neshaoct 9590 Posted February 22, 2012 (edited) Prošlog vikenda je u Norveškoj počelo testiranje Volkswagen Pola koji treba da se takmiči u svetskom reli šampionatu sledeće sezone. Nemački proizvođač vozila je prethodnih nekoliko meseci testirao razne prototipove u različitim vremenskim uslovima i podlogama, dok je model iz ove priče prvi model koji zadovoljava 2013 WRC standarde. Test vožnju je počeo Dieter Depping, a završio WRC vozač Sebastien Ogier. Na testu se našla i Ogierova Škoda Fabia S2000. Iako zvaničnih izjava nije bilo, glasine kažu da je prvi test obećavajući, a Volkswagen sada testiranje nastavlja u Španiji. preuzeto sa - Auto Blog Edited April 21, 2021 by neshaoct update Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted July 14, 2012 Volkswagen Polo R WRC na SardinijiTim Volkswagen je napokon objavio preciznije podatke o debitantskom nastupu njihove WRC uzdanice - prve takmičarske korake novi Polo R WRC će odraditi u oktobru. Volkswagen je prvobitno planirao da na predposlednjem reliju sezone na Sardiniji učestvuje kao ''nula'' odnosno predvozač, ali FIA nije bila spremna na takve ideje. Umesto nule, Volkswagenovom vozaču Sebastienu Ogieru će biti dopušteno da startuje na reliju, ali neće biti u rezultatima. To u stvari i nije problem, jer će mernih sistema nesumnjivo biti čitav niz, za okvirno sticanje uvida u odnose snaga u trci protiv Forda i Citroëna.preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted October 19, 2012 Jari-Matti Latvala od sledeće sezone u VolkswagenuFinski vozač, poznat po natprosečnoj brzini ali i natprosečnoj sklonosti da relije završava u žbunju pored staze, potpisao je ugovor sa Volkswagenom. Jari-Matti Latvala će sledeće sezone sedeti za upravljačem Volkswagen Pola R WRC i sa Sebastienom Ogierom braniti boje nemačke marke u borbi protiv konkurencije koju će činiti preostala 1 (jedna) fabrička ekipa - Citroenova.U Citroenu će ulogu vodećeg vozača preuzeti Mikko Hirvonen nakon odlaska Sebastiena Loeba, a za sada nije poznato ko će zauzeti mesto u drugom trkačkom automobilu DS3 WRC.Dolazak Latvale u Volkswagen možemo tumačiti na različite načine, ali jedno je sigurno - nemačka marka je odigrala prilično rizičan potez, s obzirom na Latvalin ovogodišnji i prošlogodišnji učinak na stazi. Istovremeno, postoji mogućnost da će marka u WRC-u učestvovati sa tri automobila ili će pokrenuti još jedan polu-privatni tim u kome će se naći mesta za mlade talente poput Andreasa Mikkelsena. Što se Latvale tiče, prilika da promenom radne sredine raskine sa starim i lošim navikama je tu, na njemu je da istu iskoristi. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted December 9, 2012 Volkswagen Polo R WRC za sezonu 2013.Nagađanjima o boji karoserije i identitetu sponzora novog člana WRC porodice napokon je juče došao kraj - Volkswagen je izabrao belu boju, a sponzor je donedavni partner Citroena, Red Bull. Ostali detalji su manje-više poznati - Sebastien Ogier i Jari-Matti Latvala učestvovaće na svim relijima, a Andreas Mikkelsen svoj povratak na WRC staze će odložiti do trećeg relija sezone u Portugalu.Volkswagen namerava da prvu sezonu iskoristi za učenje i utvrđivanje gradiva, a da li su te fraze samo deo diplomatskog rečnika i može li VW da računa na pobede, videćemo već za nekoliko nedelja kada je na rasporedu prvi reli sezone u Monte Karlu.Iako se to kod trkačkih automobila po pravilu ne navodi, recimo da reli