Alfa Romeo Giulietta

[neshaoct 9590]

Alfa Romeo Giulietta GTA?

 

 

Budući da na najavljene Alfine potpuno nove modele moramo još da sačekamo (novi sedani sa zadnjim pogonom u klasi BMW-a serije 3 i serije 5, SUV model, novi Spider u saradnji sa Mazdom), Italijani će do tada morati da izvuku najviše što mogu iz aktuelne ponude (MiTo, Giulietta i 4C). Tako su nedavno predstavljeni doterani MiTo i Giulietta modelske godine 2014, a sada su se pojavile i informacije o novoj sportskoj verziji Giuliette.

Britanski mediji naime pišu da bi Alfa Romeo mogao da ponudi i Giuliettu sa 1.75 litarskim turbo motorom iz modela 4C, a takva Giulietta bi navodno mogla da ponese legendarnu oznaku GTA. Podsećanja radi, za pogon Alfe 4C se brine 1.75 litarski četvorocilindrični turbo motor sa 240KS i 350 Nm (u paru sa TCT menjačem sa dvostrukim kvačilom), ali bi ovaj agregat u Giulietti GTA navodno raspolagao sa još više snage.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[Bumblebee 18]

Na Novosadskom sajmu prosle godine, 1.4 turno benzinac veloce je bila za nistavis 17.000 e....Dusa me je moja zabolela kada sam seo u nju.

Crn enerijer neba, crveni sav, gunmetal 17" tockovi...katastrofa kakva automobilcina.

Pre neki dan sam na semaforu startovao neku cicu preko suvozacevog sedista da spusti prozor u djulijeti bele boje. Viknuo sam joj "Najlepsi auto, svaka cast na izboru" na sta ce ona "to je muz izbirao"....Ja u sebi, "Nisi ni ti blesava "

[Bumblebee 18]

http://www.polovniautomobili.com/oglas2161514/alfa_romeo_giulietta_turbo_veloce/

 

O ovome vam pricam.

Boze bicu dobar ceo zivot podari mi ovo cedo!

[neshaoct 9590]

Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde 2 na sajmu u Ženevi

 

 

Italijanski mediji pišu da bi Alfa Romeo početkom marta na sajmu automobila u Ženevi trebalo da predstavi i unapređenu verziju Giuliette Quadrifoglio Verde.

Giulietta Quadrifoglio Verde 2 bi tako trebalo da dobije estetsko osveženje je koje će između ostalog podrazumevati izmenjenu prednju masku i drugačiji prednji branik sa saćastim otvorima za vazduh. Unutrašnjost će odlikovati i nova sportska sedišta, dok će pod haubom biti 1.75 litarski četvorocilindrični turbo motor iz Alfe 4C sa 240KS i 350 Nm (u paru sa TCT menjačem sa dvostrukim kvačilom).

Više informacija međutim tek sledi.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[SikterBre 31]

... 1.75 litarski četvorocilindrični turbo motor sa 240KS i 350 Nm...

 

auh     

[Milutinac 5906]

Ovako bi mogao da izgleda Alfa Romeo Cross Giulietta



 

Budući da Alfa Romeo trenutno u svojoj paleti ima samo tri modela, svaka novost u njihovoj ponudi bi svakako bila dobrodošla.

 

Ipak, odmah treba naglasiti da ova (pro)terenska verzija Giuliette sa off-road stajlingom nije ideja iz same Alfe, već kreacija nezavisnog dizajnera.

 

Damian Sebastian je za svoju Cross Giuliettu predvideo povišeni klirens, veće točkove, crne zaštitne elemente, srebrne akcente i krovne nosače, po ugledu na modele kao što su Volvo V40 Cross Country i Volkswagen Cross Golf.

 

Preuzeto sa AutoBlog.rs
Fotošop: Damian Sebastian via Carscoops.com

[sale nacionale 4]

[Dante Bg 4]

Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde u Ženevi 2014

 

 

Alfa Romeo će početkom marta na sajmu automobila u Ženevi predstaviti i unapređenu verziju Giuliette Quadrifoglio Verde.

Doterana Giulietta Quadrifoglio Verde je dobila estetsko osveženje koje između ostalog podrazumeva izmenjenu prednju masku i drugačiji prednji branik sa saćastim otvorima za vazduh.

 

 

Unutrašnjost će odlikovati i nova sportska sedišta, a deo paketa čine i sportski izduvni sistem (sa dve hromirane izduvne cevi), modifikovano ogibljenje, jače kočnice (diskovi od 320 mm), crvena kočiona klešta i set atraktivnih alu točkova od 17 ili 18 inča, dok će pod haubom biti 1.75 litarski četvorocilindrični turbo motor iz Alfe 4C sa 240KS i 350 Nm (u paru sa TCT menjačem sa dvostrukim kvačilom). Ubrzanje od 0-100 km/h iznosi 6.6 sekundi, a postiže maksimalnih 240 km/h.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[Dante Bg 4]

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=245791329&asrc=st

[skile86 539]

Spoljni dizajn je za 10, ali su unutra vise trebali da se potrude.

