljkoci 58 Posted April 11, 2012 Problem rešen. Žice koje su ulazile u reostat nisu imale pravu konekciju. Preletovano i sad sve radi! Quote Share this post Link to post Share on other sites
jancha 0 Posted May 6, 2012 (edited) Ne pali mi ventilator na hladnjaku, ni prvu ni drugu brzinu, a temparaturu dize tek jednu nepunu crticu iznad polovine ,e sad kada ukljucim klimu sve radi normalno i ventilatori rade,posto je termoprekidac kod mene na termostatu kada odvojim dzek sa njega i dam kontakt kljucem ventilatori pocnu da rade prvo prva brzina a zatim i druga, nikakve zice ne prespajam na dzeku od termoprekidaca samo odvojim i dam kontakt.Jel ovo normalno? Edited May 7, 2012 by neshaoct spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites
petko2108 0 Posted June 20, 2012 Pozdrav svima, imam problem sa ventilatorom klime, naime termoprekidac ga normalno ukljucuje kada je u pitanju hladjenje motora, ali kada ukljucim klimu ventilator se ne pali, da li ovo ima veze sa termoprekidacem (ima tri kontakta) ili je mozda reostat u pitanju. Probao sam sva tri kontakta na dzeku od termoprekidaca tako sto sam doveo direktno minus sa akumulatora probnom lampom, na jednom kontaktu se pali ventilator na drugom ne ali svetli probna lampica sto znaci da i na drugom dolazi struja a treci je naravno minus. Da li neko ima ideju sta to moze biti? Quote Share this post Link to post Share on other sites
elektro123 1 Posted April 9, 2013 danas sam isao za bg i temperatura mi skoci 2 crte iznad pola krenem srecom nizbrdo vrati se do kuce na pola.ventilator mi nije upalio kad sam probao kuci izbacenog iz brzine dodavanjem gasa otislo je opet preko prve crte ali ventilator nije upalio nisam sme dalje pa sam ga malo provozao i vratio temperaturu na sredinu sta bi moglo biti. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Delic9 2 Posted April 9, 2013 Prvo proveri da li ti je ispravan ventilator. Onda možeš da proveriš reostat hladnjaka(kod mene je on bio problem, pa se uopšte nije palio ventilator). Za prvu pomoć možeš i tako da voziš auto, ali neka ti je grejanje na maksimumu i ventilator uključen bar na dvojku Quote Share this post Link to post Share on other sites
elektro123 1 Posted April 9, 2013 ventilator probao direktoim dovodjenjem napona sa akumulatora duva ok, kako da proverim reostat i gde se on nalazi? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Delic9 2 Posted April 9, 2013 Na onom plastičnom nosaču ventilatora, ispod samog ventilatora(na slici gde je ova rupa ispod slova A). VIdećeš džek sa dve žice, i drže ga dva šrafa. Evo i slika reostata. Meni je bio odletovan ovaj jedan kontakt što drži "burence", pa je nekad ventilator radio a nekad ne. Možeš unimerom da ga proveriš. Quote Share this post Link to post Share on other sites
elektro123 1 Posted April 9, 2013 da li mogu da probam uvek ilí samo kad treba da upali ventilator? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mijailović P. 3431 Posted April 9, 2013 Dijagnostikom uvek možeš da proveriš rad ventilatora . zulutapka Quote Share this post Link to post Share on other sites
elektro123 1 Posted April 9, 2013 ne vidim smisao odgovora tipa dijagnostika i majstor sve rese.ako ne mogu sam da probam oticu kod majstora naravno ako mogu dajte savet kako. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Delic9 2 Posted April 9, 2013 Unimerom možeš uvek da ga probaš. Treba da pokaže neki otpor. Ne znam napamet, trebalo bi da ti piše na samom reostatu. Imaš još jednu foru, dok je uključen kontakt da skineš sa termodavača onaj džek. Tada bi trebalo da se uključi ventilator, bez obzira koja je temperatura(ostaće ti uključena check engine lampica, ali će se ugasiti posle 15-ak minuta) Quote Share this post Link to post Share on other sites
elektro123 1 Posted April 9, 2013 Hvala vam puno na zelji da mi pomognete vidim da ovo ipak ne mogu sam(mogu da izmerim otpornost na reostatu ali ako je on ok ne znam sta dalje ) a znam da stvar nije bas za igranje obzirom na probleme koje moze da napravi posto idu topliji dani .Teram sutra kod majstora javim sta je bilo.Ne vezano interesuje me da li taj reostat ima veze sa klimom . Quote Share this post Link to post Share on other sites
elektro123 1 Posted April 14, 2013 Uvideo sam da mi je crkao reostat(ornost 0 a kad sam skinuo kontakte donji je toliko oksidirao da je spojka ostala u papucici koju sam skinuo)ali sad ne znam kako se on zove u nekom profi terminu posto ne mogu da ga nadjem u ponudi ap sporta niti bilo koje druge prodavnice auto delova.kucao sam reostat fiat bravo i nista mi ne izbacuje na guglu.Jos me interesuje ako bi za priv remeno dok ga ne nadjem jednostvno prespojio kontakte da li bi mi onda palio drugu bryinu umesto prve Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mijailović P. 3431 Posted April 14, 2013 (edited) http://www.kupindo.c...ladnjaka-motoraIzvinjavam se sto nisam stavio sliku ! Ovako nesto ...Moze za privremeno da se prespoji ali nije preporucljivo jer ce raditi samo druga brzina i smetati motoru u postizanju temperature. Edited April 14, 2013 by Mijailović P. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Delic9 2 Posted April 14, 2013 Ima i u AP Sportu, evo ga:http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index.php?dispatch=products.view&product_id=40713 Quote Share this post Link to post Share on other sites