verzija aktuelnog Pola, u skladu s važećim pravilima o WRC-u, raspolaže 1.6 litarskim turbo benzinskim pogonom od 315KS. Za sprint od 0 do 100 km/h potrebno je 3.9 sekundi, a pogon je na sva četiri točka.preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted December 10, 2012 Jari Mati Latvala impresioniran VW Polom za narednu sezonuJari Mati Latvala kaže da je VW ostavio na njega izuzetan utisak otkada se priključio timu na kraju ove sezone. Njemu je prvi put dozvoljeno da priča otkada je prešao iz Forda u VW na predstavljanju automobila u Monaku.Pošto je obavio testove u Meksiku i Francuskoj, Latvala je izjavio: ''Prema onome što sam video, svi su veoma motivisani. Sa nama je mnogo inžinjera koji prikupljaju podatke. Na svim dosadašnjim testiranjima smo se trudili da budemo kreativni i svi mehaničari i inžinjeri slušaju nas vozače i potom sa našim informacijama rade na poboljšanju automobila. Verujem da je pred nama svetla budućnost. Kada startuje šampionat ostaje nam fini tjuning i trebaće nam malo vremena da se skoncentrišemo, inače, sve ide sjajno za sada.''preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted July 6, 2013 Drumski Volkswagen Polo R WRC Novi Polo R WRC već mesecima žari i pali reli stazama širom sveta, a Volkswagen je objavio nove slike drumske verzije. Karoserija automobila se ne razlikuje mnogo od one kod GTI modela, ali ističe se WRC trkačkim oznakama i body kit-om inspirisanim Golfom 6 R. Detalji koji upadaju u oči su izmenjeni prednji otvori za vazduh, LED dnevna svetla, novi zadnji spojler i 18-inčni Cagliari alu točkovi. Ipak, ono najbitnije se nalazi ispod poklopca motora. 2.0 litarski TSI agregat razvija 220KS i 350 Nm obrtnog momenta. Zahvaljujući impresivnoj snazi, Polo R može da do 100 km/h ubrza za 6.4 sekunde, 0.1 sekundu brže od Golfa GTI. preuzeto sa - Auto Blog ---------------------------------- Možda se nekome učini da ovih 0.1 sekundi nije ništa, ali u praksi to znači da će do 100 na sat ovaj Polo biti skoro 3 metra ispred Golfa GTI, odnosno više od pola auta....taman dovoljno da svi vide da je brži. Quote Share this post Link to post Share on other sites
sindrom 18 Posted July 7, 2013 Koliko se razumem u te stvari da bi se dobila homologacija za takmicarski automobil potrebno je da se proizvede i PRODA odredjeni broj primeraka "civilnog" automobila pa tek onda...Kod Pola samo slike Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted January 10, 2014 Volkswagen Polo R WRC za novu sezonu Ispod lima i donekle osveženog dizajna zvaničnih boja Volkswagenovog WRC tima krije se niz dorada i poboljšanja u odnosu na prošlogodišnji model. Naravno, u Volkswagenu nisu spremni da ulaze u najsitnije detalje o izmenama, ali su ipak potvrdili da je najveći posao obavljen na polju softvera za elektroniku, sistemu distribucije snage, a novi Polo je i znatno stabilniji od prethodnika.Sebastien Ogier, Jari-Matti Latvala i Andreas Mikkelsen će ove godine imati pune ruke posla u nastojanju da odbrane vozačku i timsku titulu. Doduše, Ogier je i dalje najveći ovosezonski favorit, ali nemojmo unapred pokopati sezonu koja još nije ni počela. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted August 12, 2014 Volkswagen Motorsport angažovao Marcusa Grönholma Volkswagenov fabrički WRC tim je pojačao svoje redove vrednom akvizicijom. Dvostruki prvak sveta u reliju, Marcus Grönholm, stigao je u redove nemačke ekipe. Finac će svojim iskustvom pomoći u razvoju postojećeg takmičarskog Pola R WRC, ali će raditi i na budućim projektima, tačnije automobilu za sledeću godinu. Grönholm će, kako stoji u saopštenju povodom njegovog dolaska, učestvovati na odabranim testiranjima, od kojih će se prvo održati uskoro na makadamskoj podlozi u Francuskoj. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted September 20, 2014 Volkswagen Polo GTI facelift sa 190KS Nakon restilizovane verzije standardnog Volkswagenovog Pola (i CrossPola) predstavljenog u martu na sajmu automobila u Ženevi, na predstojećem sajmu u Parizu (za novinare se otvara 2. oktobra) će promociju imati i obnovljeni Polo GTI. Uz manje estetske izmene (branici, prednja LED svetla, doterana instrument tabla i novi volan), sportski Polo GTI je dobio i novi 1.8 litarski četvorocilindrični turbo motor koji zamenjuje 1.4 litarski turbo. Ovaj 1.8 litarski turbo raspolaže sa 190KS i 320 Nm obrtnog momenta, što je za 10KS i 70 Nm više od ranijeg 1.4 litarskog agregata. Dok je Polo GTI do sada bio dostupan samo sa DSG menjačem sa dvostrukim kvačilom, Polo GTI facelift će pored njega moći da se dobije i sa 6-stepenim manuelnim. Ubrzanje Pola GTI sa 190KS od 0-100 km/h iznosi 6.7 sekundi (najveća brzina je 236 km/h), dok stari Polo GTI sa 180KS do stotke stiže za 6.9 sekundi (može do 228 km/h). Naravno, Polo GTI odlikuju i sportski podešeno ogibljenje, aero body kit, saćasta prednja maska, sportski izduvni sistem sa dve izduvne cevi, jače kočnice i doterani enterijer sa sportskim sedištima i kožnim volanom sa zaravnjenim donjim delom. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted December 13, 2014 Sebastien Ogier provozao Neymara po brdima iznad Barselone Dvostruki svetski reli šampion Sebastien Ogier je na svom radnom mestu, u kokpitu VW Pola R WRC, ugostio jednog od najboljih svetskih fudbalera – Neymara. Dve svetske sportske zvezde dobro su se provele na brdima iznad Barselone. Neymar je malo pokušavao da glumi suvozača, ali jednostavnije mu je ipak bilo da samo sedi i uživa u vožnji francuskog reli majstora.A koja je poenta svega ovoga? Ako odgledate do kraja, saznaćete. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted January 19, 2015 2015 Volkswagen Polo R WRC Volkswagen je, poslednji među fabričkim timovima, predstavio izgled automobila za predstojeću sezonu svetskog šampionata u reliju. Za Volkswagen će i u 2015. nastupati iste vozačke posade sa vozačima Sebastienom Ogierom (suvozač Julien Ingrassia), Jari-Mattijem Latvalom (suvozač Miikka Anttila) i Andreasom Mikkelsenom (suvozač Ola Floene) za upravljačima tri identična Pola. Na konferenciji za medije Volkswagen je otkrio nekoliko detalja o novom automobilu, ali bez preciznijih specifikacija, osim potvrde da su promene podjednako obuhvatile prošlogodišnje karakteristikle Pola WRC, kao i njegove mehaničke komponente. Volkswagenovi predstavnici su uoči nove sezone, ali ne i na predstavljanju, zauzeli oprezan stav što se tiče prognoze šansi za odbranu obe titule u 2015., ali je na bazi rezultata iz protekle dve sezone teško naslutiti ko bi mogli da budu glavni rivali nemačkom timu. Činjenica je da Citroen i M-Sport raspolažu automobilima sposobnim za pobede, ali njihove vozačke posade do sada nisu uspele da se nametnu kao ozbiljnija konkurencija. Nadamo se da će im to poći za rukom ove sezone, kao što se nadamo i da će Hyundai u 2015. odigrati (još) ozbiljniju ulogu. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted April 18, 2015 CarBuyer video: Volkswagen Polo GTI 2015 Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted August 10, 2015 Volkswagen Polo R WRC protiv Aksela Lunda Svindala: Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted November 10, 2015 Volkswagen ostaje na tri WRC automobila U sledećoj sezoni Volkswagenov fabrički tim će i dalje koristiti tri automobila u dve različite ekipe.Prvu posadu čine Sebastien Ogier i Jari-Matti Latvala, dok je u drugoj pobednik relija u Španiji, Andreas Mikkelsen. Šef VW-ovog WRC tima, Jost Capito, na pitanje o mogućim redukcijama WRC programa, a u svetlu skandala sa lažiranjem emisije izduvnih gasova, odgovorio je da ne očekuje da će bilo kakve mere štednje obuhvatiti i Volkswagenov sportski program. ''Mi nemamo otvoreni budžet, već jasno zacrtane iznose koje možemo da potrošimo. Dalje, naše poslovanje daje rezultate i uređenje našeg tima je maksimalno finansijski optimizovano. Imamo ugovore s trojicom vozača i to za 2016. ostaje nepromenjeno. Priče o ukidanju trećeg automobila nemaju temelja'', rekao je Capito i pritom još jednom ponovio da Volkswagen neće prodavati WRC automobile privatnim timovima. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted January 14, 2016 Volkswagen predstavio WRC automobil za 2016. U zvaničnom saopštenju Volkswagen kaže da nije bilo potrebe za drastičnim promenama i doradama na njihovom WRC automobilu; umesto toga sprovedena je ''nežna evolucija'' sa manjim zahvatima ispod lima i na limu. Estetske promene se uglavnom tiču sitnijih zahvata na aerodinamici, kao i uvođenja bele boje na prednji deo automobila, ali mnogo važnije novosti su u mehaničkim sklopovima. Volkswagen navodi dve ključne promene, usmerene na podizanje nivoa stabilnosti automobila - prednji okvir je dodatno ojačan, kao i elementi zadnjeg vešanja u makadamskom ''setupu''. Doterani su i klipovi u 1.6 litarskom turbo benzincu od 318KS, što bi trebalo da poboljša pouzdanost i izdržljivost motora koji osim toga nije doživeo značajnije zahvate.Za Volkswagen će i ove godine nastupati Sebastien Ogier, Jari-Matti Latvala i Andreas Mikkelsen. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted April 13, 2016 Volkswagen Motorsport najavio 2017 Polo R WRC Volkswagen Motorsport je objavio najavni crtež i neke osnovne detalje o trkačkom Polu R WRC za sezonu 2017. Razvijen u skladu sa pravilima 2017 FIA World Rally Championship-a, novi Polo R WRC će biti za oko 50 mm širi i 25 kg lakši od aktuelne verzije, a dobiće i 45 kW/60KS što znači da će raspolagati sa 280 kW/380KS. Automobil se razvija još od leta 2015. godine, pri čemu je Volkswagen Motorsport predvideo i modifikovani aero body kit sa novim prednjim spojlerom i većim zadnjim spojlerom. 2017. Polo R WRC će imati minimalnu dužinu od 3.9 metra, a težina će iznositi minimalno 1.175 kg. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted July 20, 2016 Car Advice video: 2016. Volkswagen Polo GTI Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted July 26, 2016 Novi Volkswagen Polo R WRC 2017 Sledeće sezone, u FIA Svetskom reli šampionatu, na snagu stupa novi tehnički pravilnik, prema kojem će takmičarski automobili izgledati atraktivnije, a posle prvih testiranja možemo izvesti zaključak i da će biti značajno brži od aktuelnih. Novi WRC automobili biće širi, snažniji i imaće centralni diferencijal, što su dovoljni