Koji mali auto kupiti?

[MISHONNIUM 15]

Treba da prevozi mene, moj alat, po beogradskim guzvama, prosecnom brzinom od 15kmh, da se ne kvari cesto, da trosi malo i da je sto manjih gabarita. Nabavne cene ne preko 2.500 uvrica za jenje (citaj evrica prim.prev.) to ako moze sa reg. i prenosom.

Trenutno sam raspolozen za

Sta ce do kraja biti, videcemo.

Vasa misljenja su mi jako bitna i dragocena, zato rokajte.

Moj glas ide onom autu koji ima klimu!

Leti, na 35 stepeni vise znaci ispravna klima na Gazeli nego broj er begova i abs+esp+ebd+asr!

Klima nije imperativ. U stvari, u opste mi nije bitna. Imam je i jako retko je koristim. Ja sam stara skola, volim da pootvaram prozore pa to ti je.

[steva_anya 1]

Onda moj glas ide za Yugoara - najmladji i najmanje presao.

Moj Yugo ima ~95000km i za 6 godina nije imao ni jedan kvar. Doduse, odrzavam ga maximalno.

Za do 2000e moze da se nadje par godina star, najcesce sa plinom (koji je inace ~300e sa atestom, mozda i manje), i sa 60-70k km.

Gledaj da nadjes neki po preporuci, u sto sigurnijoj opciji!

Strpi se do polovine maja, mozda odlucim da prodam svog Yugisu.

Koliko ti je kabast alat?

[YUgisa 2528]

Yugo 1.1EFI... Izbeci sve moguce probleme oko plina i karba... Barem sto vidim kod drugih da se neke stvari desavaju oko toga, to su mozda banalne za nekog ko je navikao da vozi neke karburatorske motore, ali licno ja bih poludio sa tim odmah... A sto se tice njegove pouzdanosti, pa koliko ulozite, toliko je i pouzdan... Retko ko hoce da kupi neki deo za Yuga ako kosta 300din kad mu neki prodavac ponudi isti deo za 150din iako onaj duplo skuplji traje 10 puta duze... Ako se odrzava onako kako je propisano sa kvalitenijim delovima sasvim je pouzdan, desi se ponekad neki banalan kvar, ali to se desava i kod drugih automobila... Ja licno nisam imao neki kvar na Yugu koji je bio posledica nekog njegovog nekvaliteta, sve su manje vise bile posledice gazenja auta preko njegovih mogucnosti i verujem da neki strani automobili bi bili vec davno na otpadu sa takvom torturom kakvu ja priredjujem mom Yugu...

[MISHONNIUM 15]

Koliko ti je kabast alat?

Kada se sabere ima sve zajedno oko 80-90 kg. sa materijalom i malim merdevinama + majstor jedno 105 kg

Nije sporno, moze yugic to da nosi, mislim, nosio je

[YUgisa 2528]

Uzmes kupis neki trolisni ili cetvorolisni gibanj i malo ga ispeglas, stavis i nosis u Yugu sta hoces bez problema Jedino jos sta vredi uloziti u Yuga su sanke i koska, to je steta sto nije fabricki montirano...

[Martini 11]

Ako je za posao i alat onda Panda Van sa onom plastikom pozadi. Neko je pomenuo NS i da tamo ima za 1300e od telekoma Italije. Istina je. Ne bi trebalo da predje 1500 na table. I plin, servis 2000-2200e max.

[MISHONNIUM 15]

Da, postoji lik koji prodaje samo te Pande, cuo sam se ja sa njim, mislim. Ako odluka padne, morao bih sa sobom povesti nekog iskusnog, ko poznaje te pande, da se ne zahebem.

Ali hajde da vidimo sta ce anketa da pokaze.

[boki 10]

ne kupuju kola ucesnici ankete nego ti,dobro se raspitaj pre nego sto se upustis u kupovinu,nemoj posle zeznuli me ovi sa foruma

[IlijaGM 5]

ako ti treba vozilo malih gabarita i za prevoz alata,da malo trosi onda ti je najbolja panda van (na pocetku teme nisi naveo da ti vozilo treba za rad i prevoz alata,pa sam ti zato preporucio punta).

http://www.polovniautomobili.com/oglas822678/fiat_panda_11_benzin/#1

[Dule 021 660]

Ja preko tog lika sto prodaje Pande i Seicente uvozim kola vec 6 godina a ako ti bude trebala pomoc oko odabira voljan sam da ti pomognem jer ima ih takvih da neces hteti da sednes koliko su skrnavi a nekad dodje par komada sa 50k km koji izgledaju zaista sjajno. Ja imam privilegiju da mi ostave takva kola kad stignu pa ako se smislis za takav auto imas moj broj pa se cujemo.