Previse mi to deluje 'obicno' za Alfu.

Edited March 14, 2014 by Skile

[Ivan 17584]

+1, sto se eksterijera tice, meni je vrhunska odakle god se pogleda, sem prednjeg kraja koji je solidan . Jos kada se pojavila i kada sam je prvi put video na slikama, taj prednji kraj mi je bio "hmmm" u poredjenju sa istim na sjajnoj 159. Ali mnogo bolje izgleda uzivo, auto je stvarno pojava.

Nasuprot tome, sto se enterijera tice, meni se uopste ne dopada, nikako da ga svarim. Imao sam priliku da sedim unutra, kao sto kaze moj drugar iznad, nekako je obican, kao da nije Alfa u pitanju. Sa sve onom navigacijom i donjim delom konzole koja je jos malo pa identicna kao na nize budzetnom 500L (na nizoj B, tj. MPV klasi). Da ne pricam o tome sto je Alfa simbol sportski nastrojenog automobila, pa bi i enterijer trebalo to da prati:

 

 

Zadnjih par godina, po mom ukusu Zabari nikako da naprave neki dobar enterijer (ne racunajuci superautomobile ili napucanu nadgradnju postojecih). Bas TANKO .

Edited March 14, 2014 by Ivan

[Dante Bg 4]

Vozio bih je i da joj sve pocupaju iznutra samo lim da ostane

[ivan.ik 625]

 

Ime komentari.

 

 

[neshaoct 9590]

Alfa Romeo Giulietta Progression special edition

 

 

Alfa Romeo je za britansko tržište pripremio specijalno izdanje aktuelne Giuliette Progression kojom obeležava 60-godišnjicu originalne Giuliette Sprint (na slici levo). Alfa britanskim kupcima odobrava popust od 1.250 funti na ovaj model u periodu između 7. i 22. aprila, a zanimljiva je i nagradna igra u kojoj će pobednik (jedan od kupaca ove Giuliette u navedenom periodu) svoj automobil platiti samo 1.250 funti, onoliko koliko je originalna Giulietta Sprint koštala davne 1954. godine.  Giuliettu Progression special edition između ostalog odlikuju i Lunar Pearl boja eksterijera, novi dezeni za sedišta i Alfin UConnect infotainment system, dok je pod haubom 1.4 litarski benzinski motor sa 120KS (ubrzanje od 0-100 km/h traje 9.4 sekundi).

 

preuzeto sa - Auto Blog

[gile smederevo 574]

+1, sto se eksterijera tice, meni je vrhunska odakle god se pogleda, sem prednjeg kraja koji je solidan . Jos kada se pojavila i kada sam je prvi put video na slikama, taj prednji kraj mi je bio "hmmm" u poredjenju sa istim na sjajnoj 159. Ali mnogo bolje izgleda uzivo, auto je stvarno pojava.

Nasuprot tome, sto se enterijera tice, meni se uopste ne dopada, nikako da ga svarim. Imao sam priliku da sedim unutra, kao sto kaze moj drugar iznad, nekako je obican, kao da nije Alfa u pitanju. Sa sve onom navigacijom i donjim delom konzole koja je jos malo pa identicna kao na nize budzetnom 500L (na nizoj B, tj. MPV klasi). Da ne pricam o tome sto je Alfa simbol sportski nastrojenog automobila, pa bi i enterijer trebalo to da prati:

 

 

Zadnjih par godina, po mom ukusu Zabari nikako da naprave neki dobar enterijer (ne racunajuci superautomobile ili napucanu nadgradnju postojecih). Bas TANKO .

Ja sam samo na 5 min seo za volan i primetio plastiku levo od volana. Razocarao se....Mozda u nekim drugim paketima opreme to izgleda bolje. Ne bih znao. Mislio sam da kad udjem, necu hteti da izadjem, ali nista od tog osecaja. 

[neshaoct 9590]

60 godina od predstavljanja Giuliette, modela koji je preporodio Alfa Romeo

 

 

U maju 1954. publici je predstavljen automobil koji će biti proizveden u više primeraka nego sve ranije Alfe zajedno.

Do sredine prošlog veka Alfa Romeo je u svetu automobila uživao otprilike onakav status kakav danas ima Ferrari. Pobeđivali su na trkama, proizvodili izuzetno skupe i ekskluzivne sportske automobile, a preživljavali mahom od drugih grana, poput privrednih vozila ili avionskih motora. Ali fabrika je od 1932. bila u državnom vlasništvu i takva praksa, koja nije smetala velikom ljubitelju marke Benitu Mussoliniju, u demokratiji nije više bila održiva.

 

Prvi korak prema masovnoj produkciji bio je model 1900 iz 1950., ali za pravi tržišni proboj bio je potreban manji i jeftiniji model, za koji je odabrano ime Giulietta, šekspirijanska igra reči povezana sa drugom reči imena firme. U maju 1954. na tržište je stigao coupe, predviđen kao najava za limuzinu. Planirali su da proizvedu nekoliko desetina primeraka, ali već tokom trajanja torinskog salona su primili oko 700 narudžbina. Kako nisu planirali masovnu proizvodnju prepustili su sklapanje Bertoneu, koji je za te potrebe izgradio novu fabriku i od male karoserijske radionice postao ozbiljan proizvođač automobila.