preduslovi za dobru zabavu. Volkswagen je potvrdio, da se razvoj modela VW Pol R WRC 2017 privodi kraju. U Finskoj su nedavno testirali Sebastien Ogier i Jari-Matti Latvala, a u test program je bio uključen i slavni Marcus Gronholm. Maksimalna snaga agregata 1.6 Turbo, zahvaljujući odobrenim promenama, biće oko 385 KS. Takođe, i karoserija je šira u odnosu na aktuelni Polo R WRC (za 55 mm), a automobil krasi veće zadnje krilo. ''Sve bi trebalo da bude spremno za FIA homologaciju, 1. novembra. Posle toga ne možemo ništa promeniti, a da nam to ne odobri FIA. Krajem ovog meseca, održaćemo finalne testove, a finalnu specifikaciju očekujemo početkom septembra meseca'' - izjavio je tehnički direkror tima VW Motorsport, François Xavier-Demaison. Marcus Gronholm - VW Polo R WRC: preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted November 8, 2016 Volkswagen napušta WRC? Kako prenosi Sport klub, kompanija Volkswagen navodno je pred ukidanjem svog programa u Svetskom reli šampionatu, slično kao što se Audi povukao iz Svetskog šampionata izdržljivosti prošle nedelje. Iako je nemački proizvođač automobila nedavno proslavio četvrtu titulu svetskog šampiona zahvaljujući Sebastijanu Ožijeu, mediji prenose da će se o budućnosti Volkswagena u reliju diskutovati u Volfsburgu. Volkswagen grupa je prošle nedelje objavila da će se Audi ubuduće fokusirati na Formulu E, a ne na šampionat izdržljivosti, u kojem je bio izuzetno uspešan u poslednjih 18 godina. Takođe je navedeno da je ta odluka doneta u skladu sa problemima koje su zadesili brend posle skandala u vezi sa dizel motorima. Šef ekipe Volkswagena Sven Smits odbio je da komentariše spekulacije o budućnosti njegovog tima. ''Ne mogu da komentarišem vest o Audiju. I ja sam čuo te vesti na isti način kao svi drugi, ne znam šta se dešava u Audiju. Međutim, onda su se pojavile spekulacije o Volkiswagenu u Nemačkoj. To pitanje su postavili oni koji nemaju nikakve veze sa auto-moto sportom, ali ja ne znam ništa o tome'', rekao je Smits. Postoji mogućnost da će Volkswagen produžiti svoj program za godinu dana, kao što je slučaj bio pre 12 meseci posle skandala zbog softvera za manipulisanje pri kontroli izduvnih gasova. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted November 8, 2016 Zvanično: Volkswagen napušta WRC Volkswagen je izazvao pravi šok objavivši da će za 2017. preurediti svoj sportski program, da će napustiti WRC u kojem je bio superuspešan od 2013. i da će se usredsrediti na klijentske discipline i nove tehnologije. Takva odluka doneta je na sastanku borda direktora u Volfsburgu, održanom prošle nedelje. U ovoj i prethodne tri sezone Volkswagen je dominirao u Svetskom reli prvenstvu i osvojio je sve vozačke, suvozačke i proizvođačke titule koje su stajale na raspolaganju -- ukupno 12 u četiri godine! Polo R WRC startovao je 51 put, pobedio na 42 relija i bio najbrži na 621 od 980 brzinskih ispita na kojima je učestvovao. Nijedan model u WRC istoriji nema veći procenat uspešnosti, a reli avantura na globalnom nivou bila je najsjajniji sportski poduhvat kuće. ''Volkswagen brend suočava se sa ogromnim izazovima. Predstoji nam proširenje elektrifikacije game naših vozila i moramo usredsrediti sve napore na značajne tehnologije budućnosti'', izjavio je Frank Velš, član upravnog odbora kompanije. ''Daleko smo nadmašili naše sportske ciljeve u WRC-u, sada preuređujemo Volkswagen motorsport i tehnologiju stavljamo u