neshaoct 9592 Posted June 26, 2015 CarBuyer video: Audi RS3 Sportback Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted July 11, 2015 Audi RS3 Sportback vs H2O: Vidi se na 1:01 kao da su mu farovi puuuuni vode, zamaglili skroooz. Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted July 21, 2015 Proba Audi RS3 Sportback: Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted July 29, 2015 ABT Audi S3 Sedan ABT Sportsline je obratio pažnju i na Audi S3 Sedan koji fabrički inače raspolaže sa 300KS i 380 Nm. Kome je to malo, pomenuti tjuner njegov 2.0 litarski turbo motor može da pojača na 370KS i 460 Nm ili na 400KS i 480 Nm obrtnog momenta (ovaj potonji je ABT Power S kit). U paketu su reprogramirana ECU jedinica i ABT sportski izduvni sistem, a dostupni su i drugačiji prednji gril, zadnji difuzor, ''black chrome'' izduvne cevi i alu točkovi od 20 inča, kao i par novih detalja za unutrašnjost (poput pragova). preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted August 10, 2015 Audi A3 facelift sa digitalnom instrument tablom Iz Audija je stigla najava da će aktuelna generacija modela A3 sledeće godine doživeti restilizaciju, kada će dobiti i digitalnu instrument tablu. 12.3-inčna TFT digitalna intrument tabla se prvo pojavila u novoj generaciji Auzdija TT, a zatim i u drugim modelima (Q7, R8 i A4). Treba napomenuti da samo R8 ovaj virtuelni kokpit ima kao standard, dok je kod ostalih modela opcija. Takođe, ovo će biti opcija i kod najavljenog Audija A3 facelift, a doplata bi trebalo da iznosi oko 400 evra. Na kraju, digitalnu instrument tablu će vremenom dobiti većina Audijevih modela, uključujući i novi Q5 i A5. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted August 11, 2015 EVO magazine video: Audi RS3 vs Volkswagen Golf R: Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted August 11, 2015 Test Audi A3 Cabrio: Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted August 26, 2015 ABT Audi RS3 sa 430KS Audi RS3 je neko vreme bio najsnažniji hatchback na putu. Sa 367 KS i sa pogonom na četiri točka definitivno je nadmašio sve što smo ikada mogli zamisliti da će mali kompakti moći. Ali, dolaskom poslednje verzije Mercedesa A 45 AMG, RS3 je izgubio titulu najsnažnijeg. Srećom, ABT je tu da pomogne kada je najteže. 2.5 turbo benzinac sa pet cilindara je našao mesto ispod poklopca. Ugrađujući novi izduvni sistem, te prilagođavajući ECU i menjajući osnovne parametre turbo punjača, ovaj motor je pojačan sa 367 KS na 430KS. Jasno je da nema puno ovako snažnih hatchbacka na svetu. Ovom Audiju potrebno je 4.1 sekunde da stigne do 100 km/h, čime definitivno nadmašuje sve ono što može napraviti Subaru WRX STI, Ford Focus RS, A45 AMG, ali i bilo koji drugi Volkswagenov hatchback. Ostale promene uključuju nove 19-inčne točkove, kao i nekoliko stilskih ukrasa u kabini i na eksterijeru. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted September 5, 2015 Audi A3 dobija virtualni kokpit Nakon par nekonvencionalnih modela na kojima je testirana nova instrument-tabla nemački proizvođač sada istu uvodi i u automobile koje kupuje znatno veći broj vozača. Audi TT je prvi automobil ovog proizvođača koji je dobio njihov novi virtualni kokpit, odnosno instrument-tablu koja je u potpunosti digitalna i koja vam omogućava da sami podesite šta želite da vam bude prikazano u toku vožnje. Audi je najavio da će od sledeće godine i model A3 dobiti ovu tehnologiju. ''Očekujemo da u budućnosti gotovo svi naši automobili dobiju ovakvu instrument-tablu, čak i najmanji modeli. Sledeće godine model A3 je taj koji će dobiti virtualni kokpit'', rekao je Riki Hudi, šef Audi elektronskog odeljenja. Za razliku od pomenutog TT modela ili R8 modela, za A3 iz 2016. ovakav kokpit dostupan je samo kod varijanti sa najkompletnijim paketom opreme, kao što je slučaj i sa Q7 modelom. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted October 1, 2015 Audi obeležio dve decenije od početka proizvodnje prvog A3 Kako prenosi B92, proizvođač iz Ingolštata obeležio je dve decenije od početka proizvodnje prvog Audija A3. Do sada je tokom tri generacije sa fabričkih traka sišlo 3.647.833 ovih automobila. Prvi A3 proizveden je 18. septembra 1995, a dvadeset godina kasnije ovaj model predstavlja 20 odsto aktuelne produkcije nemačke kompanije. Kada se pojavio, uspostavio je neke nove standarde u kompaktnoj klasi, sa sportskim karakterom i opcionim quattro pogonom na sva 4 točka. Trenutno se u pogonu Ingolštatu proizvode modeli A3, A3 Sportback, kao i ekonomičnije verzije sa hibridnim i pogonom na komprimovani prirodni gas, A3 Sportback e-tron i A3 Sportback g-tron. Samo u toj fabrici, 2014. izrađeno je 188.000 Audija A3. Ovaj model prodaje se na preko 100 tržišta širom sveta, a osim u Nemačkoj sklapa se i u drugim zemljama. Audi je 2001. pokrenuo proizvodnju modela A3 u mađarskom Đeru gde se godišnje napravi 117.000 jedinica. U 2014. u Kini je proizvedeno 46.000 primeraka Audija A3 Sportback i A3 Sedan, dok je u Indiji izrađeno 10.000 A3 Sedana. Uskoro bi trebalo da počne proizvodnja i u Brazilu. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted October 7, 2015 Test Audi S3 Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 23, 2015 DTE Systems Audi RS3 Sportback sa 410KS Audi RS3 Sportback može da se dobije i sa tjuning kit-om firme DTE Systems, koja je za njegov 2.5 litarski petocilindrični turbo motor predvidela pojačanje za 32 kW/43KS i 92 Nm. To znači da je snaga sa serijskih 367KS i 465 Nm povećana na 301 kW/410KS i 557 Nm obrtnog momenta, pa RS3 Sportback sada treba 1.1 sekundu manje kod ubrzanja između 100 - 160 km/h. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 24, 2015 MTM Audi RS3 Sportback sa 435KS Na predstojećem sajmu tjunera u Esenu MTM (Motoren Technik Mayer) će promovisati i modifikovani Audi RS3 Sportback koji može da postigne maksimalnih 300 km/h (do 100 km/h sada ubrzava za 3.9 sekunde, a do 200 km/h za 14.1 sekundu). Automobil je pojačan sa fabričkih 367KS na 435KS (i 605 Nm), a u paketu su i novi sportski izduvni sistem, komplet 19-inčnih ''Nardo'' alu točkova, Brembo kočnice (diskovi 380 mm), modifikovano oslanjanje, doterani enterijer sa MTM sedištima... Cena za ovakav RS3 Sportback iznosi 75.000 evra, a u najavi je i još jača verzija sa 500KS. preuzeto sa - Auto Blog -------------------- ABT Audi RS3 450 Individual ABT Sportsline je još ranije modifikovao Audi RS3 Sportback, pri čemu je između ostalog njegov 2.5 litarski petocilindarski motor pojačan sa 367KS na 430KS, dok je ubrzanje do 100 km/h smanjeno sa serijskih 4.3 na 4.1 sekundu. Sada je ABT ponovo obratio pažnju na ovaj model pa je za predstojeći sajam tjunera u Esenu pripremio još jaču verziju, i to sa 450KS i 550 Nm (sprint do 100 km/h sada iznosi ''manje od 4 sekunde''). Takođe, tu su i sportski izduvni sistem sa izduvnim cevima u black chrome izdanju, modifikovano oslanjanje (auto je napred niži za 30 mm a pozadi za 25 mm), crni točkovi od 19 inča, mat crveni eksterijer, kao i alkantara i detalji od ugljeničnih vlakana u enterijeru. ABT će u Esenu izložiti još nekoliko doteranih automobila, uključujući i Volkswagen Passat Variant sa 270KS i Audi TTS Coupe sa 400KS. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted December 14, 2015 Snimljen obnovljeni Audi A3 Dolazi vreme da se upoznamo i sa redizajniranom verzijom Audija A3. Nije još predstavljen, naravno, ali imamo na raspolaganju nekoliko interesantnih fotografija maskiranih test primeraka koji se voze evropskim putevima. Sajt Motor1.com je objavio prve fotografije maskiranih modela koje prenosimo sa njihove web stranice. Ono što se može primetiti već na prvi pogled je to da će Audi A3 nastaviti ono što je doneo novi A4. Dakle, donosi nova prednja i zadnja svetla, ali i samo površinski ''zategnute'' bore. Nema sumnje da se radi o vozilu koji će nastaviti klasični Audijev stil. Nažalost, radikalnih promena neće biti, a sve je izvesnije da će i ovaj Audi biti daleko sličniji većim modelima nego ijedan od njegovih pretohodnika. To do sada nije negativno uticalo na prodaju, pa sumnjamo da će i sada. Od ostalih noviteta očekujemo unapređeni sistem Infotainment, displej iza volana, kao i novi 1.8 litarski TFSI sa 190KS. Obnovljeni Audi A3 očekujemo na Sajmu automobila u Parizu sledeće godine. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted January 28, 2016 Novi Audi A3 za 2018. godinu Dok čekamo na restilizovanu verziju aktuelnog Audija A3 (pojavio se u martu 2012. na sajmu u Ženevi), nemački magazin Auto Bild se bavi i njegovom novom, četvrtom generacijom. U vezi sa pomenutom restilizacijom aktuelnog A3, to će se desiti još tokom ove godine, a promene će doživeti sve verzije ovog modela C segmenta (trovratni hatchback, Sportback sa petora vrata, sedan i cabrio). Što se tiče potpuno novog A3, nemački mediji navode da će se njegova promocija održati 2018. godine, a biće napravljen na modifikovanoj VW MQB platformi. Očekuju se za 50 kg manja težina, veća prostranost i još bolje vozne osobine, kao i plug-in hybrid verzije (jedna u dizel-električnoj a druga u benzinsko-električnoj kombinaciji). Takođe, ne treba isključiti ni elektro varijantu. Jedan od motora u ponudi bi trebalo da bude i trocilindrični agegat sa 110KS, a s druge strane će biti sportski S3 sa 320KS i RS3 sa 400KS. U unutrašnjosti će se naći digitalna instrument tabla, ekran osetljiv na dodir, a verovatno i kontrola gestovima. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted February 1, 2016 Test Audi S3 Sedan Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted February 14, 2016 2016. Audi A3 Quattro Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted February 25, 2016 Audi RS3 Sedan Aktuelni Audi RS3 je trenutno dostupan samo kao Sportback sa 5 vrata, ali će se to promeniti kada stigne i RS3 Sedan. Naime, Audi će u SAD-u ponuditi i RS3 Sedan što je potvrđuje i ovaj video napravljen na internoj prezentaciji. Po sadašnjim najavama, RS3 Sedan će pokretati 2,5 litarski petocilindrični TFSI turbo motor koji može da raspolaže sa do 400 konja. Pogon će biti na sva četiri točka, a menjač sedmostepeni S tronic. Budući da će kompletna A3 porodica proći kroz redstilizaciju, to važi iza RS3 Sedan koga koga je već primenjen izmenjeni prednji deo. Što se cene tiče, RS3 Sedan bi na američkom tržištu trebalo da košta oko 55.000-60.000 tamošnjih dolara. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted February 26, 2016 Autotrader video: 2016. Audi A3 sedan Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted February 26, 2016 Top Speed test: Audi RS3 Sportback quattro: Ima li ko jači? Sa ukupno 367 konjskih snaga, Audi RS3 Sportback jeste jedan od najsnažnijih hečbeka na tržištu, jer iako konkurencija postoji, on nekako deluje najkompletnije. Ima permanentni pogon na sva četiri točka i petocilindarski TFSI motor, zapremine 2.5 litara, odličan sedmostepeni S-tronic menjač i još po nešto što ga izdvaja… Iako je baziran na proverenoj MQB platformi, na kojoj je i serijski A3, on je i niži, i ima širi trag točkova u odnosnu na klasični Sportback sa petora vrata. Međutim, to je nekako prikriveno ''mišićavom'' karoserijom i aerodinamičkim dodacima, koji opet asociraju na sirovu snagu, ali nikako ne znače da automobil nije prošao ''kuru mršavljenja'' u odnosu na prethodnika. Rezultat toga je 55 kg manje, što u kombinaciji sa snažnim motorom, jasno ostavlja mogućnost za sprint do 100 km/h u vremenu od samo 4.3 sekunde i maksimalnih 280 km/h! Snagu i sprinterske sposobnosti vozač lako oseti čim ''opruži'' desnu nogu malo slobodnije, jer je i pored quattro pogona, ovaj RS3 ostao prilično nestašan! A opet, i dovoljno kultivisan da se može kontrolisati… Opisivati automobil spolja, pogotovo u ovoj Nardo Grey boji, pomalo je nezahvalno! No, o ukusima se ne raspravlja, pa