Jump to content

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

neshaoct

Dušan Borković održao press konferenciju na kartodromu Ada Huja

Recommended Posts

Is'o da se obracunava u boksu, odgurnuo neku zenu kao divljak i nasrnuo na pogresnog coveka i pogresan auto... Odvalio vrata preko granicnika i probao da izvuce takmicara na silu iz auta. 

 

Sve u svemu pravi sportista. 

 

 

 

DEBiL !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mene su mnogi kritikovali sto ga ne pratim jer kao volim trke a on je nas "najbolji" vozac, prvu trku koju sam gledao, covek pobedi i posto je to bilo odmah nakon sto smo promenili himnu, pustili su greskom nasu staru himnu. Umesto da je odslusa kao sto su mnogi sportisti to uradili (i to kad im puste od strane drzave a ne himnu drzave koja ti je donedavno bila) i eventualno ukazao kasnije na gresku, on je poceo da drami i otisao je sa podijuma i prekinuo ceremoniju. Nikad vise nisam pogledao ni jednu njegovu trku.

 

Ne znam kakav je na stazi, valjda je ok kada pobedjuje, ali van staze je bas kako kaze PremieRacing...

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma ja ga dugo godina lično poznajem... Duca uopšte nije loš čovek, tj. nije bio davnih dana kad je bio klinac i momak. Sad kako se poslednjih godina vinuo u visine vidi se da se svima snagama trudi da ostane dobri stari Dugi, Dugajlija, ali mu slava, pritisak i pre svega gospođa sjebavaju koncepciju. Andrijana je zlo. Možda ne za njih lično i za neke lične ciljeve koje su sebi zacrtali ali ovako objektivno posmatrano sa strane Duca ima ozbiljne ispade samo zbog načina na koji ga 'team manager' us(m)erava.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne znam sta je stvar, kakav je bio i kakav je sad, ali ono bas iskazuje svetu klasican stereotip koji vazi za nas narod, agresivni i impulsivni.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Austrija 2019., Red Bull ring, trka 2 - Borkovića udario Pansiatisi u poslednjem krugu, dok je bio na 6. poziciji

 

borkovic austrija.jpg

 

U drugoj trci ovog vikenda Dušan Borković je pokazao pravu veštinu, ali sreća ga je napustila u poslednjem krugu, kada ga je sa 6. pozicije po kišnoj stazi, čini se samo dotakao Francuz Pansiatisi. Pri velikim brzinama, na potpuno klizavom asfaltu, dovoljno je da vas rival samo malo udari i onda dolazi do zanošenja, izletanja a i do gorih epiloga. Stekli smo utisak, ako se ne varamo, da Francuz nije imao nameru da izbaci Borkovića sa staze, već je nastojao da ga pretekne, doduše nepažljivo, ali očekujemo reagovanja...

 

''Ne želim ništa da pričam jer se plašim šta bih sve mogao da kažem. Hoću da mi se sve slegne i da onda vidim šta i kako dalje, jer ovo je zaista više nedopustivo. Pojedini vozači se ponašaju krajnje neprofesionalno, kao da su došli sa ulice i na taj način ugrožavaju ne samo karijeru, već i živote drugih takmičara. Tako se ponašaju jer im je na žalost to dozvoljeno, znaju da neće biti kažnjeni i da aršini nisu za sve isti. Kada se vratim kući ozbiljno ću porazgovarati sa svojim ''NIS Petrol Racing'' timom o narednim koracima'', kratko je i veoma emotivno Borković prokomentarisao današnju trku.

 

Trka je već na samom početku označena kao kišna, a vlažna pista i prebrza vožnja uskoro su označili i prve gubitnike. Već na samom početku došlo je do sudara Nažija i Džona Filipija. Direktor trke je komandovao isticanje žute zastave, pa se na stazi pojavilo bezbednosno vozilo. Borković je od početka, kao i juče, krenuo veoma dobro, ubrzo je bio 11 a krenuo sa 14. mesta. U međuvremenu je Kdžaja odustao i skrenuo u boks. Naš as se potom probio na 9. mesto. Onda su odustali Magnus i Tenke, opet se ističe žuta zastava i vozilo bezbednosti predvodi kolonu vozača. Finiš trke donosi napredak za Dušana Borkovića. Nalazi se na 6. poziciji i svi koji ga prate nestrpljivo očekuju cilj. Ali, to su trke...kao i mnogi pre njega, tako je i odlični pančevac ostao bez sreće. Malerozan je bio i Koronel koji je čak bio vodeći, ali, sudije su ga kaznile sa penalima od +30 sekundi. Šteta, ali mora se istaći da je Borković, kao debitant na Red Bull-u, bio zaista odličan.