 

 

Isto se dogodilo i Pinin Farini (tada se ime još odvojeno pisalo) sa otvorenim modelom Spider, još jednim dizajnerskim remek-delom, predstavljanim 1955. Dakle, Giulietta nije podigla iz pepela samo Alfa Romeo nego i dve verovatno najpoznatije italijanske karoserijske kuće, što pokazuje o koliko je značajnom modelu reč. Limuzina je na tržište takođe stigla 1955., a kasnije su predstavljene još dve coupe varijante namenjene prvenstveno trkama, SS i SZ. Svi modeli su bili opremljeni novim motorom od 1290 ccm, sa dve bregaste osovine u glavi, koji je u osnovnoj verziji razvijao 62KS, a u sportskim i po 100. Nije čudo da su različiti modeli Giuliette gospodarili kategorijom do 1300 ccm na trkačkim stazama širom sveta.

 

 

Ovaj fantastični motor sa aluminijumskom glavom i blokom motora je kasnije povećan sve do 1962 cm i ostao je u ponudi milanske firme neverovatnih 40 godina, sve do 1994. Pokretao je najpoznatije modele, one koji su stvorili novu legendu o Alfi, radikalno drugačiju od predratne. Što se same Giuliette tiče, ti modeli su ostali u ponudi sve do 1965., neki i sa 1.6 litarskim motorom iz naslednice Giulije, a ukupno je proizvedeno više od 180.000 primeraka raznih verzija modela.

 

 

Ime Giulietta ima takvu snagu u istoriji Alfe da je čak dvaput i oživljeno, prvo 1977. na kockastoj, ali u skladu sa tradicijom firme veoma upravljivoj limuzini, a 2010. i na još uvek aktuelnom petovratnom modelu niže srednje klase. Ali, ni jedna od tih reinkarnacija nije uspela da se približi slavi originala.

 

preuzeto sa - Auto Blog

 

[Elra 204]

To su bila vremena

[neshaoct 9590]

Compasso d’Oro ADI 2014": Povelja za model Alfa Romeo Giulietta

 

 

Model Alfa Romeo Giulietta osvojio je povelju ''Compasso d’Oro ADI - Associazione per il Disegno Industriale'' (Zlatni kompas – Asocijacije za industrijski dizajn), najstariju i najprestižniju nagradu za dizajn u Evropi.

 

Ova prestižna nagrada proširuje seriju nagrada koje je primio model Giulietta, koji je od svog lansiranja do sada osvojio preko 20 nagrada od međunarodnih štampanih medija: od Italije do Nemačke, od Grčke do Francuske i od Danske do Slovenije. Mnoštvom nagrada od strane medija i toplim dočekom od strane evropske javnosti, Alfa Romeo Giulietta potvrđuje svoj ugled, predstavljajući najbolje iz italijanske proizvodnje, vešto kombinujući elegantni i dinamični dizajn sa najnaprednijom tehnologijom na polju motora, bezbednosti i udobnosti u vozilu. Kako bi nastavio da igra vodeću ulogu u svom segmentu, ovaj model je nedavno obnovljen, nudi redizajniran izgled, nove verzije motora i više tehnološkog sadržaja. Pre svega, novi izgled prednje maske i hromirani okvir na svetlima za maglu osvežavaju izgled prednjeg dela. Ovo je početna tačka za dizajn celog automobila, koji kombinuje energičnost sa izraženo elegantnom formom.

 

Prednja svetla koriste DRL sa LED tehnologijom sa funkcijom „pravih dnevnih svetala“ za maksimalnu aktivnu bezbednost. Inovativna zadnja svetla koriste LED tehnologiju na isti način, što nema samo estetsku ulogu već predstavlja i preventivnu meru bezbednosti. Štaviše, uvedene su tri nove boje – „Moonlight“ biserna, „Anodizzato“ plava i bronzana – kako bi se istakle dinamične crte modela koji spaja sportski duh i eleganciju, dok tri nove vrste aluminijumskih felni (16, 17 i 18 inča) jasno naglašavaju profil novog modela Alfa Romeo Giulietta. Bočni prozori izgledom podsećaju na kupe, i naglašavaju dinamičnost i fluidnost forme zahvaljujući i skrivenim ručicama na zadnjim vratima. Detalji na stranama izdužuju auto, dok jasne linije koje se završavaju na zadnjem delu, naglašavaju ugaoni dizajn karoserije.

