Yugo 1.1 EFI

[Milutinac 5906]

17 hours ago, MS PK said:

Pa koja 2.2 eklasa? Ona socijala 200 ili socijala 220cdi ova prva jedva preko 100ks a druga nepunih 140ks na onoliki auto. Sta ima tu da se cimas kad si po svemu jaci

 

Kazu klinci 170ks, ja posto ne znam pitao sam kolegu dezurnog, on kaze da je to 2.2 cdi, ja se ne razumem

Ova/ovakva

 

 

[MS PK 7728]

Ne ide taj nesto posebno uopste, to je tak neka startna verzija U svakom slucaju hgt je opet jaci

[Milutinac 5906]

Kako god, to je 2200 kubika sa turbinom. Mico. 400NM. Mico.

 

I nije stvar u tome nego u o_O, o_O, O_0

I sta znaci startna verzija??? Sada sam pogledao - 2.2 ima samo sa 170ks, sta startna verzija?

 

A cekam sada onog inteligentnog genijalca da kaze - "Pa dobro sada jel to znaci da je punto bolji od e klase...? Hohohoh, kako sam pametan ispao"

Edited August 24, 2016 by Milutin-NS

[Dezurni 399]

A lepo sam ti rekao da ne širiš priču. Ccc

[Milutinac 5906]

Samo sam hteo da se nastavim sa kolega YUgisom na...

 

21 hours ago, YUgisa said:

Ipak je veliko zadovoljstvo reci nekome: "Ma fabricki 1.1, malo nacackan"

 

...jer to je taj princip...

No dobro...

 

[Mahoney 0]

A dobro Mecka ima bar 700 kg vise.Mada je uvijek zanimljivo oderati nekoga sa par puta jeftinijim autom.

[Milutinac 5906]

To sto si ti rekao i nije bas mnogo zanimljivo...

[YUgisa 2528]

Nego Milutine, reci ti meni jel si spreman u oktobru da ti uzmem meru?

[Milutinac 5906]

33 minutes ago, Mahoney said:

A dobro Mecka ima bar 700 kg vise.Mada je uvijek zanimljivo oderati nekoga sa par puta jeftinijim autom.

 

Nista bolje nije prosla ni C klasa sa istim motorom pre bukvalno 15 minuta

Malo starija ona kupe sa malo zaobljenim, cudnim dupetom...

Bez starta idemo isto ali kada stali na semafor pa krenuli na zuto paaaaaaf

[Mahoney 0]

Taj je 143 hp i 1500 kg otprilike,ja bjezim 530d 218 hp do 140 bez problema,ali preko odee,a ove 4cilindrase u limuzinama koljem kako stignem iz voznje ili starta.

[YUgisa 2528]

Ko neko zeli da vidi ovo uzivo, ima priliku naredne nedelje, 09.10.2016 godine da vidi u Kuli

 

 

Ako ima zainteresovanih za dolazak, mogu mi se javiti na privatnu poruku za vise informacija

Edited September 29, 2016 by YUgisa

[YUgisa 2528]

Trenutno stanje:

Jos 62h do Kule...

[PremieRacing 5293]

Dolazim!

 

 

C U tamo  

[YUgisa 2528]

Super Jedino je pomereno na 8mi sa 9tog

 

Jos 35h do Kule...

[YUgisa 2528]

Jos 10h do Kule...

[beli_Punto 123]

Dal će da upali ujutru

[YUgisa 2528]

Nije to karburator ili dizel da se boji jutra

[totti 13160]

Ali je Yugo

[beli_Punto 123]

Znaš kako kažu, Yugo je jedini auto koji cele noći razmišlja kako da te sjebe ujutru

[YUgisa 2528]

Sa te strane, stvarno nije bilo problema

 

[Dezurni 399]

I kako je prošlo danas?

[Markobgd 609]

Još 365 dana do Kule....

[Axic 19955]

Srecom sledeca nije prestupna pa da  ceka 366 dana 

[YUgisa 2528]

Bice pun izvestaj za koji dan Usustini cini mi se da nisam po pitanju vremena ostvario svoj cilj, ali sem toga, bilo je odlicno Dobro drustvo, i mi koji smo se okupili a i oni koji su dosli da iznajmljuju kartinge, odlicna zabava i miris topljenih guma

[YUgisa 2528]

Namontiran adapter za ulivanje ulja u menjac:

Namontiran adapter za izmestanje cepa za ispustanje rashladnog sistema i zamenjena vodena pumpa. Zanimljiv set dihtunga, isti proizvodjac, prodavnica, sifra, cena, a razlicit sadrzaj:

Posto se polomilo kuciste brisaca u krivini pa su zaglavile i makaze i razvalile ceo motor, zamenjen sa novim:

Ugradjeni amortizeri haube:

Ofarban volan i zamenjen osteceni kondenzator na altenatoru:

Nov gearfix i spoj poluge i rucice, nema vise osgiruaca i lufta:

Rucica skoro pa gotova, ostalo samo da se finisira u detaljima. Prednosti: Nema krivinu, sipka je minimalno 18mm debljine, odvojene rotacione ose za pomeranje rucice levo/desno odnosno napred/nazad, blokada/osigurac petog stepena prenosa i rikverca, samocentriranje u centar kad se izbaci iz brzine, granicnici hoda levo/desno, stelovanje tezine rucice u smeru levo/desno, skracenje hoda napred/nazad za oko 50%, odnosno levo/desno za oko 60%, tacka rotacije podignuta za 85mm u odnosu na fabricku rucicu, blize postavljena volanu, mogucnost biranja duzine rucice u kabinskom prostoru...

Ugradjen lonac, moja izrada. Prethodni lonac je imao oko 65db na leru, oko 73-75db na 3000 obrtaja i oko 80-83db na 7000 obrtaja, ovaj ima oko 80-83db na leru, oko 85-87db na 3000 obrtaja i oko 88-90db na 7000 obrtaja. Takodje je 30% laksi od fabrickog u kompletu sa cevi nakon njega koja je fi60mm u odnosu na prethodnih fi45mm. Materijal: Alu+prohrom

Takodje smo bili malo u Kuli, bilo je malo tehnickih problema pa je izostao zeljeni rezultat ali je ipak spustena letvica dodatno:

 

Edited October 13, 2016 by YUgisa