središte pažnje.'' Ubuduće će Volkswagen biti posvećeniji klijentskim takmičarskim programima. U tom segmentu, on sada nudi Golf GTI TCR za kružne staze i ''bubu GRC'' za relikros, dok će od 2018. u ponudi biti i Polo za reli nadmetanja, izveden po pravilima R5 kategorije. Volfsburg je u TCR svet ušao 2016. godine, njegov Golf GTI TCR je u Internacionalnoj seriji trenutno drugoplasirani u konkurenciji modela, a Stefano Komini se kao pilot Volkswagena i dalje bori za vozački naslov. Auto je popularan i na nacionalnom i regionalnom nivou, što je dokazano u TCR Nemačka i TCR BeNeLuks. Gašenje VW WRC kampanje moglo bi zapravo da pogoduje turing modelu, jer će inženjeri sportskog odseka Volkswagena moći da mu posvete više pažnje, a nije tajna da su klijenti - pre svega WRT (Leopard rejsing) takav tretman i priželjkivali. Na reli pozornici, četvorostruki uzastopni šampion Sebastijan Ožije i njegove timske kolege Jari-Mati Latvala i Andreas Mikelsen sada su slobodni igrači na vozačkom tržištu. Ljubitelje discipline najviše će razočarati činjenica da Volkswagen ima za 2017. spreman Polo, razvijen po izmenjenim WRC propisima, ali da on nikada neće izaći na megdan novim modelima Citroena i Toyote, što znači da su svi meseci razvoja i sav u to uloženi novac potrošeni uzalud. Dramatični tektonski poremećaji u sportskim aktivnostima VAG grupe krenuli su pre nešto više od nedelju dana, kada je Audi objavio da po isteku 2016. gasi svoj 18-godišnji i neverovatno uspešan LMP1 program u trkama izdržljivosti i da će se usredsrediti na DTM, Formulu E, podršku klijentskim aktivnostima u TCR serijama i Svetskom relikros prvenstvu. Smatra se da su budžetski rezovi Audija i Volkswagena u domenu auto-sporta posledica uzdrmane reputacije brendova zbog afere izazvane lažiranjem rezultata emisija izduvnih gasova dizel motora kompanije. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted November 15, 2016 Reakcije VW vozača na izlazak iz WRC-a Volkswagenovi vozači su se pridružili drugim vodećim figurama u WRC-u reakcijom na šokantno saopštenje da se nemački proizvođač povlači na kraju sezone. Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala i Andreas Mikkelsen su na društvenim mrežama preneli svoje osećaje nakon što je Volkswagen potvrdio da će se povući nakon poslednjeg relija sezone u Australiji u korist razvoja Pola R5 za kupce. Nikakvi detalji nisu objavljeni o budućnosti ova tri vozača, a svi su očekivali da će voziti novi Polo R iduće godine. Na zvaničnom sajtu na Facebooku Ogier je napisao: ''Najvažnije što imam da kažem trenutno: Jako mi je žao fantastičnog tima u Volkswagen Motorsportu. Imali smo četiri izvanredne i uspešne godine zajedno. Želim da se zahvalim svima iz ovog velikog tima za njihovu strast i podršku! Ne brinite za mene, videćemo se ponovo!!!'' Latvala na Twitteru: ''Jako tužna vest za ceo tim. U našim mislima i srcima ostaće neverovatna pustolovina koju smo prošli zajedno. Hvala vam za ove 4 godine.'' Mikkelsen je takođe zahvalio timu i obećao da će sezonu zaokružiti sa stilom: ''Hvala svim mojim prijateljima u Volkswagenu i žao mi je što ovo mora prestati nakon ove sezone. ali, prvo, idemo da završimo sezonu pobedom u Australiji!'' rekao je Mikkelsen. Rivali su se takođe osvrnuli na odluku Volkswagena: ''Svi mi u Hyundai Motorsportu smo bili tužni kada smo čuli tu vest'', napisao je Michel Nandan. ''Oni su bili žestoki konkurenti i za novi tim koji dolazi