Mercedes SL

[neshaoct 9590]

 MarekDrives: Mercedes-AMG SL 63 4Matic+

 

Ovo je roadster od 200 hiljada evra. Da li je vredan te cene?

Ovaj čudesni automobil ima svoje korene u automobilskoj ikoni - W198 300 SL Gullwing:

 

 

[neshaoct 9590]

Mansory Mercedes-AMG SL 63 4Matic+

 

 

Mansory je ranije ovog meseca već prikazao svoj Mercedes-AMG GT63S E Performance 4-Door Coupe, dok je sada na red stigao i modifikovani Mansory Mercedes-AMG SL 63 4Matic+.

 

 

Ovaj crni primerak je dobio aero body kit od ugljeničnih vlakana (prednji spojler, otvori za vazduh, hauba, set pragova, zadnji difuzor...), komplet crnih alu točkova, Mansory oznake, dvobojni kožni enterijer, kao i pojačani motor.

 

 

Tako sada 4.0 twin-turbo V8 motor umesto fabričkih 585KS ima 720KS ili čak 850 konja u najjačoj Mansory verziji. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 3.2 sekunde, a najveća brzina prelazi 320 km/h.

 

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

 AutoTrader: Mercedes-AMG SL63

 

Da li je novi AMG SL63 sve što je SL55 trebalo da bude? I da li se sada može uporediti sa 911 kabrioletom?

 

 

[neshaoct 9590]

 TheStraightPipes: 2023. Mercedes AMG SL63

 

577KS/800Nm iz 4.0 V8 twin-turbo motora:

 

 

[neshaoct 9590]

Mercedes-AMG SL sa opcijama Manufaktur personalizacije

 

 

Novi Mercedes-AMG SL je još jedan model nemačke kompanije uz koji je dostupan niz opcija Manufaktur personalizacije. Dostupna za naručivanje kasnije ove godine, lista opcija uključuje nekoliko novih boja, opcioni plavi krov i paket za unutrašnjost.

 

 

Personalizacija počinje od eksterijera, a kupcima je na raspolaganju više Manufaktur ekskluzivnih boja. Među njima se ističu Vintage Blue i Silicone Gray, a tu su i Côte d'Azur Light Blue Metalic, Night Black Magno, kao i Ireland Mid Green Magno.

 

 

Meki sklopivi krov je dostupan i u opcionoj plavoj Midnight Blue boji, dok SL standardno dolazi sa krovom u crnoj ili crvenoj boji. Mercedes-AMG je objedinio unutrašnje opcije u paket koji je prikladno nazvan Interior Package. Uključuje presvlake od Manufaktur Exclusive nappa kože po celoj kabini, šavove u obliku dijamanta na sedištima i prednje naslone za glavu sa utisnutim AMG amblemom. Tu su i AMG Performance Manufaktur volan sa nappa kožom, patosnice sa kožnim detaljima i osvetljeni pragovi na vratima sa Manufaktur šemom.

 

 

Uz Interior Package ide lista od sedam raspoloživih boja: Classic Red, Mystic Red, Rosé Gray, Savannah Beige, Tobacco Brown, Yacht Blue i Shadow Green. Crna daje dodir kontrasta bez obzira na izabranu boju. Mercedes-AMG će početi da prima porudžbine za ove Manufaktur opcije u četvrtom kvartalu 2023.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

Fostla Mercedes-AMG SL63 4Matic+

 

 

Nemački tjuner Fostla prikazuje svoj modifikovani Mercedes-AMG SL63, koji pre svega privlači pažnju kombinacijom Frozen Anthracite mat eksterijera i Tiffany Blue kožnog enterijera.

 

 

Tu su i sjajno crni i Tiffany Blue akcenti na prednjem grilu, kočionim čeljustima, bočnim škrgama i zadnjem difuzoru, kao i Brabusovi 22-inčni Monoblock Z Platinum Edition točkovi sa gumama Continental Sport Contact 6.

