David_WRRT 1 Posted November 15, 2011 neki dan sam vozio standardnog juga 55 koji je teski lom i po cajgeru je opusteno navukao 150 gde sam vec pustio gas a pre par godina sam imao čačnutog yuga i to je islo kao blesavo tako da je i meni nejasno sve ovo oko tvojih performansi... Quote Share this post Link to post Share on other sites
silenci 2316 Posted November 15, 2011 (edited) au i meni je bas slaba ta brzina za ovakvog super jugica ,mogu misliti neki da je jugo najgori auto na svetu,al meni je on super i vezu me lepe uspomene ,od vremena kad sam vozio juga,a ja sa mojim jugicem sam vozio ,po cajgeru citavih 160,par puta,naravno gas do patosa ,a dosta puta sam ga cepao 150,bez problema na auto putu i po par kolometaraa bio je standardan koral 55,dok nije uradjena treca specijala Edited November 15, 2011 by silenci Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2513 Posted November 15, 2011 (edited) Hahaha imao je moj drug produvanog 1.1 Yuga pa je isao kao lud do 100 i isao 150 kao nista dok nismo ustanovili da kad cajger pokazuje 60 ide ustvari 50, kad pokazuje 120 ide 100km/h... Moj ide provereno toliko koliko ide i ja smatram da su to te performanse koje odgovaraju toj snazi I vise puta sam naleteo na Yugice koji idu kao 200km/h ali sve se to svelo kad se izracuna po formuli za izracunavanje brzine da cajgeri lazu po 40-50km/h pri toj brzini... Neki ga ne smatraju autom, nekima je biiip auto, ali ja Yuga ne bih menjao za drugi auto, Yugo je meni ono sto meni odgovara, ultra mali auto sa dobrom bazom za doradjivanje bez modernih "pomagala" za vozaca Edited November 15, 2011 by YUgisa Quote Share this post Link to post Share on other sites
Bukvic 0 Posted November 15, 2011 Tako sam i ja dok sam vozio juga. Ja ga teram on pokazuje 120-130. Jedan prijatelj sa mercedesom c klasa išao zamnom i kad smo stigli gde smo pošli. Kaže on meni aj što ti ide dobro taj jugo ljulja 80-90 nečuje. Samo sam ga pogledao i jasno mi je bilo kolko imam tačan cajger.Inače jugić zasad lepo skockan, svaka čast na uloženom trudu i novcu. Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2513 Posted November 15, 2011 Hvala, trenutno vizuelno i nije u nekom stanjum trenutno je akcenat bacen na mehaniku koju lagano dovodim u stanje koje zelim pa ce onda doci na red sredjivanje kola viuzelno da izgleda redovno a ne ovako pun ogrebotina i udubljena sa odvaljenim delovima branika Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2513 Posted December 16, 2011 I unapredjivanje "lezanja" se nastavlja Polako se skupljaju potrebni delovi pa cu napraviti cetiri Bilstein amortizera na Yugica Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2513 Posted January 18, 2012 Kupljena sva 4 Bilstein gasna uloska. Nabavljena i dva prednja amortizera u koje cu ubaciti uloske, ostalo jos da se nadju zadnja dva pa sklapanje moze da pocne Inace su amortizeri 3 puta tvrdji od fabrickih Quote Share this post Link to post Share on other sites
bata_trismegist 0 Posted January 18, 2012 Svaka cast. Slucajno nabasam na temu i morao sam je od pocetka detaljno prouciti. I ponovo SVAKA CAST YUGO je perverzija kolko je dobar. I mnogo mi se svidja zvuk motora u onom klipu od 7min.Mada ni meni nije jasno kao samo 150 i nesto km? Mada vidim da si skaratio brzine pa mozda i to utice.Cudim se jer znam da je yugo moga dede isao 170km (dok ga nije zakucao u drugi). JA licno isao iza njega sa kadetom suzom i krstio se.Predlog ubaci el. podizace.Samo tako nastavi... pozzz Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2513 Posted January 18, 2012 (edited) Hvala na