u sport kao naš, bili su pravo nadahnuće. Mi smo radili na podizanju vlastitog nivoa kako bi mogli da im pariramo u poslednje tri sezone, pa smo se radovali takmičenju s njima sledeće godine sa novim automobilima za sve nas. Njihova impresivna dostignuća u poslednih nekoliko godina i dalje će nas motivisati.'' Citroen Racing na Twitteru: ''Tužni smo nakon saopštenja Volkswagena, jer smo se nadali žestokim bitkama sledećih sezona. Ostajemo fokusirani na naš cilj.'' Toyota Gazoo Racing tim je napisao: ''Šteta je videti da se Volkswagen povlači iz WRC-a. Radovali smo se budućim borbama u 2017. Žao nam je tima.'' WRC Promoter Oliver Ciesla kaže: ''Žao nam je zbog odluke Volkswagena da se povuče kao proizvođač iz WRC-a. Međutim, VW je potvrdio da će razviti Polo R5 za kupce, a to je priznanje da WRC pruža savršenu platformu da pokažu svetski kvalitet svojih proizvoda.'' U četiri sezone otkad su se pridružili WRC-u, Volkswagen je uživao u velikom uspehu i pomogao je u promovisanju takmičenja. Sledeća sezona donosi uzbudljivu novu eru za WRC. Toyota i Citroen su odlučili da se vrate i pridruže Hyundaiu i M-Sportu, što znači da će četiri velika svetska proizvođača učestvovati u takmičenju. Snažniji i vizuelno dinamičniji automobili će pružiti neverovatan spektakl, a fanovi širom sveta bi trebalo da budu spremni za uzbudljivu godinu. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9590 Posted December 7, 2016 VW Polo konačno postaje mali Golf Za sada, stigli smo do glinenog modela šeste generacije VW Pola koji otkriva da popularni automobil B segmenta raste u svim dimenzijama. To se i očekivalo, jer je Polo polako počeo da gubi korak sa novijom i modernijom konkurencijom. Automobil bi trebalo da bude duži od četiri metra, sa većim međuosovinskim rastojanjem koje donosi više prostora za kolena i noge putnika na zadnjim sedištima. Istovremeno, znatno bi trebalo da poraste i zapremina prtljažnika. Novi Polo će koristiti, kao i Golf, modularnu MQB platformu. Serijsku verziju ćemo upoznati na proleće u Ženevi, proizvodnja počinje u junu a isporuka krajem avgusta. Takođe, šesta generacija Pola će u odnosu na aktuelni model biti lakša u proseku za 70 kilograma. Znatno je izmenjen i kokpit, tako da vozači Pola neće ni najmanje da zaostaju za vlasnicima Golfa (slično je uradio Opel sa novim generacijama Corse i Astre). Polo će dobiti i LED adaptivna svetla, sistem startovanja motora na dugme, virtuleni kokpit, kao i sve savremene sisteme bezbednosti i asistencije vozaču. Za sada, ostaje tajna oko 4x4 pogona. Platforma bez problema može da prihvati ''4Motion'' pogon koji će najerovatnije koristiti novo imali SUV baziran na novom Polu. Trenutno, Polo se nudi sa 14 motora u četiri različite radne zapremine. Od naredne godine, to će se promeniti jer iz igre ispadaju 1.2, 1.4 i 1.8 agregati. Akcenat će naravno biti na 1.0-litarskom trocilindričnom benzincu sa 65 KS, 75 KS, 95 KS i 115 KS, dok će najviše snage obezbediti novi 1.5 TSI sa 150 KS, odnosno dvolitarski turbo benzinac sa 200 konja. Takođe, ispostavilo se da nisu tačne glasine da će se Volkswagen u novom Polu rešiti dizel motora. Naprotiv, stari 1.4-litarski trocilindraši biće zamenjeni sa novim 1.6 TDI motorom sa četiri cilindra i 80 KS; od 95 KS. Još jedna alternativa je 1.0 TGI na prirodan gas i sa 90 KS koji će biti ekonomičan koliko i modeli sa hibridnim sistemima. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
