serbos07 0 Posted May 7, 2013 (edited) Zdravo svima.Ja sam nov na forumu i ponosni vlasnik GRANDE PUNTA 1.3 multijet.Da li svaki punto ima knedlu kada se pritisne papucica gasa tj ide normalno ali kao da se turbina ukljucuje tek oko 2500 obrtaja.Hvala unapred uskoro cu postaviti slike.Pozdrav. Edited May 8, 2013 by neshaoct edit & spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9584 Posted May 8, 2013 ĆaoNema trpanja više problema u jednu istu temu, nego svaki problem (pitanje) u posebnu. Koji je Grande, onaj sa slabijim ili jačim 1.3 MJet motorom u njemu? Quote Share this post Link to post Share on other sites
diskusija 9 Posted May 8, 2013 Zdravo svima.Ja sam nov na forumu i ponosni vlasnik GRANDE PUNTA 1.3 multijet.Da li svaki punto ima knedlu kada se pritisne papucica gasa tj ide normalno ali kao da se turbina ukljucuje tek oko 2500 obrtaja.Hvala unapred uskoro cu postaviti slike.Pozdrav.ja ima gp i manje vise se tako oseti tako da mislim da je to normalno.. Quote Share this post Link to post Share on other sites
ivan.ik 625 Posted May 8, 2013 To je porez nemanja varijabilne turbine. Quote Share this post Link to post Share on other sites
diskusija 9 Posted May 8, 2013 pa sta ja znam meni to ne smeta nego da odogovorim coveku.. meni kada treba ja ga presaltam i eto sve reseno Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zvezdo 931 Posted May 10, 2013 GP sa 75 Ks se " budi" od 1500 okr. Od 1700- 3000 luduje a posle je kao na pocetku price!Kada se na to nauci moze se biti veoma brz i u cudu ostaviti mnogo snaznije aute.Ako pocinje ludovati nakon 2000okr onda nesto nije u redu jer mu je najveci obrtni moment na 1750 okretaja. Quote Share this post Link to post Share on other sites
diskusija 9 Posted May 10, 2013 da da to je interesantno sto i posle 3000 obrtaja opet mrtvo skroz!!! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zvezdo 931 Posted May 10, 2013 Imas GPa pa ako je sve ok znas kako dize obrtaje i ubrzava.Preko 3000 se dodavanjem gasa nece mnogo dobiti. Tada treba prebaciti brzinu. Quote Share this post Link to post Share on other sites
golf sdi 2 Posted July 30, 2013 Moj Grande Punto 1,3 75 , kreće da ubrzava tek preko 2000 obrtaja, ponekad se desi da se prilikom davanja gasa gusi, potone, kao da nema goriva. Radjena dijagnostika, nema grešaka, uradjen mali servis (ulje i svi filteri),ako moze pomoc da znam u cemu je problem i sta me ceka kod majstora. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zvezdo 931 Posted July 30, 2013 Najveci okretni moment mu je na 1750 okretaja znaci da oko tih okretaja vuce kao JET!Servis nema veze sa kvarom koji imas. Mozda je neka banalna sitnica tipa napuklo crevo ili sl.Pravi majstor bi ti brzo trebao reci u cemu je problem ili ga resiti mada mi je cudno sto ne upali lampicu i zapamti kvar kada se gusi. Quote Share this post Link to post Share on other sites
golf sdi 2 Posted July 31, 2013 Tek na preko 2000 vuce kao lud (do tad mrtav), a servis sam pomenuo zbog filtera nafte, jer kad "potone" kao da u trenutku ostane bez goriva. Inace na leru ima savrseno miran i tih rad, a na auto putu bez problema dostize 160 sa uključenom klimom (moze i više). Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zvezdo 931 Posted July 31, 2013 Ja mislim da on ostane bez vazduha a to mu dodje skoro isto. Treba proveriti turbo. Verovatno je u pitanju banalnost. Quote Share this post Link to post Share on other sites
golf sdi 2 Posted July 31, 2013 Hvala na odgovorima, za par dana ide kod majstora, razgovarao sam danas s njim on sumnja na regulator pritiska goriva ili egr, ali cu mu svakako reci i za savet iz prethodnog posta. Quote Share this post Link to post Share on other sites
golf sdi 2 Posted August 14, 2013 Auto bio kod majstora, (očišćen regulator pritiska goriva, egr) stavljen na dijagnostiku nema grešaka, na leru maf daje za nijansu veće vrednosti. Kupio bih ga odmah kad bih znao da je do njega. Da li neko ima iskustva sa lambda senzorom, na stranim forumima sam video da moze biti razlog za gubitak snage vozila. Quote Share this post Link to post Share on other sites
DavorSA 0 Posted November 13, 2013 (edited) Pozdrav svima, od jula ove godine vozim GP 1.3Mjet 90ps i od kako sam ga kupio imam uvijek nekih problemcica sa njim. Trenutni problem je taj da kada hocu malo brze da vozim i iz druge presaltam na nekih 3000 obrtaja u trecu auto prvo malo zastane (papucica gasa ima otpor kao da ga nesto gusi) i onda ocepi, isti slucaj je i kad se presalta iz 3. u 4.. Drugi problem je kad stanem na leru auto ima pojacane obrataje na 1000, ali ne uvijek, samo ako sam ga malo vise stisnuo u nizim obrtajima. Pomagajte ako neko zna sta da mu dalje gledam izludi me. Prosli punto sto sam imao je bio 1.2 mk2 nikad nikakvih problema, samo sipaj, vozi, deri...Od kada sam ga kupio ocistio sam mu FAP filter, ili kako se vec zove kod fiata (znam da me izludio ), promijenio cijev sto ide sa turbine na interkuler, naravno sve filtere i ulje. Majstor kaze da mu je ERG ventil cistio. hvala Edited November 14, 2013 by neshaoct spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites
Sale2810 4 Posted November 13, 2013 Probaj sa majstorom i zatvori egr za pocetak pa vidi kako se ponasa Quote Share this post Link to post Share on other sites
DavorSA 0 Posted November 13, 2013 A moze li se kod ovoga 1.3Mjet 90ps zatvoriti EGR i da se ukine greska jer on za svaku glupost javlja nesto na tabli Quote Share this post Link to post Share on other sites
Sale2810 4 Posted November 13, 2013 Mislim da moze,bilo je vec reci o tome. Softverski se ugasi...Trebalo bi majstor da zna Quote Share this post Link to post Share on other sites
Martini 11 Posted November 13, 2013 Tesko ko da hoce za sitne pare da se upusti u iskljucenje EGR-a na tom racunaru. Treba definitivno utvrditi da li je do njega. Quote Share this post Link to post Share on other sites
DavorSA 0 Posted November 14, 2013 Znaci komplikovan je motor pravo, zajedno sa elektronikom koja ga prati. Moze li iko i ublizu reci sta bi moglo biti da znam gdje da "kopam" ili je to ovaj EGR, ne razumijem se, jel moze EGR uticati da ostnu poviseni obrtaji na leru nakon stiskanja? Moze li ovaj EGR biti cist a praviti probleme? Dizne sam isto provjerio, nisu zacepljene. Quote Share this post Link to post Share on other sites
drvac 0 Posted November 14, 2013 Zacepi EGR pa probaj kako ide auto. Na multijetu ce ti pokazati gresku na tabli ali sve jedno mozes da ga testiras, ako je do njega onda trazi ko moze da ti ugasi gresku to se radi 2 min posla. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Elra 204 Posted November 19, 2013 Davore, ako nisi bio kod Hote otidji, mislim da ce ti rijesiti problem. Specijalista je za italijanske automobile. Quote Share this post Link to post Share on other sites
godja1980 2 Posted October 7, 2018 (edited) Na grande punto 2006.godiste 1.3mjet 90ks, 6 brzina, mi se desava da kad je hladan (cak i leti kod prvog paljenja), zavergla normalno, nekako teze "slozi" rad prvih nekoliko sekundi, i kad hocu da krenem normalno on kao da se ugusi i izgubi snagu. To traje dok mu ne dodam onako na silu malo jaci gas i onda kao bude normalno (al naravno to nije normalno). U cemu moze da bude problem? Ne pokazuje nikakve greske itd.,ociscen je protokomer, malo se cuje turbina ali nista strasno, ne izbacuje razne boje dimova. Hvala unapred Edited October 8, 2018 by neshaoct spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites
werp690 439 Posted October 7, 2018 Moj savet ti je da oteras u neki servis i da se oni bakcu sa time.E sada ono sto mozes sam je da otkacis protokomer i vidis kako ce raditi bez njega,samo mu izvuci dzek i probaj.Ako je i dalje problem tu,nije do njega.Bez obzira sto je ciscen.I da upalice check lampicu kada ga izvuces.Dalje sto bi moglo da bude,a ne mora da znaci je da neka dizna ima problem.Mozda je regulator pritiska goriva,mozda je map senzor.Previse tu ima mozda i zato sam ti na pocetku napisao da je najbolje da servis pogleda.Mada proveri protokomer na gore opisani nacin za svaki slucaj. 1 neshaoct reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9584 Posted October 8, 2018 @godja1980 Pogledaj sada, nakon spajanja, i sve ranije napisano u temi na kojoj smo. Quote Share this post Link to post Share on other sites