 

Pažnja posvećena detaljima i odabrani materijali visokog kvaliteta predstavljaju krajnji izraz italijanskog stila. Ono što se naročito ističe jesu novi paneli vrata i ručice, kao i potpuno nov dodatak centralne konzole i komandne table. Svi elementi obrađeni su  farbom otpornom na ogrebotine i dodacima koji su jednolični kada su u pitanju boja i materijali. Rezultat je unutrašnjost vrhunskog kvaliteta koja dočekuje putnike u toploj i prijatnoj atmosferi. Sedišta i volan su takođe novi i dodatno naglašavaju opaženi kvalitet i udobnost pri vožnji. Kod verzije modela Quadrifoglio Verde, svoj debi imaju nova specifična sportska sedišta presvučena crnom Alcantara kožom sa kontrastnim štepovima i električno zavarenim logoom na leđnom naslonu. Sportski dizajn i novi oblik koji se odnose na Alfa Romeo masku važe i za volan koji sada odlikuju aluminijumski dodatak, crni, beli ili crveni štepovi – u zavisnosti od unutrašnjosti i nivoa opreme - i presvlake od kože vrhunskog kvaliteta, pravljene sa posebnom penom koja omogućava bezbedno i neposredno prianjanje.

 

Ukratko, ovo su nova stilska obeležja novog modela Alfa Romeo Giulietta, što je sigurno doprinelo povelji ''Zlatni kompas''.

Osnovana 1954. godine, nagrada ''Zlatni kompas'', koja se održava svake 3 godine, rezultat je ideje Đija Pontija, i godinama je organizovana od strane Rinascente robne kuće sa ciljem da naglasi vrednost i kvalitet proizvoda italijanskog dizajna, koji je tada bio u svojim ranim fazama. Nagrada je potom prepuštena ADI (Asocijaciji za industrijski dizajn), koja je organizuje od 1964. i nadgleda njenu nepristrasnost i integritet.

 

Primalac nagrade „Zlatni kompas“ se određuje na osnovu prethodnog odabira od strane ADI Stalne opservatorije za dizajn, koja uključuje komisiju stručnjaka, dizajnera, kritičara, istoričara, stručnih novinara, ADI članova i drugih osoba, koji su svi stalno posvećeni prikupljanju informacija iz godine u godinu, ocenjivanju i biranju najboljih proizvoda, koji se potom objavljuju u „ADI Design Index“ (ADI Indeks dizajna) godišnjacima. Blizu tri stotine nagrađenih projekata tokom više od 50 godina postojanja ove nagrade, zajedno sa blizu dve hiljade odabranih koji su primili povelje, prikupljaju se i čuvaju u Istorijskoj kolekciji nagrade „Zlatni kompas“, koja je poverena ADI Fondaciji od 2001. godine. Italijansko ministarstvo kulturnog nasleđa je 2004. godine proglasilo tu kolekciju ''od značajne umetničke i istorijske vrednosti'', i kao rezultat toga je uvrstilo tu kolekciju u nacionalnu baštinu.

 

Od FAS-a za FLCS

[neshaoct 9590]

Giulietta obeležava 60. rođendan novom Quadrifoglio Verde verzijom

• Kao istinski izraz DNK Alfa Romea, ovaj automobil obeležava debi novog aluminijumskog motora 1750 Turbo Petrol sa 240 KS i direktnim ubrizgavanjem
• Vrhunsko 6-stepeno suvo duplo kvačilo Alfa TCT 
• Isti motor/prenosni mehanizam kao kod super automobila Alfa Romeo 4C
• Kontrola kretanja je po prvi put integrisana u Alfa TCT radi optimizovanja svih elektronskih sistema te radi postizanja maksimalnog ubrzanja prilikom kretanja iz mesta
• Perjanica modela Giulietta postiže brzinu veću od 240 km/h i ubrzava od 0 do 100 km/h za svega 6 sekundi
• QV Intake Engine Sound: novi usisni sistem koji ističe tipičan Alfa Romeov pun, uzbudljiv zvuk motora
• Novi upravljač, specijalni novi instrumenti sa QV logom i novim obuhvatajućim i sportskim kožnim i Alcantara sedištima sa ugrađenim naslonom za glavu
• Nova mat Magnesio Grey siva boja karoserije kreirana ekskluzivno za Launch Edition, specijalnu seriju koja se proizvodi u ograničenom broju. U ponudi i za verzije sa Alfa crvenom  i Competizione crvenom troslojnom farbom.

 
Radi proslave 60-godišnjice, Giulietta je sada dostupna u novoj Quadrifoglio Verde verziji, koja predstavlja pravi izraz trkačkog DNK Alfa Romea. U odnosu na druge verzije ove linije, nova Giulietta Quadrifoglio Verde se izdvaja samouverenim izgledom i snažnom ličnošću. Pored toga, ona poseduje i ekskluzivan motor preuzet iz super automobila Alfa Romeo 4C: novi aluminijumski motor  1750 Turbo Petrol sa 240ks i direktnim ubrizgavanjem u spoju sa dvostrukim suvim kvačilom Alfa TCT nove generacije.
Obeležavajući izbacivanje na tržište, Alfa Romeo će predstaviti posebnu izvedbu Launch Edition Giulietta Quadrifoglio Verde u ograničenoj seriji, sa specifičnim delovima: spojleri i kućišta retrovizora od ugljeničnih vlakana, prednji i zadnji sportski amortizeri, bočne oplate i 18-inčne alu-felne sa pet zavrtanja i  sjajna Antracit završna obrada. Giulietta Quadrifoglio Verde ‘Launch Edition’ izvedba biće u dostupna u Alfa crvenoj ili Competizione crvenoj (troslojnoj) boji pored ekskluzivne mat Magnesio sive izvedbe.