tako, svako može da bira, ali je suština da glavni adut modela Audi RS3 predstavlja njegovo ''srce'', odnosno motor koji se krije ispod te sive ''kože''. Tu je moćni redni benzinski petocilndarski motor od dva i po litra radne zapremine sa jednim turbo-punjačem. Već sam pogled na agregat, ali i njegov zvuk, kao i redosled paljenja cilindara (1-2-4-5-3), nekako asociraju na sport i rane osamdesete godine, kada je Audi gospodario relijima širom sveta. Ipak, ono što, pored karakteristične ''pesme'' donosi jeste čitavih 367 konjskih snaga! Čak 27 konja više nego kod prethodne generacije, u rasponu između 5.500 i 6.800 obrtaja u minuti, nešto je što se ne zaboravlja! A, još snažniji utisak ostavlja 465 Nm maksimalnog obrtnog momenta, koji kao da su stalno tu, budući da su dostupni već od 1.625 pa sve do 5.500 o/min. Uprkos činjenici da ima samo jedan turbo-punjač, motor prilično živo reaguje na komandu gasa. Sedmostepeni S-tronic menjač sa dvostrukim kvačilom u automatskom modu radi perfektno. Međutim, ukoliko vozač sam insistira na promeni stepena prenosa naniže, njegov zahtev neće baš uvek trenutno biti uvažen. I kod promene naviše, takođe, postoji jedno kratko oklevanje, koje se rešava nešto ranijim povlačenjem poluge iza upravljača kako bi se izbeglo neprijatno zakucavanje u limiter broja obrtaja. To je jednostavo dokaz da niko nije savršen, mada, sve ovo može biti oprošteno činjenicom da u manuelnom modu, menjač zadržava izabrani stepen prenosa i kada se dođe do limitera, što je bitno za nesmetane prolaske kroz krivine. Ponašanje na putu nove generacije RS3 je unapređeno u odnosu na prethodnu. Oslanjanje više nije tako beskompromisno, tvrdo, dok Haldex spojnica sada prenosi i do 100% snage na zadnju osovinu, u skladu sa potrebama u ekstremnim uslovima. Oslanjanje je i dalje prilično tvrdo, dok je pri izlascima iz krivina, pri punom gasu, prisutna lagana nestabilnost. Generalno gledano, stabilnost je dobra, ali je ovaj Audi više sklon podupravljanju, nego što bi se dalo očekivati, dok se i preupravljanje može pojaviti, istina, samo na kratko i isključivo u Sport modu vožnje. Na pravcima je stabilnost dobra, dok je ''vođenje'' kroz krivine odlično i automobil kao da je ''prilepljen'' za put. Elektro-servo, primerno preciznog upravljača je dobro odmeren, tako da su prolasci kroz krivine mirni, dok dodatnu stabilnost daju pneumatici Pirelli P Zero, dimenzija 235/35 R19. O bezbednom zaustavljanju se brine moćni kočioni sistem sa osmoklipnim čeljustima crvene boje napred i samoventilirajućim čeličnim diskom, prečnika 365 mm. Opciono, ovaj disk može biti i karbonsko-keramički, što donosi ''uštedu'' od 5 kg u masi, ali finasijski baš i ne! Pozadi je ''klasika'' - jednoklipne čeljusti i ventilirajući disk prečnika 310 mm. Novi Audi RS3 ima ''topliji'' enterijer od očekivanog… Naime, godinama unazad, mnogo ljudi zamera proizvođaču iz Ingolštata da su im enterijeri vozila ''hladni'' i nezanimljivi, bez obzira na svu funkcionalnost i preciznost izrade. U ovom slučaju, ta opaska ne ide! Audi je i ovde pomerio granice, i možda zbog dvobojnog, tačnije višebojnog kokpita, u kojem su se dizajneri spretno poigrali bojama, ali i materijalima, sve deluje veoma lepo upakovano. I, što je još važnije, prijatno! Tražiti zamerku je isto što i seći dlaku ''po širini''! Spisak dodatne opreme je dug, a posebna pohvala se može uputiti sedištima napred, koja, ne samo da su udobna i dobro obuhvataju telo, već su i zanimljivo ukrašena. Obruč upravljača, presvučen alkantarom, odlično leži u rukama i Audi je stvarno ovde napravio značajan pomak. Jedino… Da, ipak, ima ponešto i da se zameri, a to se pre svega odnosi na ponudu prostora pozadi. Jer, u suštini, ovo je automobil na osnovi Audija A3 i od toga se ne može pobeći. Samim tim što je hečbek vozila iz C tržišnog segmenta, to znači da putnici pozadi neće biti baš potpuno oduševljeni. Treba imati na umu da prtljažnik ima samo 280 litara zapremine, a