Mobtel 0 Posted December 25, 2011 Pozdravimam problem sa bravom 1.9 td 1998 god.Naime nece da upali a vidim da se da skinuo kabel na delu pored onog kanistera za ulje za servo. Za cega sluzi i sta je to ustvari posto vidim da je kao jako zaprljan?Izmerio sam i daje struju od 1VEvo i slike: Quote Share this post Link to post Share on other sites
Dunav1 0 Posted February 3, 2012 (edited) Jutros upalio auto normalno, vozio po ravnom 15-ak minuta i prva mala uzbrdica auto poceo da se gusi. Stanem sa strane, auto sekundu dve trokira i onda nastavlja da radi normalno. Odsarafim filter odozdo da mozda izadje voda ako je ima u filteru. Napravim krug opet mala uzbrdica i opet isto. Odustanem od puta, okrenem se i pravac kuci. Ponovo nailazim na uzbrdicu i sada auto radi i ide normalno. E sad je li moguce da se nafta zaledila? Ima li tu mozda kakve veze MAF ili EGR? Napominjem da auto dosta dimi crno ali ulja ne trosi skoro pa nista. Hvala na odgovorima. Edited February 3, 2012 by neshaoct spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites
Stex3105 107 Posted February 3, 2012 Sta si sipao u rezervoar? Obican D2 evro dizel ili lozak? Verovatno je problem u tome da je zaledilo i da se nakupilo parafina u filteru nafte ako ga nisi skoro menjao promeni ga... Imao sam ja slican problem kod mene na Dzipu (kia sportage) i sve je bilo ok kad se odledilo... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kuvalja 406 Posted February 3, 2012 Meni se jednom desilo, da je poceo da gubi snagu na ravnom, taman dosao do 80 na sat u petoj, reko aj jos malo da ga stisnem, kad ono poce da pada kazaljka, ja nizu ona jos pada, bukvalno auto gubi skroz snagu, i sve dok nije stao, ali radio lepo u mestu a nema snage da krene, ja ugasim pa upalim ponovo, on prva druga vuce kao lud i vec pred kraj druge opet izgubi svu snagu, ja odem i kupim drugi filter nafte, stavio i upalio auto i onda sve normalon, nikada mi se vise to nije desilo, ali nije nit trzao nit purnjao dimcugu, samo jednostavno gubio snagu, tako da kreni od toga to ti nekako dodje najjeftinije. A da i da napomenem da isto ovako sve poledilo i bio debeo minus. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Aca123 0 Posted September 29, 2012 (edited) Desilo mi se jutros da kad sam palio auto trebalo mu je malo duze da vergla (dosad palio na pola kljuca) kad je upalio poceo je da izbacuje crni dim a obrtomer mi je pokazivao na 400 poceo je da se trese i ugasio. posle je upalio iz prve i sve je bilo normalno! da lineko zna sta je problem? Edited October 2, 2012 by neshaoct spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites
zexoni 0 Posted September 29, 2012 mozda vuce fals vazduh Quote Share this post Link to post Share on other sites
drazen89 0 Posted October 1, 2012 vjerovatno vuce vazduh. Provjeri crijeva i provjeri ventil pritiska na pumpi, zna se desit da na njemu vuce vazduh. pozz Quote Share this post Link to post Share on other sites
Aca123 0 Posted October 1, 2012 Sve ovo znam oko creva da proverim jedino ne znam gde se nalazi ventil tj.kako izgleda? stavio sam novu lucas pumpu pre dva meseca! Quote Share this post Link to post Share on other sites
drazen89 0 Posted October 1, 2012 to ti i jest na pumpi...ja imam isto 1.9 TD_100, 1999god, i mijenjao sam taj ventil... meni je vukao zrak i tesko sam palio...a kad upalim sao bijel dim...iz tog ventila idu dve zice i spaja se na neku elektroniku...pogledaj naci ces... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Aca123 0 Posted October 1, 2012 nije valjda to! koliko znam taj ventil je 80e a i njega sam stavio novi! to mi se desilo samo jednom a inace pali iz prve! provericu i njega a i creva! hvala Quote Share this post Link to post Share on other sites