[phantom 0]

još jedan ponovni glas za Pandu Van a ako je Dule stavrno voljan da ti pomogne u odabiru prave Pande onda stvarno jer ja sam tamo uzeo Mog Punta Van bez ikoga pa se nisam zeznuo...

jedino što sam sam sebi upropastio kupovinu stipsarenjem da neuzmem Punta sa klimom , ali ti tu dilemu nemaš jer Pande nemaju klimu

ps: Dule onaj Stilo JTD karavan 2005 jel dugo stoji na placu jer je loš ili jednostavno mu nešto gadno fali

[Dusan 4]

Moj glas isto ide za Juga, i to najbolje sa 1.1 ili 1.3 EFI motorom, jer uz pravilno odrzavanje gaze i preko 400000km....

[MISHONNIUM 15]

Ja preko tog lika sto prodaje Pande i Seicente uvozim kola vec 6 godina a ako ti bude trebala pomoc oko odabira voljan sam da ti pomognem jer ima ih takvih da neces hteti da sednes koliko su skrnavi a nekad dodje par komada sa 50k km koji izgledaju zaista sjajno. Ja imam privilegiju da mi ostave takva kola kad stignu pa ako se smislis za takav auto imas moj broj pa se cujemo.

Hvala Dule, racunam na tebe.

[BaneJ 300]

Pa izgleda da se kolega po limuzini MISHONNIUM našao u istom problemu kao i ja pre godinu dana. Libra je stvarno naporna za svakodnevnu vožnju po Beogradu (nije toliko do Beograda koliko do seljačina koje bitišu po njemu) a još napornija za parkiranje tako da sam pristupio problemu na sličan način.

1. Panda 1.1(stari model)

2. Seicento 1.1

3. Punto Mk1 i Mk2

4. Lancia Y 1.2

5. Škoda Fabia 1.2 HTP

6. VW Polutka 1.2

Da ne dužim kad iz Libre prelaziš u mali i jeftin auto svi su podjednako krševi. Panda je isuviše off, Seicento ima previše golog lima iznutra i košta dosta u odnosu na Punta, Punto Mk1 ne dolazi u obzir, Punto Mk2 1.2 8V izgleda kao bestseler u najavi, Lanciu Y sam imao i ne uklapa se sa cenom havarijskih održavanja a i žena će da baci šapu na pomenutu, Škode smo dobili nove u firmi i nezadovoljan sam i ovom novom (1.6 TDI) - kruta, tvrda a u njoj se osećam kao trgovački putnik. Polutka je otpala zbog očajne plastike iznutra (mislim na osnovne nejjeftinije verzije) i previsoke cene.

Uzeo sam Punta 1.2 8V bez klime i serva sa 3V po ceni osrednjeg Seicenta. U poslednje vreme se svi potrpamo u Punta za vožnju po Beogradskom pašaluku a Libra brani međugradske linije. Posle Libre Punta parkiram gde god poželim i to je stvarno olakšanje.

Moja preporuka je ipak Punto Mk2 koji pruža zavidnu udobnost za grad mada ide bez problema i van grada. Enterijer nije ništa lošiji od nove Škode Fabie ili polovne VW Polutke. Ostalo je za entuzijaste.

[Dule 021 660]

Samo sto covek mora da se uklopi u 2500 sa registracijom i velikim servisom i ko zna cim jos.To je problem jer dobar Punto ce jako tesko naci a da se uklopi u cenu.

Evo malopre sam ja terao jedan auto na pregled i mana su diskovi sa plocicama da bi covek rkao kako odustaje jer ima puno da ulozi!!!

A majstor mu kaze da je auto vanserijski dobar a covek ocigledno hoce nov auto i da nista ne ulozi.

Tako je i kod malog auta gde se ulaganje vise oseti jer je jeftin i kad spojis registraciju,servis,eventualno gume i jos ponesto to moze da dodje na preko 500 eura pa prakticno das 1/4 auta.

@Phantom

Jednostavno mu nista ne fali ali me i jako slabo zovu za njega.Jednostavno ne razumem sta ljudi hoce.

[BaneJ 300]

Pa uložio sam ja u Punta oko 400 eura do sada ali ne kukam jer sam to i očekivao. A kad mi neko dođe i za 2800 eura traži dlaku u jajetu (glanc nov auto) ja ga:

1. najpre uputim u obližnji prodajni salon jer tamo prodaju automobile (na oko) bez mane ali neočekivano i bezobrazno traže više para.

2. ako na prethodno odgovori kako nema tolike pare onda ga uputim na instituciju za lečenje mentalnog zdravlja.