kada se obore nasloni zadnjih sedišta, dobija se 1.120 litara prtljažnog prostora. Naravno, opet treba uzeti u obzir i namenu ovog automobila. Ovo je ''hot hatch'' ili trenutno najsnažniji serijski hečbek na tržištu! Njegova namena sigurno nije porodična, a još manje transportna, bilo da su u pitanju putnici ili teret! Ne, ovo je pravi sportista, trkač! Automobil koji sa ponosom može da stane na crtu i upita - ''Ima li ko jači?'' U ovom trentuku, odgovor je negativan, jer ni Mercedes A45 AMG, ni BMW M2, ni Ford Focus RS, pa ni Volkswagen Golf R nisu snažniji, dok neki od njih, pak, nemaju pogon na sva četiri točka. Doduše, ni cena im ne iznosi 60.324 evra, kao u ovom slučaju! Zoran Živkov preuzeto sa - topspeed.telegraf.rs Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted March 19, 2016 Proba 2016. Audi A3 2.0T Quattro Sedan Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted March 31, 2016 MR Racing Audi RS3 Najnoviji projekat nemačke tjuning kuće MR Racing je ovaj modifikovani Audi RS3 čiji 2.5 litarski turbo motor raspolaže sa 448KS i 653 Nm ili sa 535KS i 700 Nm obrtnog momenta u Stage 2 paketu (TTE 500 turbo, efikasniji interkuler, reprogramirana ECU jedinica...). Treba međutim napomenuti da MR Racing nije objavio podatke o ubrzanju do 100 km/h i najvećoj brzini. U ponudi su i Friedrich Motorsport sportski izduvni sistem od nerđajućeg čelika, set 19-inčnih ATS GTR alu točkova u ''Traffic red'' boji, Pirelli gume 235/35R19, kao i trkačke trake na bokovima, haubi, krovu i vratima prtljažnika. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
m1hajlo 3 Posted April 4, 2016 Imacu ga.....samo je pitanje vremena i para.....vise para nego vremena doduse Posto necu imati u skorije vreme kinte za audi koji zelim, a3 2005 je nesto cemu stremim, samo me zdrav razum odgovara, vrh auto Svakako ne sedan, ipak su limuzine prikladnije za a4,6,5.. Quote Share this post Link to post Share on other sites
beli_Punto 123 Posted April 4, 2016 Pisao sam negde da sam par puta video A3 u ovoj boji, boja izgleda sasvim obicno, a stoji mu kao da je specijalno za njega napravljena Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted April 7, 2016 Audi A3 facelift i zvanično Audi je objavio prve zvanične fotografije i detalje o restilizovanoj verziji modela A3. Velikih vizuelnih izmena baš i nema, a nakon prošlogodišnje premijere novog Audija A4 nije ni bilo teško zamisliti kakav izgled prednjeg dela će dobiti restilizovani A3 (pre svega doterana svetla, maska i branik). Takođe, opciono su dostupna i Matrix LED prednja svetla. Treba pomenuti i revidirana zadnja svetla, blago modifikovani zadnji branik, šest novih boja za eksterijer, kao i opcioni Audi Virtual Cockpit (12.3-inčna digitalna instrument tabla). Promene su doživele sve verzije ovog modela C segmenta, što podrazumeva trovratni hatchback, Sportback sa petora vrata, sedan i cabrio. Takođe, doterivanje je zadesilo i sportsku S3 varijantu, koju pokreće 2.0 litarski turbo benzinac pojačan za 10KS i 20 Nm (sada 310KS i 400 Nm), u paru sa S tronic menjačem sa dvostrukim kvačilom. U paleti motora kod regularnog A3 su sada i 1.0 litarski trocilindrični turbo benzinac sa 115KS i 200 Nm, kao i 2.0 litarski četvorocilindrični turbo benzinac sa 190KS i 320 Nm. Ponuda kod dizelaša počinje od 1.6 litarskog TDI agregata sa 110KS, a i dalje će između ostalog biti na raspolaganju A3 Sportback e-tron hybrid sa 204KS (kombinacija 1.4 litarskog benzinca i elektromotora), kao i A3 Sportback g-tron sa pogonom na prirodni gas. Kod nekih verzija u gami restilizovanog A3 modela je dostupan i pogon na sva četiri točka, a tu su i novi bezbednosni sistemi poput polu-automatske traffic jam assist funkcije. Tržišni start obnovljenog A3 je predviđen za leto, a cene u Nemčkoj počinju od 23.300 evra, koliko treba da se plati bazna verzija sa 1.0 litarskim trocilindričnim benzincem. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