 

 

Fostla u unutrašnjosti koristi delimično perforiranu, dijamantski prošivenu kožu u već pomenutoj Tiffany Blue boji.

 

 

Automobil inače ima standardni 4.0 V8 twin-turbo motor sa 577 konjskih snaga i pogon na sve točkove.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

Brabus 750 Bodo Buschmann Edition

 

 

Brabus 750 Bodo Buschmann Edition se bazira na Mercedes-AMG SL 63 modelu, a napravljen je u čast osnivača kompanije. Uz Brabus PowerXtra B40S-750 paket osmocilindrični motor je pojačan na 750 KS i 900 Nm obrtnog momenta.

 

 

Ubrzanje  od 0 do 100 km/h traje 3.3 sekunde, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 315 km/h.

 

 

U paketu su i Brabus Monoblock točkovi od 21 i 22 inča pozadi, aerodinamički elementi od ugljeničnih vlakana, maska sa Brabus logom, sportski izduvni sistem, modifikovano oslanjanje, entertijer doteran po želji klijenta.

 

 

Serija je ograničena na samo 25 primeraka, a cena iznosi 336.500 evra.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

 Motormouth: Mercedes AMG SL 63

 

Standardno ima pogon na svim točkovima - prvi put za SL:

 

 

[neshaoct 9590]

Mercedes-AMG SL 63 Manufaktur Big Sur

 

 

Mercedes je u Kaliforniji predstavio 2024 Mercedes-AMG SL 63 Manufaktur Big Sur, za čiji nastanak je zaslužno Mercedesovo Manufaktur odeljenje za personalizaciju. Automobil je inspirisan regionom Big Sur na kalifornijskoj obali, a posebno tamošnjim narandžastim sjajem zalazaka sunca. Automobil će biti dostupan za naručivanje kasnije ove godine, ali isključivo kupcima iz SAD (i to samo u ograničenoj seriji). Cena za sada nije poznata.

 

 

Jedinstvena za automobil je njegova narandžasta boja Orange Flame, a tu su i Manufaktur Mystic Red i Black Nappa koža sa narandžastim kontrastnim šavovima, u kombinaciji sa natpisima ''Manufaktur''.

 

 

U paketu su i spoljašnji hromirani paket, crne kočione čeljusti, crni krov i crni točkovi od 21 inča. U opremi su i digitalna instrument tabla od 12.3 inča i infotainment sistem od 11.9 inča.

Pod haubom se nalazi 4.0 V8 motor sa 585 KS i 800 Nm obrtnog momenta, u kombinaciji sa devetostepenim menjačem i AMG Performance 4MATIC+ sistemom pogona na sva četiri točka.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[neshaoct 9590]

 AutoTopNL: Mercedes AMG SL63

 

700KS/950NBm umesto fabričkih 585KS/800Nm iz 4.0 V8 BiTurbo motora. Doradu je uradio Simon Motorsport:

 

 

[neshaoct 9590]

 AutoTopNL: Mercedes-AMG SL63

 

Kompletno predstavljanje automobila sa 700 konja, plus vožnja na Autobanu:

 

 

[neshaoct 9590]

 CollectingCars: Mercedes SL 73 AMG

 

7.3 V12 atmosferac ispod haube, u autu napravljenom dok je AMG još uvek bio samostalan (neposredno pre nego ga je kupio Mercedes).

Napravljeno ih je 50 komada, a motor kao njegov je kasnije išao u Zondu:

 

 

[neshaoct 9590]

Mercedes SL 73 AMG - Zver u elegantnom odelu

 

 

Iako izgleda skoro identično kao standardna Mercedesova SL-klasa fabričke oznake R129, najsnažnija verzija SL 73 AMG ima performanse na nivou supersportskih automobila svog vremena. Drugim rečima, ovaj automobil predstavlja istinsku ''zver u elegantnom odelu''.

 

 

Mercedes je na Sajmu automobila u Ženevi 1989. godine predstavio četvrtu generaciju modela SL (R129), elegantni roadster koji je napravljen na modifikovanoj šasiji modela W124. Dizajnirao ga je čuveni Bruno Sacco, koji ga je smatrao svojom najboljom kreacijom. Da li je bio u pravu - procenite sami.

Mercedes SL R129 svakako važi za jedan od najlepših modela u istoriji fabrike iz Štutgarta, a za izgledom ne zaostaje i vrhunski kvalitet Mercedesove ''stare škole''. Ovaj automobil je u potpunosti opravdao slogan ''The best or nothing'' (Najbolje ili ništa). 

 

 

U početku, najsnažnija fabrička verzija je bio 500 SL sa V8 motorom i 326 konjskih snaga. Za zahtevnije kupce, 1992. godine je ponuđen 600 SL sa V12 motorom i 394 KS (kasnije preimenovan u SL 600). R129 je, inače, bio prva generacija Mercedesa SL koja je bila dostupna u sportskim AMG verzijama.

 

 

1995. i 1996. godine su se pojavili modeli SL 70 i SL 72 AMG, sa V12 motorima povećane zapremine koji su oslobađali 496 i 510 KS. Ovi automobili su bili znatno snažniji od standardnog SL 600 i pretvorili su elegantni SL roadster u automobil sa supersportskim performansama.

 

 

Vrhunac je usledio 1997. godine, kada je ponuđen najsnažniji R129 ikada - moćni SL 73 AMG. Za modele SL 70, 72 i 73, AMG je modifikovao šestolitarski V12 motor iz modela SL 600 i pretvorio ga u motor visokih performansi sa kodnim nazivom M297. U modelu SL 73 AMG, njegova zapremina je povećana na ogromnih 7.3 litara. Kao rezultat, atmosferski V12 motor oslobađa 525 konjskih snaga pri 5.500 obrtaja i 750 Nm obrtnog momenta pri 4.000 obrtaja u minutu. Snaga se na zadnje točkove prenosi preko petostepenog automatskog menjača. To je bio motor sa najvećom zapreminom koji je ikada ugrađen u serijski Mercedes. Njegovu moć najbolje opisuje činjenica da je bio snažniji od motora koje su koristili Lamborghini Diablo SV (517 KS) i Ferrari F50 (520 KS). Mercedes SL 73 AMG od 0 do 100 km/h ubrzava za 4.8 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 321 km/h. Ovi podaci su ga, kada se pojavio, učinili jednim od najbržih kabrioleta na planeti.

 

2002. godine, M297 agregat je u još snažnijoj verziji sa 555 KS, postao ''srce'' supersportskog modela Pagani Zonda S 7.3. Uz stalna poboljšanja, nastavio je da pokreće ovaj model sve do kraja njegove proizvodnje. Zanimljivo je i da je 6.9 verzija ovog motora korišćena za izuzetno redak Mercedesov model CLK GTR Strassenversion. SL 73 AMG je svoj život počinjao kao standardni SL 600 opremljen AMG paketom, koji je isporučivan u Affalterbach (sedište AMG-a) na konverziju. Motor bi tamo bio izvađen, rastavljen i prerađen, a zatim ponovo ručno sastavljen. Inženjeri AMG-a su takođe podešavali sistem vešanja i kočnice, a ugradili su i 18-inčne aluminijumske felne prepoznatljivog dizajna. Na kraju, automobil je opremljen specijalnim opcijama po želji svakog kupca. U poređenju sa standardnim verzijama, jedino točkovi i oznake na poklopcu prtljažnika su otkrivale da je u pitanju najsnažniji SL.

 

SL 73 AMG se proizvodio od 1997. do 2001. godine i napravljeno je svega 85 primeraka, pa samo retki srećnici imaju priliku da uživaju u jednom od najboljih Mercedesa svih vremena.

 

preuzeto sa - Auto Blog