[phantom 0]

OK, hvala Dule, javljam ti se pre nego što krenem put NS sa drugaricom koja je zainteresovana za tog Stila , Pozz

[MISHONNIUM 15]

Kad pogledas, svaki polovnjak kojeg kupis nekako u startu ti izbija bar 300 jura. Ja kada kupim polovno, obavezno menjam sve fluide, filtere, paknove i plocice, po potrebi diskove i dobose, obavezno kaiseve, elemente vesanja ako su dotrajali, svecice i kablove ako je benzinac i ima potrebe, vodenu pumpu ako ima potrebe, itd... Veliki servis sto bi rekli i jos malo pride.

Polovan auto mora da se dotera u bezbedno i pouzdano stanje. To ne mora da bude ako ga kupujes od poznate osobe, za koju znas kako ga je odrzavala i eksploatisala, ali i tada sve ide na proveru.

Tako ja to radim.

Edited April 26, 2011 by MISHONNIUM

[dellas 1556]

Moji favoriti u ovom segmentu su Punto Mk1 i Citroen saxo. Oba su vrlo jeftina u nabavci, delovi nisu skupi, auti su ekonomicni. Sto se pouzdanosti tice saxo je malo pouzdaniji ali su za punta malo jeftiniji delovi. Ako je bitna samo ekonomicnost 1.1+plin punto ili 1.5d kod saxa. Ako su bitne i performanse uz ekonomicnost preporucujem saxov 1.4 benzinac, dobro poznati peugeotov motor koji je ugradjen u vise od 15 miliona auta verovali ili ne. Primerak koji sam ja imao je imao 270 000km na satu i radio je besprekorno, 0-100 11.2sek, prosecna potrosnja 5l otvoreno 7l grad. Seicenta i pandu bih zaobisao jer to nisu auta nego konzerve sa sardinu:)

Edited April 26, 2011 by dellas

[Dule 021 660]

Naravno da su konzerve kad ih nisi vozio.Ja sam npr.vozio Saxo VTS sa 120 ks i mogu da kazem da je to serpanja koja samo dobro ide i nista vise. Ko nije probao nek proba da zatvori vrata kod Seicenta i ustanovice da taj zvuk koji proizvedu podseca na automobile iz vece klase. Sve u svemu ja obozavam Seicento jer je izuzetno startan i tih auto koji kad stoji na semaforu mslite da je ugasen.Mana su mu papucice ali za one koji nose preko 42 broj cipela jer su blizu jedna drugoj ali i to je stvar navike.Ima izuzetno precizan menjac i odlicne kocnice,veoma brzo postigne radnu temperaturu i ima odlicno grejanje.Potrosnja ide od 5-8L u zavisnosti kako ga vozite. Uostalom njegova cena preko vam govori svoje jer je skuplji od Punta a zasto to znaju samo vlasnici.

[MISHONNIUM 15]

Jeste, a kada mu se obore zadnja sedista, ima tu i mesta za poterati nesto.

Dule, uvozi li taj tvoj gari samo vanove ili uveze i neku putnicku pandu?

Nesto kapiram, za ono sto ja teram ne treba mi van a po nekada imam potrebu da prevezem i ekipu sa sobom.

Edited April 27, 2011 by MISHONNIUM

[Dfast 2]

Idemo narode, predlazite.

mk1 6 glasova

panda 4 glasa

seicento 3 glasa

yugo 2 glasa

smart 2 glasa

Moj glas za Punta bilo keca ili dvojku.

Smarta zaobidji jer ga nema dobrog za male pare. Motori su im losi, malo prelaze, trose ulje, kvare se.

Ako je najbitnije proci jeftino, onda jugo, tu se sve zna, sluzi za male pare.

[loodilo 0]

Puntosaki ili Ypsilonka

[Dule 021 660]

Jeste, a kada mu se obore zadnja sedista, ima tu i mesta za poterati nesto.

Dule, uvozi li taj tvoj gari samo vanove ili uveze i neku putnicku pandu?

Nesto kapiram, za ono sto ja teram ne treba mi van a po nekada imam potrebu da prevezem i ekipu sa sobom.

Nema putnicke Pande za te pare.Neshvatljivo je kako su preko skupe jer kostaju tamo vise od 1000 eura a idu i preko 2000 za 2002 godiste a gde je jos dovoz i carina. Ono sto ti ja mogu organizovati je da dobijes originalnu klupu za neke normalne pare a na tebi je da uradis atest. Ja sam recimo od moga Seicenta napravio putnicki jer sam ubacio zadnju istog dezena kao i prednji a nazad je dosla originalna polica sa pojasevima i sve se to samo zasrafi jer rupe za srafove vec postoje.

[MISHONNIUM 15]

A da li si upoznat koliko izadje i gde moze da se obavi atest?