Eksterijer
Spoljašnjost automobila karakteriše tipična pojava autentičnog sportskog automobila, kao i legendarni amblem Quadrifoglio Verde koji se nalazi na bočnoj strani karoserije, u blizini pokazivača pravca. Pored toga, sjajna Antracit završna obrada kućišta retrovizora, rešetka hladnjaka, ručice na vratima i okviri svetala za maglu dodatno ističu novi Quadrifoglio Verde u okviru linije modela Giulietta. Agresivan izgled novog automobila naglašen je specifičnim, velikim izduvnim cevima i alu-felnama od 17 ili 18 inča koji otkrivaju Brembo kočioni sistem sa 4-klipnim crvenim kočionim čeljustima i neobično velikim prednjim diskovima od 320 mm.

Enterijer
Vodilo se računa o detaljima i izabrani su materijali visokog kvaliteta kao krajnji izraz italijanskog stila. Konkretno, crna sportska izvedba se izdvaja i dodatno je unapređena novom instrument tablom sa specijalnim  QV logom i novim kožnom i Alcantara konfiguracijama koje obavijaju sportska sedišta sa ugrađenim naslonima za glavu. Novi usklađen upravljač sa kožnom presvlakom opšiven kontrastnim belim (ili crvenim) šavom je standardan deo opreme. Ručica menjača i poluga ručne kočnice su presvučeni kožom sa belim i zelenim (ili crvenim) šavom. Aluminijumske sportske pedale, specifična zaštitna ploča sa QV logom, crn krovni tapacirung i posebne patosnice kompletiraju enterijer nove verzije.

Motor i prenos
Nakon uvođenja na modelu Alfa Romeo 4C, najjači motor ove linije sada je ugrađen u novi model Giulietta Quadrifoglio Verde: novi aluminjumski motor 1750 Turbo Petrol sa direktnim ubrizgavanjem isporučuje 240 ks pri 5750 ob/min i ima izvrsne vrednosti specifičnog obrtnog momenta i snage za svoju kategoriju vozila: 194 Nm/l i 137 ks/l. Izvanredna elastičnost i sportski karakter omogućeni su zahvaljujući maksimalnom obrtnom momentu od 340 Nm koji ostaje stabilan u opsegu od 2000-4000 ob/min, a već pri svega 1800 ob/min je raspoloživ u obimu od 80%.
 
Na 1750 Turbo benzincu sa 240 ks i direktnim ubrizgavanjem primenjeni su inovativni aluminijumski blok i specifični usisni i izduvni sistemi koji su optimizovani kako bi se dodatno unapredio sportski izraz auta. Pored toga, automobil se može pohvaliti najnovijim tehničkim rešenjima, uključujući direktno ubrizgavanje goriva, dvostruko kontinuirano otvaranje ventila, turbo-punjač i revolucionarni sistem upravljanja izbacivanjem gasova koji isključuje mogućnost nedostatka turbo snage.
Novi 1750 Turbo benzinski motor je uparen sa vrhunskim 6-stepenim dvostrukim, suvim kvačilom Alfa TCT u kombinaciji koja uključuje praktičnost automatskog prenosa i odgovor tipičan za sekvencijalni prenos. Konkretno, prenosni mehanizam radi ili u potpuno automatskom ili u sekvencijanom režimu. Gornji i donji položaj precizne, ergonomski oblikovane ručice menjača postavlja vozač ručno, uz mogućnost kombinovanja sa ručicama za prebacivanje koje se nalaze na upravljaču. Karakter automobila može biti prilagođen od strane vozača upotrebom Alfa DNA selektora načina vožnje kako bi se unapredili udobnost, performanse, bezbednost i efikasnost.

Još jedna specijalna funkcija Alfa TCT koja je ugrađena u model Giulietta Quadrifoglio Verde jeste sistem kontrole kretanja koji upravlja kretanjem vozila iz mesta. Kontrola kretanja se aktivira pritiskom na pedalu kočnice, dok se papučica gasa pritiska u krajnji donji položaj uz istovremeno pritiskanje poluge na levoj strani upravljača. Kako vozač otpušta kočnicu, sistem automatski kontroliše prenosni mehanizam, vuču i snagu, kako bi se maksimizovalo ubrzanje.  