Pobedio je Englster, ispred Fajlsa i Morgana.

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nigde ni spomenut italijan Filippi koji se vrhunskom i čistom vožnjom probio sa 10-og na 1 mesto. i onda ga Engstler izgura gore nego onaj balavac našeg Ducu... Sa prvog mesta!

 

Pa šta je on trebao da uradi, bombu da baci na Engstlera i njegovu porodicu...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Duca nesto u slaboj formi ko nasa vetelinka:D.Nisam gledao trku,al ako je tako postupio posle trke,nije mu trebalo.Duca je vrhunske vozac,al u ETCC dolaze mladi vozaci zeljni dokazivanja izelja za pobedom,Duca je jedan od najstarijih u sampionatu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Šteta,dobro je vozio. Na tom mestu gde je izbačen nema šanse da se pretiče.Dosta amatera u ovom šampionatu 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Organizatori isključili Borkovića iz šampionata, naš as izneo svoj stav

 

borkovic tcr spa.jpg

 

Posle incidenta u padoku nakon 2. trke na Red Bull ringu, kada je BORKOVIĆ krenuo da od Pansiatisija sazna zbog čega ga je na trci udario, u sve se uključio i poznati svetski šampion Ivan Miler, inače vlasnik tima za koji vozi Pansiatisi, a epilog svega je odluka organizatora objavljena na zvaničnom internet portalu TCR za Evropu: ''Odluku donosimo sa žaljenjem, ali nismo imali drugog izbora. Kao promoteri, ne možemo ostati samo posmatrači ovog nesrećnog događaja. Nasilje ne može proći nekažnjeno, jer je takmičenje otvoreno za gledaoce i prate ga mediji. Vozači su vrlo često uzori mladim ljudima koji žele da se bave auto-sportom i zbog toga više ne želimo da tolerišemo agresivno ponašanje. Istolerisali smo dešavanja u Monci 2018. godine sa ciljem da pružimo šansu koju prema našem etičkom kodeksu vredi dati onima koji se pokaju i isprave svoje greške. Ali, sada je našoj toleranciji kraj.''

 

Posle ovoga, oglasio se i srpski automobilista Dušan Borković:

''Nadao sam se da su problemi bili privremeni, i da ne postoji loša namera prema meni i mom timu. Ali, kako je vreme prolazilo shvatio sam da se ništa ne poboljšava, i da iz vikenda u vikend dolazi do incidenata iz kojih, po pravilu, izlazim oštećen, bez kaznenih mera po vozače koji su bili inicijatori takvih situacija. Takav odnos me je frustrirao do mere da više nisam mogao da izdržim, a da ne porazgovaram o tome sa vozačem koji je ničim izazvan napravio problem na stazi u Austriji. Došlo je do manje rasprave oko njegovog vozila, što je promoteru šampionata prijavio Ivan Miler, vlasnik tima čiji me je vozač izbacio, i neko ko je željan da mi vidi leđa. To je dovelo do toga da mi je TCR Evropa potom uveo zabranu takmičenja. Svestan sam bio da će moj gest izazvati neku vrstu kazne, ali i kaznu za vozača koji me je u poslednjim sekundama trke izbacio. Taj vozač nije dobio kaznu, ali ja jesam.

Ne mogu više da trpim ovakvu nepravdu i odluke koje uništavaju ne samo moje ambicije, već i planove celog tima ljudi iz moje ekipe koji vredno rade na tome da ostvarimo rezultate vredne pažnje. Nekada, nažalost, nije dovoljno kada dajete sve od sebe, jer sumnjam da možda postoje interesi koji prevazilaze fer-plej'', rekao je Borković, koji je izrazio zahvalnost fanovima i sponzorima koji su uvek uz njega.