lordvutras 0 Posted January 1, 2013 (edited) imam jedan mali prob.... treba mi nekakav tutorijal ili uputstvo za ciscenje injektora, egr, 2 ventila vezana za pritisak vazduha u turbini. posto se auto gusi, i nema snagu, a dimi pozadi.... usput nema nikakvih gresaka, a verovatno je prljav zbog loseg goriva i zato sto nije vozen jedno 6-8 meseci. ako meze neki link oko pomoci, posto sam nov na forumu.... a ovim majstorcinama ne verujem bas, samo da uzmu pare a ti se je****. hvala unapred Edited January 1, 2013 by neshaoct spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kuvalja 406 Posted January 1, 2013 bilo bi dobro da napises koji je motor u pitanju. Upustvo za ciscenje dizni mislim da ne postoji, mozes da ih skines ali moraju da se ciste ultrazvucno tj da ih odnese kod nekog ko se time bavi, za EGR imas na forumu malo vise o tome pa procesljaj, a imas i na yt dosta snimaka. Mislim da ne mislis na ventile nego na senzore MAF i MAP senzore, o tome takodje ima dosta. Quote Share this post Link to post Share on other sites
haris14021994 0 Posted January 1, 2013 evo ovako nova godina je pa prvo pozdrav svima i iskrene cestitke i zelje .Vozim fiat bravu 1.9jtd 105, nedavno sam isao na dijagnostiku jer je auto slabo vukao.Pronadjene su dvije greske jedna je po kodu ne mogu se sjetiti bila senzor protoka zraka otisao sam i uzeo drugi. Eh sad da samo kazem i kad sam uzeo tek auto imao sam isti problem nisam ni imao senzora protoka pa ne znam koje su oznake na pravom ali sam trazio polovno i prodaju mi ovaj auto ide bolje malo sjecne na 2,500/3000 i onda povuce ali mu to uzme dosta.Znaci uzeo, promjenio i provjerili greske vise nema osim one druge za koji kod isto ne znam kako je pisalo ali je u biti pisalo relej grijaca i upravljanje vremenom zarenja tako nesto.E sad a na dijagnostiku sam otisao jer mi je svijetlila lampica brizgaljke, grijace sam provjerio na konektoru moze li ta lampica svijetliti zbog te iste greske koju prijavljuje za relej i grijace ili ne?unaprijed svima hvala Quote Share this post Link to post Share on other sites
vukajlo 4 Posted January 1, 2013 interesuje me ,ako moze neko da pomogne, gde i ko moze da vrsi ciscenje dizni ultrazvukom, stelovanje i remont..... moze i neki link naravno.... hvala unapredUltrazvucno ciscenje u Tim, ali stelovanje i remont cika Pera na Altini (Bosch servis Dmitrovic, 011-3163-717). Quote Share this post Link to post Share on other sites
lordvutras 0 Posted January 1, 2013 marea 1.9 jtd...... Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9584 Posted January 1, 2013 ...treba mi nekakav tutorijal ili uputstvo za ciscenje injektoraNe možeš sam, mora u servis jer nemaš aparaturu.egr, 2 ventila vezana za pritisak vazduha u turbiniKlik na:http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=32497http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=33151http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=41463...na dijagnostiku sam otisao jer mi je svijetlila lampica brizgaljke, grijace sam provjerio na konektoru moze li ta lampica svijetliti zbog te iste greske koju prijavljuje za relej i grijace ili ne?Grejač ima svoju posebnu lampicu.Svetlela ti je check engine lampica koja se pali zbog više desetina mogućih problema, tj. ona je opšta lampica. Šta tačno pravi problem vidi se prilikom priključivanja na odgovarajuću dijagnostiku. Quote Share this post Link to post Share on other sites
marjanpg 0 Posted January 15, 2013 (edited) Pozdrav svimaImam problem sa Fiat BRAVO 1.9TD 97 godnaime auto nece nikako da upali tj.auto mi vraca naftu sve do one pumpice tj.drukalice tzv za naftu.Znaci nekako upalim auto adradi pa minuta ili podjem nedje.Posle toga kad ga ugasim i ne palim ga za 2, 3, 6 sati sva se nafta vrati i ona drukalica mi je potpuno praznaDa nije neko od vas imao slican problem i moze li to biti do filtera nafte koji sa kojim sam prosao 5000 km!Molim vas ako iko zna nesto o ovome problemu neka mi javi jer poludjeh vise!Pozdrav!!! Edited January 16, 2013 by neshaoct spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kuvalja 406 Posted January 15, 2013 Moguce da ti ta drukalica ne valja, ne zadrzava naftu, probaj nju da zamenis ona je jeftina, ja sam je zamenio cim sam kupio auto cisto preventivno. Quote Share this post Link to post Share on other sites