Performanse
Sa ovim motorom, perjanica modela Giulietta može da vozi brže od 240 km/h i da ubrza od 0 do 100 km/h za svega 6 sekundi, što je 0.8 sekundi manje nego što je bio slučaj kod prethodne verzije sa manuelnim prenosnim mehanizmom. Ovakve impresivne brojke mogu ostvariti čak i manje iskusni vozači koristeću funkciju kontrole kretanja. Doživljaj vožnje je dodatno poboljšan zvukom koji proizvodi nova jedinica za dovod goriva - nazvana ''QV Intake Engine Sound'' – koja unapređuje zvuk niskih frekvencija i tipičnom ''rikom'' Alfa Romeo motora. Postignute su impresivne performanse uz minimalan uticaj na životnu sredinu: zahvaljujući primeni višestruke kontrole ubrizgavanja i naprednim sistemima protiv trenja i za smanjenje gubitka energije, emisije štetnih gasova verzije ''Quadrifoglio Verde'' ispunjavaju stroga ograničenja propisana Evro 6 standardima. Pored toga, u odnosu na prethodnu verziju Quadrifoglio Verde, nova Giulietta 1750 TBi 240HP TCT garantuje značajno smanjenje emisije CO2 sa 177 na 162 g/km. Amblem koji označava vrhunske performanse je dakle moderno reinterpretiran, sa kombinacijom kranjeg zadovoljstva u vožnji i veće ekološke svesti sa ciljem postizanja ekološki svesnog i održivog sportskog karaktera.

Standardna oprema i info-zabavni sistem
Na krilima ovih izvanrednih dinamičkih kvaliteta i odnosa performansi/potrošnje, Alfa Romeo Quadrifoglio Verde donosi opseg standardne opreme bez premca. Ovo demonstriraju: nova, obavijajuća kožna i Alcantara sportska sedišta, specifična instrument tabla sa QV logom, upravljač usklađen sa kožnom opremom i beo (ili crven šav), spoljni logo 'Quadrifoglio Verde', farovi u tamnim kućištima, zatamnjena zadnja stakla, vešanje kao kod trkačkih automobila, bočni štitnici, kočioni sistem ‘Brembo’, aluminijumske sportske pedale, posebna zaštitna ploča sa QV logom, posebne patosnice sa logom Quadrifoglio Verde i specijalnim, sjajnim detaljima sa Antracite završnom obradom (kućišta retrovizora, ručice vrata, rešetka hladnjaka i okviri svetala za maglu).  

Među mnogim elementima koji su dodati modelu Giulietta za 2014. godinu a koji su potom preneti i na verziju Quadrifoglio Verde, nalazi se novi Uconnect multimedijalni uređaj sa tač-skrinom od 5 ili 6,5 inča koji je ugrađen u instrument ploču. Obe verzije imaju Bluetooth interfejs, Aux-in konektor, USB port i glasovne komande. Pored toga, uređaj od 6,5 inča takođe ima i satelitski navigacioni sistem sa 3D prikazom mapa iz ptičje perspektive, progresivno vođenje putnim pravcima i funkciju ''glasovnog unosa odredišta u jednom koraku'' za unošenje adrese glasovnim komandama. Oba sistema razvijena su u saradnji sa uglednim partnerima: Harman i Here Auto za Uconnect 6.5" i Continental za Uconnect 5".

Glavni standardni delovi opreme modela Giulietta Quadrifoglio Verde su:

• Nova Alfa TCT sa komandama na upravljaču
• QV Intake Engine Sound
• Uvećana dvostruka izduvna cev
• Veći diskovi sa crvenim Brembo čeljustima
• Polirana Antracit završna obrada rešetke hladnjaka, ručica, retrovizora, okvira svetala za maglu
• Zatamnjena zadnja stakla
• Upravljač kao u trkačkim modelima, sa ravnim donjim delom sa belim (ili crvenim) šavom
• 18-inčne alu-felne turbinskog izgleda
• Specijalna instrument ploča sa ugrađenim QV logom
• Specijalna kožna i Alcantara sportska sedišta
• Beli-zeleni šav na sedištima, menjaču i ručnoj kočnici
• Uconnect™ 5” Radio (tač-skrin displej, Bluetooth, čitač teksta, audio Striming, glasovno upravljanje, Mp3, USB i Aux-In)
• Crna unutrašnjost
• Specijalna pločica sa QV logo
• Bočni štitnici
• Aluminijumske, sportske pedale
• Sportske opruge
• Specijalne QV patosnice

Standardna oprema specijalne serije Giulietta Quadrifoglio Verde Launch Edition uključuje:

• Kućišta retrovizora i spojler od ugljeničnih vlakana
• Specijalna Matt Grey siva boja
• 18-inčne, polirane alu-felne
• Trkački bočni štitnici  i sportski amortizeri
• Uconnect™ 6.5” RadioNAV (pored Uconnect 5” Radio: 3D Mape Evrope, DAB Radio i SD kartica)
• Bose® HiFi sistem sa 9 zvučnika i vuferom

Novi paket QV Line
Uz lansiranje Quadrifoglio Verde, paket ''QV Line'' opreme je obezbeđena i za Giulietta-u. Ovim putem je Quadrifoglio Verde osećaj obezbeđen i za Distinctive i Exlusive konfiguracije za ostale motore (uz izuzetak Turbo benzinskog motora od 1.4 litre sa 105ks i Turbo benzinskog LPG motora od 1.4 litre sa 120 ks).
Giulietta sa QV Line je prepoznatljiva po spoljnom amblemu i stavu karakterističnom za istinske sportske automobile, po Brembo kočinom sistemu i prednjim farovima sa tamnom završnom obradom, zatamnjenim zadnjim staklima, bočnim štitnicima i specijalnom sjajnom Antracit završnicom na kućištima retrovizora, ručicama vrata, rešetki hladnjaka i okvirima za svetla za maglu. Istovetan sportski osećaj prisutan je i u unutrašnjosti automobila, i ogleda se u tamnoj komandnoj tabli, aluminijumskim sportskim papučicama, kožnim i Alcantara presvlakama za sportska sedišta, upravljaču usklađene boje sa belim (ili crvenim) šavom i zaštitnom pločom sa Quadrifoglio Verde logom.