 

Dušan trenutno ima mogućnost izbora nekoliko opcija za nastavak karijere u drugim šampionatima, i uskoro će o tome da obavesti javnost, poručuju iz njegovog NIS tima.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zali se na ponasanje vozaca na stazi, a ne znam kako ocenjuje svoje ponasanje van staze...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Razumem ga.
Akumulirala se frustracija.
Čitajući njegovu izjavu uviđam da to dugo traje.
Ko zna šta bih im ja uradio.

sa TT

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nema logike, raspravljao se pa se ovo desilo. Tako je išao da raspravlja i prošle godine u Monci. Prvenstvo extra u Nemačkoj jedino redari gledali trku 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jbga ma kakav neko bio lik ako udje u politiku narocito ovakvu nasu septicku meni se vise ne mili i prestaje da mi bude simpatican... Al takav sam ja, nadzak baba, stalno mi nesto smeta...

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

ako je ovo snimano posle diskvalifikacije, onda Duci nije tesko palo zamena trkacke staze sa ovim kocijasenjem, da se ne izrazavam dalje

Sent from my Redmi Note 6 Pro using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dušan Borković vozi Škodu Fabiju Evo R5 na Srbija reliju u Vrnjačkoj banji

 

196114-Dusan-Borkovic.jpg

 

Srpski automobilista Dušan Borković biće prva zvezda međunarodnog 52. Srbija relija, najznačajnijeg automobilskog takmičenja na našim prostorima, koje se održava od 27. do 29. septembra u Vrnjačkoj banji. Trka će biti vožena na brzincima: Mrka stena, Kriva reka, Župa, Boturić, Goč, Stanišinci i Beranovac. Ovom trkom Borković se vraća na Srbija reli, na kom je debitovao 2008. godine, a koji se boduje za Evropski reli trofej, Balkanski reli trofej, Šampionat Bosne i Hercegovine, Šampionat Bugarske i Nacionalni šampionat.

 

''Godinama sam priželjkivao da se vratim na Srbija reli, i drago mi je da su se sada stekli uslovi da se pojavim na ovom prestižnom takmičenju i ponovo vozim reli trke koje su moja velika ljubav. Pomno sam pratio šta se dešava u reliju, godinama bio promoter ovog takmičenja i evo me konačno i kao takmičar. Dolazim sa pobedničkim ambicijama i potrudiću se da se trofej vrati u Srbiju posle skoro 30 godina. Uželeo sam se domaće publike i siguran sam da će mi biti vetar u leđa. Ovo je za mene veliki izazov s obzirom na to da nisam vozio reli 10 godina i da sam ga u čitavoj karijeri vozio samo nekoliko puta. Reli se smatra najzahtevnijom auto disciplinom i kraljicom ovog sporta'', rekao je Borković na konferenciji za medije koja je upriličena u Vrnjačkoj banji, gradu domaćinu ovogodišnjeg relija.

 

Srbija reli se održava još od 1967. godine i ima sve veći broj učesnika iz regiona i Evrope. ''Sudeći po do sada pristiglom spisku učesnika mogu da kažem da će konkurencija biti izuzetno jaka, ali to mi daje samo dodatni adrenalin. Za suvozača ću imati Igora Markovića, višestrukog šampiona među suvozačima, a snagu mi daje i činjenica da ću voziti po meni najbolji reli automobil Škodu Fabiju Evo R5. Specijalni ispiti su veoma dinamični, kombinacija tehničkih i brzih delova, sa dosta promena ritma vožnje. Za dobar rezultat posebno će biti važno dobro odraditi nove specijalne ispite Župa i Boturići, kao i najduži specijal Kriva reka'', dodao je Borković.

 

Po rečima organizatora do sada je prijavljeno 50 posada iz Srbije, Bugarske, Mađarske i Rumunije. Poslednji pobednik iz Srbije na ovom takmičenju, koje je tada nosilo zvaničan naziv YU reli bio je Vićentije Savić sada već daleke 1992. godine.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×