MiroslavL 0 Posted January 26, 2013 Moj slučaj : na 1,000 km potroši oko 0,3 dc ulja . Imam običaj da nedeljom pogledam sve tečnosti u autu i po potrebi dospem šta treba . Tako da kad zafali samo sipam i teraj dalje . Inače menjam ulje na svakih 10,000 km . Quote Share this post Link to post Share on other sites
Nidzo 2 Posted January 26, 2013 Ja juče dosuo nekih 2 deci nakon pređenih 5000 km od servisa i takođe minimum jednom nedeljno mrdnem guz'cu, otvorim haubu i provjerim fluide voljenoga mi metalnog bića. Ostala mi navika dok sam vozio Jugića. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Dr. Tuborg 37 Posted January 26, 2013 Koliko se secam po fabrickim podacima za punto 1.2 8V potrosnja ulja je maksimum 300-400ml/1000Km. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Gusar 4 Posted January 27, 2013 to je fabricka tolerancija.... Quote Share this post Link to post Share on other sites
zisailovic 0 Posted January 27, 2013 To je svima i servo se pokvari brzo i krckaju vrata i trosi ulje to je kod svakog maltene. Quote Share this post Link to post Share on other sites
hidro_mont 1 Posted February 19, 2013 (edited) Meni troši 1L na 1000KM i izbacuje plavi dim. Na mjerač ne duva i ne dimi, da lije moguće da su karike u pitanju ili samo gumice ventila!?Evo jedan klip na kojem se vidi posle malo zaj.....ije koliko dimi i kada. Ako neko zna šta bi tačno moglo biti molim komentar... Edited February 19, 2013 by Hidro Quote Share this post Link to post Share on other sites
Gusar 4 Posted February 19, 2013 Zameni gumice ventila to je prosta i jeftina operacija... Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7732 Posted February 19, 2013 Ako ga ovako drzis u blokadi ne diraj nista, nije ti to onda velika potrosnja ulja Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted February 19, 2013 Ovim sto pisem cu potvrditi da je cista glupost to sto pise u knjizici da se ulje kontrolise na 3.000 Km. Pre par godina sam na Letovanju upoznao jednog Momka koji je u Maju te godine kupio nov FIAT Punto Classic...pitam ga ja koliko je presao. Kaze 2.000 Km...Kada je podigao haubu, izvadio sam sipu za merenje ulja koj je bila POTPUNO SUVA!!!Za nov auto, tj. za motor koji se razrađuje u toj istoj knjižici piše nešto drugo, tj. da još kako hoće da popije mnogo više ulja i da zato treba proveravati češće.Interval za proveru od 3.000 kilometara se odnosi na već razrađen motor. Quote Share this post Link to post Share on other sites
hidro_mont 1 Posted February 20, 2013 Meni troši 1L na 1000KM i izbacuje plavi dim. Na mjerač ne duva i ne dimi, da lije moguće da su karike u pitanju ili samo gumice ventila!?Evo jedan klip na kojem se vidi posle malo zaj.....ije koliko dimi i kada. Ako neko zna šta bi tačno moglo biti molim komentar...Još prošle godine sam hteo mjenjati gumice, ali niko neće da radi bez skidanja glave (kažu teško izvodljivo). Gumice su jeftine, ali dihtung je 150KM, obrada glave 35KM, diht.poklopca 60KM,2x semering bregaste 40KM,gumice 16KM, ruke 50KM min. E kad ga rastavi onda će vidjeti da lije još nešto u pitanju, vidjeće kakve su stubline,a samim tim i karike.Ako su one otišle onda mi negine još bar 500KM,a za to nisam spreman u ovom trenutku. Quote Share this post Link to post Share on other sites
TachkaTattoo 0 Posted June 11, 2013 (edited) Vozim Punta 1.2 16v na plinu.Pre 2 nedelje sam promenio ulje, Selenia Gold. Od tada sam presao tacno 500km (40% voznje je bilo iznad 100km/h) i sa meraca mi je otislo 2mm ulja. Sad me zanima koliko je to u gramima i dal' imam razloga za brigu? P.S.Kompresija mi je merena taj dan kad je i promenjeno ulje. 14, 15, 16 i 17 su mi rezultati merenja. Edited June 11, 2013 by TachkaTattoo Quote Share this post Link to post Share on other sites
bax76 0 Posted July 26, 2013 (edited) Opseg meraca ti je obicno 1 l ulja, tako da u mm tesko moze da se konvertuje. Fabricka maksimalna toletancija je 0,4l na 1000 km, preko toga imas razloga za brigu. Sent from my ZTE-SKATE Edited July 26, 2013 by bax76 Quote Share this post Link to post Share on other sites