Glavni delovi paketa QV Line za model Giulietta su:

• Sjajna antracit završnica na rešetki, ručicama, retrovizorima, okvirima svetala za maglu
• Posebna zaštitna ploča sa QV logom
• Oznaka QV Line
• Upravljač kao kod trkačkih modela sa ravnim donjim delom sa belim (ili crvenim) šavom
• Crn enteriijer
• Veći diskovi sa crvenim Brembo čeljustima
• Zatamnjena zadnja stakla
• 18-inčne alu-felne turbinskog dizajna
• Posebne QV patosnice
• Aluminijumske sportske papučice
• Bočni štitnici
• Alcantara i kožna sedišta
• Posebna kožna i Alcantara sportska sedišta (opciono)

Linija modela Alfa Romeo Giulietta za 2014. godinu

 

Nova Quadrifoglio Verde verzija proširuje važna dostignuća nedavno uvedena u modelu 2014. Alfa Romeo Giulietta. Ova dva nedavno redizajnirana modela nastaviće da ostavljaju trag u svojim segmentima demonstrirajući da snažno nije u kontrastu sa efikasnim, elegantnim, da može da bude i  udobno i kompaktno i zabavno. Stil je unapređen potpuno novom rešetkom hladnjaka, novim hromiranim okvirima za svetla za maglu i različitim felnama od 16, 17 i 18 inča. Opseg boja je sadržajniji sa dodatne tri boje karoserije: Moonlight Pearl (biserna), Anodizzato Blue (plava) i Bronze (bronzana). U unutrašnjosti se takođe sreću novine, poput presvlaka upravljača i sedišta ili obrade instrument table, ploča na vratima i ručica.  
 
Linija modela Giulietta danas, zavisno od pojedinačnih zemalja u kojima se prodaje, može imati 5 konfiguracija - Impression, Progression, Distinctive, Exclusive i novu Quadrifoglio Verde – i sedam motora, uključujući novi 2.0 JTDMJet sa 150 ks, 2.0 JTDMJet 2, turbo dizel motore sa 175 ks (dostupni sa TCT) i moćni  1750 Turbo Petrol motor sa 240 ks, koji je ugrađen ekskluzivno u Quadrifoglio Verde verziju. Motori 1.6JTDM turbo dizel 105 ks, 1.4 Turbo Petrol sa 105 ks i 1.4 Turbo Petrol sa 120 ks, zajedno sa 1.4 MultiAir sa 170 ks (koji je takođe  dostupan sa Alfa TCT) i 1.4 Turbo Petrol sa 120 ks sa dvostrukim dovodom goriva (TNG i benzin) kompletiraju ponudu. Među najznačajnijim dostignućima linije za 2014. godinu je novi motor 2.0 JTDM sa 175 ks sa Alfa TCT. Ovo rešenje nudi karakteristične prednosti turbo dizel motora kao i udobnost koju može da pruži samo automatski prenosni mehanizam.    
 
Konkretno, novi turbo dizel motor je opremljen sledećom generacijom MultiJet sistema ubrizgavanja koji omogućava optimizovano sagorevanje u svim uslovima rada  motora, uz značajno smanjenje potrošnje goriva i buke.Zahvaljujući upotrebi malog turbo-punjača isporučuje se visok obrtni momenat pri niskom broju obrtaja (350 Nm pri 1750 ob/min) i maksimalna fleksibilnost u radu. A to nije sve. Sa ovim motorom Alfa Romeo Giulietta garantuje vrhunske performanse: najveću brzinu od 219 km/h, ubrzanje od 0 do 100 km/h za 7.8 sekundi, potrošnju goriva od 4,4 l/100 km i emisiju CO2 od 116 g/km  (u kombinovanom ciklusu vožnje). Glavno svojstvo motora 2.0 JTDMJet-2 je, bez sumnje, sledeća generacija komon-rejl sistema ubrizgavanja koji upotrebljava inovativne brizgaljke kojima se može kontrolisati količina dizel goriva ubrizgana u komoru sagorevanja sa krajnjom preciznošću, sa veoma brzom i fleksibilnom sekvencom ubrizgavanja, zahvaljujući balansiranom, hidrauličnom servo ventilu.
Konkretnije, moguće je do osam ubrizgavanja po ciklusu zajedno sa strategijama koje optimizuju sve naprednije sagorevanje, poput sistema Injection Rate Shaping (određivanje stepena ubrizgavanja - IRS), koji podrazumeva dve uzastopna ubrizgavanja u tako kratkom intervalu da se omogućava kontinuiran i moduliran dovod goriva  u cilindre. Na taj način, proces sagorevanja se unapređuje, sve radi tišeg rada i nižih emisija čestica i azot oksida (NOx). Pored toga, novi sistem ubrizgavanja je još jednostavniji i pouzdaniji, obzirom da brizgaljke imaju jednostavniju strukturu.
 