pohvali Inace je to bas zvuk motora tj zvuk usisa, u kabini se uopste necuje zvuk izduva Pa najvise je vozen po GPS 153km/h. Ali je jednom prilikom vozen oko 160km/h ali GPS nije bio kod mene u autu... A sa novim menjacem je vozeno najvise 151km/h po GPS. Inace je to sve na ravnoj deonici posto 2% nizbrdica moze da poveca max brzinu do 10%... A inace nije bas merodavno gledati brzinu po cajgerima, posto dosta sam pratio merenja tacnosti i jako retka su kola kojima laze brzinomer manje od 5 posto, vecini laze od 5 do 10% kod elektronskih sistema, pa cak do 20-25% kod brzinomera koji se pokrecu sajlom sa pinjona... Tako da fabricki Yugo nije isao sigurno 170km/h A i fabrika ih deklarise na 135-155km/h u zavosnosti od motora A inace da bi fabricki Yugo isao oko 170km/h morao bi da nagura oko 6700-6800 obrtaja u cetvrtoj, ili eventualno u petoj oko 5600-5700 obrtaja ali to malo teze... A i treba oko 75ks za tako nesto. Sto se jasno vidi i iz primera Una koji je jako slican i gde 1.5 sa 75ks ima max brzinu od 171km/h kako sam ja nalazio po podacima na netu Inace su u planu podizaci ali nisu mi prioritet trenutno a i cekam da nadjem neke povoljne, ne daje mi se 50+e za neke kineze... Edited January 18, 2012 by YUgisa Quote Share this post Link to post Share on other sites
bata_trismegist 0 Posted January 18, 2012 Svestan sam sam da cajgeri lazu ali 170km je pisalo meni na kadetu a ja sam isao iza yuga moga dede, a koliko je bilo kod njega nisma ni pitao.Tako da ce pre biti da je meni cajger dao lazne podatke. Doduse opel imao i 16 tice tako da je i to sigurnio uticalo na rezultat.U svakom slucaju mnogo mi se svidja autic. Samo nastavi tako. Nadam se u skorijoj buducnosti i da se prosetam na koji skup u BG-eu pa se mozda i vidimo. Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2513 Posted January 18, 2012 Pa pazi, neka laze 10% to je na 170kmh greska od 17km/h A vec 153km/h izgleda moguce Pa tesko da cemo se videti u BG posto ja nikad ne idem u BG Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zverkan 0 Posted January 27, 2012 Ovog Yuga znam od pocetka svih radova, dok je bio u NS, prosao je kroz niz faza, pa i tom fazom 1.6 16v motora u njemu, koji nije nesto mnogo zaziveo, brzo je vracen na standard 1.1 EFI, tacnije 2005 godine...Evo i slika motora koji je bio u njemu... Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2513 Posted January 27, 2012 (edited) Vracen je 1.1 jer je bivsi vlasnik prodao drugu 1.6 motor a i ja svakako nisam bio zainteresovan za 1.6 nego za 1.1... I inace kad sam prvi put video auto, bio je jos 1.6 motor u njemu i znam kako je isao Inace, krenuli smo sa amortizerima Cisto da napomenem, da to nisu moji fabricki amortizeri koje prepravljam Ovo su neki sa Yuga iz 80ih... Edited January 27, 2012 by YUgisa Quote Share this post Link to post Share on other sites
genca 2 Posted January 27, 2012 Jel pada jos spustanja? Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2513 Posted January 27, 2012 Nece ici nize, nema potrebe, ovako je taman funkcionalno a i da hocu ne moze jer nema razmaka izmedju gume i ruba a i dalje spustanje bi negativno uticalo na komponente vesanja Svrha ovih amortizera je da uskladim tvrdocu opruga i amortizera tj opruge koje su napred su za 235% tvrdje od fabrickih a ovi amortizeri su za 200% tvrdji od fabrickih Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2513 Posted January 31, 2012 A evo i prednjih I sva cetiri Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zverkan 0 Posted January 31, 2012 Ovo ne valja, nije poenta skratiti stablo amotrizera a stap ostaviti iste visine, bilo koju oprugu da stavis stosovace ti auto napred, treba da skratis stap isto kao i stablo, da bi dobio neki efekat, i opruga mora biti nategnuta na aortizer a ne slobodna, to nemoj da zaboravis... Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2513 Posted January 31, 2012 Ako nije stosovalo sa fabrickim stablom amortizera, nece sigurno ni sa 4cm kracim... Moji trenutni amortizeri:Trenutno se samo radi na uglavljivanju Bilstein gasnih ulozaka u telo Yugovog amortizera, posle ce da se skrati osovina amortizera za oprugu... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zverkan 0 Posted January 31, 2012 Dobro, kako ti kazes, ti si ipak neki znalac....Ja ti ne govorim ovo iz neke lose namera, nego zato sto sam uradio mnogo Yugica u svom zivotu, i video sta je najbolje za neke solidne pare uraditi, ne govorim o stelujucim amotrizerima sa platformama i helperima, govorim o standard varijanti...A ti sto si okacio sliku su najvece moguce smece, kao Zastava sport amotrtizeri, ustvari isti amotrizer kao fabticki samo ofarban u cevenu boju i stap skracem 2-3 cm, i upruga 2 kruga, koji propisaju za 5 rupa, te amortizere ne mozes meriti sa bilo kojim tvredo punjenim u i kracenim u ovom slucaju... Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2513 Posted January 31, 2012 Pa ja ti se zahvaljujem na savetu i znam da ne govoris iz losih namera ali...Gresis za Zastava Sport amortizere, barem za moje... A sad da li je neko dobio fals ili ne to ja ne znam, ono sto sam ja video oko njih je tri vrste kvaliteta... Moji posle 40.000km kod mene i sigurno 10 puta vise rupa od toga rade jos savrseno. A i vozeni su odredjeno vreme i kod bivseg vlasnika... Sto se tice opruga, da fabricke su biiip i prevrnem ocima svaki put kad ih vidim... Na svu srecu pa sam ih zamenio sa nekim od 50kg/cm... Da sam ja ikad hteo tvrdo punjene i kracene amortizere, napravio bi ih... Ali nisam imao nikad potrebu za njima. Hvala na savetu tj skretanju paznje jos jednom ali imam i ja malo iskustva oko toga, tri puta merim i jednom secem, tako da bez brige, radice sve super na kraju...I na kraju, uvek mozemo da oprobamo na stazi Kula kako ciji trap funkcionise... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Branko 23 1 Posted February 2, 2012 Mozda ce da bude malo preterano sa spustanjem,ali ako to ima svrhu onda Quote Share this post Link to post Share on other sites
igor0511 2823 Posted February 2, 2012 Sjajno ti izgleda jugo Čitao sam štao si radio i zaista ne može biti bolji nego što jeste. A ovo za laganje cajgera mogu i ja da potvrdim da svaki treći stock jugo malo laže. Moj 55 sa oštrom bregastom navodno nagura oko 160 u četvrtoj(zanimljivo je da u petoj ne može preko 140 ),ali kada se prikači gps i proveri realna brzina vidi se da i po 30km/h slaže na preko 120..sličan problem je i drugar imao sa jugom 45,vozim iza njega 50 a njemu pokazuje 75 Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2513 Posted February 2, 2012 Bane: Nece biti nizi nego sada, necu menjati opruge i gibanj, menjam samo amortizere Igore: Hvala na pohvali I moze on jos biti mnogo bolji, problem je samo "vreme"... Pa nije to problem samo Yuga nego vecine vozila, skoro sva lazu minimum 5%, tj ja jedin auto koji znam da je gresio 3% je bio neki noviji citroen... Moj je mogao slicno tako sa fabrickim menjacem, a sa ovim kracem u cetvrotj ide 147km/h i onda sam ga u petoj izvukao do 151km/h... Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2513 Posted March 22, 2012 Moj pogled iz kreveta Quote Share this post Link to post Share on other sites