dockiljone 1 Posted December 8, 2014 A jer gp nema poluge menjača? Sada prvi put čujem da ima sajle.. Sajlu tako mi rekao majstor i ona se steluje.A zasto mislite da je sajla? ok videcu sad za vikend pa cu javiti.poz Quote Share this post Link to post Share on other sites
genca 2 Posted December 9, 2014 Pa vidi nemaš tu mnogo opcija. Ili je sajla ili menjač ili cilindar kvačila. Kontam da je najbezbolnije sajla ukoliko ima samo jednu..Upravo tako. Quote Share this post Link to post Share on other sites
srdjos 1580 Posted December 9, 2014 Ukoliko je voda u sajlama, ona se može isterati tako što se u bužir našprica fina količina WD-a a kasnije i ulja onog finog, mašinskog.Dok se ušpricava, neko mora da sedi u kabini i da prebacuje brzine kako bi WD otišao što dublje u sajle. Posle toga, menjač radi kao iz fabrike. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 533 Posted December 9, 2014 Ima dve sajle i da je bas najbezbolnije i nije. Za punta su oko 4000 rsd neke losije po komadu a original 7000-10000 kad sam ja kupovao... Quote Share this post Link to post Share on other sites
srdjos 1580 Posted December 9, 2014 Na sajlama popuste oni gumeni dihtunzi koji se nalaze na spoju menjača i sajle, od šaltanja, pa unutra udje voda i prašina pogotovo ako motor nema zaštitu ispod i onda na niskim temperaturama ledi i postaje gusta smeša, Meni taj sistem WD i ulje rešava problem na Idei, doduše, moram ga jednom u dve godine opet ušpricavati ali nije problem, pola sata posla. Quote Share this post Link to post Share on other sites
diskusija 9 Posted December 9, 2014 A šta čovek radi preventive da radi da mu nebi te sajle riknule? Posto vidim da Ticma kaže da su 10000 komad Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 533 Posted December 9, 2014 Proveris da li te male gumene manzetne stoje na svom mestu. Meni se bila pocepala, usla voda i korodirala vodjica na kraju sajle sto je vremenom prouzrokovalo i pucanje iste. Kazem original je do te cene, zamenske su jeftinije... Quote Share this post Link to post Share on other sites
srdjos 1580 Posted December 9, 2014 Preventivno održavati sajle podmazane, da šaltanje ide što lakše, kako se ne bi primenjivala prevelika sila na njih.Ako je moguće postaviti suspleh ispod motora, da se smanji atmosferski uticaj (kiša, voda, sneg, blato) Quote Share this post Link to post Share on other sites
diskusija 9 Posted December 9, 2014 Pretpostavljam da se sve to lepo vidi iz kanala? I Quote Share this post Link to post Share on other sites
srdjos 1580 Posted December 9, 2014 Pa pazi, ja to radim odozgo, samo skinem akumulator zbog lakšeg prilazaPrati sajle koje idu na menjač i samo će ti se kazati Quote Share this post Link to post Share on other sites
diskusija 9 Posted December 9, 2014 Pa pazi, ja to radim odozgo, samo skinem akumulator zbog lakšeg prilazaPrati sajle koje idu na menjač i samo će ti se kazati Hvala. Možda baš i večeras bacim pogled da vidim kakva je situacija, iako fenomenalano ide u sve brzine. Al eto čisto iz znatiželje.. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Veki 8 Posted December 9, 2014 meni su manzetne ispucale i popuale stavio sam po 100 grama tovatne masti sa svih strana i to je to tako vodu odbija a prasina se lepi povrsinski i to je to Quote Share this post Link to post Share on other sites
karabaja_89 0 Posted October 14, 2016 (edited) Stize zima duga i hladna Mrne mi mjenjač na temperaturi od -3 pa na hladnije. Sumnjam na sajle mjenjaca da su buziri ili mandzetne dobile pa da je uslo vlage ili vode. Kada ga upalim nakon 15-ak minuta proradi mjenjac. Nije do ulja mjenjao sam jos samo ostaju sajle. E sada pitanje je da li neko zna gde naci sajle za ovaj model od 6 brzina ili da li neko zna OEM broj da mi je lakse naruciti u nekoj prodavnici. Gde god odem traze mi da donesem uzorak a frka mi je skidati odmah kada rade sajle ali da su za mjenjati to je sigurno. Hvala na svakoj pomoci! Edited October 19, 2016 by neshaoct spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites
Dezurni 399 Posted October 14, 2016 Ne razumem zbog čega je problem skinuti sajle, odneti da urade po uzorku i vratiti nove? Ili bar podmazati stare... Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7718 Posted October 14, 2016 Kao sto ti kaze Dezurni, skini i odradi po uzorku a mozda ces moci i samo da ih podmazes. Quote Share this post Link to post Share on other sites
milanv87 0 Posted January 7, 2017 (edited) imam jedan problem sa grande punto 1,3 dizel multijet 90ks 6 brzina, 2008, evo o cemu se radi, sinoc sam auto parkirao napolju i kada sam hteo da ga vozim posle sat vremena menjac je bio zakocen rucica nije mogla da se pomera, temperatura je ispod nule, isto to mi se i jutros desilo, kada se auto malo zagrejao i pod silom razdrmao rucicu menjaca, tada rucica proradi, da li neko mozda zna o cemu se ovde radi, iskreno ja sumljam na ulje u menjacu, auto sam kupio letos i nisam menjao menjacko ulje, a uvezen je auto iz svajcarske, Edited January 11, 2017 by neshaoct spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites
Drazen.OS 31 Posted January 7, 2017 Mislim da su zamrzle sajle mijenjača, ima vlage u bužiru i to smrzne i ne možeš prebacivati brzine. Quote Share this post Link to post Share on other sites
milanv87 0 Posted January 7, 2017 ok hvala mnogo, sta mislis da li to moze da se popravlja kako izvuci tu vlagu, ili da budem strpljiv pre nego sto krenem da cekam da se auto zagreje Quote Share this post Link to post Share on other sites
Drazen.OS 31 Posted January 7, 2017 Ne znam iskreno. Probaj našpricati WDa u sajle ili malo ulja. Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7718 Posted January 7, 2017 Zameni ulje svakako a do sajli je verovatno. Trebalo bi da se skinu i ociste i razrade, mada je i to po meni samo za neko vreme Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zvezdo 931 Posted January 7, 2017 Ako po hladnom voziš kratke relacije pojavljuje se kondenzat u menjaču koji zamrzne. Zamena ulja rešava problem dok se opet ne nakupi. Leti ta voda ispari. Ovo je iskustvo iz prve ruke. Naravno prethodno proveri sajle. Quote Share this post Link to post Share on other sites
milanv87 0 Posted January 7, 2017 hvala mnogo na savetima, da li je komplikovano da sam te sajle razradim, nisam jos zagledao gde su sajle, ako ima neko sliku ili klip sa neta molim vas da posalje Quote Share this post Link to post Share on other sites
plavac 0 Posted January 7, 2017 On 1/7/2017 at 5:46 PM, milanv87 said: hvala mnogo na savetima, da li je komplikovano da sam te sajle razradim, nisam jos zagledao gde su sajle, ako ima neko sliku ili klip sa neta molim vas da posalje Svake zime je ovde taj problem aktuelan. Ne mogu da se setim gde tačno možeš o tome da iščitaš, ali pričali su ljudi o tom problemu. Postoji fora da se naprskaju sprejem sajle, ali ćeš morati da sačekaš da prođe ovaj minus. Moja ti je preporuka da zadržiš auto par minuta da odradi, jer se onda menjač sam od sebe malo dovede u normalu. Zanimljivo da kada vlažnost vazduha nije velika, taj problem se ne javlja i na priličnom minusu (bar sam ja to doživeo nedavno na -6, -7). Quote Share this post Link to post Share on other sites
Markobgd 609 Posted January 7, 2017 Samo naprskaj WD-om ili silikon sprejem ulaze sajli u bužire i neće biti problema... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zvezdo 931 Posted January 8, 2017 Do tih sajli možeš doći ako skineš svu onu plastiku oko ručice menjača i ručne kočnice ali najbolje bi bilo da se potpuno skinu i dobro podmažu. To bi već trebalo negde gde je toplo i gde ima kanal ili dizalica! To je ludost pokušavati sada raditi po ovoj hladnoći. Mada lako je moguće da nije do njih problem. Pod uslovom da ga voziš često navkratkim relacijama. Quote Share this post Link to post Share on other sites