peraperic11 0 Posted September 16, 2013 (edited) Da li neko moze da mi kaze koliko je ovo ozbiljno tj koliko jos moze da traje auto, da li mora generalna ili moze polugeneralna i sl....Hvala Edited September 19, 2013 by neshaoct spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 537 Posted September 16, 2013 Koliko trosi ulja od zamene do zamene? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Gusar 4 Posted September 16, 2013 ne diraj to nista to moze da predje jos 50.000 minimum dobar ti je motor... ne brini nista... Quote Share this post Link to post Share on other sites
peraperic11 0 Posted September 17, 2013 pa na svaka 3-4 meseca potrosim onu limenku (2l) selenie gold prelazim mesecno oko 1000 km, ali ne znam dal to sve motor potrosi. sredjivao sam dihtunge pre pola godine al baca ulje na zadnjem semeringu... nadam se da moze toliko kilometara jos da predje to je za mene jos 4 godine Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 537 Posted September 17, 2013 To mu dodje oko 500gr na 1000km sto i nije naivno. Naravno jedan deo ti i iscuri na tom semeringu ali posto ne prelazis mnogo ja tu nista ne bih dirao. Sve zavisi i od stila voznje i dal ga dosta vozis hladnog itd . . . Quote Share this post Link to post Share on other sites
peraperic11 0 Posted September 17, 2013 hvala na odgovoru , tako mi je i najlakse Quote Share this post Link to post Share on other sites
903ccm 0 Posted November 22, 2014 (edited) Vozim Punto 1.2 8v 2001. godiste, i radio je super, nije ispustao nikakav dim iz auspuha. Parkirao ga uvece, ujutru dosao da ga upalim kad ono akumulator prazan, ne moze ni kontakt da da, ja ga napunim i krenem da verglam a iz auspuha izlazi dim kao da samo ulje vuce... radio je samo dok sam mu drzao gas i sve vreme mu je svetlela code lampica. Ugasio se i tako par puta sam uspeo da ga upalim i nema sanse samo izlazi dim iz auspuha. Potreban mi je misljenje da li je moze da bude samo dihtung ili ipak karike i ostalo. Nivo vode je nepromenjen, ulje je opalo. Unapred hvala! Edited November 24, 2014 by neshaoct spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites
petarcirjanic 70 Posted November 22, 2014 Ako je dim plav trosi ulje.Za pocetak skini svecice da vidis da lisu masne,pa onda moze merenje kompresije.Kakav je bio sa potrosnjom ulja ranije? Quote Share this post Link to post Share on other sites
903ccm 0 Posted November 22, 2014 Na 10.000 km mozda oko litar ali to je curelo na poklopcu ventila. Probao sam da skinem svecice ali bas su stegnute, neko mi rece da ih je tesko skinuti kad je motor skroz hladan. Probacu ujutru opet mada mora da su masne kad izlazi dim kao da na ulje ide. Ja razumem da je on ranije ispustao dim pa da je sad crkao ali ovako od jednom bas mi nije jasno. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ticma 537 Posted November 22, 2014 Mozda su i gumice ventila . . . Quote Share this post Link to post Share on other sites
petarcirjanic 70 Posted November 22, 2014 Moze da propusta I na gumicama,samo to kod njega izgleda nesto mnogo.Kad si menjao ulje u motor? Quote Share this post Link to post Share on other sites
903ccm 0 Posted November 23, 2014 Ulje sam menjao pre 5000, menjam na 10000 i uvek sipam seleniu gold. Auto je kod mene 35000km. Ali i dalje mi nije jasno kako od jednom, preko noci i zasto je izvukao struju i ne gasi code lampicu. 3 kvara preko noci mi nikako ne ulazi u glavu. Quote Share this post Link to post Share on other sites
903ccm 0 Posted November 23, 2014 (edited) Novo stanje, uspeo sam da ga upalim, code lampica se ugasila smenjuju se beli i plavi dim, cas beli cas plavi. Skinuo sam svecice, prva je masna, ima naslage crne boje, ostale su sve suve. Sutra ide na dijagnozu pa da vidim dal` ce pod sljivu ili ga sredjujem. Upaljen pola sata kasnije nema nikakav dim. Sad mi tek nije jasno. Edited November 23, 2014 by 903ccm Quote Share this post Link to post Share on other sites