Mopar® potpisuje novu kolekciju Quadrifoglio Verde proizvoda

 

U saradnji  sa Alfa Romeom, Mopar®, je razvio kolekciju posvećenu novim vrhunskim performansama modela Giulietta i MiTO Quadrifoglio Verde. Ova ekskluzivna kolekcija predstavlja izraz i simbol životnog stila i poziv kupcima da dožive jedinstveno iskustvo trkačkog duha koji je u krvi Alfa Romea a čiji je vrhunac upravo legendarni Quadrifoglio Verde.
Svi predmeti su visokog kvaliteta i napravljeni od materijala i u stilovima koji su tipični za nasleđe Alfa Romea. Višefunkcionalan šal sa izvezenim znakom Quadrifoglio Verde ili par manžeta u obliku leptira sa ovim znakom su neki od modnih izbora. Oni više sportski odevni predmeti podrazumevaju crnu majicu sa originalnim okovratnikom u trkačkom stilu, majice kratkih rukava sa otiskom Alfa Romeo trkačkih automobila, laganu crvenu jaknu sa izvezenim znakom Quadrifoglio Verde i bejzbol kapu.
Dva tehnološka proizvoda imaju tipičan Quadrifoglio Verde dizajn: punjač za mobilni telefon u slučajevima nužde sa znakom Alfa Romea i inovativna multifunkcionalna Shine narukvica koja preko aplikacije za mobilni telefon izračunava i beleži vaš dnevni unos kalorija direktno u vašem telefonu. I na kraju, kolekcija je kompletirana ekskluzivnim belim priveskom od kože sa utisnutim QV znakom, jedinstvenom emajliranom značkom od legure cinka sa znakom QV, prilagođenim blokčićem sa umecima za fotografiju i pocinkovanim priveskom za ključeve sa elegantnim QV znakom.

Quadrifoglio Verde kolekcija će biti dostupna od jula u salonima i preko interneta u prodavnici  Alfa Romea (u koju se može ući sa svih zvaničnih internet stranica Alfa Romea i sa www.mopar.eu portala). Posetioci internet prodavnica mogu pronaći i kupiti sve zvanične proizvode, od odeće do uređaja visoke tehnologije, uključujući i proizvode sa znakom Quadrifoglio Verde i mogu više saznati o istoriji ovog originalnog italijanskog brenda koji je za više od sto godina duge i izuzetne istorije uvek išao u korak sa vremenom pri tom nikada ne zaboravljajući svoje korene.
 
Od FAS-a za FLCS

[ivan.ik 625]

[Dante Bg 4]

Savrsenstvo !!!

[Bogisha 9]

E, a meni se i dalje više sviđa Brera. 

[ivan.ik 625]

Bogiša ne tandrljaj. 

Mogli su žabari i onu nesrećnu tablu da odrade.

[Bogisha 9]

Maaaajke mi. Breru kad vidim obavezno se okrećem.

[neshaoct 9590]

Alfa Romeo Giulietta Business Edition

 

 

U nedostatku novih modela, Alfa Romeo širu ponudu sa novim verzijama modela u već postojećoj gami, pa je tako na britanskom tržuštu kupcima ponuđena i Giulietta Business Edition. Kao baza je poslužila Giulietta sa Distinctive paketom opreme (16-inčni alu točkovi, dvozonska klima, zadnji parking senzori, tempomat, Bluetooth...), pri čemu Business Edition na sve navedeno između ostalog dodaje još i 6.5-inčni Uconnect infotainment sistem, senzore za kišu i svetla, prednje parking senzore, el. prednja sedišta...

 

 

Kupcima takođe na raspolaganju za 2.500 funti stoji i premium pack (sadrži i bi-xenon prednja svetla, Bose sound sistem, el. krov...), za 210 funti se dobijaju i zatamnjena stakla, za 650 funti 18-inčni alu točkovi, a za 500 funti i Brembo kočnice.

 

 

Cene u Velikoj Britaniji počinju od 18.990 funti za Alfa Romeo Giulietta Business Edition sa 1.6 litarskim JTDM-2 turbo-dizelašem sa 105 konja. U ponudi su i 2.0 litarski JTDM-2 motor sa 150KS (po ceni od 20.290 funti), zatim 1.4 litarski turbo benzinac sa 170KS (ova verzija košta 20.810 funti), kao i 2.0 JTDM-2 motor sa 175KS (po ceni 22.450 funti). U zavisnosti od motora, ugrađuju se manuelni šestostepeni menjač ili šestostepeni TCT menjač sa dvostrukim kvačilom.

 

preuzeto sa - Auto Blog