marjanpg 0 Posted January 16, 2013 (edited) Evo danas sam kupio filter nafte pa cu ga zamijenit mozda je do njega ako ne bude bilo to onda cu drukalicu kupit ako opet ne bude sljakao onda ne znam sta da radim.Lukas pumpu sam reparira prosle godine sve dihtunge kod Boschiste odradio tako da stvarno ne znam sta moze biti problem!Eventualno jos da ocistim rezervoar!Imam jos jedan manji problem kad upalim auto to mi se desava kad sam moga da upalim da se zna izbaca mi dimi bijeli kao da ide visak nafte i trokira dok je ledanPosle par turiranja to prestaje!jeli moguce da neka od dizni ne radi kako treba ili sta!!! Edited January 16, 2013 by marjanpg Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kuvalja 406 Posted January 16, 2013 Koliko sam cuo da te pumpe nikada ne mogu dobro da se urade kad jednom pocne da pravi problem posle se to stalno desava, e sada koliko je to istina ne znam stvarno treba popricati sa dobrim majstorima, meni je isto tako trokirao kao da radi na 3 klipa, i purnjao dim kao lud, i promenjen mi je ventil visokog pritiska na pumpi, to sam citao i na stranim forumima da se to desava na tim motorima, da je taj ventil cest kvar, meni se sve to izdesavalo 2006 kada sam uzeo auto i od tada vise nemam problema sa tim, znam da je tada cena tog ventila bila 160 evra, mozda ne bi bilo lose ako poznajes nekog sa istim motorom pa samo da pozajmis njegov na par dana pa ustanovis da li je do njega, a trebalo bi na dijagnostici da ti izbaci gresku ako je do njega problem. Posto vidim da si iz Podgorice ne znam kakve majstore imate tamo , ali ako te put nanese za Beograd ne bi bilo lose da svratis do Gorana na Altinu, on je stvarno majstor u svom poslu, resice ti problem sigurno. Quote Share this post Link to post Share on other sites
marjanpg 0 Posted January 19, 2013 danas sam montirao nepovratni ventil izmedju rez.i filtera gore kod one drukalice.Opet ista prica na guranje pali iz prve a na kljuc ni da cuje.Opet vraca naftu tj.ona drukalica je prazna,mislim da je u pitanju nepovratni odvodni ventil na pumpi.totalno mi je nelogicno da na kljuc nece a na guranje oce da upali!!! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Aca123 0 Posted July 24, 2013 (edited) imao sam velikih problema sa autom. posle servisa pumpe auto poceo da cakce kao traktor odem kod bosiste da proveri uzupcenje i sve super dok nije skinuo remenicu, otkinula se kajla i remenica se okrenula za dva-tri zuba, covek je izbusi i obradi klin od sipkice stare dizne uzupci opet i auto ko nov, nedimi netrese i nelupa. moje novo iskustvo! Edited July 25, 2013 by neshaoct spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites
Aca123 0 Posted August 6, 2013 (edited) drustvo imam ogroman problem. auto mi se ugasio u voznji i stao sada vergla al nepali kada dam kontakt nepali se lampica za grejace i lampica u obliku dizne jel zna neko do cega je? HVALA Marea 1.9 TD Edited August 7, 2013 by neshaoct spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites
Aca123 0 Posted August 7, 2013 naso sam deo kvara izgoreo mi osigurac od 15a kod suvozacevih nogu zamenim ga i auto upali iz prve ali se posle 10m ugasi i sada ima sve lampice al nece da upali!! bilo kakvo upustvo bi mi dobro doslo? Quote Share this post Link to post Share on other sites
r.tata 0 Posted April 24, 2014 (edited) imam problem sa bravom 1.9td soft(75 ks).u petoj brzini na 100 km na sat trese i bruji motor brze ne smem ni da probam.Motor radjen jesnas pali na zub cele zime nema dima na auspuhu. isto se desava u svim brzinama na oko 2500 obrtaja (nemam obrtomer to je od oka). ima li neko ideju sta moze biti? Edited April 25, 2014 by neshaoct spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites